Клуб УАЗ Патриот

У меня на Патре установлен Webasto. Устанавливали как доп оборудование при продаже. Запихали его в передний бампер (там отсек для установки лебёдки). Мне этот варинт сразу не понравился, но ставить в другое место мастера отказались (места нет под капотом). Прошёл 7500. Один раз подогреватель отвалился, хорошо падать там некуда. Недавно отуда дымок пошёл. Самое главное, если специально не наблюдать за этим делом можно нарваться на неприятности, а под бампером следить за этим девайсом очень трудно.
В связи с выше сказанным, хочу переставить сей девайс под капот. Если кто занимался такой проблемой, поделитесь пожалуйста опытом. Под капотом у патра действительно для Webast-ы места маловато.

видел в Соллерсе дизель с Вебастой - установлена была под капотом

В каком месте примерно?

сейчас уже не вспомню - как то не сильно запоминал
без надобности было
но если сильно память не изменяет - то со стороны пассажира

Да, там есть одно местечко. Площадка под бачком стеклоомывателя. Бачёк придётся переставлять.

У меня на евро 2 Вебасто (Тор Е) висит на кронштейне бачка омывателя. Может и с Ивековским движком туда можно поставить. Наш субчик предлагал под правое крыло ( со стороны пассажира) ставить Гидроник, но ставить у них не стал, дороже Вебасто на 8к рублей было.

Спасибо за ответы. Негусто, но теперь я знаю по какому пути двигаться.

вам бы в дизельной ветке этот вопрос задать

Я поставил её около аккумулятора. Пришлось немного сдвинуть топливный фильтр. А так всё плотненько получилось и удачно.

Поставил сам.
Отчет тут: http://www.uazpatriot.info/index.php/bj ... delkin-mag

ребятр подскажите! метабсь между гидроникам и вебастои, и не знаю какуб мощьность выбрать 5Кв или 4Кв достачно будет для IVECO, а еще хотел узнать кто юзает сеи девайсы, кто из них может машину на ходу подогревать?

У меня котел Вебасто 4 квт. мощности хватает,в сильные морозы ставлю время работы подольше. На ходу подогревать умеет ( главное чтоб помпа котла качала в ту же сторону, куда течет ОЖ )

спасибо! правда ваши сильные марозы и наши совсем рознь!

купил 5 evo. Неуспел вкорячить, масло с турбины потекло, коплю на турбинку!

:ahelp:

Я себе сам переставлял Термотоп 5 бензин со старой машины на Патра дизельного. Но у меня версия без АБС.
Бачок омывателя перенес параллельно пластиковой коробке забора воздуха. Сварил кронштейн под Вебасту и прикрутил ее параллельно бачку омывателя. В багажник поставил бензобак 24л от лодочного мотора, туда врезал штуцер забора от Вебасты и лью 80 бенз. Грелка до -42 запускается. А вот у соседа Фрилендер с дизельной Вебастой, лишь до -30, вебаста шла с салона.

я взял дизельную, врезаться к топливной системе подумываю пластиковым тройнечком, перед топливным насосом, и топливопровод подумываю из дюритов проложить, а то webasto-вский не внушает доверия пластиковая трубка с сечением отверстия 1мм, конечно webasto не запустится, насос не сможет продовить саляру. с местом установки еще не опреденился, хочу за одно и второй АКБ вкорячить, и пос тораться кузовок не продырявит.

Диаметр шланга выбран таким специально, что бы исключить завоздушивание магистрали на перегибах, плюс диаметр магистрали и объем перекачиваемой жидкости рассчитывается под мощность насоса. В инструкции вебасты дизельной написано, что если температура ниже чегото, то разбавлять соляру бензином керосином. Так же у вебасты есть специальный внешний бак, но цена космос.

на кой мне заморочка с лишним баком, а салярка у меня всегда зимняя, не замерзнет в вот плотность в морозы просто шкалит, так что все равно буду ставить дюриты!

Хочу показать свою установку подогревателя.У меня Бинар5д.Ставил сам.Запитал из топливного бака.Установил вместо бачка омывателя.Крепление из чего сделал не догадался сфоткать.Экспериментировал.Могу просто объяснить из чего сделал.А именно: от грузовика Зил 43085(с новой кабины) взял пластину.на которой имеются два привода: ручного газа и подсоса.По месту очень даже хорошо подошло.Бачок омывателя купил от Нивы.Просто крепление(родное) перевернул и всё.Встало всё компактно и хорошо.Пользуюсь уже два месяца.Очень удобно.Выхлоп с подогревателя направил на топливный бак.Трубу выхлопа нарастил гофрой из нержавейки( гофру водопроводную купил с хозмаге за 200р метр)Ну и на фильтр грубой очистки поставил: обогреватель Номакон. Выкладываю фотки.Я на профильном форуме уже выложил.В комплекте идёт пульт управления.Имеется три положения программирования таймера.Очень удобно.


http://www.autoterm.ru/forum/download/file.php?id=4861
http://www.autoterm.ru/forum/download/file.php?id=4938
http://www.autoterm.ru/forum/download/file.php?id=4937
http://www.autoterm.ru/forum/download/file.php?id=4944
http://www.autoterm.ru/forum/download/file.php?id=5144
http://www.autoterm.ru/forum/download/file.php?id=5145

У меня еще компактнее получилось.
Прямо справа от двигателя. Тут же и помпа, прямо под болт маслоотделителя закреплена.




Выхлоп смотрит на картер двигателя, чтобы масло подогревать.

Молодец! Но у меня Бинар первых выпусков.Воздуховка тогда отдельно шла...

Игрик писал(а):Молодец! Но у меня Бинар первых выпусков.Воздуховка тогда отдельно шла...

У меня тоже раздельный Бинар. Но я через переходную плиту прикрепил воздуходувку к боковине котла, а насос хомутами закрепил сзади котла. Получился компакт. Наверно Теплостар стырил мою идею с сделал "компакт".