Клуб УАЗ Патриот

Пришла весна, небольшие ручейки на подъездах к местам отдыха превратились в речушки, а я сижу и чешу репу, где ж все-таки у трактористов проходит ватерлиния: по воздушному фильтру или по турбине? И вообще, целесообразно ли на дизель ставить шноркель, и как относится разгоряченная турбина к воде?

Думаю по воздушному фильтру, глубина брода до середины бампера с учётом что бампер разгоняет воду от машины, то есть после бампера уровень выше. Если такие броды являются частой необходимостью, то шноркель приветствуется, за турбину не переживай.

С учётом шноркеля, для меня ватерлиния проходит аккурат по стёкла дверей. Точнее пока вода в салон через них заливать не начнёт. :D
Одно плохо!
Сиденья сушить долго!
И заводские полы на помойку! Гнить будут... Вонь отменная...
Одназначно! :D
А так... Прёт как танк!

а как ГЕНА будет себя чуйствовать :D после энтих купаний?

sedoy0304 писал(а):а как ГЕНА будет себя чуйствовать :D после энтих купаний?

Да гена то нормально, хотя для нево эт тоже нехорошо!
А вот стартёр это точно не любит, если ево после этова не просушить и не смазать... Я третий уже поменял, так как ленивый. :D
Да и электрику: блок реле, блок штатной сигналки, ну и всё в этом духе, тоже лучше просушить! Потому как последсвия будут печальны! От всевозможных глюков, до возгорония в электропроводке.

mudman писал(а): А вот стартёр это точно не любит, если ево после этова не просушить и не смазать... Я третий уже поменял, так как ленивый. :D
Да и электрику: блок реле, блок штатной сигналки, ну и всё в этом духе, тоже лучше просушить! Потому как последсвия будут печальны! От всевозможных глюков, до возгорония в электропроводке.

не знаю как сейчас на наших машинках стартёр защищён, а на СССРовских можно было купать его (старт.) 8) Сейчас выход один для ПАТРа лёгкий душ :P + ещё куча електроники :suicide:

на раме стоит насос топливный. боюсь под водой он нифига работать не будет без предварительной герметизации контактов

BlogasVitas писал(а):на раме стоит насос топливный. боюсь под водой он нифига работать не будет без предварительной герметизации контактов

Чё за машина?

mudman писал(а): Чё за машина?

Не УАЗик, это точно. 8) Наверно форумом ошибся.

на фотографии показан перед ФГОТ тот самый насос.его еще струйным кличут.( левее - насос правее-ФГОТ )

BlogasVitas писал(а):на раме стоит насос топливный. боюсь под водой он нифига работать не будет без предварительной герметизации контактов

Всем здравствовать. Я вот ужо 2-ую неделю ентот насос купаю, а машин как работал так и работает. :) Броды хоть и не длинные, метров по 40-50, но вода до приступков доходит.

успокоил :D а то патр новый и куды на головастике лазил -на патре покамест сыкотно лезть ) дюже электрики многа

У меня тож дизель. Пока вроде тьфу-тьфу, обходится. Только после таких купаний тормоза долго сушить приходится, в смысле разгоняться и короткими нажатиями педали притормаживать.
Советы конечно советами, но включение головы ещё не кто не отменял. Если не ошибаюсь, то у нас воздухозаборник выходит к верхней части радиаторной решотки с правой стороны. Так что сам думай в какой глубине купать машину, на какой скорости ехать и какая от этого будет волна. :)

BlogasVitas писал(а):на фотографии показан перед ФГОТ тот самый насос.его еще струйным кличут.( левее - насос правее-ФГОТ )

Это топливоподкачивающий насос, а струйный у нас на перекачке из бака в бак. Это совсем разные вещи!!