Конструкция и эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS

[matrc]

В Автово ездил?

нет, в авто 21, на гражданке, к работе и дому ближе, руки у сервисменов вроде как более или менее на месте...

[dmitriyvorl]

Может соляра "зимняя" пожиже вот и стало потеть...

[matrc]

Может соляра "зимняя" пожиже вот и стало потеть...

еще нет зимней соляры, только ТНК балалайничает, типа зимняя у них остальные честно говорят, что дааааалека соляра от зимней, в лучшем случае демисезон (та что типа до -15 не мерзнет)

[matrc]

а вообще мне кажется, что не должен двигатель потеть... ивеки то как то ездят и запотевших мне чет не особо попалось

[dmitriyvorl]

Соляру лукойловскую, заправленную в середине октября ставил в морозилку( -18 ). Она только слегка помутнела и всё... :(

[matrc]

Соляру лукойловскую, заправленную в середине октября ставил в морозилку( -18 ). Она только слегка помутнела и всё... :(

сегодня спрошу, я ведь в основном на лукойле и заливаю...
вот тока - 18 в морозилке это редкость...

[dmitriyvorl]

Мерял двумя градусниками. :)

[trak300]

Доброго времени суток, подскажите кто в курсе, на двигателе в верхней части стоит датчик с пустой колодкой от которого идёт тонкий шланг на другой датчик в районе бочка омывателя, так вот этот шланг у меня был от нижнего датчика отсоединён, при попытки соединения шланги, двигатель отказывался набирать обороты поэтому оставил в прежнем положении(отсоединенном). а с наступлением холодов нижний датчик стал тарахтеть громче мотора всасывая воздух, опасаясь попадания пыли свободный конец дачика и шланги заглушил тарахтяший звук пропал, изменений работы двигателя пока не наблюдаю.Чем череваты такие монипуляции за ранее благодарен.... : : :

[BSmith]

Это шланг клапана СРОГ! Всасывать воздух он точно не должен на прямую с улицы!
Почему при подключении он начинает плохо набирать обороты, потому что он открывает клапан СРОГ и выхлопные газы идут снова в двигатель!

[trak300]

так а последствия заглушки не опасны????

[BSmith]

Более опасно если шланг будет засасывать обычный воздух!
При это будет повышенное давление картера и масло будет лететь на угар, т.е. будет во впускной коллектор лететь масло!
На данный момент получается ездите без СРОГа т.е. машина не задушена, поэтому и тяга получше! Хотя компьютер должен учитывать заглушенный СРОГ и урезать впрыск топлива!

[Sondercommando]

Может соляра "зимняя" пожиже вот и стало потеть...

Может, а может сальник ТНВД дубеет, ситуация у камрадов с подогревайками на двигле интересна :!:

[Sondercommando]

...
На данный момент получается ездите без СРОГа т.е. машина не задушена, поэтому и тяга получше! ...

По тексту сообщения у камрада двигатель обороты не набирает.
Может модулятор пневматики воопче на проход свистит и клапан в полное открытие уходит при подсоединении шланга ? Тем более если модулятор сосет воздух и это слышно то слышно то наверно не в движении :) На ХХ СРОГ то особо не активна?
Черного дыма из выхлопа при подсоединённом шланге нет ?

[dmitriyvorl]

Может соляра "зимняя" пожиже вот и стало потеть...

Может, а может сальник ТНВД дубеет, ситуация у камрадов с подогревайками на двигле интересна :!:

А чем интересная? Думаю тоже самое, насос негреет автономка, если только через железо... Чую сальник копейки стоит, но не нашёл какой. Вообще интересно, в италии наш ТНВД стоит 120 еврейских... У нас 22 рублика (цена завода ЗМЗ):(

[TRUCKER]

так а последствия заглушки не опасны????

А это на полную ответственность глушильщика 8)

[dmitriyvorl]

Sondercommando, у нас в Питере больше -3...-5 не было ещё. Это что, в -20 потечёт ручьём? Сдаётся мне насосы из китая. :(

[витаминыч]

ВОПРОС: Еду по трассе 120 , выхожу на обгон , жму газ, провал и сразу как будто ещё одного патрика на прицеп тяну , срезу загорается чек. Съезжаю на обочину , на холостых работает устойчиво , но ехать не хочет . Глушу и буквально через 5 секунд завожу снова , тяга есть , на месте разгазовую все нормально , берёт хорошо, до 4000 и все в норме , но при обгоне даже на 60 км\ч происходит тоже самое. Может кто что подскажет?

[dmitriyvorl]

На диагностику...

[MAS]

Либо горючка заканчивается,либо фильтр забит,под нагрузкой не хватает напора

[витаминыч]

Про фильтр была мысля , тоже подумал об этом. А про диагностику скажу :не ужели при каждой малейшей неисправности бежать и отдавать полтары штуки Ведь для этого мы и списываемся и делимся опытом и ошибками.

[kruzenwtern]

Про фильтр была мысля , тоже подумал об этом. А про диагностику скажу :не ужели при каждой малейшей неисправности бежать и отдавать полтары штуки Ведь для этого мы и списываемся и делимся опытом и ошибками.

купи бк и не езди каждый раз. а то пол машины разберешь а трабл в предохране был.

[Sondercommando]

Sondercommando, у нас в Питере больше -3...-5 не было ещё. Это что, в -20 потечёт ручьём? Сдаётся мне насосы из китая. :(

Щас всё из Китая, потечёт ручьём это будет гарантийный случай :) Будем переживать проблемы по мере их поступления 8)

[Дробильщик]

ВОПРОС: Еду по трассе 120 , выхожу на обгон , жму газ, провал и сразу как будто ещё одного патрика на прицеп тяну , срезу загорается чек. Съезжаю на обочину , на холостых работает устойчиво , но ехать не хочет . Глушу и буквально через 5 секунд завожу снова , тяга есть , на месте разгазовую все нормально , берёт хорошо, до 4000 и все в норме , но при обгоне даже на 60 км\ч происходит тоже самое. Может кто что подскажет?

Сильно похоже на форсунки, слив с них норму превысил...

[витаминыч]

ВОПРОС: Еду по трассе 120 , выхожу на обгон , жму газ, провал и сразу как будто ещё одного патрика на прицеп тяну , срезу загорается чек. Съезжаю на обочину , на холостых работает устойчиво , но ехать не хочет . Глушу и буквально через 5 секунд завожу снова , тяга есть , на месте разгазовую все нормально , берёт хорошо, до 4000 и все в норме , но при обгоне даже на 60 км\ч происходит тоже самое. Может кто что подскажет?

Сильно похоже на форсунки, слив с них норму превысил...

И что это значит , как с этим бороться?

[Sondercommando]

ВОПРОС: ... сразу загорается чек...

Я бы с кода ошибки таки начал, ибо ЭБУ чек зажегший о чём то знает

[dmitriyvorl]

А причём тут деньди за диагностику? Пока на первый взгляд гарантия. Вот если выяснится что соляра гуано тады... :)

[dmitriyvorl]

витаминч, а проблемма вылезла не после установки Бинара? Как топливо на Бинар берётся (из бака или через тройник в магистрали)? Может просто воздух?

[dmitriyvorl]

Съездил на гарантию по поводу потения ТНВД. Как и ожидалось - "Сухо. Ездий и не парься". Посмотрим что будет в морозы...

[TRUCKER]

Посмотрел у себя,шкив и кронштейн сухие.Потеет передняя стенка пихла от большого штуцера,который сбоку на головке слева,если на пихло спереди смотреть.

[dmitriyvorl]

Это вакуумный насос. Подтяни хомут. Хотя масла там быть вроде не должно...

[Сталинградец]

Друзья, по инструкции двигатель наш нельзя глушить сразу, нужно дать ему поработать 1-2 мин.
Но после бензинового авто, я про это периодически забываю. Может поставить сигнализацию с турботаймером (правильно я вообще выражаю свои мысли?) и автозапуском Или планировать ставить Бинар (либо Вебасту) и тогда автозапуск будет не нужен? Но турботаймер-то нужен по-любому? Или нет? И вообще, сигнализация нужна или достаточно штатной?

[dmitriyvorl]

Если перед глушением не гнал как угарелый, то дай ему поработать на хх минутку(пока выключаеш свет, магнитолу и т.д.). У меня стоит турботаймер но я им практически не пользуюсь(работает от ручника). Пока по дворам доедешь до дому, турбина остывает. Автономку поставлю(Бинар уже оплатил).

[витаминыч]

витаминч, а проблемма вылезла не после установки Бинара? Как топливо на Бинар берётся (из бака или через тройник в магистрали)? Может просто воздух?

Я уже писал что после установки Бинара проехал 1500 км и 4 дня по утрам подогревал.
На Бинар не грешу, больше на фильтр , так как в книге написано что надо сливать отстой через 5000 км ,а я проехал 13000.
С гарантии я снялся самостоятельно. Думаю что жирновато платить официалам не за хрен такие бабки да и я думаю половина всех на этом сайте такова мнения, ведь на УАЗах ездят мужики у которых руки от куда надо выросли

[витаминыч]

Друзья, по инструкции двигатель наш нельзя глушить сразу, нужно дать ему поработать 1-2 мин.
Но после бензинового авто, я про это периодически забываю. Может поставить сигнализацию с турботаймером (правильно я вообще выражаю свои мысли?) и автозапуском Или планировать ставить Бинар (либо Вебасту) и тогда автозапуск будет не нужен? Но турботаймер-то нужен по-любому? Или нет? И вообще, сигнализация нужна или достаточно штатной?

Сталинградец, не парься , поставь турботаймер и не будешь насиловать турбину . У меня поставили и с сигналкой завязали , а со штатной я батарейку вынул , а то в паре они не очень согласовуются, только обязательно надо на ручник ставить.

[витаминыч]

Да забыл ответить : забор делал на прямую из бака , я уже писал , что косова упарол , взял из левого бака, ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ЗАБОР ДЕЛАТЬ ИЗ ПРАВОГО.

[Sondercommando]

...надо сливать отстой через 5000 км ,а я проехал 13000...

Ну дак слей :lol: потом расскажи главное помогло или нет :)
Корпус воздушного фильтра правда снять придётся, у меня без снятия слить отстойник не получилось :( Может конешна пальцы не пианиста

[Sondercommando]

Потеет передняя стенка пихла от большого штуцера,который сбоку на головке слева,если на пихло спереди смотреть.

Штуцер вакуумного насоса, подтяни болт который его держит, тока без фанатизма, у меня проблема оказалась в одной из прокладок, была с забоиной, тяни не тяни через неё сочилось.
Маслице тама есть в вакуумник (насос) даже свой канал из масляной магистрали двигателя идёт.

[Sondercommando]

Ну и на закуску, полез сегодня под машинку затяжку опор двигателя проверить, не обнаружил одного болта опоры к раме по правой стороне, на кронштейне рамы свежий след от шайбы, у нас две недели срач на дорогах если бы болтик слаб помаленьку такого чистого кругляка не получилось бы, видимо лопнул болтик резко :(
Вколхозил болт на 12 шаг 0,5 от классики (похоже ремонтный от передней балки башка четырёхгранная) с соответствующей гайкой и гровером.
Напрягло вот ещё что, болты крепления опоры к блоку по левой стороне стоят мёртво, по правой все три (сколько снизу увидел, столько и подтянул) все стронулись на пол оборота то точно... :(

[Сталинградец]

Что-то как-то печально, у меня расход получился 30 л/100 :P
На 73 километрах я заправил полные баки. Проехал 90 км и вновь залил левый бак. Вошло 27 литров. Итого расход 30 л/100 км. Это нормально на первых километрах обкатки? Или уже бить тревогу?
Никаких иных признаков неисправности нет.

[kruzenwtern]

чета до фига...

[CodeDaemon]

Что-то как-то печально, у меня расход получился 30 л/100 :P
На 73 километрах я заправил полные баки. Проехал 90 км и вновь залил левый бак. Вошло 27 литров. Итого расход 30 л/100 км. Это нормально на первых километрах обкатки? Или уже бить тревогу?
Никаких иных признаков неисправности нет.

Помоиму вас жестко обвесили на заправке =)

[Сталинградец]

Помоиму вас жестко обвесили на заправке =)

Вряд ли. Стрелка указателя топлива была на границе красного сектора, пищалка попискивал, лампочка остатка топлива помаргивала. После заправки стрелка ушла вправо. Правда примерно миллиметр не доходит до крайнего положения шкалы.
Вот так вот. А ведь ни чек, ни какие другие лапочки не горят, езжу на заднем приводе. Что за беда?
Наверное отъезжу еще 1-2 заправки и в сервис. Или раньше ехать?

[LAGGER]

Внимательно посмотрите топливопровод. Может перекачка на улицу качает!?... У меня была проблема в перекачке, разобрал так называемый насосик (пластиковый тройник) почистил от пластикового облоя и норм. ..по трассе теперь ест 7,5 литра)))

[Дробильщик]

Внимательно посмотрите топливопровод. Может перекачка на улицу качает!?... У меня была проблема в перекачке, разобрал так называемый насосик (пластиковый тройник) почистил от пластикового облоя и норм. ..по трассе теперь ест 7,5 литра)))

Шутник, однако...(7.5литра))).....щас все полезут ковырять струйники :suicide: , а вот тошнить 70 км/ч не сообразят.....

[TRUCKER]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[витаминыч]

Что-то как-то печально, у меня расход получился 30 л/100 :P
На 73 километрах я заправил полные баки. Проехал 90 км и вновь залил левый бак. Вошло 27 литров. Итого расход 30 л/100 км. Это нормально на первых километрах обкатки? Или уже бить тревогу?
Никаких иных признаков неисправности нет.

В обще то это превышение расхода в 3 раза , я проехал 1000 км по м4 со скоростью в среднем от 90 до 140 спалил два бака и 30л из канистры. Вот и думай . Может и правда на дорогу перекачивает.

[Sondercommando]

Есть такая приколюха что в левый бак влазит у меня нихрена ни 36 а все 40 литров, причём пробовал на разных заправках Лук, Роснефть, Газпром, фигачить в гарантированно пустой левый бак (в правом уже не больше половины шкалы), у всех влезло 40, ... и сверх от 0,7 до 1,2 литра.
Баки у нас наверно одинаковые до нельзя, что левый что правый.
Стрелка указывающая на риску "полный" это вовсе не бак под пробку, как показала практика, от бака реально под пробку (левого) стрелка встаёт на риску "полный" километров через 70-90 пробега...
Может в этом причина такого небывалого рассчитанного расхода ?

[Sondercommando]

... почистил от пластикового облоя и норм. ..по трассе теперь ест 7,5 литра)))

Недокументированые возможности очищенного от облоя струйного насоса :D Надо проверить облой на спидометре :)

[Сталинградец]

Есть такая приколюха что в левый бак влазит у меня нихрена ни 36 а все 40 литров, причём пробовал на разных заправках Лук, Роснефть, Газпром, фигачить в гарантированно пустой левый бак (в правом уже не больше половины шкалы), у всех влезло 40, ... и сверх от 0,7 до 1,2 литра.
Баки у нас наверно одинаковые до нельзя, что левый что правый.
Стрелка указывающая на риску "полный" это вовсе не бак под пробку, как показала практика, от бака реально под пробку (левого) стрелка встаёт на риску "полный" километров через 70-90 пробега...
Может в этом причина такого небывалого рассчитанного расхода ?

Дык я же не по стрелке считал, а тупо по пробегу.
Заправился до полного на 73 км на одометре, проехал 90 км., залил опять до полного, вошло 27 л. Вот и выходит, что на 90км. я потратил 27 л.
Короче нех ждать еще 1-2 заправки, буду на сервис записываться.

[Sondercommando]

Дык я же не по стрелке считал, а тупо по пробегу.
Заправился до полного на 73 км на одометре, проехал 90 км., залил опять до полного, вошло 27 л. Вот и выходит, что на 90км. я потратил 27 л.
Короче нех ждать еще 1-2 заправки, буду на сервис записываться.

Не камрад, такой расход нереально, если струйник фигачит под машину, там такие лужи были бы после любой кратковременной стоянки или остановки и вся защита КПП в дизтопливе была бы... попробуй с полбака до 1/4 замериться, у нас между рисками на топливном показометре примерно десятка литров.