Важная: Все технические вопросы Кузбасской ветки

[*SIBIRYAK*]

Я с проблемой рыскания мучалая 4 года можно сказать что познал эту беду.
Теперь скажу так. Патр может и должен ехать прямо!! Колея не колея. Все регулируется.
У меня проблема была комплексная. Что сделано:
1. Кастор +10 суммарно.
2. Заменены амморты в круг. ( правый задний был мертв)
3. По уму отрегулировал гур (с выставлением 0) и регулировкой и заменой 4х наконечников.
4. Заменены сайлент блоки в клюшках. При видимой целостности были разбиты внутренн е втулки.
5. Выправлена геометрия пееднего моста. Был деформирован правый(короткий) чулок.
6. Отрегулирована затяжка шкворней. Были сильно перетянуты одним балбесом.
7. Заменяны шины на новые.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Сейчас автомобиль едет ровно сам. Можно руль не держать. Любая скорость. Правда когда сильный ветер, высокая парусность делает свое гадкое дело.

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
В первую очередь рекомендую проверить регулировку шкворней. Перетянутый шкворень даже с одной стороны будет вызывать рыскание.

[Levsha_42]

Были сильно перетянуты одним балбесом.

[Александр_Обухов]

*SIBIRYAK*, По шкорням заеду к другу, пусть проверит затяжку, так как сервису доверяй но сам проверяй!

Стоит ли устанавливать подшипниковые шкворня? Вот думаю если кулаки покупать с заваленным кастором то может сразу поискать подшипниковые. Вот такие например - http://avtomechta.com/catalog/shkvornev ... az-patriot только про кастор у них ничего не написано, и даже по фото видно что изделие какого-то кустарного производства. По фото видно что сварщик был с большого бадуна - я и сам примерно так варить умею

[Гранит]

При касторе ставят только бронзовые шкворня, подшипник разобьет

Отправлено спустя 5 минут 48 секунд:
да и кулаки с кастором продаются уже со шкворнями, если разговор про ВАКСОЙЛ

[Александр_Обухов]

Гранит, Вон оно что!!! Понятно. А вот тут на видио https://youtu.be/L7tInp_htW8 чувак говорит что изменяет кастор вместе с подшипниковыми шкворнями.

[Гранит]

Да хз . Эти интернетные эксперты порой дают инфу, которая противоречит другим экспертам. И он показал подшипник своего производства, надо понимать, что за шкворень такой. Главное по опыту могу сказать, что бронза точно выдержит больше 100т.км. Два моих уазика ездят с бронзой. Первый более 150т.км. проехал, второй 85 т.км., полет нормальный .

Отправлено спустя 11 минут 9 секунд:
https://www.drive2.ru/l/318560/
посмотри сылку, парень себе шкворня поставил с подшипников, в коментах описан результат их уставновки. Таких случаев с подшипниками я не один уже читал.

[Валдай]

Гранит, Вон оно что!!! Понятно. А вот тут на видио https://youtu.be/L7tInp_htW8 чувак говорит что изменяет кастор вместе с подшипниковыми шкворнями.

Этот Богацкий умный мужик, смотрел все его видео, но некоторые моменты, реально, оставляют спорное мнение, например его рассказ про ГРМ и кастор.
Про кастор он конкретно утверждает, что он не влияет на прямолинейность движения авто и если все остальные узлы подвески исправны, то и без изменения кастора будет все гуд, сомневаюсь! Я согласен про остальные элементы подвески, но кастор ой как сильно влияет, проверено просто опытом езды на двух патрах одного года, но с кастором и без, свой пока на стандарте, но частенько двигаюсь на другом, разница в разы!!!
Ну а про ГРМ понятно, он пиарит свой набор ГРМ, надо же продавать, не спорю, хороший набор с научной точки зрения, но и родной двухрядный ходит не плохо.

[Levsha_42]

У меня на авто из салона, на полностью априори исправном Уазе, авто ловил колейность, если бы не моя своевременная реакция я бы не успел и номера получить на новое авто. Про шкворня, голову не стоит греть, ставь ваксойл.

[luchsergey]

на родных без проблем сотку отъездит и продаст с ними.

[Александр_Обухов]

на родных без проблем сотку отъездит и продаст с ними.

Тоже как вариант!

Отправлено спустя 1 час 5 минут 3 секунды:
Новая проблема, перестали открываться двери, замерзает походу, машина проработает 30-40 минут и начинает открываться, что делать?

[Акакий222]

на родных без проблем сотку отъездит и продаст с ними.

Тоже как вариант!

Отправлено спустя 1 час 5 минут 3 секунды:
Новая проблема, перестали открываться двери, замерзает походу, машина проработает 30-40 минут и начинает открываться, что делать?

Тоже самое. Вчера одна дверь замерзала а сегодня две задняя и передняя водительская
Надо чето где-то мазать

[Ник 70]

на родных без проблем сотку отъездит и продаст с ними.

Тоже как вариант!

Отправлено спустя 1 час 5 минут 3 секунды:
Новая проблема, перестали открываться двери, замерзает походу, машина проработает 30-40 минут и начинает открываться, что делать?

Шкворня родные при регулировке отходят долго, ваксоиловским ключом с динамометром протянуть и верх и низ, валить кастор дело вкуса и фин. возможностей, но потом может создаться впечатление зря потраченных денег и времени, т.к. до конца проблему не решит. И я критически отношусь к словам одного оратора что его пепелац едет ровно, как тойота королла,( а что до переделок он ездил в дрифте?), хотя приведение мат.части в норму дело хорошее .По камасутре с авто люфт руля до 20 гр. норма, ибо конструкция архаичная + исполнение завода кака, для езды в какашках. Завал кастора способствует лишь более быстрому возврату руля в ноль, что не всегда в говне и хорошо, и кстати на зимней дороге добовляет склонность к заносу (избыточную поворачиваемость) + эфект шимми, есть видео на ютубе. Решать что делать каждому. Если валить кастор то лучше ехать в Бийск, там проверят, промерят на сколько валить + их ремкомплект и мех.зона реальная, делают быстро и клубням делают скидки, только нужно заранее записаться. Удачи в эксперементальном улучшении Вашего авто. Да и по прихвату замка просушить в тепле а потом разобрать и промазать, и не насиловать ц.з., а то могут сгореть все эл.замки(свой горький опыт).

[Martenovski]

Про замки.. Бывает. Замёрзнет - не открыть. Мой сегодня надо мной поглумился... Открылся, но захлопывается отказался. Сука... Так пол часа вокруг бегал. Замок снял. Толку ноль. Внутри примерзло что-то. Взял у жены фен и дунул им в дверь через колонку. Заработало. Но только ехать уже было не надо. Зато бензин сэкономил))

[Гранит]

Вэдэшкой про брызгай замки и будет все кокакола. После каждой мойки необходимо их про брызгивать. Ну или нанести смазку долгоиграющую, которую сложно смыть при автомойки

Отправлено спустя 3 минуты :

Тоже как вариант!

Отправлено спустя 1 час 5 минут 3 секунды:
Новая проблема, перестали открываться двери, замерзает походу, машина проработает 30-40 минут и начинает открываться, что делать?

Шкворня родные при регулировке отходят долго, ваксоиловским ключом с динамометром протянуть и верх и низ, валить кастор дело вкуса и фин. возможностей, но потом может создаться впечатление зря потраченных денег и времени, т.к. до конца проблему не решит. И я критически отношусь к словам одного оратора что его пепелац едет ровно, как тойота королла,( а что до переделок он ездил в дрифте?), хотя приведение мат.части в норму дело хорошее .По камасутре с авто люфт руля до 20 гр. норма, ибо конструкция архаичная + исполнение завода кака, для езды в какашках. Завал кастора способствует лишь более быстрому возврату руля в ноль, что не всегда в говне и хорошо, и кстати на зимней дороге добовляет склонность к заносу (избыточную поворачиваемость) + эфект шимми, есть видео на ютубе. Решать что делать каждому. Если валить кастор то лучше ехать в Бийск, там проверят, промерят на сколько валить + их ремкомплект и мех.зона реальная, делают быстро и клубням делают скидки, только нужно заранее записаться. Удачи в эксперементальном улучшении Вашего авто. Да и по прихвату замка просушить в тепле а потом разобрать и промазать, и не насиловать ц.з., а то могут сгореть все эл.замки(свой горький опыт).

Что то ты Колян кучу минусов наговорил про кастор. Это у кого так все плохо было с кастором?))) Особенно про шимми? Тут скорей все нужно держать подвеску в хорошем состоянии и тогда эффект от кастора будет в радость водителю

[Ник 70]

Виталь не кучу минусов, а только то что из уаза не получится бмв или мерен по управляемости и к этому нужно быть морально готовым, потому что иногда можно получить затраты не сопоставимые с результатам, и у каждого улучшения могут быть и негативные моменты. Чип тюнинг например едет лучше на пидалировании но жрет сильнее это физика, лифт подвески и рамы уходит кастор залом переднего моста, карданы с шрусам меньше вибрация меньше ресурс и т.д. поэтому я за то чтоб менять что то только испробовав все стандартные процедуры. Пример у меня рысачила 31 нива делал развал, менял наконечники шаровые и уже почти приговорили рулевой редуктор пока один умный развальщик подсказал что надо протянуть подшипник ступичный и все делов 5 минут бутылка пива, а до этого расходы. Я вот о чем. Ну и кому что делать со своим авто решать собственнику. Удачи всем

[Гранит]

Пример у меня рысачила 31 нива делал развал, менял наконечники шаровые и уже почти приговорили рулевой редуктор пока один умный развальщик подсказал что надо протянуть подшипник ступичный и все делов 5 минут

Николай, так я об этом тоже говорил, Хочешь что бы тюнинг работал, надо подвеску сначала привести в порядок. При открученных ступицах или ушатаных саленблоков, стоковый патр или с кастором будет плохо управляемый, и будет шимми. Но при касторе и отлаженной подвеске, управляемость лучше чем при стоке. Тут еще вопрос, ты правильно говорил, финансовая возможность! Но, если с финансами сложно кастор можно замутить бюджетненько, путем просверливания родных шопок.

[Ник 70]

Виталь ты меня не совсем правильно понял.
Я говорю о том что сперва нужно начинать
ремонт с минимума с самого простого и
пардон с дешового, иначе можно вложить
много а результата не будет. Ну например
при выходе из строя щеточного узла не
стоит менять генератор целиком.

[Levsha_42]

Ну например
при выходе из строя щеточного узла не
стоит менять генератор целиком.

У меня иногда дикое желание именно так и сделать. Ну здравый смысл пока побеждает

[Ник 70]

Ну например
при выходе из строя щеточного узла не
стоит менять генератор целиком.

У меня иногда дикое желание именно так и сделать. Ну здравый смысл пока побеждает

Везет тебе Константин, а у меня сцука иногда тормоза отказывают...

[Levsha_42]

У меня иногда дикое желание именно так и сделать. Ну здравый смысл пока побеждает

Везет тебе Константин, а у меня сцука иногда тормоза отказывают...

И такое было...когда плюс с лебёдке попал на тормозные трубки, вот я реально чуть штаны не испортил.

[luchsergey]

Прожгло трубку коротким замыканием ?

[Levsha_42]

Прожгло трубку коротким замыканием ?

Нуу...Прожгло, прямо маленько..Под давлением, опрыскиватель под капотом работал. Приколхозил от крузака 80-ки трубку аналогичную (под рукой не было магазина), так вот, повторно тойотовская трубка не прожглась, пригорела, да...но целая.

[KOLOS]

Прям фонтастика

[Валдай]

Всем привет! По совету адепта патриовода, поставил себе термостат ТАМА на 88 градусов, а то рабочая температура не доходила до 70 градусов в движении, старый стоял на 70 градусов, но открывался, скорее всего, раньше и я не знаю, толи родной такой, толи, из каких либо побуждений, старый хозяин такой поставил. Так вот, теперь машинка имеет нормальную рабочую температуру, ну и температура в салоне, соответственно, стала на много приятнее. Теперь вопрос, кто с подобным термостатом юзает патриота не первый сезон, как в жару ведет себя температура с данным термостатом и со штатным вентилятором на вискомуфте?

[KOLOS]

У меня такой стоит на 88 но я летом его меняю на 70 чтоб не перегреть

[luchsergey]

отлично вёл себя в адской аномальной жаре в позапрошлое лето на урале ,причём без клапана в расширителе с рождения патра.про наши условия даже смешно упоминать.стоит с 2010года и всегда без клапана .

[Martenovski]

Тоже на 88. Не парюсь. Два лета отъездил

[luchsergey]

главное атифриз не спиртовой чтоб был. У братана Электрика подобный при 70 градусах кипел в кастрюке при испытании а он чуть двигло новое не купил или даже авто,не помню точно..

[Martenovski]

Да, он сначала три бачка сменил. Антифриз Дзержинский лил... Всю голову сломал и себе и людям..)))

[luchsergey]

джерджинских 30 производителей,половина из них дерьмище.у меня список тестов есть.

[Гранит]

на лето ставлю ТАМА 82 , в эту зиму решил его и оставить. Главное, что данные термостаты( ТАМА) работают отлично.

[Martenovski]

Главное с новья поменять на нормальный.. Я про антифриз. Это из своего не очень сладкого опыта

[Гранит]

ну да..., жижу тоже нормальную надо.

[Валдай]

Я залил Nordica G12 красный, тоже дзержинский, но вроде не плохой, нареканий не было.

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Главное с новья поменять на нормальный.. Я про антифриз. Это из своего не очень сладкого опыта

А какой нормальный залил?

[KOLOS]

Красный очень едкий к нашину люминию

[Гранит]

Красный очень едкий к нашину люминию

Тоже такое слышал. Помпы жрет и ГБЦ

[Ник 70]

Красный очень едкий к нашину люминию

Тоже такое слышал. Помпы жрет и ГБЦ

Да вроде Г 12 даже в иномарки аудюхи лить можно.

[Levsha_42]

Красный очень едкий к нашину люминию

Тоже слышал.

[KOLOS]

После красного даже менял крышки разморозки двс сьело

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
И ее сьело одну ну ту самую которая находится за валом пром валом тобишь

[Акакий222]

Где в Кемерово продаётся пластик на кузов УАЗ патриота?
Точнее пластиковая накладка на парог

[Гранит]

Если ты про резиновую, то вроде в магазине "Все на уаз"

[Акакий222]

Гранит, пластиковый порог нужен, на который ножками наступают когда в авто садятся

[Levsha_42]

Короче, не работала левая сторона, панели приборов. Ошибки, маслёнка, температура ОЖ, тахометр...Короче, дело было не в бобине, а в панели приборов...Визуально дорожки все целы, но поставили с ампером его старую, заработало....Старую, пока помучаю, в целях найти причину...

Отправлено спустя 5 минут 37 секунд:

Гранит, пластиковый порог нужен, на который ножками наступают когда в авто садятся

Позвони оф. дилерам и потом в профильные магазины.

[KOLOS]

Гранит, пластиковый порог нужен, на который ножками наступают когда в авто садятся

Вроде тока в нете пока у них в магазах нет

[Гранит]

Гранит, пластиковый порог нужен, на который ножками наступают когда в авто садятся

А разве она не резиновая? Или у тебя она совсем другая.

[Акакий222]

Гранит, вчера немножечко сломал((

[Levsha_42]

Стас, так это кузовной ремонт у тебя, нет?

[Акакий222]

Levsha_42, зачем кузовной ремонт? Там этот пластиковый порог менять надо.

[Levsha_42]

Я просто не в курсе, как там он...Выглядит цельной деталью.

[Акакий222]

Levsha_42, Костя, он вот такой, (как на фото)