Метки для замены ремня ГРМ на IVECO F1А

[Sanchezzz]

есть контакт :D на неделе разбирали патра не моего но тоже с дизелем, и оказывается то что писали что без спец какого-то инструма не выставить ремень чуш полная :evil: вобсчем дело было так: разобрали пол морды (не шутка, дело нудное) сняли ремень и начали пытаться определить по каим меткам его выставлять, тут мы напряглись :o на самом двигле оказывается нет никаких меток, заблокировали р/в сверлом на 4 кажется точно не обратил внимания, отверстие на шестерне и на двигателе получаются сверху, ну и давай рассматривать сам ремень :) оказывается на ремне краской по краям маркировки с обеих сторон полоски нанесены и эти самые полоски надо совмещать с метками на валах, первая слева от маркировки самая крайняя совмещается с к/в а последняя после маркировки самая крайняя совмещается с р/в, главное не перепутать направление вращения (по часовой, смтреть с морды), тоже нанесены где маркировка, выставиш чтоб все метки совпали ни на зуб не сместились и всё будет гуд :D а про специальные инструменты это мне кажется реклама :evil: да и тут гдето читал что момент впрыска насосом выставляется :) нет ребята, это не механическая система, здесь-же рампа и варыск определяют мозги :D ну вроде всё что смогли определить рассказал, будет ещё инфа поделюсь...

[Sanchezzz]

читал -пол-морды это тока ремни ген и кондиционера-вот не пойму как снять 2ю часть эл.магн муфты да и сам ремень кондиц :(

второй шкив если пытаешся снять тогда тебе съёмник как для подшипников нужен, она с натягом сидит, а ремень кондёра просто потяни на смещение со шкива и проворачивая шкив он сойдёт сам там натяжителя нет, только шкив проворачиавй предворительно сняв с натяжителя ремень генератора

[влад7]

спасибо!

[Савченков]

Sanchezzz а собрали УАЗик то потом? как работает?

[Sanchezzz]

ребят эт несерьёзно :evil: я не стал-бы писать непроверенную информацию, автомобильчег соседа по гаражам, разобрали из-за того что ремень перескочил оказалось натяжитель был недотянут, можно сказать совсем спущен, в сервис гнать сразу отказался хотя я предлогал утащить. Собрали, завели, как только-что с завода, гоняет теперь :x уже на охоту съездить успели :D всё в норме...

[Sanchezzz]

да чуть не забыл, несовсем в той ветке потому что искать лень, может кто и разместит где положено. Вобщем здесь гдето жаловались люди что у них проблемы, загорается индикатор EDC, у меня такая-же проблема была, так вот когда мой машин на замене рокеров стоял, пришол я предоплату делать и встретился случайно мужик, выбирал себе патра ну и пообщались с ним про болезни малыша моего и по этому поводу он посоветовал заменить шланги подходящие к клапану ЕГР, я себе поставил хорс сиконовые от классики которые ставят на трамблёр от карба, и о чудо потерялась ошибка...
Кстати не знаю откуда он знает наш двигатель, не интересовался но по этому поводу он сказал что так форсунки кончать можно, каким образом я не в курсе но как было сказано так и пишу. Кому поможет я рад, кому не поможет тогда удачи в поисках причины

[Дробильщик]

Курил курил и не понял-так гнуться клапана или чёнить там ломается или нет? туманно как то...
+

[Sanchezzz]

не парься, клапана пока ни у кого не ломало и не гнуло а вот рокеры напополам разломились на впускном, причём все 8, я там выше писал что у меня ремень перескочил из-за того что масло в компенсаторах загустело в следствии чего на ходу распредвал с задней стороны раскрутился, таш две звезды и цепь соединяющая валы, ну и все рокеры на впуске пополам а клапана все целы, наверное поршнями не задело...

[Дробильщик]

Оооо какой я умный, масло менял залил 0w30 и буду лить тока его....

[Sanchezzz]

ну каждому своё 8) я всегда лил и буду лить 5w40 масло хорошее и для зимы и лета :evil: но предпусковой в любом случае надо ставить 8) чего и всем рекомендую, никогда не знаеш где придётся очередной отпуск провести :D

[кувылша]

Народ а дайте общую рекомендацию что делать что бы подобного не случилось.

я так понял что если сильно холодно (-30 и ниже) то лучше не заводится вообще(это если не утеплять мотор и не устанавливать подогрев дополнительный), либо заливать в двиг масло 0w30

поправьте если не так, готовлюсь к покупке патра и счаз решаю какой брать, бенз или дизель

[Савченков]

к слову
нашёл в инете инфо что на первых моторах IVECO которые устанавливали на УАЗики ремень перескакивал из за того что вода попадал на него(ремень) ,замерзала и при прокрутках случалось сами понимаете что....
так что добавил бы, что на движок зимой воду не лить!

[влад7]

и кт о зимой на движок воду льёт? :lol: просто там очень маленький сапун-он в сильн морозы замерзал,масло начинало давить из сальников,попадало на ремень и... :o

[Савченков]

ну на коллектор кипяток
не лил никогда?

[влад7]

не-для луч пуска?так на коллектор, а не на ремень,котор под защитой!

[Савченков]

yу брызги ж попадут) О них и речь)

[UAZtank]

Бряхня какая то, Дукаты с этим мотором около 5 или больше лет катаются и ничего, а тут вдруг ремень скользить начал... как это называется... бл. забыл, вспомню напишу...

к слову
нашёл в инете инфо что на первых моторах IVECO которые устанавливали на УАЗики ремень перескакивал из за того что вода попадал на него(ремень) ,замерзала и при прокрутках случалось сами понимаете что....
так что добавил бы, что на движок зимой воду не лить!

Это я писал про данный косяк. Проблема проскальзывания ремня в морозы была известна еще при испытаниях дизельных Патров на Дмитровском автополигоне НАМИ. Там машину после испытаний на легком грунте вымыли, ночью был мороз. А утром во время пуска поимели 3,14здец мотору из-за проскакивания ремня. Итальянцы на претензию ответили, что мотор не для внедорожников, на внедорожники надо ставить мотор с цепным приводом ГРМ. Так-то. Узнал про это в или в ноябре 2007, или в январе 2008 года. Инфа из первых рук - от одного из испытателей. Из-за косяков в конструкции и дороговизны ремонта не стал брать дизель.

Вот ТРОЛЛИНГ вспомнил, слава БОГУ.

А на счет троллинга, прежде чем чушь писать - сначала думай головой и, хотя бы, посмотри значение этого слова.
В последнее время многие придурки этот ярлык начинают другим клеить, причем частенько не зная, что означает слово "троллинг". Путаются в определениях также, как в своих соплях.

[влад7]

:lol: :Dда я керхером движок мыл не раз-никакая вода в ремень не попадает-всё из-за замерзающего сапуна!

[UAZtank]

:lol: :Dда я керхером движок мыл не раз-никакая вода в ремень не попадает-всё из-за замерзающего сапуна!

Правильно. Завод-изготовитель изменил конструкцию защиты ремня от воды. Цепь они так и не поставили. :)
Но проблема поломки мотора при морозе осталась. Но по другой причине. А проблемку-то эту при испытаниях проморгали - морозы были не те. :)

[влад7]

и как изменил?почему-то крузеры без цепей живут и процветают!

[Denkiller]

ХМ, ИНТЕРЕСНАЯ СИТУАЦИЯ, хотя дизель не должен страдать такой проблемой как перескакивание зуба....
зажигания там впринципе нет, а вот не вовремя закрытый клапан может влиять очень сильно, а ещё топливо не вовремя попавшее в цилиндр.... но всёравно по температуре началбы сначала с замены свечи накала, для дизелей (с южных стран) это намного важнее!
а уж потом проверять метки ....

Хотя тромблёр на дизеле тоже покрутил бы :lol: :lol: :lol: :lol:

[Дробильщик]

Это на старых был трамблёр, на Ивеко нема его...

[UAZtank]

и как изменил?почему-то крузеры без цепей живут и процветают!

ХЗ как. Не интересовался. Может каплеотражатель какой поставили. Или дырки от воды закрыли.

[влад7]

у меня первые выпуски этого авто-я никаких дырок не вижу вокруг ремня :!:

[vasyarik]

у меня была такая проблема и не свеча это вовсе.там одна шестерня верхняя отпускается и регулируется если доконца вправо такая же беда то до конца влева всё будет чики пуки :P

[Unj]

Приветствую! Для статистики: пробег 35500 развалился натяжитель ГРМ. Результат: 16 рокеров под замену, ремень и натяжитель. По деньгам около 25тыр.
Есть у кого мысли почему развалился ролик? Два раза его снимал-ставил (когда сальник коренной менял) натягивал по книжке.
P.S. Там сепаратор, мать его, пластиковый. Как он вообще может отходить, заявленные для европы 250тык???

[WilDCaT66]

Добрый вечер! Где можно приобрести эти так называемые штифты для блокирования распредвала? Ссылка желательна.

[влад7]

обычные свёрла подбери по размеру :!:

[WilDCaT66]

Этот вариант рассматривается как аварийный:), а у меня это дело отложено на... не определённый срок, поскольку потёк таки сальник коленвала (заморозил), хоть и утеплился и обрезание сделал, но не помогло, на дистанции в 50 + 50 км при t. -45 и ветре 15м/сек. Пока не критично, масло не расходует, но мокреет, на защите пятно размером 5х5 см.

[Unj]

Никакие штифты не нужны! Проверял на снятой клапанной крышке. Нужно два сверла подходящего диаметра. Одно для распредвала, одно для коленвала.

[влад7]

а вообще этот набор оооочень дорогой!где-то в темах было описание :)

[e_v_e]

Этот вариант рассматривается как аварийный:), а у меня это дело отложено на... не определённый срок, поскольку потёк таки сальник коленвала (заморозил), хоть и утеплился и обрезание сделал, но не помогло, на дистанции в 50 + 50 км при t. -45 и ветре 15м/сек. Пока не критично, масло не расходует, но мокреет, на защите пятно размером 5х5 см.

Не могу даже представить как можно едить при -45!!!! У нас было -28 и закопризничал машин с запуском. Я не стал его насиловать. А вобще теперь точно буду Бинар ставить чтоб теплым мотор зимой пускать.

[WilDCaT66]

Хех... для этого и стоит webasto, без неё уже бы в ноябре пришлось попрощаться с дружком до мая. :) За 45 мин. прогревает движок до +75, плюс выхлоп направлен на поддон, масло тоже подогревает, так же во время длительной стоянки при сильном морозе с ветром двигатель остывает до +60, включил webasto и нет проблем.:) Машина зимует на улице. (Норильск)

[Unj]

Выяснил причину почему развалился ролик. Когда менял сальник коленвала, невнимательно прочитал книжку, и перетянул ролик.
При замене ГРМ будьте внимательны! :!: Ролик нужно перетянуть, затем провернуть ремень на пару оборотов, ослабить ролик, и затем затянуть уже по V-образной метке. Зачем такая процедура я так и не понял. Я из-за своей невнимательности второй шаг упустил и оставил ролик перетянутым.
Вообщем !!ВНИМАТЕЛЬНО!! читайте книжку :)

[Shurochka]

А какую книжку Вы читаете коллега?

[esenin]

Я бы тоже хотел книжку почитать про iveco. только чтоб на русском была. Может кто знает где такая лежит

[Shurochka]

я купил такую:

цена была 1000 руб. Честно скажу многие вещи стали по крайней мере понятны. Наш двигатель описан не плохо. Но вопросы остаются. И как раз нехватает описания мелочей.

[Дробильщик]

Чтобы не заморачиваццо со свёрлами на ремне есть метки.
Тупо их совмещщаем с метками на коленвале и распредвале:

[esenin]

Хотел ревизию сделать, чот шкив электромуфты не снялся мож сьёмник какой надо.

[Дробильщик]

На днях, а можа и завтра курочить буду...нафотографирую...

[Дробильщик]

Вот про ремень: самое главное было обнаружить нечто, чем можно застопорить коленвал и оно обнаружено-под этой пробкой под торкс находиццо это нечто
откручиваем эту пробку и для фиксацции коленвала в отверстие вставляем длинный штырёк...я вставил отвёртку
Метка на шестерне коленвала получаеццо направлена примерно на 9 часов
Натяжитель крепиццо одним болтом, болт слегка затягиваем, потом вставляем шестигранник и против часовой стрелки вращщаем до совпадения меток, после этого затягиваем болт, вот
А шкив метить дело религии, один из болтов крепления совпадает точно с одним из зубов...
ЗЫ А макаронника йа всё равно какого нибудь поймаю :evil: :evil:

[Sanchezzz]

Всем доброго времени суток! На той неделе стал я официальным работником дизельного участка Bosch-центра и чтоб не тянуть кота за я... сразу к делу, за одну неделю притащили нам сразу несколько штук насосов аналогичных нашим но с фиатов, в общем проблема заключается в следующем, из-за перетяжки ремня на валу насоса задирает посадочную втулку и выходит из строя сальник! сальник заменить не проблема а вот если втулку задирает то тут без вариантов замена насоса :evil: как запчасть крышка с запресованной втулкой не поставляется, только если кто умудрится развернуть посадочное и запресовать новую, но тут гарантию на нормальную работу никто не даст... поэтому ОООЧЕНЬ осторожно меняйте ремни!
Ну и собственно если у кого будут вопросы по топливной аппаратуре, спрашивайте :)... лучше в личку, чтоб ответ получать быстрее

[радиогубитель]

Всем доброго времени суток! На той неделе стал я официальным работником дизельного участка Bosch-центра и чтоб не тянуть кота за я... сразу к делу, за одну неделю притащили нам сразу несколько штук насосов аналогичных нашим но с фиатов, в общем проблема заключается в следующем, из-за перетяжки ремня на валу насоса задирает посадочную втулку и выходит из строя сальник! сальник заменить не проблема а вот если втулку задирает то тут без вариантов замена насоса :evil: как запчасть крышка с запресованной втулкой не поставляется, только если кто умудрится развернуть посадочное и запресовать новую, но тут гарантию на нормальную работу никто не даст... поэтому ОООЧЕНЬ осторожно меняйте ремни!
Ну и собственно если у кого будут вопросы по топливной аппаратуре, спрашивайте :)... лучше в личку, чтоб ответ получать быстрее

спасибо учтем :)

[bazalt72]

Если кто ремень ГРМ менял подскажите пожалуйста каталожные номера самого ремня и роликов. Спасибо.

[esenin]

Ремень ГРМ Iveco - 504076915
Ролик обводной ремня генератора - 504000412
Натяжитель ремня ГРМ - 504183759

[bazalt72]

Ролик обводной ремня генератора - 504000412

Он что на генераторном ремне что в ГРМ одинаковые? Это не ошибка?

[перевозчик]

Мужики спасибо большое все ясно как день. У меня пробило прокладку под головкой. Провернуло выпускной распредвал правда рокера все целы- спасибо халявной затяжек болтов на заводе.Разобрал сам и собирать мне. и еще турбина сгорела масло погнала. Ничего. Справлюсь. Спаибо еще раз!!!

[UZIK]

Глубокоуважаемые профи по Ивеке!Подскажите-на каком пробеге ремень ГРМ то менять?Читал форум-ничего не понял. Сейчас пробег за 60000км перевалит, и чего то страшно ездить стало.Или это все индивидуально?Вскрывать и смотреть?Да и если ремень менять, то какой брать?(Ивеко нет нигде, есть Дайко,Бош, Феби) Заранее благодарен за ответ.

[mukhin]

Глубокоуважаемые профи по Ивеке!Подскажите-на каком пробеге ремень ГРМ то менять?Читал форум-ничего не понял. Сейчас пробег за 60000км перевалит, и чего то страшно ездить стало.Или это все индивидуально?Вскрывать и смотреть?Да и если ремень менять, то какой брать?(Ивеко нет нигде, есть Дайко,Бош, Феби) Заранее благодарен за ответ.

Я не профи, но свое мнение выскажу..... вскрыл свой движок на 52 тыщще из-за перескока ремня на два зуба в 30-гр . морозы... состояние ремня- не скажу, что как новый, но ни одной трещины, линии зубцов четкие, не заглаженные, есть небольшие насечки на рабочих поверхностях зубцов- но так и должно быть....в общем, еще столько же должен выходить....мое мнение- смотреть и сразу менять на 100 000 ибо для того, чтобы посмотреть, надо столько разобрать,что проще сразу и поменять ремень и натяжники...кстати- за 52 000 в натяжниках смазки практически не осталось....набивал заново... что касается марки- то мое мнение- Бош...

[Дробильщик]

На фотках вверху страниццы ремень прошёл тыщщ 80...
Менять буду на тыщщах 120-130.....