Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!
Менял свечи. Машина прошла 11 тыс.
Обнаружил масло в колодцах свечей.
Очень много в 3-ем цил.
Как устранять?
До этого протягивал клап. крышку по периметру все было в масле, сейчас поменьше.

А не в кольцах уплотнительных проблема?

Снимай клапанную крышку и смотри уплотнительные кольца.

И меняй их . И будет тебе счастье !

Спасибо.Значит не очень страшно?
Не дифицит?
Буду разбирать.

Не дифицит. Прокладку поменяй заодно. насчет не страшно ли - лучше не зятягивать.

я б для начала подтянул клапанку 8)

Крышку уже протягивал :(

тогда замени,там не сложно

учти ! прокладки колодцев двух образцов!!! они не взаимозаменяемы!

Под евро3 спрашивать

на евро три свои тоже (третий вид)

Во блин,задолбало троить на холодную.
Масло может влиять на это?
Вроде по БК как раз троят те цилиндры где масла было много.

Dmitry63 писал(а):Во блин,задолбало троить на холодную.
Масло может влиять на это?
Вроде по БК как раз троят те цилиндры где масла было много.

А БК что показывает? пропуски зажигания?

Периодически, по утрам на холодную

у меня была такая беда после 60 тык..
в колодцах поменял кольца и прокладку - сейчас чистенько..

Да, а уменя почти на новой машине... :(
А крышка клапанная пластиковая или металл?

В позапрошлые выходные тоже попёрло масло через 2 колодец. Протянул клапанную крышку, вроде помогло.

Я тоже тут на днях свечи менял так тоже полные колодцы были масла но я так думаю это с зимы когда в газоотводящей трубке конденсат замерз. Весь движок был в масле. Двигатель-то я почистил а в колодцы не заглянул. Так и ездил с маслом. И что самое интересное двигатель заводился и не троил.

Тоже недавно обнаружил масло в 4-ом колодце. Подскажите ка, если я герметиком всё промажу на улице при морозе -10, он схватится и за сколько минут? Или обязательно в тепле всё делать?

NSS писал(а):Тоже недавно обнаружил масло в 4-ом колодце. Подскажите ка, если я герметиком всё промажу на улице при морозе -10, он схватится и за сколько минут? Или обязательно в тепле всё делать?

Схватится. Но я сутки потом авто не трогал. Пользовал черный мерикосовский высокотемпературный.
Второй раз лень было заниматься герметиком, купил резинки за 400 рэ (все сразу меняются), замена за полчаса...

Так я тоже все резинки купил, когда с новья клапанная крышка вся в масле была. Герметиком тогда промазал только посадочное место клапанной крышки, свечные колодца что-то не стал трогать, думал новыех прокладок хватит, а вон что :)

А зачем их вообще мазать герметиком. Выдавливает повышенное давление, и герметик тут не поможет. Просто ставишь все резинки новые и всё.

У меня резинка клапанной крышки стояла без герметика, я её с новья затянул до одури. Но все равно весь верх движка был в масле постоянно, как бы я его не мыл и не протирал. Но потом, последовав совету форумчанина, промазал низ по периметру герметиком и вот уже пол года всё сухо.

NSS писал(а):У меня резинка клапанной крышки стояла без герметика, я её с новья затянул до одури.

Вот по этому и в масле. Её притягивать надо практически без усилий. Я затягиваю Г-образным ключиком за короткое плечо.

Но щас то она сухая.

NSS писал(а):Но щас то она сухая.

Да хуже от этого не будет, от герметика. Но если опять забьется клапан вентиляции то выдавит хоть с герметиком хоть без.

Но потом, последовав совету форумчанина, промазал низ по периметру герметиком и вот уже пол года всё сухо.

Я на рабочей машине меняю комплект раз в пол года, без герметика, как расходник. Но она за пол года 25000 проезжает.

Всем привет. Сегодня ставил специализированные свечи для ГБО, Обнаружил в трёх колодцах масло. Двигатель у меня чистый. Правильно ли я понял алгоритм устранения данной неисправности:
- иду в магаз, покупаю уплотнительные резинки для евро-3
- снимаю крышку головки цилиндров
- меняю эти чортовы колечки
- ставлю крышку головки взад

Ничего ли я не упустил? Нужно ли при установке крышки покупать и ставить новую прокладку?
Заранее спасибо.

Почти правильно, нужно еще герметик прикупить и ацетон, т.к. одних прокладок может не хватить. Прокладку крышки тоже лучше новую. После снятия крышки нужно посмотреть прокладкки передней и задней боковых крышек нна предмет выпирания их концов сверху - если торчат то подрезать канц. ножом или еще чем.
У меня после замены прокладок колодцев все равно свечи 4 и 3 цилиндов были в масле ну и соответственно пропуски на холодную, поэтому промазал дополнительно все прокладки герметиком.
PS Прокладку клапанной крышки тоже желательно на герметик.

NSS писал(а):Почти правильно, нужно еще герметик прикупить и ацетон, т.к. одних прокладок может не хватить. Прокладку крышки тоже лучше новую. После снятия крышки нужно посмотреть прокладкки передней и задней боковых крышек нна предмет выпирания их концов сверху - если торчат то подрезать канц. ножом или еще чем.
У меня после замены прокладок колодцев все равно свечи 4 и 3 цилиндов были в масле ну и соответственно пропуски на холодную, поэтому промазал дополнительно все прокладки герметиком.
PS Прокладку клапанной крышки тоже желательно на герметик.

Спасибо.

Доброе утро! менял неделю назад свечи при пробеге 30 тысяч, достал из 4 цилиндра была немного в масле. вчера выскочила ошибка и уаз начал дергаться. подключил диагностику показала пропуски зажигания 4 цилиндра. достаю свечу она вся в масле. купил сегодня прокладку под крышку, все резинки и герметик. поеду вечером менять. результат напишу