Котел подогрев 220v на iveco-f1a

[Terminal]

Читаю тему и не пойму ничего...
про подогреватель 220 вольт пишут люди из Ставрополья, Подмосковья, Ижевска, ладно там Иркутск и Карелия...
Нафига козе баян?
Ну вот в гараже при минус 35 на улице - 20 в гараже -неотапливаемом, в кооперативе. Я понимаю про установку "бинара", когда и в движении его можно использовать, но установку 220 вольт непонимаю в принципе в наших условиях, когда минимальная и температура на улице не ниже 30, редко когда минус 40 -это унас тоже бывает.
Бинар - мне понятно, а вот 220 вольт не ясно для чего. Двигатель и так заводится.
Поясните зачем надо 220 в нашу машину, когда на улице в "холодную зиму" минус 20?
Не читал сколько стоит ТЕН на 220в, Бинар - гут, мне понятно для чего. Может лучше деньги на "бинар" потратить?

[esenin]

Читаю тему и не пойму ничего...

А что не понятного. В курсе что холодный запуск зимой не гуд? С хоть каким то подогревом же лучше. Разетка у меня рядом с ночёвкой Патрика. Этот "тен" cтоит две с лишним тысчи помоему, а бинар в курсе сколько? И вот скажи нахрена я буду собирать деньги на бинар который мне не нужен и устанавливать эту всю балалайку, если мне надо будет зимой только в большой мороз несколько раз подогреть и всё, на ходу мне и так тепло догревать ничего не надо, мне достаточно лишь что бы температура движка была плюсовая при запуске. За две тысчи это то что мне надо, а деньги на которые я бы мог купить бинар потрачу на что нибудь более нужное. Надеюсь понятно?

[дядя Ваня]

Я бы еще добавил про долговечность двигателя. Кофе утречком горяченький как то приятнее пить, чем из холодильника со вчерашнего дня приготовленный.... Дело то ведь не в том, что бы всем кричать, что наш Ивеко заводится в -30. Конечно он заведется, без проблем, масла ведь щас такие замечательные. Но сколько он проживет вообще, в целом, после нескольких зим? На сколько подрежется его ресурс? На сколько приблизится его капремонт? Ну если конечно его продать года через два три, тада канешна понятно. Но я не собираюсь его продавать так быстро, а думаю о том, что бы мотору было ЛЕГКО заводиться. Автономка это конечно вещь! Но правильно Есенин говорит, тут выбирать приходится куда бабло пристраивать.

[esenin]

Ещё вопрос кто ставил Северс, мощностью 1,5 кв, для нашего двигателя достаточно, или можно по мощнее.

[дядя Ваня]

У них в комплекте для уазика с ивековским двигателем, идет всё что нужно для монтажа. Если брать мощнее, он и размерами больше, хотя и поместится, и монтажный комплект колхозить самому, в особенности втулку со штуцерами......А 1,5кв вполне

[esenin]

Всё понял.

[васямба]

.
Нафига козе баян?

Я понимаю про установку "бинара", когда и в движении его можно использовать, .
.
Поясните зачем надо 220 в нашу машину, когда на улице в "холодную зиму" минус 20?

все просто , эл. подогрев нужен хотя бы для того чтобы не тарахтеть утром под окнами по пол часа пришел - завел а там уже 50 градусов сразу и поехал

использование автономки (бинар) в пути - зачем ? если и так приходится печку убавлять , вторую печку включаю только по морозным утрам если есть пассажиры на заднем сидении и то не на долго

из плюсов : безопасность , надежность , не сажает акб , возможность сливания ож. через пробку в подогревателе ( самая нижняя точка )

[esenin]

Привет трактористам. Пришла посылка мне с северсом. У кого есть фотки, северса на двигателе. Вроде всё понятно как устанавливать, но хочется глянуть у кого как размещён.

[Perlovski]

Кому нибудь северс нужен с комплектом установочным под Ивеку? Отдам в Москве бесплатно, либо в другие регионы с вашей оплатой транспортной компании)

[васямба]

Привет трактористам. Пришла посылка мне с северсом. У кого есть фотки, северса на двигателе. Вроде всё понятно как устанавливать, но хочется глянуть у кого как размещён.

собственно все как в инструкции , сам котел закрепляется на раме , я вот только с вырезом промахнулся

больше фоток нет , если что , спрашивай , сфотаю

[esenin]

Спасибо васямба, всё понятно. Сегодня уже начал установку, была проблемма с заглушкой, она у меня не вывернулась а проскочила внутрь, промудохался пол дня выковыривая её, удобства там не очень, подлазить было не удобно. Завтра шланги соеденю и буду пробовать включать самовар :)

[васямба]

это точно , мне повезло , встала ребром и была удачно извлечена :)

[esenin]

Всем привет. Поставил сегодня этот кипятильник, защиту подрезать не пришлось, ничего никому не мешает. Опробовал, работай доволен, блок двигателя нагрелся довольно таки быстро. Ждём зимы, испытаем.

[васямба]

esenin, поздравляю ! я когда ставил то следовал инструкции :o , наверно можно было не вырезать пыльник правда у меня кронштейн котла немного другой :unknown:

[esenin]

Спасибо васямба да у меня кронштейн чуть другой и железяка эта впритык но стала без обрезания.

[Алимен]

Всем привет Увазоводы ивеко.
Что-то не греет у меня Эл-котел 1.5квт, выходной шланг горячий а двиг менее 40, отключается часто, 27 секунд работает 60 секунд стоит(не работает).
Где копать не знаю.

[дядя Ваня]

А зачем тебе двигатель более 40? Котел то нужен чтоб мотор просто комфортно заводился, а он комфортно и при +5 заводится и при нуле. Наверно поэтому и моргает через 27 секунд, что дальше некуда греть то. До 40 то греет нормально?

[васямба]

Алимен , а может это и хорошо ? что за модель у тебя , подключил правильно ?
свой северс проверил перед холодами , за час нагрел до 60 , к стати после запуска температура сразу падает где то до 40

[Алимен]

Модель Северс-М1 СН-1.5/220-1.
За 1.5 часа, стрелка температуры не подымалась ни на миллиметр, блок холодный на дворе +4, г.Ижевск.
Подключил все по инструкции, длинный шланг на выход, короткий с тройника к входу где шарик правильно я понял.

[esenin]

Что то не то, у меня за час 60 температура набегает, во дворе пока +5 ниже не было, даже у радиатора верх и низ тёплый, да и всё под капотом довольно таки тёплое, за впускной коллектор берусь не удержишь руку тоже греется, когда завожу падает до 56 и опять вверх ползёт. Там вроде по инструкции написано что бы подогреватель стоял чуть под наклоном то есть с опущенным носиком, наверно для шарика-клапана так надо. У меня с наклоном.

[дядя Ваня]

Алимен, я тебе в личку написал. Звони ежели что. Заодно и познакомимся :) . А так похоже бракованный экземпляр тебе достался.

[васямба]

Алимен , потом расскажите чем дело кончилось

[Алимен]

Жизнь такая короткая, времени не было посмотреть на чудо чайник, и вот причина вышла наружу (большой уклон подогревателя), уклон автомобиля (задние колеса выше на 15см) отключила термостат, шарик покатился вниз и антифриз начел гнать циркуляцию. Проблема решена за 5мин. Спасибо всем, теперь 60град за час подымает.

[8wowan]

Привет, Трактористы!
У мну пока что муки выбора - Вебасту ставить али кипятильник. Тут дружбан один подсказал -
"Смотри- голая арифметика - Вебаста 35тыров, установка 10. Поставь Северс за трояк, за 15 купи электростанцию 3-х киловаттную бензинковую, на случай выездов за пределы цивилизации. И будет универсальное щщастье..."

[esenin]

Поставь Северс за трояк, за 15 купи электростанцию 3-х киловаттную бензинковую, на случай выездов за пределы цивилизации. И будет универсальное щщастье..."

Я вот такой вариант и выбрал, правда когда думал про покупку Северса, три споловиной киловатка "Торнадо" уже была дома.

[дядя Ваня]

Задачи же разные у Вебасты и Северса. Вебаста нужна не только для прогрева блока, а еще для обогрева салона при неработающем двигателе. Так шо мне кажется, не полным щастье будет с любой электростанцией :)

[esenin]

Всё правильно, задача у них общая это прогрев перед запуском, ну а дальше кому что надо, для прогрева салона щас много всяких прибамбасов и без Вебасты. Для меня например просто нужно было что бы зимой двигатель с утреца перед запуском был тёплый, поэтому подумал зачем всё остальное время будет Вебаста болтаться под капотом без дела. У меня получилось щастье как бы полным, двигатель греется, килорубли целы :) Ну а кто то в тайге ночует, там уж другие приоритеты, кто Вебастой а кто и костерком с самогоном греется. Вообщем получается каждому своё и каждому по рублям. Про Северс скажу что он справляется со своей задачей за минимальные вложения на отлично.

[дядя Ваня]

Мой Северс уже на вторую зиму пошел. Прошлую мы с ним замечательно провели, 20-30мин-мотор теплый и алга. Мое отношение к нему и к теплой заводке гдето тут выше есть. Но вот как не хватает мне Вебасты, аж четыре дня в неделю, когда зимним морозным вечером выходим мы с женой из бассейна и садимся в остывшую машинку. Тарахтеть её не бросишь на полтора часа, неровен час кто нить покататься вздумает пока мы в воде......а вот с вебасточкой то точно щастье было бы......вот пытаюсь копить бабосы

[esenin]

Что поделаешь уровень счастья у всех разный :)

[PPavel]

Привет, Трактористы!
У мну пока что муки выбора - Вебасту ставить али кипятильник. Тут дружбан один подсказал -
"Смотри- голая арифметика - Вебаста 35тыров, установка 10. Поставь Северс за трояк, за 15 купи электростанцию 3-х киловаттную бензинковую, на случай выездов за пределы цивилизации. И будет универсальное щщастье..."

Помимо вебасты есть Бинар 5Д, который стоит 16500 - что дешевле чем Северс+генератор. Устанавливается самостоятельно за один день.

Мне кажется, что выбор Северса актуален если в большинстве случаев есть доступ к электричеству.

А как быть например, если машина весь день простояла на морозе неподалеку от работы и розетки для прогрева нет? Получается - утром заводим прогретую, а вечером замерзшую. Лучше чем ничего, но все же не хорошо.

[дядя Ваня]

Вебасто либо Эбершпехер это принипиальная позиция. Десятилетиями работают эти агрегаты, а какая история у Бинаров? Я знаю два случая полного сгорания машин из за сквозного прогорания котлов Бинаров после 4-5лет службы. Может быть в последние три четыре года котлы и научились делать из чего то непрогораемого. Дай бог. Но сам пробовать не хочу.

[PPavel]

Я знаю два случая полного сгорания машин из за сквозного прогорания котлов Бинаров после 4-5лет службы.

Не представляю сквозного прогорания котла. Камера сгорания окружена теплообменником. Если что и прогорит, то все зальет антифризом. Я думаю что проблема не в прогорании котла, а в кривых руках установщиков проложивших выхлопную трубу котла вблизи возгораемого материала или трубки подачи топлива к котлу. Трубка подачи топлива оплавилась и топливо начало попадать на выхлопную и произошло возгорание.

[PPavel]

Все же как греете машину вечером после работы?

[esenin]

Дак это у кого какая работа и у всех ли она есть :) У меня авто на не застаивается, с вечера на утро Северс на таймер поставил, пока чай попил, пошел завёл, температура 60, печку включил сразу тепло пошло и поехал. Так что каждому своё.

[дядя Ваня]

У меня аналогично, нужна машина - прогрел, поездил и на место. Бывает конечно гдето час другой постоит молча, но это вроде мелочи. Вот и хочется эти мелочи исключить :) Ну, а если цельными днями ждет и мерзнет у работы, то канешна автономку..........

[васямба]

я думаю что все заметили что главное утренний запуск , а днем двигло уже легко пускается ( в обед ) и вечером тож проблем нет :)
з.ы на работе тоже есть розетка ( сам сделал ) :) начальство не против :good:

[2Vd11]

Добрый день!
Разрешите дать совет. "Котел" Вещь!!!
Включил с вечера в розетку, переноска дома, проснулся дома включил... и через 1-4 в зависимости от мороза за окном 1киловат все прогреет. Чем дольше греете, а при хороших морозах если с вечера, то и коробка будет теплая.
Котел 220V ставиться в самой нижней части двигателя.
Хотите или нет, но Вам необходимо отвернуть сливную пробку на блоке Ивеко. (ЭТО ГЛАВНОЕ УСЛОВИЕ УСТАНОВКИ)
Туда ставиться штуцер. Хорошо если найдете тройник в верхний патрубок радиатора. (я делал сам) нет таких в продаже. Естественная циркуляция БЛОК-ГБЦ.
Все установки Вебасто и Бинаров делаются на сервисе "непорядочными людьми" после их установки греется печка и ГБЦ, Блок не греется.
Потому что врезают в ГБЦ, лень им откручивать пробку БЛОКА. И возни по монтажу больше.
Не прогретый БЛОК это холодный пуск.
У меня стоить 2 котла и Бинар-5Д со штуцера от Блока. Только один котел в системе Бинара, а другой как описано выше.
Это для того, чтобы если надо СРОЧНО ЕХАТЬ быстро все прогреть. 1+1+5 всю мощность задействовать.
Почему 1 квт? Можно и мощнее поставить! Просто у меня переносной бензогенератор есть на 1 квт. мощности. (КНР). Но он заводиться только теплый если принести из дома. Не надейтесь вытащить из багажника при -30 и попытаться завести, просто у Вас в руках останется шнурок стартера, пластмаски разрушаться на морозе. И он вряд ли заведется. А так нормальная штука.
Делайте все правильно. Врезка в систему Бинар "котла" после Бинара.
Всем легкого пуска!!!
К черту Пляски с бубном на морозе!

[Сергей Гол]

Зиму откатался с китайским лунфеем 2 кв. Водяной насос в нем установлен. Устанавливается просто, врезается в шланг на печку . Единственно пришлось шланги удлинить.

[permsk2]

появилась проблема при использовании этого подогревателя греет хорошо , но после прогрева заводишь двигатель, а температуру не показывает и после начала движения загорается верхний желтый глаз :twisted: после глушения двигателя и повторной заводки температуру показывает и чек не горит :( подскажите куда копать :help:
Спустя два месяца эксплуатации бинара недавно проявился такой эффект. Пока только один раз.

У меня такой же эффект за две зимы был четыре раза. Склонен это списывать на особенности ПО в ЭБУ. По моему предположению, есть некая разница температур между двумя температурными датчиками в двигателе после работы подогревателя. После перезапуска двигателя, всё нормально.

Возможно от того, что ЭБУ включает свечи накаливания от датчика t ож, когда t ож меньше +40*С. Если Северс прогреет ож больше 40, то запуск (впрыск топлива) происходит в холодной камере сгорания т.е не хватает нужного накала свечей и t топлива необходимой для воспламенения.

[Sergey 326]

Тоже год назад установил Китайский Лунфей 1.8 Квт ( между печкой и блоком ). Проверить работу пока не доводилось ( все время с теплого гаража ). А поставил . когда попал в морозы 42-45-благо была розетка , переноска и электропечка ( ставил на ночь на ведро под поддон в 4-5 см на положении 4 ). Утром и -5 гр в радость.

[Сергей Гол]

Сергей т.е. У тебя идет с печки на подогрев? Я ставил по инструкции т,е, с блока на подогреватель, хочу переделать, что бы сначала блок грело

[Sergey 326]

Сергей т.е. У тебя идет с печки на подогрев? Я ставил по инструкции т,е, с блока на подогреватель, хочу переделать, что бы сначала блок грело

Да , выход с печки на подогрев- тут как сам расставишь приоритеты- но блок . думаю . важней. Проверял- в гараже с + 24 догревает до 54 за 20 минут. Достоинство Лунфея 1.8 КВт- стоил 700р и есть насос циркуляции от магнитной мешалки ( т. е. негерметичность исключена ). Совмещал установку подогревателя с кастрацией теплообменника подогрева антифриза выхлопными газами.

[Сергей Гол]

Сергей т.е. У тебя идет с печки на подогрев? Я ставил по инструкции т,е, с блока на подогреватель, хочу переделать, что бы сначала блок грело

Да , выход с печки на подогрев- тут как сам расставишь приоритеты- но блок . думаю . важней. Проверял- в гараже с + 24 догревает до 54 за 20 минут. Достоинство Лунфея 1.8 КВт- стоил 700р и есть насос циркуляции от магнитной мешалки ( т. е. негерметичность исключена ). Совмещал установку подогревателя с кастрацией теплообменника подогрева антифриза выхлопными газами.

Согласен, движок разогреть важнее. Из плюсов- простота установки, не надо вышибать заглушки , а значит и в случае аварийного отключения все делается просто и быстро, даже тосол практически не потеряешь . плюс дешевизна.