Скажите пожалуйста, Вы говорите, что у дизелька основной левый бак. Левый по отношению к чему? По отношению, что водитель сидит за рулём, или по отношению, что водитель стоит напротив капота автомобиля?Blaik писал(а):Arturoff писал(а):Незнаю с чего вы взяли, что основной левый бак. У мня забирает из правого, а с левого перекачивается. Хотя суть беды в другом. На новой машине после вторй заправки перекачалось пол бака и зависло. Полез смотреть и охренел, левый бак вакумом в плюшку всосало. В мануале смотрю в топливной системе клапан имеется. Кто знает где его искать.
И второй вопрос как геометрию бака востановить.
У дизелька основной бак левый. У зажигалки правый. Клапан ищите под капотом. Я вместо него топливный фильтрик бензтновый вставил и повыше поднял.С геометрией бака будут проблемы. Бак изготовлен из очень тонкого металла .И самое простое , припаивать приспособу для вытягивания элементов кузова и не спеша вытаскивать вмятины. Не факт, что полностью примет форму , но для хранения топлива подойдет вполне.
Уберите резинку топливозабортника и прикрутите его на автопластелин заменив болтики под торцовую головку трубку топливозаборника придется чуть подогнуть
понятно спасибо. если на баке то как туда добраться?WilDCaT66 писал(а):Обрыв плюсового провода на клавише или на датчике указателя топлива (на баке)
Спасибо за поправку! :) я извиняюсь. не правильно я описал проблему. стрелка на приборке работает в диапазоне от полного бака до первой черточки получается 3.4 . и все. когда брал его не знал и по дороге заглох . солярка кончилась))) наверно что то с поплавком в баке?
снял приборку провода в порядке. разобрал весь тоннель (задолбался) провода в порядке. все целые. походу надо снимать баки?
Как определил что не всё высасывает? Если по стрелки, то может выкачивает то всё просто датчик врёт. Если все таки остается топливо, то вынь топливозаборник, может с трубкой что