Клуб УАЗ Патриот

Помогите Мужики!
Моргал EDC и горел чек (сутки) потом погас.
Поставил Multitronics TC 750, прочитал следующие ошибки:
1. Р 0401 - не нашел расшифровки.
2. 0117 - некорректный сигнал выключения педали тормоза.
3. 0151 - Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе.
4. 0152 - Повышенное давление топлива в рампе.
5. 0173 - Неисправность канала 2 управления форсунками.
6. 0188 - Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ.
В настоящее время чек не горит, машина ведет себя прекрасно, только расход топлива комп показал 3 литра/час. По городу сегодня съел на 50 км. одно деление от полного бака.
Кто в курсе подскажите насколько серьезно по пунктам и как лечить по пунктам.
Ошибки не стер вытряхну мозги официалам но хотелось бы идти к ним во все оружии.

0401- клапан рециркуляции отработанных газов.

2. это канцевики педали тормоза.

А у кого была ошибка 0650(лампа чек енжен - именно лампа)? На панели не чего не горит и опрос проходит по стандартной схеме. Сбрасывал БК

Может кто подскажет, что означает код ошибки 2510

Господа Патриотоводы! у разных БК - разные коды ошибок.
Поэтому, хотя-бы пишите, какой БК у вас стоит.
Все коды ошибок можно найти на сайтах производителей БК. Если ошибка "не опознана" (например, как было у меня с Мультирониксом), скорее всего - глюк приборки, который потом вылез в зависание показометров и заменой самой приборки. Кроме того, любой БК необходимо настраивать при установке. Многое в инструкциях не написано, поэтому ищите соотв темы в форуме. Все это, люди уже когда-то проходили. Понимаю, что трудно... но, поверьте - можно. Например, в этой ветке -
http://www.uazpatriot.ru/forum/hi-fi-ob ... e-f21.html

БК - престиж U12 , в инструкции, на форуме , сайтах кода такой ошибки(2510) не встречал. Поэтому и задал вопрос.
Вероятно придется звонить на завод-изготовитель, хотя не факт, что там мне ответят.

Кстати, старенькая тема про Multitronics VG1031UPL(GPL)
Читайте, ищите ответы на свои вопросы. Стоит 2 с лишним года, полет нормальный.
http://www.uazpatriot.ru/forum/bortovoy ... ltitronics

BILD писал(а):2. это канцевики педали тормоза.

Как боролись? Перставил фишки на концевиках стало реже, но не пропало совсем. Кстати это номер по протоколу ивеко, но он работает не корректно лучше перейти на J1939? если мультик новый конечно , в 1031 такого протокола нет, я менял на 731

На просторах интернета наковырял сайт буржуинский с расшифровкой кодов OBD II.

http://www.obd-codes.com/trouble_codes/

Но, к сожалению своему не нашел ошибки , которая возникала уже несколько раз у меня - P03FF.
Может кто встречал расшифровку этой ошибки?

vitgol писал(а):А у кого была ошибка 0650(лампа чек енжен - именно лампа)? На панели не чего не горит и опрос проходит по стандартной схеме. Сбрасывал БК

После долгих праздников, 06.01.13 решил завести свой УАЗ Патриот IVECO. Подошел к машине, она вся в снегу. Сигнализация не срабатывает. Очистил снег возле контрольной лампочки сигнализации (которая мигает), вот чудо - она не мигает. Ключом открыл дверь, освещение салона не сработало. Проверил предохранители в подкапотном пространстве, все исправны. Напряжение на аккумуляторной батарее 8 вольт. Прикурил с соседней машины, УАЗ завелся, но вылезла ошибка Р-0650 (Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)). Ошибку сбросил, БК Престиж U-12 Люкс. Не приложу ума, что могло разрядить аккумуляторную батарею и почему вылезла ошибка Р-0650, чек горел.

У меня так тоже было, пока не зарядил аккумулятор минут 30, не завёл, а ошибка не сбросилась пока ещё не поставил на зарядку на 2 часа. Потом снял клемму и ошибка сбросилась.

Еще обратил внимание на такую вещь - у меня с наступлением холодов тоже целая гамма ошибок стала вылезать - ломал голову от чего, и фильтр в зимнее положение перевел и утеплил, и разные заправки пробовал - все равно на скорости вылезало. Причина оказаласть в ослабших хомутах воздушной магистрали от турбины до впускного коллектора. Протянул - и все, ни каких ошибок больше не появлялось...

Бортовой компьютер Престиж U12 Luxe вылазят ошибки SPN50 и SPN25 никто не сталкивался в расшифровках и близко таких кодов нет ещё и с буквами

А протокол верно определился?

mirlas писал(а):А протокол верно определился?

Как понять верно или нет?

Конкретно за престиж не скажу, у меня мультитроникс - тут много протоколов, среди которых есть iveco. Он определяется либо автоматически, после подачи напряжения на БК, либо выбирается из множества протоколов вручную в настройках БК. Посмотри в инструкции, можно ли выбирать у тебя протокол. Если можно - выставь принудительно iveco.

А!!! не я выбирал конкретно для двигателя Ивеко!

Ну тогда остается проверить другим БК. Возможно с твоим что-то... И он ошибки не двигателя выдает, а свои например :) Попробуй может позвонить в поддержку им?

Да поеду в сервис где брал это нашего одноклубника сервис он сам переговорит с поставщиками!

Может быть коллективный разум сможет помочь. БК Multitronics, сегодня первый раз показал ошибку 2510. Поиски кода данной ошибки в Интернете результата не дали. Кто знает, что означает эта ошибка?
Спасибо.