Важная: Все технические вопросы Кузбасской ветки

Lohmatyi

KOLOS писал(а):
Lohmatyi писал(а):Саня а с какого года машина???
серег я так понемаю это новый с магазина
ставь и ежай :lol:

С таким далеко не у едишь.У нас на газелях стояли алюминевые с одной манжетой.Мы меняли с двумя.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Пн апр 07, 2014 17:32

Lohmatyi писал(а):
KOLOS писал(а): серег я так понемаю это новый с магазина
ставь и ежай :lol:
С таким далеко не у едишь.У нас на газелях стояли алюминевые с одной манжетой.Мы меняли с двумя.

сергей этот вобще плосмасовый

Lohmatyi

KOLOS писал(а):
Lohmatyi писал(а):С таким далеко не у едишь.У нас на газелях стояли алюминевые с одной манжетой.Мы меняли с двумя.
сергей этот вобще плосмасовый

Я заметил.Полная попа.

microamper

KOLOS писал(а):
Lohmatyi писал(а):С таким далеко не у едишь.У нас на газелях стояли алюминевые с одной манжетой.Мы меняли с двумя.
сергей этот вобще плосмасовый

это не "плостмасовый"
это современный стеклонаполненный полиамид
запатентованная торговая марка "армамид"
в принципе идея хорошая, этот материал не будет царапать
зеркало цилиндра и уплотнение будет работать дольше и надежнее, износа цилиндра не будет, значит он не будет точить манжету, так что панику зря поднимаете.
это оригинальный цилиндр АДС нового образца.
последние рабочие цилиндры сцепления АДС вообще полностью пластиковые включая корпус
вот железный поршень внутри чугунного цилиндра в поделках Фенокс вот это жесть ,да.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вт апр 08, 2014 03:00

microamper писал(а):
KOLOS писал(а): сергей этот вобще плосмасовый
это не "плостмасовый"
это современный стеклонаполненный полиамид
запатентованная торговая марка "армамид"
в принципе идея хорошая, этот материал не будет царапать
зеркало цилиндра и уплотнение будет работать дольше и надежнее, износа цилиндра не будет, значит он не будет точить манжету, так что панику зря поднимаете.
это оригинальный цилиндр АДС нового образца.
последние рабочие цилиндры сцепления АДС вообще полностью пластиковые включая корпус
вот железный поршень внутри чугунного цилиндра в поделках Фенокс вот это жесть ,да.

сереж ты мож по матерьялу и прав немагу спорить. но его погружное гнездо меня смущает из него шток можит выпасть. + еще если и сцепа жоская то при усилие он можит лопнуть.

маск · д.р.-12.03.72

http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=7020

AntonUAZ · д.р.17.03.89

маск писал(а):http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=7020

Прикольная резина и цена не кусает!!!!

маск · д.р.-12.03.72

новинка,сам пока ни у кого еще не видел такой

YouTube

Серег, сварка нужна будет. Нужно переварить усилитель в бампере. Но это если на раму ставить.

Дмитрий42

Самый простой вариант как разорвать + на лебедку

http://fotki.yandex.ru/users/dmitrii-ni42/view/1483631/
Кстати Сань у тебя там магазин есть рядом с работой глянь что стоит?

Lohmatyi

Диман это от сварки?????

маск · д.р.-12.03.72

самая левая ,,мама,, может при тряске и коротнуть.я просто от аккумулятора откручиваю,надежнее так

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср апр 09, 2014 17:08

Дмитрий42 писал(а):Самый простой вариант как разорвать + на лебедку

http://fotki.yandex.ru/users/dmitrii-ni42/view/1483631/
Кстати Сань у тебя там магазин есть рядом с работой глянь что стоит?

дим если надо то поищу

Дмитрий42

вот и надо самую левую. Сань в магазине все для сварки должно быть, делаешь колпачок на одну сторону и не чего не коротнет. Да Серег от сварки

маск · д.р.-12.03.72

а колпачки в комплекте?

Дмитрий42

нет самому колхозить

Lohmatyi

Установка Лебёдки.http://www.youtube.com/watch?v=4c7kw0qGROc

Lohmatyi

http://www.youtube.com/watch?v=4c7kw0qGROc

AntonUAZ · д.р.17.03.89

привет,давно не заходил в форум уже начал не следить за темами! Но вот у меня какая проблема,как убрать свободный ход или люфт в рулевом редукторе ,мне он кажется сильно большой!!

Electric

как убрать свободный ход или люфт в рулевом редукторе
:D :D
Слежу за темой! Я как все люфчу.

Electric

Говорят регулируют редуктор винтиком, который сверху.
У меня вал сошки люфтит в подшипнике.
Рулевые наконечники, ступичные и шкворня так же добавляют люфт.

dren76 · Сообщение **dren76** » Пт апр 11, 2014 05:08

подтяни болтик в редукторе и набей шлицевую смазкой и посмотри должно уйти если в шкворнях и подшипниках нет люфтов а так-же в рулевых наконечниках

Electric

В шлицах и карданах рулевого вала люфт по другому проявляется - он легкай и не меняется при заведенном / заглушенном движке (люфты до гидрача).
А вот люфты после гидрача по другому себя ведут.
Кстати, раньше проблему с рулёжкой добавляли шланги ГУРа, счас не знаю как с ихним качеством.

Stason232

Друзья, если у кого-то валяется стартер от змз 406-409, производства Iskra, по причине сломавшегося втягивающего. Который, к стати ни где не продается... Можно поставить втягивающее Keno от редукторного стартера на газ53, его номер KNG-3708800-81. Если что, на работе у меня есть такие. Я случайно его подобрал и починил свой стартер, на котором крышка втягивающего лопнула...

AntonUAZ · д.р.17.03.89

Electric писал(а):Говорят регулируют редуктор винтиком, который сверху.
У меня вал сошки люфтит в подшипнике.
Рулевые наконечники, ступичные и шкворня так же добавляют люфт.

особо этим болтом регулировки не даст,пробовал,

YouTube

Стас у меня есть новый стартер на газ 53..не пойдет)?

prokudenko.leha

Дмитрий42 писал(а):вот и надо самую левую. Сань в магазине все для сварки должно быть, делаешь колпачок на одну сторону и не чего не коротнет. Да Серег от сварки

Если разъёмы с малым байонетом, т цена-триста рублей за пару "вилка-розетка". Для больших байонетов-четыреста. Такие кабельные разъёмы есть почти во всех приличных магазинах по сварке. В Кемерово это- "Мир сварки" на Железнодорожной, "Всё для сварки" на Красноармейской и ларёк сварочного оборудования на Привозе. Самое надёжное-выточить по размеру и конструктиву из тефлона, либо капролона имитатор кабель-вилки и вкручивать полученный "чопик" в розетку, как и положено. Тогда от тряски и прочих случайных факторов ничего никуда не вывалится и не замкнёт.

Stason232

А стартер от газ53 на 405-409 не поставишь ни как. Да мне то он и не нужен уже, я свой искравский оживил кеновским втягивающим... На яхту пойдет, будет работать, куда он денится то... :)

Ник 70

Саня KOLOS огромное спасибо за установку сцепы. тебе и Диме, а также супер токарю. Примного благодарен!!! По впечатлению в авто стало тише, 1 включается не через 2. Подкатаю пробег поболее отпишу еще, кстати с карданами попали при 110 км нет вибрации разгонял сегодня.

Lohmatyi

http://fotki.yandex.ru/users/inzhevatov ... w/1166308/

Lohmatyi

http://fotki.yandex.ru/users/inzhevatov ... w/1166304/

Lohmatyi

http://fotki.yandex.ru/users/inzhevatov ... w/1166303/

Lohmatyi

http://fotki.yandex.ru/users/inzhevatov ... w/1166302/

Lohmatyi

http://fotki.yandex.ru/users/inzhevatov ... w/1166296/Вот площядка под лебёдку.

Lohmatyi

http://fotki.yandex.ru/users/inzhevatov ... w/1166299/Вот такую жижу залью на лето.Цена -800 руб канистра.

YouTube

Серега, чето швелер коротковат?

Lohmatyi

*SIBIRYAK* писал(а):Серега, чето швелер коротковат?

В самый раз.

YouTube

Так он на раму ложится?

Lohmatyi

*SIBIRYAK* писал(а):Так он на раму ложится?

Нет.Там надо подложить.Там Подварить.Сям отрезать.В общем всё срастётся.Не бзди Андрейка всё ровно.

YouTube

Непойму зачем чето подрезать чето подваривать. Швелер на раму просто должен ложится.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Сб апр 12, 2014 18:38

*SIBIRYAK* писал(а):Непойму зачем чето подрезать чето подваривать. Швелер на раму просто должен ложится.

не андрюх швелер ложится на четверть а далше его приходится подпирать

Открыл два разные варика установки лебедки на патриота, и во всех двух метал сверху на раму крепится. А в данной сетуации пока не понять. Серега а ты где брал инфу по установке? Можешь скинуть?

luchsergey

Я делал по одному из общепринятых вариантов:сверху рамы(второй вариант-это снизу рамы).

из подручных материалов(потому сборная конструкция ), на болты и сварку.

luchsergey писал(а):Я делал по одному из общепринятых вариантов:сверху рамы(второй вариант-это снизу рамы).

из подручных материалов(потому сборная конструкция ), на болты и сварку.

А ты Серег где варил? Что то не видно швов. Или позже сделал?

Clot · Сообщение **Clot** » Сб апр 12, 2014 22:50

Сергей, ты как то давно схемку на релюшках рисовал для вентиляторов охлаждения, найти не получается. Там где при включении первого работали два в пол силы.
Повтори схемку если можешь.

luchsergey

швами позже везде обварил,тк много случаев излома наших рам при езде по лесу.

Когда ставил доп реле для первого последовательного режима карслонов,то один раз сгорели обе предохранительные вставки(мощные отдельные в чёрной коробочке) и я вскипел.в момент переключения доп реле всё таки возникает дуга между контактами реле и перехлёст-кз.нужно ставить два доп реле и с временной задержкой переключения и по хорошему с гасящим шунтом , а это такой стрёмный огород.

у меня сейчас шниворадик и шнивоспарка с включением первого карслона при 99 и второго при 101 в прошивке через доп газелевские 70 амперные реле.второй ни разу не включался.получается в резерве будет.такая дубовая схема получается надёжнее.

вот такая схема применяется сейчас на грантах-калинах с кондеем

раньше читал отзывы про проблемы с релюшками и с этой схемой.

сейчас реле то убогие делаются-на гранте у меня ближний свет не выключался-реле залипало,а там одноконтактное реле обычное,сменил и в запас купил такое же.

Клапан в крышке расширителя выкинут и на патре и на гранте.