Клуб УАЗ Патриот

drobilchik933 писал(а):Мазать надо, у меня 87 тыщ родным, и живые, накроюцца и опять их же и поставлю :)

мазал каждые 10 тык, ликвимолем, не спасло

Последние две недели утром иногда (было раза 3-4) пропадает тяга на низких оборотах. Практически невозможно разогнаться больше 30 км/ч. Но постепенно в течении примерно 5 минут дефект полностью проходит. Сначала думал солярка летняя подмерзает но потом заметил, что если например на второй передаче нажав педаль почти в полик обороты очень медленно (секунд 10-15) поднимаются до 2000 об и потом ощутимый подхват. По ощущениям как будто турбояма превратилась в турбопропость. У кого нибудь такое было?

п.с. температура в районе 0

могет быть сеточка в бензобаке ??? пробег какой?

Пробег 17000. На сеточку думаю прогрев не влиял бы. Сегодня утром после запуска загорелся чек, комп выдал ошибки C03ff; P2500; C0301. Сбросил компом, чек потух. Но потери тяги не было, возможно потому, что пока искал эти ошибки в инструкции (кстати которых там нет) двигатель нагрелся до 40. Подскажите где посмотреть что за ошибки, если кто знает.

Вот уже подошёл наверное как год как я всё искал почему у меня не едет мой Ивеко вообщем не было былого подхвата и резвости. Искал я долго временами упорно с многими людьми грамотными общался и наконец боюсь конечно ошибиться но вроде нашёл причину и все было путём исключения.
Сначало перебрал все датчики, сделал не один раз диагностику всё в норме.
Поменял все фильтра и заборный в баке проблемма оставалась,
Поменял датчик ЕГР
Даже вскрыл блок управления двигателем и электронную педаль может думал попала вода после утопления, кстате компьютер на столько гермитично слелан там всё залито герметико еле крышку вскрыли но там не было и намёка на воду.





Затем герметезировал всё что связано с подачей к турбине и от неё,
Затем замерял давление в турбине и опять всё в норме.



Выбора болеше не оставалось как в топливной аппаратуре, но где копать на диагностике говорили всё в норме в том числе давление в топливной рампе из-за чего машина могла не ехать.
И было заметно что двигатель работает как то с натугой, а иногда машина вдруг срывалась и начинала лететь. Были у меня подозрения в том числе и советы с форума что топливо как то хреново поступает к ТНВД, но зная что я перебрал все фильтра как то всегда оставлял это на задний план. И вот на днях стал заливать солярку в нерабочий бак и почуствовал что как то пробка всосалась я её открыл с небольшим хлопком, и что то как то не придал значения, а вот потом сижу дома и понимаю что там создался вакум а откуда у нас же с нерабочего бака выведена вентиляция трубка с клапаном под капот. Сегодня пришол в гараж с принятым решением открутить пробку в нерабочем баке и день покататься посмотреть, не знаю совпадение это или я нашёл причину машина попёрла и весь день ехала как положено, буду теберь разбераться почему нарушилась вентиляция может шланг схлопывается и клапан который на конце не работает.

Женёг писал(а):

Сергей 326 писал(а):Уж смените кто-нибудь воздушный фильтр , у кого тупит и отсечка. Ответ типа "недавно менял " не проходит . Уже писал , что за 5 дней движения по пыльной дороге фильтру приходил полный писец.

Спасибо мил человек сменил фильтр, хотя из заявленной 30 тык он отходил меньше 20, отсечка ушла. Пришел к выводу что фильтр вообще надо вместе с маслом раз в 10 тык менять

Искал источник пластмассового тарахтения в районе воздушного фильтра. При отсоединении патрубка на выходе бочки, звук пропадал. При вскрытии корпуса из него высыпалась хорошая горсть песка с пылью. Завтра буду менять элемент. Пробег 28 тыс. На тягу не жаловался (но двиг чипован). Солярку начал жрать бессовестно. Заодно устранил металлический жестяной скрипящий свист, изолировав от рамы металлический патрубок идущий к интеркуллеру.

или так и не

djon73 писал(а):Вот уже подошёл наверное как год как я всё искал почему у меня не едет мой Ивеко вообщем не было былого подхвата и резвости. Искал я долго временами упорно с многими людьми грамотными общался и наконец боюсь конечно ошибиться но вроде нашёл причину и все было путём исключения.
Сначало перебрал все датчики, сделал не один раз диагностику всё в норме.
Поменял все фильтра и заборный в баке проблемма оставалась,
Поменял датчик ЕГР
Даже вскрыл блок управления двигателем и электронную педаль может думал попала вода после утопления, кстате компьютер на столько гермитично слелан там всё залито герметико еле крышку вскрыли но там не было и намёка на воду.





Затем герметезировал всё что связано с подачей к турбине и от неё,
Затем замерял давление в турбине и опять всё в норме.



Выбора болеше не оставалось как в топливной аппаратуре, но где копать на диагностике говорили всё в норме в том числе давление в топливной рампе из-за чего машина могла не ехать.
И было заметно что двигатель работает как то с натугой, а иногда машина вдруг срывалась и начинала лететь. Были Сегодня пришол в гараж с принятым решением открутить пробку в нерабочем баке и день покататься посмотреть, не знаю совпадение это или я нашёл причину машина попёрла и весь день ехала как положено, буду теберь разбераться почему нарушилась вентиляция может шланг схлопывается и клапан который на конце не работает.

ну так и чем же все закончилось ,в чем причина то была ?.

кузяТак ничего и не нашли , а тут поехал мой ивеко и расход упал до 10-11 лит ничего понять не могу!

djon73 писал(а):кузяТак ничего и не нашли , а тут поехал мой ивеко и расход упал до 10-11 лит ничего понять не могу!

может все таки соляра ?

кузя писал(а):

djon73 писал(а):кузяТак ничего и не нашли , а тут поехал мой ивеко и расход упал до 10-11 лит ничего понять не могу!

может все таки соляра ?

Кстате стал с заправки заправляться!

Смотрю так и не нашли причину. Кто знает номерок эл. нососа? попробую поменять.

А я тут колодки передние поменял вчера... Машина поехала...
Обратил внимание, что левый суппорт весь черный был. Видать терли колодки, диски не могли их отбить обратно или не до конца..

))) а по накату, что, не чувствовал??? я уж не грю, что там наверное жаром обдавало, как с машины выходишь)))
Теперь и расход, наверное будет радовать

Rusya писал(а):))) а по накату, что, не чувствовал??? я уж не грю, что там наверное жаром обдавало, как с машины выходишь)))
Теперь и расход, наверное будет радовать

Не чувствовал. И жаром не отдавало, что интересно. Сам удивляюсь, как не заметил...

пожалуйста такая же проблема не тянет после 3000 поменял и посмотрел всё осталось заменить турбину.

3000, на 5й, это 120 км/ч. Дизель наш длинноходый и" не любит" крутиться больше этих оборотов. Мой не раскручивается больше 3800 (кстати у кого как? Отпишитесь). А по сути, чистые фильтры на это сильно влияют,это все, что можно сделать, без специальной диагностики.