Клуб УАЗ Патриот

Наступили холода и из двигателя начал потихоньку сочится тосол. ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ. Пока движок теплый всё сухо. Утром в гараже небольшая лужица под двигателем. Слева. Долго разглядывал, что и как, и заменил шланг соединения расширительного бачка с двигателем. С одной стороны патрубок 22мм с другой 18 мм. Шланг был не армированный. Так делают только у нас. ИСПРАВИЛ. Но к сожалению проблема осталась, хоть и уменьшилась. При повторном разглядывании обнаружил, что тосол натекает на левую лапу крепления двигателя к раме и оттуда стекает на защиту и на землю. НО! не смог определить откуда тосол натекает на лапу. Все околовисящие хомуты протянуты и сухие. То есть тосол подтекает с блока. Имеющаяся документация не помогает.
На гарантийный сервис надежду мало. Слишком долго, муторно, да и следить за ними надо и в одно место штыкножиком тыкать, чтобы все делали.
Вопрос повторяю в разные форумы.

Возле стартера на блоке сливная пробка под торкс-может, с нее течет? Если ОЖ не менялась-тогда навряд ли с нее, так как с завода закручена она аццки...

У меня текло с хомута, который идет в блок, посмотри там, толстая труба, самая ближняя к радиатору. С левой стороны если смотреть со стороны водителя.

На холодную потрогать КАЖДЫЙ хомут системы охлаждения, из-под которого рука будет не сухая, тот и течет, если все хомуты сухие, то тогда с фонариком ползаем по радиатору (у меня тек с левой стороны в районе шва по середке, натекал по-моему тоже на лапу нашел со второго раза), если и он сухой, то звоним старику Хоттабычу.

У меня так же было. В лапе слева стояла лужица. На подъёмнике увидел дальнейший путь следования ОЖ. Дорожка была аж до сцепления. Через 3 часа 2 сервисмена посидев в моторном отсеке почти с ногами и сломав пластиковую накладку на радиатор нашли течь!!! Алюминиевый корпус под Термостат крепиться 4 болтами к блоку. Два нижних не докручены. Вот там и течет по блоку цилиндров назад в канавке. Поэтому не видно дорожку.

Terminal писал(а):У меня текло с хомута, который идет в блок, посмотри там, толстая труба, самая ближняя к радиатору. С левой стороны если смотреть со стороны водителя.

Текло там же. Но видно не было. Рукой залез и нащупал. С нижнего края патрубка тосол сочился на блок, ну и дольше.

Ребята. Вопрос закрыт. Верхний шланг от радиатора к двигателю имел странное расслоение и протекал (странно, что только холодный). А тосол стекал по стенке двигателя и скапливался в углублении лапы крепления двигателя. После замены все нормально.

С наступлением зимы стал бежать тосол, правая сторона блока цилиндров двигателя вся мокрая и не понятно откуда бежит, на горячую всё нормально, подозрения на прокладку головки блока но опять же масло же не гонит, в двигатель не попадает уровень масла нормальный не изменяется, а патрубков там рядом нет не каких вот и не знаю что делать от куда бежит не понятно.