Важная: Все технические вопросы Кузбасской ветки

[*SIBIRYAK*]

Очередные ужасы пользования америкаской какашкой Форд Фокус..
На 135йткм застучала рулевая рейка. Точнее стучала она и раньше но стуки были в допустимых диапазонах моего восприятия. Сейчас же это просто трындец.
Короче официальный сервис форд ремонтировать данный дефект отказывается. Типо менять на новую...цена рейки 95тр!!!!!! Плюс снять поставить, плюс болты и гайки короче счет на 110тр.
Не официальные сервисы исправляют данный дефект с гарантией один год... Диапазон цен от 10 до 18тр в Новосибирске.

Шо будет дальше с машиной страшно представить... Судя по всему скоро подойдут диски сцепления в роботизированой кпп

[Андрей-42]

А ты резину берёг. Может уже на новой к зиме ездить будешь.

[*SIBIRYAK*]

Это врядли. Обычно до 200ткм корпоративные тачки мучают.
Так что еще минимум годик. И меняют форды на логаны мать их.

[Андрей-42]

А тебе "повезёт" и дадут соляриса :dance: :dance: :dance: .

[*SIBIRYAK*]

Тут у одного чувака подглядел интересное решение. В авто стоит газовый проточный водонагреватель и емкость на 200литров воды. Забор воды и давление в систему через маленький электро насос. Короче в экспедициях на две недели горячей водой обеспечен.

[KOLOS]

Тут короче две машины пришли с соснятием регестрации даже газ заставили снять и рампу и балоны

[microamper]

Саня, а изза чего сняли чисто изза газа или другая основная причина? Где из останавливали?

[KOLOS]

Привет Серег . крепанули за обвесы а на регистрации заставили и газ снять во как
меня тоже тут прихватывали я обвесы все снял

[KOLOS]

Резинки отходили две недели из чего же они зделаны из сажи поди

[Гранит]

Может перетянуты были? Тоже лопнуть могут.

[KOLOS]

на стойках стабилизатора их неперетянешь
и они тупа стерлись :lol: расыпались

[Гранит]

Точно, мне показалось, это с клюшек задние саленблоки

[luchsergey]

Хорошо когда нет стабилизатора.

[maks87]

Хорошо когда нет стабилизатора.

Не во всех случаях!

[Гранит]

я себе снимал, потом обратно поставил. Машина высоко , кренит

[*SIBIRYAK*]

У меня ниче не кренит. Вообще минусов не заметил. Только плюсы.

[luchsergey]

Кто не подвержен стадному внешнему внушению-те рады и назад его не ставят.

Я на форуме каленоводов написал что три года без стаба на гранте счастливо гоняю и по трассам и по ямам и попытался развенчать их железобенную уверенность что якобы стаб ставят исключительно для езды по кочкам и ямам -так их спец по подвескам написал что я в корне не прав и попросил больше меня не писать ничего.

[maks87]

Если с асфальта не сьезжать то и стаду нормально. А если по говнам или по уклонам ездить, то уже и эфект почувствуется и задница вспотеет! Да и наверно в том клубе были правы!

[luchsergey]

Вот и ты "знаешь" что стаб исключительно для говен оказывается.

[KVB]

Расскажу о ремонте-модернизации гланга высокого давления ГУР.

Сработало ?

[*SIBIRYAK*]

Начал потеть шланг по стыкам фитингов..не критично но неприятно.

[*SIBIRYAK*]

Бачок тосольный весь по швам порвался. На что поменть?

[luchsergey]

Родному 7-ой год,но крышка егонная без клапана и повышенная темпа включения карслонов=99 на шниворадике.

[*SIBIRYAK*]

Купил родной за 390р и крышку газ камминз 3302 за 325р
Посмотрим.
Последний год тоже с крышкой без клапана ездил.

[luchsergey]

Нового типа родные вроде поменьше и покруглее. не такой взял?

лупят за патровское безбожно конечно: газелевский,волговский ,насколько помню, 100р с мелочью были.

[*SIBIRYAK*]

Почитал про эти крышки на газель форумах :D тоже говорят говно, они млин патровские ставят :D :D :D :geek:

[*SIBIRYAK*]

[luchsergey]

раньше подобные были при совке на зубилах-всё закисало и выгнивало внутри. яб выковырил клапан и ездил счастливо без него,резинку назад.

у меня где то валялись оттарированные клапана с подрезанными пружинками по манометру,могу поискать и задарить 1 очко и 0,7 вроде делал.

[*SIBIRYAK*]

У меня без клапана тосол сильно испаряется. Система должна быть закрытая. Надо калибровать клапан в моей крышке.

[Андрей-42]

На Шниве такая же крышка, как и на Патре 15-го г.в.. Я внутреннюю пружинку подрезал на 2 витка, а наружнюю большую вроде тоже на два. И проблем с расширительным небыло. А до этого доже весь в микротрещинах был.
На Патриоте, в первый же день разобрал и выкинул эти пружинки, но это не правильно, антифриз должен под давление в системе находиться.

[maks87]

Уже почти три года катаю с задырявленой крышкой и норм. Не так уж сложно в месяц литр антифриза долить. Андрюх нахер ты себе сам же геморой ищеш? Ты же катал без клапана. Че не устроило?

[luchsergey]

антифриз должен под давление в системе находиться.

Правильно!!!
иначе загнутся китаёзы,тк никто не станет покупать бачки,радики печки,двигла,крышки,шланги,хомуты и тп.

[*SIBIRYAK*]

Уже почти три года катаю с задырявленой крышкой и норм. Не так уж сложно в месяц литр антифриза долить. Андрюх нахер ты себе сам же геморой ищеш? Ты же катал без клапана. Че не устроило?

Запарило антифриз подливать. Именно 1литр раз в месяц.
На фокусе уже почти 100ткм намотал. Антифриз не доливал ни разу!

[luchsergey]

Я подливаю но наверное литр за год что в гранту,что в патр. внутреннюю крышку клапана назад вставил (получился типа лабиринт с конусом вниз внутри крышки ) и значительно меньше дистилата из антифриза уходит наружу.

[Андрей-42]

За то, происходит постоянная смена на новый и не надо его каждые два года менять.
Или я один меняю антифриз в системе?...
За 15т.км и 11 месяцев эксплуатации с крышкой без пружин долил всего чуть больше литра и то, после того кпк поставил ГБО. (уровень упал).

[luchsergey]

Смена по причине дырявой крышки не особо происходит,тк уходит пар,конденсирующийся в капли дистилата.а вся химия остаётся и повышается плотность.

[luchsergey]

А вот микроутечки,особенно зимой,которые победить малореально и тахже потери-проливы при сливе ОЖижи при ремонтах -по их причине обновляется у меня регулярно.

[*SIBIRYAK*]

Парни кто пользовал карданные вали производства Танаки?
Моему совсем плохо стало, хочу купить прямой на этой неделе. Есть АДС за 7500 и Танаки за 6500.

[luchsergey]

и чего мой не брал за 2 тыр-Виталя давно на нём катается.

[*SIBIRYAK*]

Так я Витале его и отрекомендовал) не жалко хорошему человеку добро сделать;-)

[*SIBIRYAK*]

Парни, подниму тему. Есть два предложения, АДС и Танаки.
Вообще АДС хвалят, хотя мое лично ИМХО что перехваливают, сайлентблоки и главный цилиндр сцепления этой марки умерли очень быстро.
Танаки вообще темная лошадка, отзывов в инете очень мало.

[luchsergey]

у меня нашего производителя стоят оба кардана и задний прямой в том числе.

[*SIBIRYAK*]

Сергей не понял тебя?

[luchsergey]

у меня оба кардана не китайские : АДС,Танаки... а нашего Российского производства.

[*SIBIRYAK*]

Это какие такие нашего производства ? Ооо Кардан чтоли?
Адс то вроде тоже наши были

[*SIBIRYAK*]

Сегодня посвятил день борьбе с перегревом двигателя на холостом ходу. Двиг греется до 100-110гр когда стою в пробкахьпри в включенном кондее. Последние дни и без кондея тоже температура зашкаливала. Только начинаю движение температура приходит в норму. Если на месте дать оборотов до 1500-2000 то температура также приходит в норму но медленнее.
Грешил на помпу. Думал сожрало лопасти. Купил новую и новый термостат заранее. Вскрытие показало что помпа живее всех живых. Она просто в идеальном состоянии. Оставил старую. Термостат поменял на всякий пожарный.
Промыл систему чистой водой пару раз. Залил новый антифриз, но увы проблема не ушла.
Есть мысли что виной всему умирающая виска. Хотя внешних признаков кончины нет.
Также сдох один электровентилятор из спарки.
Как проверить виску??

[Levsha_42]

Проверь систему на "закоксованность". Это бывает от некачественной охлаждающей жидкости и высоких температур.

[*SIBIRYAK*]

Да как ее проверить то. Радиатор зимой ремонтировался и чистился. Правда испаритель кондера грязью забит. Завтра попробую продуть.

[Levsha_42]

Проверка-разборка. У товарища у моего, как у сердечника закупоренные сосуды. Такие же признаки. Это лишь мнение и даже не совет.

[microamper]

сними крышку пластиковую свехрху радиаторов промой струей из кархера между двума радиаторами , тока не сильно близко чтоб не пробить. ну и электровентилятор первый обязательно должен быть исправен он основной и включается раньше.