Важная: Все технические вопросы Кузбасской ветки

Lohmatyi

KOLOS писал(а):ребят токой вопрос я сам за заблуждался
масло 75 -140 подходит для мостов

или нет и почему

мож кто скинет инфу а то я советую незная че.
мне лично оно очень понравилдось. и шум пропал и тд и тп
раздатка как новая .
и по повуду сцепы я вроде полнел причину почему неходит
но это сикрет

Саня это масло для самоблоков.ЛСД

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 04:55

не а кнам подходит в наши мосты в раздатку

Lohmatyi

KOLOS писал(а):не а кнам подходит в наши мосты в раздатку

Да я сам такое буду лить.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 05:03

просто чета меня вчера в магазине в смуту вогнали я аж забуксовал немного
мол оно жидкое
так синтетика вся жидкая.

Lohmatyi

KOLOS писал(а):просто чета меня вчера в магазине в смуту вогнали я аж забуксовал немного
мол оно жидкое
так синтетика вся жидкая.

Тебя на понт взяли. :) :)

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 05:16

Владелец

Зарегистрирован: 19.10.2007
Сообщения: 1051
Откуда: Нижний Новгород
СообщениеДобавлено: 28 Ноя 2007 19:19 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Castrol SAF-X
Допуски и спецификации:
SAE 75W-140
API GL-5/6
Отвечает требованиям:
ZF TE-ML 05 p 03
Применение:
В главных передачах с самоблокирующимся дифференциалом и без него, для которых требуется смазочный материал API GL-5; также используется в механических коробках передач (с учетом предписаний производителя техники).
Описание:
Castrol SAF-X – полностью синтетическое трансмиссионное масло. Обеспечивает превосходную защиту от износа, благодаря высоким уровням антиокислительных свойств и смазочной устойчивости. Прекрасная текучесть при низких температурах и отличные высокотемпературные свойства делают возможным применение этого смазочного материала в широком диапазоне температур. Успешно протестировано в ходе дорожных испытаний гоночных и полноприводных автомобилей в особо тяжёлых условиях.
Совместимость и утилизация:
Castrol SAF-X совместимо со всеми фирменными трансмиссионными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Наиболее эффективно в чистом виде.
Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел.
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0.867
Вязкость при 40 оС, мм2/с 182.0
Вязкость при 100 оС, мм2/с 25.0
Индекс вязкости 171
Температура вспышки в закрытом тигле, оC 220
Температура застывания, оС -54
(Изменения с целью улучшения свойств продукта допускаются.)

СASTROL SAF-XJ
Допуски и спецификации:
SAE 75W-140
API GL-5
BMW
ZF TE-ML 05D/12D/16G MIL-L-2105D
Применение:
В главных передачах с самоблокирующимся дифференциалом и без него с учетом предписаний изготовителя техники.
Описание:
Castrol SAF-XJ - полностью синтетическое трансмиссионное масло, которое было разработано специально для современных приводов осей спортивных автомобилей и автомобилей повышенной проходимости. Благодаря широкому диапазону вязкости и специальным присадкам, при использовании в дифференциалах повышенного трения обеспечивается надежная защита от износа и низкий уровень шума. Великолепная текучесть при низких температурах, обеспечивает быструю подачу смазочного материала к деталям.
Совместимость и утилизация:
Castrol SAF-XJ совместимо со всеми фирменными трансмиссионными маслами, предназначенными для аналогичного применения, которые отвечают спецификациям, предписанным изготовителем техники. Наиболее эффективно в чистом виде.
Утилизация осуществляется как и для всех отработанных масел.
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,860
Вязкость при 40 оС, мм2/с 177,0
Вязкость при 100 оС, мм2/с 25,0
Индекс вязкости 174
Температура вспышки в открытом тигле (СОС), оC 220
Температура застывания, оС -54
_________________

Uaz Patriot Limited 2007
Ричмо(Серый)-Металлик
у252ау52

Lohmatyi

Во Во у меня на один мост есть.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 05:18

да я это понел но это несмог коли 70 обьяснить вот и замешкался

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 05:22

Alex1vu

Зарегистрирован: 11.11.2012
Сообщения: 98

СообщениеДобавлено: 03 Ноя 2013 19:27 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Castrol Syntrax Limited Slip 75w-140 - в РК т.к. оно чистый Gl-5 и более нейтрален к меднениям в РК (на шестерне одевающейся на вторичный вал КПП).
Limited Slip в данном случае роли для узлов с обочными шестернями, в т.с. гипоидными не играет - он работает не в самоблоках вообще, а в особом типе самоболоков с многодисковым пакетом: такие только на БМВ 6 серии и Ниссан ГТР, короче спорткаровские самоблоки... Просто 75w-140 LSD более неитрален к цвет мету (вилкам и штокам, которые могут быть омедненные).
А Castrol Longlife 75w-140 имеет сертификат Скания STO 1 0 и льется в редуктора грузовиков - для уазовских люфтов самое оно...

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 05:25

лучь во всех ветках. там начитается
тут умничиет :lol: :lol: :lol: :lol:

Lohmatyi

KOLOS писал(а):лучь во всех ветках. там начитается
тут умничиет :lol: :lol: :lol: :lol:

Я знаю.Он там и модерам подробатывает.

YouTube

Сань это масло жидкое при низких температурах и достаточно вязкое при рабочих. Поэтому в нашем случае самое то.
У него один минус это цена. И при попадании воды приходится сливать. Помнишь когда сальник в мосту менял, вот его и приходилось сливать. Жабища душила!!

Lohmatyi

А ты убей Жабу :x :x

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 05:29

luchsergey

Зарегистрирован: 19.06.2010
Сообщения: 12797
Откуда: Кемерово до2006грёбаный кр.север
СообщениеДобавлено: 06 Июл 2010 06:59 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Друзья -патроводы со стажем рекомендуют мне сменить всё сразу на синь.Совсем скоро после окатки на то-0,которое скорее всего сам буду делать,тк дарить чирик не нравится всё сменю.
В дигу залюь мобил1 нью лайф 0в40,как было на ханте и жиге.
_________________
UAZ PATRIOT-2010 ; Лада Гранта АКПП-2013
Имел:2101;2102;2103;2108-5шт.;Sunny;Galant;Prelude;21213-2шт.;11113;HUNTER

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 05:30

смотри че пишит ему ктото саветует.
а тут я вам саветую :lol: :lol: :lol: :lol:

Lohmatyi

KOLOS писал(а):смотри че пишит ему ктото саветует.
а тут я вам саветую :lol: :lol: :lol: :lol:

:x :x

YouTube

Lohmatyi писал(а):А ты убей Жабу :x :x

так я убил ее..сейчас везде 75-90 синька. Тоже нежешевое удовольствие. Но ощущения так себе. КПП особенно не нравиться как себя ведет. Как будто на сухую вообще без масла.

Lohmatyi

*SIBIRYAK* писал(а):
Lohmatyi писал(а):А ты убей Жабу :x :x
так я убил ее..сейчас везде 75-90 синька. Тоже нежешевое удовольствие. Но ощущения так себе. КПП особенно не нравиться как себя ведет. Как будто на сухую вообще без масла.

А мы 140 лить собираемся.А Саня у же залил.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 08:48

*SIBIRYAK* писал(а):
Lohmatyi писал(а):А ты убей Жабу :x :x
так я убил ее..сейчас везде 75-90 синька. Тоже нежешевое удовольствие. Но ощущения так себе. КПП особенно не нравиться как себя ведет. Как будто на сухую вообще без масла.

АНДРЮХ А В КПП ДЖ5 ТОЕСТЬ75 140 ТИПА
А 75 90 ЭТО ДЖ4 черевато можит быть. это типа заместо литола в подшипниках шрус

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 09:01

Lohmatyi писал(а):
*SIBIRYAK* писал(а):так я убил ее..сейчас везде 75-90 синька. Тоже нежешевое удовольствие. Но ощущения так себе. КПП особенно не нравиться как себя ведет. Как будто на сухую вообще без масла.
А мы 140 лить собираемся.А Саня у же залил.

мне очень понравилось работа масла.
хотя мне мало че нравится :lol:

Филин193

KOLOS писал(а):просто чета меня вчера в магазине в смуту вогнали я аж забуксовал немного
мол оно жидкое
так синтетика вся жидкая.

По идее 75W 140 более густое при рабочей температуре, а на морозе такое-же как и 75W 90. Сам планирую в мостах и раздатке залить 75W 140, т.к. вроде бы рекомендуют. Насчет КПП пока не определился ....

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 10:01

Филин193 писал(а):
KOLOS писал(а):просто чета меня вчера в магазине в смуту вогнали я аж забуксовал немного
мол оно жидкое
так синтетика вся жидкая.
По идее 75W 140 более густое при рабочей температуре, а на морозе такое-же как и 75W 90. Сам планирую в мостах и раздатке залить 75W 140, т.к. вроде бы рекомендуют. Насчет КПП пока не определился ....

нет оно наоборот житкое

Lohmatyi

Филин193 писал(а):
KOLOS писал(а):просто чета меня вчера в магазине в смуту вогнали я аж забуксовал немного
мол оно жидкое
так синтетика вся жидкая.
По идее 75W 140 более густое при рабочей температуре, а на морозе такое-же как и 75W 90. Сам планирую в мостах и раздатке залить 75W 140, т.к. вроде бы рекомендуют. Насчет КПП пока не определился ....

Привет Динискин.В Каробку лей чё положино.Бери в Пуссане.Там чисто Кореи.Я отвичаю.

Lohmatyi

Адрес подскажу если не знаеш.

Филин193

Lohmatyi писал(а):
Филин193 писал(а): По идее 75W 140 более густое при рабочей температуре, а на морозе такое-же как и 75W 90. Сам планирую в мостах и раздатке залить 75W 140, т.к. вроде бы рекомендуют. Насчет КПП пока не определился ....
Привет Динискин.В Каробку лей чё положино.Бери в Пуссане.Там чисто Кореи.Я отвичаю.

Да вот сомневаюсь .... Выбираю между ZIC 75W 80 и Mobil 75W 90. ZIC рекомендован, но вот как то сомневаюсь я насчет него, т.к. всегда ездил на Mobil.
За информацию о магазине спасибо!

Филин193

KOLOS писал(а):
Филин193 писал(а): По идее 75W 140 более густое при рабочей температуре, а на морозе такое-же как и 75W 90. Сам планирую в мостах и раздатке залить 75W 140, т.к. вроде бы рекомендуют. Насчет КПП пока не определился ....
нет оно наоборот житкое

Почему? Всегда считал наоборот. Т.е. вроде как последняя цифра показывает вязкость при рабочей температуре, чем выше цифра тем больше вязкость.
Или я что-то путаю?

Lohmatyi

Не зачто.Но я Зик залью.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вс фев 02, 2014 10:12

Филин193 писал(а):
KOLOS писал(а): нет оно наоборот житкое
Почему? Всегда считал наоборот. Т.е. вроде как последняя цифра показывает вязкость при рабочей температуре, чем выше цифра тем больше вязкость.
Или я что-то путаю?

короче я так понел что первые буквы это тим масла а дальше это мяхкость масла.

Филин193

KOLOS писал(а):
Филин193 писал(а): Почему? Всегда считал наоборот. Т.е. вроде как последняя цифра показывает вязкость при рабочей температуре, чем выше цифра тем больше вязкость.
Или я что-то путаю?
короче я так понел что первые буквы это тим масла а дальше это мяхкость масла.

http://www.tnk-oil.ru/support/standard? ... 1&nm=70081
Вот ссылочка. В самом низу страницы вязкость трансмиссионных масел. Получается что у масла 140 вязкость почти в 2 раза выше чем у 90.

Lohmatyi

Денискин вязкость вяскостью.А 140 масло.С ним тише.

Кипит ОЖ. Температару в норме, вентилятор работает.
Где искать? Раньше такого не было.

У меня вообще странность произошла, расширительный бачок, как бы сплавился, стал открывать крышку на бачке, вышел воздух, патрубок, от радиатора который идёт "сжался"...Потом когда прогрелся, капот открыл, бачок уже был в норме и патрубок тоже.

Чо это? Галлюцинации?

Levsha_42 писал(а):У меня вообще странность произошла, расширительный бачок, как бы сплавился, стал открывать крышку на бачке, вышел воздух, патрубок, от радиатора который идёт "сжался"...Потом когда прогрелся, капот открыл, бачок уже был в норме и патрубок тоже. Чо это? Галлюцинации?

Возможно термостат не открывается

drues · Сообщение **drues** » Пн фев 03, 2014 10:39

в Кемерово чот не могу найти место где продают канаты ... вплоть до 22 размера... люди пишут что сплетеный трос из каната - это хороший рывковый трос...а из 22 размера 8-10 метров получается тонн на 10..

alchert

Лучше взять веревки для альпинизма на 10мм, желательно динамику, и сплести косичку. По тоннам наверно столько же наберется. Но получится не бюджетно совсем. Да и со статики тоже можно, подешевле будет, но тянуться будет не очень...

Гранит писал(а):Возможно термостат не открывается

А если доп.помпа не работает? Повлияет?

Levsha_42 писал(а):
Гранит писал(а):Возможно термостат не открывается
А если доп.помпа не работает? Повлияет?

если ты про электро, то не повлияет.

YouTube

Денис ты все правильно понимаешь насчет вязкости масла..а наш механикас чето напутал..и нет такого понятия как "мягкость масла"..это же не сливочное масло)).
140 более вязкое и густое при рабочих температурах. За счет этого и достигается более тихая работа в шестернях.
Есть товарищи которые летом нигрол в раздатку заливают.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Пн фев 03, 2014 14:04

Levsha_42 писал(а):
Гранит писал(а):Возможно термостат не открывается
А если доп.помпа не работает? Повлияет?

по твоим симтомам жди .
весело будет.

Саня, обнадёжил. :D И помог советом. :D Жду. 8)

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Пн фев 03, 2014 14:13

седня первый разза все холода незавелся. хотя и ненадеился завистись.
так как два дня незоводил. но замерзла больше коробка чем матор. и акум замерз. незнаю как у вас в городе у нас в 7 00 было -44. дочь в садик неповел.

-38 было, с утра.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Пн фев 03, 2014 14:22

седня кроуна чинил так у него блок разорвало от холодов. просто добавил воды много.
купил концинтрат и неправильно его разбодяжил

YouTube

хренасе..
у нас на южном -33 было. НА выходных аккум с патра снимал и два дня гонял на цикле. Чтобы жена не встряла пока я в Московии буду..

silver42

сегодня служебного заводил после выходных, так он с первого раза на отказ...... взял другой акум с машинки и сразу же с первой попытки УАЗКА за урчал, но вот маслице все таки с фильтра выводил миллилитров эдак 50...... жалко в такую погоду машины насиловать......

silver42

Levsha_42 писал(а):Кипит ОЖ. Температару в норме, вентилятор работает.
Где искать? Раньше такого не было.

может быть как вариант где нибудь утечка тосола, а соответственно воздух в систему идет, возможно где нибудь пробку и создал, от чего и ОЖ по малому кругу и гоняет(сугубо личное мнения, похожие истории бывали на других авто)

YouTube

Костян если тосол убегал ранее неоднократно и ты доливал неоднократно..система завоздушена.
Но проверь еще пробку на расширительном бачке, такое может быть если система не герметична.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Пн фев 03, 2014 17:33

я малчу читаю варики :lol: :lol: :lol: :lol:

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Пн фев 03, 2014 17:35

а тосол восновном бижит через помпу дополнительную.

но вы хер систему ей завоздушите

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: 8) :lol: :lol:

YouTube

ну да с электро насосом в том контуре воздуха быть не может наверно..

Клуб УАЗ Патриот

Важная: Все технические вопросы Кузбасской ветки

Отказ от ответственности