Эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS_часть 2

[marcon]

не может сразу у всех посасывать воздух
в том числе и у меня также, секунд 5-10 дымит!

я грешу что моторы притёрлись и зажигание слегка уплыло в позднее
или мозги спецом обогащают смесь для лучшего поджига

кто нибудь знает, как регулируется зажигание на 51432?
мож ссылка умная есть?

если механически, яб попробывал
а если через мозги то

ЛЮДИ! ЗАБУДЬТЕ СЛОВО ЗАЖИГАНИЕ!!! У ВАС ДИЗЕЛЬ!!!!!
Теперь есть угол опережения подачи топлива!!!
Угол опережения подачи топлива регулируется электроникой.
Свечи-не причём, т.к если двигатель заработал-то они не нужны.
Сизый дым- это лишнее топливо, подающееся в форсунки. Потом проходит (после запуска?) Хорошо!

[dmitriyvorl]

Весной промывал интеркуллер бензином. Слил бензин, дал подсохнуть, поставил, завёл. Секунд 5 движёк поколбасило... Я так понимаю от паров бензина. Всё таки думаю - топливо бодяжат в межсезонье. Подождите до ноября, думаю проблемы уйдут как только появится нормальная зимняя соляра на заправках(РОссея (Боря Ельцин... :D )) Либо проблема глубже, например - цепи :(

[TRUCKER]

ТТТ пока.На холодную только жестче работает(как и должно быть) не более.Единожды плюнулся белым дымом при старте,но перед этим на холостых молотил минут десять.
Я вот думаю,если не заслонки,не УОВ,как вариант фазы проверить?Тем более это в регламенте ТО по-моему после 20тыков. :

[Sondercommando]

а как же охладитель срог который охлождает и не позволяет газам попасть горячими в камеру сгорания!!!

И до сколько он их охлаждает ? Уж не до температуры ли охлаждающей жидкости по Вашему ? На кой хрен тогда между ОРГ и впускным коллектором стоит металлоасбестовая прокладка, а не обычная паранитовая ?

[Sondercommando]

Свечи-не причём, т.к если двигатель заработал-то они не нужны.

После холодного запуска на этом дизеле свечи продолжают накал, дабы улучшить сгорание топлива и уменьшить сизое дымление, хотя индикатор на панели приборов не включается. В мануале по двигателю это кстати расписанно весьма подробно 8) стр. 149 :P

[gonshik_ivan]

а как же охладитель срог который охлождает и не позволяет газам попасть горячими в камеру сгорания!!!

И до сколько он их охлаждает ? Уж не до температуры ли охлаждающей жидкости по Вашему ? На кой хрен тогда между ОРГ и впускным коллектором стоит металлоасбестовая прокладка, а не обычная паранитовая ?

речь шла о первых 5-10 мин. за это время отраб.газы только охладитель нагреют, сомневаюсь что они после него сильно горячие

[Clap]

Какой охладитель вы чё. При холодном запуске система рециркуляции минимальная клапан рециркуляции почти закрыт газы через него идут почти минимальные. О каких вы вообще газах тут заговорили. Вот метки проверить и цепь это главное с китайскими натяжителями кено(о чем кстати Иван шмит говорил).

[Fyodor]

Здесь хвалили масляный фильтр КОЛАН 560-1017005.
А я в наших краях нашёл в наличии только КОЛАН 560-1017010.
Кто знает, они взаимозаменяемы или нет?

[DIMA_Q]

Здесь хвалили масляный фильтр КОЛАН 560-1017005.
А я в наших краях нашёл в наличии только КОЛАН 560-1017010.
Кто знает, они взаимозаменяемы или нет?

Масляный фильтр КОЛАН 560-1017005 производство ПНТП «КОЛАН».
http://h.a.d-cd.net/a720938s-960.jpg
Масляный фильтр 560-1017010 производство ОАО Автоагрегат (ЛААЗ) г.Ливны.
Данный фильтр такойже по присоединительным размерам и габаритам, что и КОЛАН только без фильтрации на перепускном клапане.

[Fyodor]

Спасибо, DIMA_Q. Значит, меня продавец дезинформировал - у них в прайсе указано "КОЛАН 560-1017010".

[DIMA_Q]

Спасибо, DIMA_Q. Значит, меня продавец дезинформировал - у них в прайсе указано "КОЛАН 560-1017010".

Поищи дилеров на сайте производителя.
http://kolan.ua/dillers

[BSmith]

Масляный фильтр КОЛАН 560-1017005 производство ПНТП «КОЛАН».
http://h.a.d-cd.net/a720938s-960.jpg
Масляный фильтр 560-1017010 производство ОАО Автоагрегат (ЛААЗ) г.Ливны.
Данный фильтр такойже по присоединительным размерам и габаритам, что и КОЛАН только без фильтрации на перепускном клапане.

К стати корпус теперь на 560-х поменяли, теперь ребра идут на весь корпус!

Вспомнив об этом, пошел проверил!

[пикап855]

А топливный фильтр как часто менять надо, и где он установлен?

[BSmith]

А топливный фильтр как часто менять надо, и где он установлен?

У воздушного фильтра смотрим! По регламенту или пока при резком нажатии педали чек не выскочит "в топливной рейке малое давление", в сервисную книжку заглянуть и там все написано!

[пикап855]

Спасибо, завтра гляну!

[DIMA_Q]

А топливный фильтр как часто менять надо, и где он установлен?

Менять фильтрующий элемент ФТОТ надо каждое ТО или ранее если происходит потеря мощности.

[matrc]

Присоединяюсь к вопросам дымности! прошлой зимой при запуске на холодную сильный "выпук" дыма был (черно-сизый), запуск + секунд 5, потом белый дым был...
Этим летом на разгонах бывало и дымил как тепловоз иногда конкретно черный дым, иногда сизый, отследить причину не удается, в одном и том же режиме может дымить и не дымить.
+ заметил, что если газовать на месте, то идет сизый дымок!

АЗС одна за все время пользования машиной!

[matrc]

А топливный фильтр как часто менять надо, и где он установлен?

Менять фильтрующий элемент ФТОТ надо каждое ТО или ранее если происходит потеря мощности.

Официалы то в курсе событий?


и кстати не очень понимаю, почему на ТО-0 и ТО-1 масло одно, на ТО-2 другое!

[yurgenson]

А топливный фильтр как часто менять надо, и где он установлен?

Менять фильтрующий элемент ФТОТ надо каждое ТО или ранее если происходит потеря мощности.

Каждое ТО это как? на ТО-1 и на ТО-2 надо было менять фильтр тонкой????

пробег 28к не менял пока ФТОТ :(

[kruzenwtern]

Каждое ТО это как?

поди опять регламент поменяли и никуда инфу не внесли. или вообще это никуда не дошло. как с воздушными фильтрами, которые надо раз в 5 000 менять или фазами грм, которые надо каждое то проверять ))))

[DIMA_Q]

Каждое ТО это как?

поди опять регламент поменяли и никуда инфу не внесли. или вообще это никуда не дошло. как с воздушными фильтрами, которые надо раз в 5 000 менять или фазами грм, которые надо каждое то проверять ))))

Пункт 2.22 сервисной книжки
СК 05808600.030-2005 (Издание 10, 2013г.).

[yurgenson]

а где такая книжка берётся???)) у меня только 12го....

[kruzenwtern]

а где такая книжка берётся???)) у меня только 12го....

а никто нак и не ответил на вопрос ага. у меня тоже 12ого. наверное у кого 12й не надо ))))))

[DIMA_Q]

а где такая книжка берётся???)) у меня только 12го....

http://uazik.org/index.php?topic=188.0

[BSmith]

Стр.210 первой части, Дмитрий уже говорил!

[kruzenwtern]

:lol: :lol: :lol: :lol:

[BSmith]

:lol: :lol: :lol: :lol:

Вот они слова благодарности, за многолетний сбор документации по 514-му, в одном месте!
Поржал, и был таков!

[kruzenwtern]

Вот они слова благодарности, за много летний сбор документации по 514-му, в одном месте!
По ржал, и был таков!

все вы на свой счет принимаете... Что за люди. Поржал я не над сбором. Собрали - молодцы. честь и хвала.

Я ржунимагу уже который раз над сервисными книжками и прочими регламентами.
Очень доставляет. :lol: :lol: :lol:

[yurgenson]

Спасибо!! Скачал книжку 2013г. теперь вопрос вот это менять каждое ТО - Элемент фильтра тонкой очистки УАЗ дв.ЗМЗ 514, VM дизель** ( BOSCH ) / 1 457 434 105????

[BSmith]

Что там не нравится, ясно выразится можно? Все же грамотный человек, наверное с высшим образованием!

Смайлики и 3-х летние дети свободно могут ставить, для этого особого образования не надо!
Без обид, просьба конструктивный подход!

yurgenson Всегда пожалуйста!
Фильтрующий элемент Bosch 1 457 434 310!

Об этом уже писал тут, в этой теме! И еще подробно обсуждал и показывал свой вскрытый фильтр!

[kruzenwtern]

Что там не нравится, ясно выразится можно? Все же грамотный человек, наверное с высшим образованием!

не. высших образований не имею.

по сути вопроса:
вот есть у меня сервисная книжка. она документ с печатями и тд. в ней есть регламент. в нем не указано никаких дополнительных проверок. грм чтото там на 50ткм, фтот на 20, воздушный на 30 емнип. ну вот например.
тут мне настойчиво говорят что надо проверять грм, менять фтот и тп каждое ТО. Но если я должен это делать, почему этого нет в моей СК?

Или другой момент. В новой СК интервал ТО - 15ткм. У меня 10. Я тоже хочу 15. почему у меня 10? Раз у меня машина по словам представителей завода такая же как машина 2013.

Понимаешь мысль?

[BSmith]

Тут много факторов, ... ! В любом случае СК дополняют по мере появления информации... которая нам обычным пользователям не известна!

Для перехода на новую СК, можно попробовать написать Грязнову О.В. или Воронину Д.И., думаю они повлияют на гарантийное СТО!

Далее общение в личку!

[kruzenwtern]

Тут много факторов, ... ! В любом случае СК дополняют по мере появления информации... которая нам обычным пользователям не известна!

Для перехода на новую СК, можно попробовать написать Грязнову О.В. или Воронину Д.И., думаю они повлияют на гарантийное СТО!

Далее общение в личку!

все равно смешно.
-теперь межсервисный 15 000км.
-А что поменялось?
-СК.
:D :D :D

[matrc]

чет я не догоняю, по новому регламенту ТО каждые 15, замена фильтра каждое ТО... официалы то с гарантии не снимут если я к ним каждые 15 тыс ездить буду с учетом того что в СК 10 тыс написано?

и главное, не понятна ситуация с официалами, у всех свой регламент, масла и т.д., ездючи на фордах не знал проблем. что в СПб, что в Ростове, и масло одно и регламент и свечи и гарантийный ремонт. С УАЗом я просто худею... регламент никто не знает (какой у меня межсервисный интервал 10 или 15 тыс, у кадого своя правда), ценник на ТО огогошный, гарантия нужна ибо хрен поймешь че там может случиться, т.к. впечатление, что двигатель на нас испытывают...

[kruzenwtern]

чет я не догоняю, по новому регламенту ТО каждые 15, замена фильтра каждое ТО... официалы то с гарантии не снимут если я к ним каждые 15 тыс ездить буду с учетом того что в СК 10 тыс написано?

и главное, не понятна ситуация с официалами, у всех свой регламент, масла и т.д., ездючи на фордах не знал проблем. что в СПб, что в Ростове, и масло одно и регламент и свечи и гарантийный ремонт. С УАЗом я просто худею... регламент никто не знает (какой у меня межсервисный интервал 10 или 15 тыс, у кадого своя правда), ценник на ТО огогошный, гарантия нужна ибо хрен поймешь че там может случиться, т.к. впечатление, что двигатель на нас испытывают...

дададада. именно. у одних одно у других другое )))

[Clap]

Завод регламентирует допустимые масла обычно их и должны лить главное чтоб соответствовал допускам и вязкости, а чье это будет масло по барабану. Ещё раз не хотите проверять не проверяйте, не делайте, не меняйте. Потом когда не дай бог перескочит или ещё что случиться с цепью с аппаратурой топливной поедете на сервис по гарантии. Там вам дядя вася пупкин так модернизирует движок, что волосы дыбом станут и сразу вернетесь в российскую реальность.

[yurgenson]

yurgenson Всегда пожалуйста!
Фильтрующий элемент Bosch 1 457 434 310!

Об этом уже писал тут, в этой теме! И еще подробно обсуждал и показывал свой вскрытый фильтр!

мне в магазине предложили Bosch 1 457 434 105.... что скажете?

[DIMA_Q]

yurgenson Всегда пожалуйста!
Фильтрующий элемент Bosch 1 457 434 310!

Об этом уже писал тут, в этой теме! И еще подробно обсуждал и показывал свой вскрытый фильтр!

мне в магазине предложили Bosch 1 457 434 105.... что скажете?

Это фильтрующий элемент для ЗМЗ-5143 с ТНВД VE. Для ЗМЗ-51432 не подходит.

[Neural]

Для Крузенштерна и прочих, кто не знает. Ваши машины наверняка сертефицированы как Евро-3. Для машин класса Е-3 межсервисный интервал составляет 10 тысяч. Для норм Евро-4 15 ткм.

И ещё: Нормы Евро-4 требуют использование масел с усечённым пакетом присадок (LowSAPS), поэтому я бы не рекомендовал тем, у кого интервал 15 тысяч, катать одно масло этот срок. Желательно менять раз в 7.5-8 тысяч км.

[kruzenwtern]

Для Крузенштерна и прочих, кто не знает.

агаага. прям машина е3 от машины е4 отличается кардинально. :lol: :lol: :lol: жжите еще!

[kruzenwtern]

Давайте не будем жечь в техническом разделе.

да я вообще молчать стараюсь... :P

[MADE IN USSR]

Для Крузенштерна и прочих, кто не знает. Ваши машины наверняка сертефицированы как Евро-3. Для машин класса Е-3 межсервисный интервал составляет 10 тысяч. Для норм Евро-4 15 ткм.

И ещё: Нормы Евро-4 требуют использование масел с усечённым пакетом присадок (LowSAPS), поэтому я бы не рекомендовал тем, у кого интервал 15 тысяч, катать одно масло этот срок. Желательно менять раз в 7.5-8 тысяч км.

Для вас, т.к. Вы 100% не знаете, наши а/м Евро-4, а в СК написано ТО через 10 000км. Это официальная сторона дела.
На практике все прекрасно понимают, что это дизель как не крути, ИМХО ТО с заменой масла и его фильтра каждые 7-8 тыс. км. А так каждый решает для себя сам, хоть вообще ТО не делай.

[permsk2]

На 11т.км индикатор давления масла пищать начал на минимальных оборотах. Показывает понижение давления с 0,4 до 0,2. Уровень масла в норме, EDC не светится, Бк Престиж ошибок не видит. Что это глючит датчик (какой и где), насос или что-то еще b можно ли с такой неисправностью ездить?
В начале первой серии обещали ссылку на букварь, но она так и непоявилась. Кому не жалко отправте рукопись на permsk2@mail.ru . За ранее благодарю!

[dmitriyvorl]

Лампа давления горит? Если нет, меняй датчик давления (около масленого фильтра).

[UROVEN]

у меня такое бывает иногда когда на пятую переходишь попискивает но редко ..правда масло мальца перелил грамм на 300

[MADE IN USSR]

у меня такое бывает иногда когда на пятую переходишь попискивает но редко ..правда масло мальца перелил грамм на 300

Так лампа аварийного давления масла загорается, или нет? Масляный фильтр какой стоит? Давно его менял?

[UROVEN]

у меня такое бывает иногда когда на пятую переходишь попискивает но редко ..правда масло мальца перелил грамм на 300

Так лампа аварийного давления масла загорается, или нет? Масляный фильтр какой стоит? Давно его менял?

фильтр колан как по уазбуке масло менял 1000 км назад
лампа не горит ... с начало просто как то не обращал в внимание а потом начал обращать и писк таком мили секундный но очень редкий.... :!:
здесь два вопроса
влияет ли на работу двтжка немного перелитого масла ? последействия или итд ....
или всё таки откачать его немного шприцом ?до уровня
на щюпе 3-4 мм выше мах точки щюпа

[yurgenson]

У меня тоже немного больше!!! ничего страшного за 9к пробега не случилось... тож парился)))) давление вроде в норме! Стоит не Колан, его только буду ещё ставить первый раз, не мог найти его раньше....

[UROVEN]

У меня тоже немного больше!!! ничего страшного за 9к пробега не случилось... тож парился)))) давление вроде в норме! Стоит не Колан, его только буду ещё ставить первый раз, не мог найти его раньше....

да я коланов заказал аж 4 штуки хрен где найдёшь ....

[MADE IN USSR]

Слей мальца, в мануале написано это не есть ГУД. Я вообще всегда по середине уровня держу. Ориентируйся на лампу аварийного давления масла. Местный Гуру заявил, что наши приборы с цифрами "показывают погоду на луне".