троит дизель ивеко

Oleg01 · Сообщение **Oleg01** » Пн авг 20, 2012 21:48

а ошибку покажет? с чеком ездить потом(((

Дробильщик

Разъём на место, чек потух...
зы чудес не бывает-дырку ищщи...

artemd · Сообщение **artemd** » Вт авг 21, 2012 01:46

Значит всетаки воздух, вчера просмотрел все патрубки все затянуто, будем искать дальше в топливной системе, заметили что когда машина заглушена если прислушаться слышен звук похожий на набор маленьких пузырьков воздуха с определенной периодичностью, видимо топливо может сжимается, или уходит в бак с магистрали и засчет этого получается и воздух закачивается, звук слышен в районе фто но там все гайки затянуты

Дробильщик

Посасывать может только до эл.насоса, дальше в системе давление, откуда там воздух?

KOMIK · Сообщение **KOMIK** » Вт авг 21, 2012 07:31

Ну если воздух сосет в топливную систему, значит и в обратке он должен быть, надо обратку в баночку опустить и проверить на наличие пузыриков . Но опять же не понятно, почему при нагреве перестает сосать воздух....

дядя Ваня

В тот момент когда машинка встала на долгую стоянку, вполне возможно, что в баке была некачественная соляра. Из за этого вполне могла залипнуть какаянить форсунка. А может и не одна. А через полчаса работы и сам мотор разогревается и соляра в системе становится теплее и форсуночка оттаивает. Правильно ребята говорят, поснимай провода с форсунок поочереди, пока мотор холодный. Мне кажется здесь собака порылась.

artemd · Сообщение **artemd** » Вт авг 21, 2012 08:33

может это както промыть можно ? я что то к форсункам лесть нехотел бы, если можно подскажите что где отсоеденять от форсунок желательно с фото я пострел там не понятно какие трубки откручивать

радиогубитель

esenin писал(а):Всё таки по осторожней с таким методом, как бы с ЭБУ чего плохого не получилось, электроника всё таки.

ничего с эбу не будет, сам таким методом вычислял льющую форсунку и потом ехал почти 1000км на 3 цилиндрах просто скинув с одной из форсунки разъем
когда на форсунку не подается напруга она в цилиндр солярку не льет

KOMIK · Сообщение **KOMIK** » Вт авг 21, 2012 09:47

Не надо там ни какого фото, снимаешь крышку черную с клапанной крышки, она не прикручена, и сразу увидишь форсунки, к ним с верху фишки проводов подходят.

artemd · Сообщение **artemd** » Ср авг 22, 2012 02:08

Помоему проверка форсунок ничего не даст ведь на холостых работает ровно только при движении при нажатии на педаль газа троит и неедет больше 20, мож всетаки компьютер ?

KOMIK · Сообщение **KOMIK** » Ср авг 22, 2012 06:08

Даже если одна форсунка не будет работать, я не думаю, что заметишь разницу на дизеле, да еще и на холостых. ЭБУ просто скомпенсирует подъемом холостых оборотов. Но логика в твоих словах есть определенная. Так тяжело вообще говорить не видя машины и без пива ))). Я бы все равно начал с форсунок... А гадать можно долго. Приезжай в москву полечим )))

artemd · Сообщение **artemd** » Ср авг 22, 2012 07:23

KOMIK писал(а):Даже если одна форсунка не будет работать, я не думаю, что заметишь разницу на дизеле, да еще и на холостых. ЭБУ просто скомпенсирует подъемом холостых оборотов. Но логика в твоих словах есть определенная. Так тяжело вообще говорить не видя машины и без пива ))). Я бы все равно начал с форсунок... А гадать можно долго. Приезжай в москву полечим )))

я бы с радостью но с Забайкальского края до Москвы на троящем дизеле это не реально :) , буду смотреть форсунки значит, да на диагностику попробовать попасть

mukhin · Сообщение **mukhin** » Ср авг 22, 2012 10:58

artemd писал(а):
KOMIK писал(а):Даже если одна форсунка не будет работать, я не думаю, что заметишь разницу на дизеле, да еще и на холостых. ЭБУ просто скомпенсирует подъемом холостых оборотов. Но логика в твоих словах есть определенная. Так тяжело вообще говорить не видя машины и без пива ))). Я бы все равно начал с форсунок... А гадать можно долго. Приезжай в москву полечим )))
я бы с радостью но с Забайкальского края до Москвы на троящем дизеле это не реально :) , буду смотреть форсунки значит, да на диагностику попробовать попасть

Попробуй для начала убедиться в том, что левый бак нормально сообщается с атмосферой.... его выход, кстати, находится у ФТО - там грибок такой на шланге....может звук и оттуда был...

artemd · Сообщение **artemd** » Ср авг 22, 2012 11:27

mukhin писал(а):
artemd писал(а): я бы с радостью но с Забайкальского края до Москвы на троящем дизеле это не реально :) , буду смотреть форсунки значит, да на диагностику попробовать попасть
Попробуй для начала убедиться в том, что левый бак нормально сообщается с атмосферой.... его выход, кстати, находится у ФТО - там грибок такой на шланге....может звук и оттуда был...

можно тут по подробней что там должно быть и как он должен сообщаться с атмосферой

Слон87

Patriot609 писал(а):Эх вы дизилисты!перед тем как заменить фильтра смотри магистраль всю от бака до фильтра тонкой оч если все путем смотри на форсунки где трубки вкручиваются не сасет ли там воздух! Если все нормально попробуй заведи и на холостых с каждой форсунки ослабляй трубку если начнет больше торить значит форсунка работает если на 4 форсунках будет при ослабление подтаивать значит дело не в них! Потом тока попробуй замени фильтра и налей в баки антегель кастроловский заведи погонный его должно пройти! И на будущие если в системе воздух и она завелась не чего выгонять не надо он сам выйдет!

Вы что путаете,это вам не дт с рядным тнвд,
:lol:
Как там может сосать воздух у форсунок если там давление?
Все четыре форсунки связаны контуром высокого давления,тнвд питает форсунки все сразу через так намываемый Common rail (коммонрэйл) (англ. общая магистраль)для всех форсунк,впрыском управляет эбу,
откручиванием вас только обольет дт,очень высокое давление,и возможно сразу остановится двс,

Слон87

http://www.starexclub.ru/chto-takoe-com ... -crdi.html
О Common Rail (Каммон Райл)

Внизу очень познавательное видео Учебный фильм Hyundai о дизелях CRDi :wise:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... WyaJ6odjD0#!

mukhin · Сообщение **mukhin** » Ср авг 22, 2012 14:48

artemd писал(а):
mukhin писал(а): Попробуй для начала убедиться в том, что левый бак нормально сообщается с атмосферой.... его выход, кстати, находится у ФТО - там грибок такой на шланге....может звук и оттуда был...
можно тут по подробней что там должно быть и как он должен сообщаться с атмосферой

Прошу прощения, попутал... не левый,а правый (пассажирский) бак имеет длинную трубочку, которая заканчивается грибком и прикручена к кронштейну бачка гидроусилителя...через эту трубочку в бак поступает воздух взамен сьеденной солярки....если эта трубочка пережата или засорена, то в баке создается разрежение и насосу труднее высасывать соляру....

artemd · Сообщение **artemd** » Ср авг 22, 2012 15:13

Ясно завтра посмотрим что там с трубкой

KOMIK · Сообщение **KOMIK** » Ср авг 22, 2012 18:12

А при чем тут правый, если питается двигло с левого??? И зачем смотреть грибок, если можно открыть крышку бака. А еще логики ноль, потому как машина сначала работает у него хреново, а затем нормально... Разряжение создается в процессе работы, а не сразу, допустим после ночной стоянки.

artemd · Сообщение **artemd** » Чт авг 23, 2012 08:01

вроде решилась проблема :) нашел в чем было дело совершенно случайно сунулся под фильтр тонкой очистки и обнаружил что под ним прикручен датчик, и он откручен на половину затянул его и вроде как сегодня не троит

Дробильщик

И шо, соляра не текла?

esenin · Сообщение **esenin** » Чт авг 23, 2012 10:06

artemd писал(а):вроде решилась проблема :) нашел в чем было дело совершенно случайно сунулся под фильтр тонкой очистки и обнаружил что под ним прикручен датчик, и он откручен на половину затянул его и вроде как сегодня не троит

Да не будет он от этого троить, просто ссать будет от туда и всё, у меня этот датчик на ФГО отломился дак ехал по трассе пока соляра не вытекла.

artemd · Сообщение **artemd** » Чт авг 23, 2012 10:06

нет не текла но вот троило из за этого скорей всего

artemd · Сообщение **artemd** » Чт авг 23, 2012 10:09

esenin писал(а):
artemd писал(а):вроде решилась проблема :) нашел в чем было дело совершенно случайно сунулся под фильтр тонкой очистки и обнаружил что под ним прикручен датчик, и он откручен на половину затянул его и вроде как сегодня не троит
Да не будет он от этого троить, просто ссать будет от туда и всё, у меня этот датчик на ФГО отломился дак ехал по трассе пока соляра не вытекла.

ну тогда незнаю завтра посмотрим как будет работать

Oleg01 · Сообщение **Oleg01** » Чт авг 23, 2012 16:54

Я все с дымом( поменял воздушный фильтр (старому 1.5 месяца) . Пробовал отключать провода от форсунок на всех начинал дрыгатся. Пойду разбирать подачу воздуха. Похоже садит мимо где то!

KOMIK · Сообщение **KOMIK** » Чт авг 23, 2012 17:33

Oleg01, а нука опиши проблемку свою, а то я что то прослушал ))

Oleg01 · Сообщение **Oleg01** » Чт авг 23, 2012 18:06

В трех строках))) Начал дымить на разгоне(черным). Ошибок нет! 1. Проболал отключить датчик расхода воздуха. показал ошибку
2. Отключал провод от датчика отработ. газов. показал ошибку
3. проверил патрубки, трубы все целые.
4. поменял воздушный фильтр старому 1,5 месяца но грязноват
5. слил всю саляру поменял оба фильтра
подключали комп видит ивеко дейли 2.3 ошибки 3 датчик воздуха, отработанных газов, педаль тормоза. 1 и 2 делал сам когда проверял на работоспособность , а педаль тормоза ошибка срабатывала с новья. сегодня еще раз проверил протянул все хомуты. еду проверять!!!!

bronzik

Oleg01 писал(а):В трех строках))) Начал дымить на разгоне(черным). Ошибок нет! 1. Проболал отключить датчик расхода воздуха. показал ошибку
2. Отключал провод от датчика отработ. газов. показал ошибку
3. проверил патрубки, трубы все целые.
4. поменял воздушный фильтр старому 1,5 месяца но грязноват
5. слил всю саляру поменял оба фильтра

очень интересно чем все закончилось, у меня буквально с неделю две такая бяка была, машина всего 70т км проехала... делали вроде все что написано выше ), в итоге сняли мы форсуночки, повезли их на диагностику, итог: ремонт всех четырех форсунок, при нас проверяли, они не ссат, одна давление ваабще не держит, другие три тоже что то подобное, обошлось 20к рублей. Но вот поставили обратно мы их, дыма нет, но заметил что машина как толи без турбины, толи троит, вобщем едеш как на легковушке какойто. Вот в понедельник поеду(за 200км) где фаорсунки делали, говорит посмотрит уже с машиной.
На холостых работает норм, имено заметна потеря мощьности при езде. Есть мысли у кого? Мне чтобы на диагностику уже с чем то в голове приехать )

Oleg01 · Сообщение **Oleg01** » Сб сен 15, 2012 17:30

Я пытался в бош сервисе форсунки проверить но у них нет какой то тетовой проги для них! А так говорят все просто 360 р диагностика одной форсунки и если что 2500 за дефектовку но собираем форсунку только с новыми запчастями!!! + цена запчастей!

bronzik

как я понимаю дороже получается ) хотя тоже хз...
распылитель нам не меняли, они он сказал нормальные.. он там что то внутри разбирал, опять же при мне, показывал через электронную лупу сию проблему...
какое то напыление там образовалось, толи из за избытка метала, то ли хз, непомню... не бумбум я в этом... говорит быстрее всего проблема из за неоригинальных фильтров, что впринципе у нас и было.. мало того что не оригинал, дык, какраз 5т км до этого меняли, еще и он какой то маленький оказался, ресьба единственное подошла, но он сразу нам не понравился....

Вопрос от гуманитария:
А что такое троение двигателя? Как это выглядит, ощущается? Как визуально наблюдается?

esenin · Сообщение **esenin** » Пн сен 24, 2012 18:50

Восьмой писал(а):Вопрос от гуманитария:
А что такое троение двигателя? Как это выглядит, ощущается? Как визуально наблюдается?

Ну это когда движок не ровно работает, а вроде как дыр-пыр дыр-пыр, как то так :)

Сообщение **SKAT** » Пн сен 24, 2012 18:55

esenin писал(а):
Восьмой писал(а):Вопрос от гуманитария:
А что такое троение двигателя? Как это выглядит, ощущается? Как визуально наблюдается?
Ну это когда движок не ровно работает, а вроде как дыр-пыр дыр-пыр, как то так :)

Всё правильно, только ты не в той тональности описал :lol:

esenin писал(а):
Восьмой писал(а):Вопрос от гуманитария:
А что такое троение двигателя? Как это выглядит, ощущается? Как визуально наблюдается?
Ну это когда движок не ровно работает, а вроде как дыр-пыр дыр-пыр, как то так :)

Так он дизель и так дыр-пыр. У меня соседи с шестого этажа точно знают , что моя машина завелась. Может по тахометру как-то видно? стрелка прыгает или еще как?

esenin · Сообщение **esenin** » Пн сен 24, 2012 19:42

Восьмой писал(а):
Так он дизель и так дыр-пыр.

Не, когда дизель работает дыр-дыр дыр-дыр, это нормально, а вот когда дыр-пыр дыр-пыр, значит троит.

esenin писал(а):
Восьмой писал(а):
Так он дизель и так дыр-пыр.
Не, когда дизель работает дыр-дыр дыр-дыр, это нормально, а вот когда дыр-пыр дыр-пыр, значит троит.

:D :D :D Нутром понимаю о чем ты говоришь. Т.е. если движок работает не так как раньше , то это троит?

Клуб УАЗ Патриот

троит дизель ивеко

Отказ от ответственности