а я, а я ..на данлопе прошлую зиму катал на полном :D :D :DLevsha_42 писал(а):Про каму, я вообще всегда предпочитаю, умалчивать. :D Ну, а Маши конечно на полном, надёжней.*SIBIRYAK* писал(а):а я кстате на полном...на каме на заднем реально идотизм)) Но периодически перед отрубаю, для экспериментов)). Жена ТОЛЬКО на полном ибо нафиг нафиг..
луч я отебе был лудшего мнения пока ты это ненаписалluchsergey писал(а):Самому нужно убедиться в том что на полном как по рельсам,он для того и сделан,только одна проблема-оттормозиться перед внезапно вылезшей пузотёркой или тп.
но и это на полном тоже легче сделать , чем на одном заднем.
Конечно на включенном парттайме зимой тормоза лучше тк шанс заблокировать переднюю ось и перейти в прямолинейный снос либо заднюю ось и перейти в занос гораздо меньше.чтоб это понять нужно просто понимать простейший принцип парттайма -во включенном состоянии он и двигатель не позволяет заблокироваться какой то одной оси , а только одновременно обе с остановкой двигателя.KOLOS писал(а):луч я отебе был лудшего мнения пока ты это ненаписалluchsergey писал(а):Самому нужно убедиться в том что на полном как по рельсам,он для того и сделан,только одна проблема-оттормозиться перед внезапно вылезшей пузотёркой или тп.
но и это на полном тоже легче сделать , чем на одном заднем.
но и это на полном тоже легче сделать , чем на одном заднем.
лучь ты дибил
гранит извени можишь удалить и понять и простить
у тебя че при 4 на 4 тормаза лудше ? :lol: :lol: :lol: :lol:
динис молодец а лучу просто меня небыло вот он и ришил поумничить :lol: :lol: :lol: :lol: кемеровский жек а ты че седня возле бульвара себе пенсию оформлял возле страфовой :lol: :lol: :D безсрочную :lol: :lol: :lol: :lol:Филин193 писал(а):Выскажу свое мнение (можете потом закидать меня помидорами :) ).
1. Патриот заносит в колее при прямолинейном движении не потому что он едет на заднем приводе, а потому что его колея шире колеи стандартных легковых машин (по той же причине и КАМАЗ из колеи выкидывает). Т.е. одно колеса всегда идет по кромке колеи и в какой-то момент это колесо просто срывается.
2. Задний привод в большинстве случаев более предсказуем и управляем на дороге чем полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, т.к. во втором случае вероятность сноса передней оси очень велика (в чем и признался ЛучСергей). Снос передней оси в повороте очень плохая ситуация и сохранение управляемости в этом случае требует серьезных навыков вождения, в отличии от срыва задней оси на заднем приводе.
3. Я согласен что при прямолинейном движении Патриота очень уверенно идет на полном приводе, но при движении в городе прямолинейное движение крайне редко. Подавляющее большинство перекрестков имею угол в 90 градусов, ситуации с перестроением из полосы в полосу, ситуации когда перед тобой резко тормозят и нужно быстро перестроиться и т.д. Во всех этих случаях срыв передней оси может быть очень плачевным (если не успеть восстановить контроль над машиной).
Именно по этому я всегда в городе и на трассе езжу на заднем приводе, т.к. не считаю что моих навыков управления будет достаточно для борьбы со сносом передней оси (да и не хочу я это проверять в критических условиях, т.к. я не герой, а простой водитель).
Вот поэтому , что бы товарища как минимум на два дня не потерять, готовим однодневную поездку, есть шанс вообще его наблюдать, а так трендец пропал товарищ :wise: :drug2:евгений кемерово 1 писал(а):А я думал что в простоквашино дня два ехать(ну как минимум) :lol:Оля_ля писал(а): Вот обрадовал. :x Ребята на день 30 летия, готовим однодневную поездку.
суеверный чтоли?
