ВОПРОС ПРО ИНОДВИГАТЕЛЬ

[AndrewD]

Всем форумчанам привет. Вот на УАЗбуке много народа пишет про замены двигателей на УАЗы, но там все колхозят на козликов и в основном дизеля. А вот у меня вопрос у кого-то есть опыт переделки Патра на инодвигатель и на какой или кто-томожет посоветовать какой двиг + коробку купить, где установить.. регион интересует Москва\область и возможны близлежащие регионы.

[Ladmi]

На УАЗ можно поставить практически любой двигатель... Какой тебя интересует? :)

[AndrewD]

На УАЗ можно поставить практически любой двигатель... Какой тебя интересует? :)

честно - не определися, хотел услышать совет что поставить хочется улучшить динамику, возможно имплантировать автомат, хотя может лучше и механику, вопрос что тогда с раздаткой. и главное чтобы это не вредило оставшейся трансмиссии

[tagan]

Уже думал на эту тему. Оптимально имхо бензин от Саньена Рекстона который 200 с чем то лошедей, в целях легкой стыковки с коробкой и раздатку от него же. Но делать из Уаза Ленд Крузер имхо нерентабельно, если есть деньги на переделку и не нравятся тех характеристики Патриота надо задуматься о смене марки. Ибо если все делать как следует, чтоб ничто ничему не вредило то от Патриота останется только кузов.

[AndrewD]

Уже думал на эту тему. Оптимально имхо бензин от Саньена Рекстона который 200 с чем то лошедей, в целях легкой стыковки с коробкой и раздатку от него же. Но делать из Уаза Ленд Крузер имхо нерентабельно, если есть деньги на переделку и не нравятся тех характеристики Патриота надо задуматься о смене марки. Ибо если все делать как следует, чтоб ничто ничему не вредило то от Патриота останется только кузов.

никто не говорит о переделке в Крузер, хотя были бы деньги купил бы его. но по полезному объему равного патре нет. у всех иножипов все место украдено под многие улучшайзинги комфорта, если установка инодвигла не возможна без вреда оставшимся частям, то делать ничего не буду. просто хотел поставить движок потише и подинамичнее на подхват, т.к. использую его ежедневно и по городу и по трассе...

[Patrivod]

Уже думал на эту тему. Оптимально имхо бензин от Саньена Рекстона который 200 с чем то лошедей, в целях легкой стыковки с коробкой и раздатку от него же. Но делать из Уаза Ленд Крузер имхо нерентабельно, если есть деньги на переделку и не нравятся тех характеристики Патриота надо задуматься о смене марки. Ибо если все делать как следует, чтоб ничто ничему не вредило то от Патриота останется только кузов.

никто не говорит о переделке в Крузер, хотя были бы деньги купил бы его. но по полезному объему равного патре нет. у всех иножипов все место украдено под многие улучшайзинги комфорта, если установка инодвигла не возможна без вреда оставшимся частям, то делать ничего не буду. просто хотел поставить движок потише и подинамичнее на подхват, т.к. использую его ежедневно и по городу и по трассе...

Вам не двигатель менять надо :lol: , а просто ГП подобрать по вкусу и/или чипануть. А потише - это шумку надо делать, двигатель здесь не причем. Читайте форум...

[AndrewD]

Вам не двигатель менять надо :lol: , а просто ГП подобрать по вкусу и/или чипануть. А потише - это шумку надо делать, двигатель здесь не причем. Читайте форум...

Простите за неграмотность, а ГП - эт главная пара? если да, то как ее подобрать и кто может в этом помочь?... про чипануть тоже была мысль, ток я так и не понял кто нормально может сделать 11 микас.

Шумку буду делать полюбому как потеплеет

[Кочевник]

да чего только народ не делает со своими боевыми конями. и раздатку ставят усиленно- пониженную тяговитую, и главные пары меняют с целью, уступив в максималке, выиграть в динамике и тяге. этот вид тюнинга действительно выходит бюджетнее, чем замена двигателя. в последнем случае будет необходим также поход в гаёвню на перерегистрацию ТС при наличии одобрения имплантации из МАМИ (НАМИ) и/или им подобных. Опять же ремонтопригодность импортных агрегатов, она внушает доверие? с микасом 11 я не знаю кто работает правильно и хорошо, но мне некто не смог сделать с ним то, о чём я просил... если кто скажет где есть хороший диагностик и прошивщик - дайте знать, пожалуйста в личку. СОРРИ за ОФФ.

[AndrewD]

Кочевник спасибо.

[Ladmi]

AndrewD
Если хочешь динамики, можно поставить бензиновые шестерки (например от Хундая, главное, чтобы двигатель был продольным, а не поперечным, хотя если есть желание можно и его запихнуть... много переделок придеться делать...) Только это все дорого получается... Сам двигатель + работа + комплектующие + сертификат НАМИ... Если для бездорожья можно присмотреться к дизелю Андория (только , что Евро 4, он помощнее и крутящий момент сумашедший, да и стоит по сравнению с другими в разы дешевле...)

[McArcher]

Интересно, можно ли поставить на патриот движок ЯМЗ-533 (в конце этого года, вроде, собираются его начать выпускать)? От ПАЗа V8 ведь кто-то ставил на хантер.


ЯМЗ-533 ( http://diesel.com.ru/530.php ) :

Тип двигателя - Дизель, 4-тактный, Р-3, с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением, с охлаждением наддувочного воздуха.
Диаметр и ход поршня, мм - 102х122
Рабочий объем цилиндров, л - 3
Мощность при частоте вращения 2000 об/мин, кВт(л.с.) - 81 (110)
Максимальный крутящий момент при частоте вращения 1300-1500 об/мин, Н*м (кгс*м) - 392 (40)
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт*ч(г/л.с.*ч) - 204 (150)
Расход масла, % к расходу топлива - 0,3
Габаритные размеры, мм - 840х686х808
Масса двигателя, кг - 370

Для сравнения ЗМЗ-409.10 ( http://www.zmz.ru/production/engine/40910 ) :

Количество цилиндров - 4
Рабочий объем, л - 2,693
Степень сжатия - 9,0
Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, кВт (л.с.) - 105 (142,8) 4400
Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м) - 230 (23,5) 3700-4100
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч) - 265 (195)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 95,5x94
Масса, кг - 190
Тип двигателя - Бензиновый впрысковый

По моменту и минимальной жручести топлива ЯМЗ выигрывает (это на каких оборотах, интересно?). По весу, естественно, проигрывает. Так вот, реально ли такое чудо, когда его начнут выпускать, запихнуть в патриота? Наверное придётся переделывать всю трансмиссию (если она вообще потом туда влезет ) ?

Представляю такую рекламу....Камера снимает машину сбоку в районе капота. Урчащий патриот на 1400 оборотах медленно но верно едет в гору... Потом камера сдвигается в сторону конца машины и зум уменьшается. И тут мы видим, что патр на прицепе тянет сцепленную пару-тройку легковушек)) Шутка, конечно))

[КирпичЪ]

Без гимора - змз турбо. И будет тебе счастье, первая, вторая, третья с буком будет..... но в расходники пойдут полуоси, кпп, гп.( как практика показывает - зд мост 10 - 15 тык и на замену) Такие на фсбешных стоят. Ставят в Галагрине, или сам можешь по запросу на завод отписаться, продадут.

[Ladmi]

Так, для справочки... КПП Даймос переваривает момент 300 Н/м...

[Happy_P]

Без гимора - змз турбо. И будет тебе счастье, первая, вторая, третья с буком будет..... но в расходники пойдут полуоси, кпп, гп.( как практика показывает - зд мост 10 - 15 тык и на замену) Такие на фсбешных стоят. Ставят в Галагрине, или сам можешь по запросу на завод отписаться, продадут.

Я поддержу.
Если хочется добавить мощности, то самый бюджетный и малогеморойный вариант ЗМЗ турбо. А чтоб оставались целыми полуоси, просто надо использовать мощность с головй без буксов с первой, второй и третей=)

[McArcher]

а если мощность и турбо не нужны, а нужен момент ? :D

[КирпичЪ]

На змз - 4054 турбо проста так ездить не получиться :D
Тока первая, вторая, третья и обязательно будет с буксом. А кайф какой , когда тебя тюненная девятка догнать не может

[Ladmi]

Можно поставить турбину низкого давления на 409 мотор, только от бензинового мотора, поднять момент до 280 Н/м и лошадки до 170-180 л.с., расход возрастет 1,5 - 2 литра...
УАЗ это конструктор для больших детей! :P

[КирпичЪ]

а если мощность и турбо не нужны, а нужен момент ? :D

Спрашивает не про момент, а город, со светофора первым, и в точку. Кста, там и момента хватает. Ну а если нужен ломовой момент - V12 дизелёк от туарега , или 6,3 литра от Додж Рема :)

[КирпичЪ]

Можно поставить турбину низкого давления на 409 мотор, только от бензинового мотора, поднять момент до 280 Н/м и лошадки до 170-180 л.с., расход возрастет 1,5 - 2 литра...
УАЗ это конструктор для больших детей! :P

Еслиб было все так просто ! Дешевле - змз турбо.

[Happy_P]

а если мощность и турбо не нужны, а нужен момент ? :D

Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)
343,2 (35) 2000-4000
Вроде с моментом все в порядке=)

[Happy_P]

Можно поставить турбину низкого давления на 409 мотор, только от бензинового мотора, поднять момент до 280 Н/м и лошадки до 170-180 л.с., расход возрастет 1,5 - 2 литра...
УАЗ это конструктор для больших детей! :P

Я инфу по турбированным и компрессорным двиглам 40х семейства по крохам собираю уже больше года. Обычные движки с компрессором долго не живут, там под замену, колено, шатуны, поршня... Но в итоге все отхаживает не долго. Поэтому, проще и дешевле готовый вариант змз турбо.

[McArcher]

просто хочется тех магических цифр от ЯМЗ-533

Максимальный крутящий момент при частоте вращения 1300-1500 об/мин, Н*м (кгс*м) - 392 (40)

:D

[McArcher]

просто хочется тех магических цифр от ЯМЗ-533

Максимальный крутящий момент при частоте вращения 1300-1500 об/мин, Н*м (кгс*м) - 392 (40)

:D

[Happy_P]

просто хочется тех магических цифр от ЯМЗ-533

Максимальный крутящий момент при частоте вращения 1300-1500 об/мин, Н*м (кгс*м) - 392 (40)

:D

Ну они конечно, привлекательней. Но, как всегда есть много НО :wise:

[КирпичЪ]

Но .... КПП от Камаза ... :D

[Happy_P]

Но .... КПП от Камаза ... :D

Это одно из НО, а их еще много :lol:

[McArcher]

Неужели всё так серьёзно? :D

[McArcher]

Дизели семейства ЯМЗ-530 могут устанавливаться на:
- автобусы малой и средней вместимости ПАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ, Волжанин;
- автомобили ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, Урал;
-тракторы Владимирского, Волгоградского, Липецкого, Алтайского, Челябинского, Онежского тракторных заводов;
- комбайны Ростсельмаш, Красноярского, Таганрогского заводов;
- легкую колесную и гусеничную технику МО РФ;
- стационарные установки.

http://diesel.com.ru/530.php

есть ведь случаи установки V8 от ПАЗа на Hunter (или более старый УАЗик). что мешает что-нитбудь подобное сотворить? Надо найти описание, как ставили тот V8..... :D

[oeo]

Надо найти описание, как ставили тот V8..... :D

Примерно вот так:
http://www.uazbuka.ru/engine/gaz53.htm

Особенно понравился раздел "Изменения кузова", начинающийся словами: "Поскольку мотор вместе с мордой уехал назад, пришлось изменить конфигурацию кузова..." :lol:

А вот про V8 ПАЗ (ЗМЗ-523):
http://www.uazbuka.ru/engine/v8/v8.htm

Поверхностное изучение вопроса показало, что ЯМЗ вообще, скорее всего, невозможно поставить на УАЗ - слишком большой и тяжелый по сравнению с ГАЗ-53 и ЗМЗ-523 (они не более 80-90 кг тяжелее штатного движка).

Мое резюме: установка подобного двигателя совершенно безумное и очень дорогое мероприятие с крайне сомнительным результатом в виде машины, которая будет собрана фактически с нуля из обрезков того, что некогда называлось Патриотом. "Белочки" (фБел-160) еще останется на него поставить, что, кстати, автор ссылки про ЗМЗ-523 и сделал :D Но возможно, кого-то такой досуг и вложение денег устроит

[McArcher]

oeo, спасибо за ссылку. я и не предполагал, что всё настолько сурово! :D мдауж)) я думал, просто движок и КПП поменяли :lol:

[Ladmi]

Да забудьте вы о ЯМЗ... Есть намного лудше моторы! Например Андория, евро 4, комон раил, 100 лошадок, 360 Н/м... Хантер с этим мотором делает Патриот как стоячего! Да и цена у него ниже, чем у двигателя Ивеко... Остались очень довольны, ркомендую и будет Вам счастье! :P

[McArcher]

http://www.avtomir.com/cars/weekcar/2481/ - тут пишут что Andoria 4CT90 имеет всего 183 Нм. Это даже меньше, чем 196 Нм у заводского хантеровского ЗМЗ-5143.10, не говоря о родных бензиновых 217 Нм патра... Или я что-то недопонял...

[SIMBIR 43]

есть ведь случаи установки V8 от ПАЗа на Hunter (или более старый УАЗик). что мешает что-нитбудь подобное сотворить? Надо найти описание, как ставили тот V8..... :D

У нас была Волга с восьмёркой от ГАЗ-66, вот это было зрелище.

[Ladmi]

Нет это другой двигатель Андория, хотя они и похожи, завод УАЗ сам их не ставит. С мотором 4СТ90 он действительно никакой!

[McArcher]

Ladmi, а какой тогда? скиньте ссылочку на характеристики, пжл.

[Ladmi]

Смогу только завтра посмотреть на работе, потом сообщу... До этого как-то никчему было... Рычит как трактор, когда холодный, но на ходу вполне нормально, очень приятно свистит турбина, да и ускорение ровное..

[McArcher]

спасибо. буду ждать)
а его ставят нелегально? или есть сервисы какие-то по ним? вообще как с тех. подд. по ним в Москве?

[Ladmi]

Да нет все легально. Про сервисы не скажу, не знаю... В Москве нет проблем с любыми двигателями, есть представительство, можно все заказать...

[КирпичЪ]

На форум газелеводов , там всёёёё про Андорию есть.

[Ladmi]

Сообщаю по поводу Андории, двигатель 0501 ADCR, 2,7 объем, 85 kW, 250 момент. Двигатель понравился, единственное "но" тарахтит как трактор когда холодный, когда прогревается, тогда все нормально..

[McArcher]

250 ?
хм... чем же он тогда лучше 270 Нм-вого в дизельном патре? на каких оборотах у него 250?

[Ladmi]

http://foto.mail.ru/mail/ladigin_michutka/27/
Вот поставили, будем испытывать... Посмотрим, что получится... :P

[ГАВРИЛОВ]

что это?

[Hakim1]

ни фига себе...6-ка от хёндая чтоли??

[ДЕМОН77]

ни фига себе...6-ка от хёндая чтоли??

там же все написано «Двигатель Хёндай и Патриот»

[Hakim1]

ну раз такая пьянка..я б 1GE или 1FE от тойоты марк-чейзер с удовольствием туда прикрутил...как никак 150-240 лс..2 литра.. никто не задумывался???

[Ladmi]

Да движок от Хёндая Тускан или Сантафе, 180 лошадок... Ошибка выбора заказчика, что двигатель для поперечной установки, хотя и он как видите влез без проблем... Пришлось правда много переделывать (термостат, выхлоп, крепления двигателя и т.д.) Много было проблем с электрикой (увязка паука двигателя со штатной).
Летает он конечно как самолет с этим двигателем (видели бы Вы глаза тех джигитов, когда Патриот уходит от них как от стоячих...). Вот только боимся за подшипники в коробке, мосту... Ведь движок легко крутится до 7000 оборотов... :o

[Сионист Пердюк]

Надо ставить, если ставить, Двигатель 2,7 или 3,5 от Крайслер 300м или Себринг. Низкооборотистые, очень надежные, мощные. Кстати, в этих машинах есть пониженная передача (зачем?)

[Биолекс]

Да движок от Хёндая Тускан или Сантафе, 180 лошадок... Ошибка выбора заказчика, что двигатель для поперечной установки, хотя и он как видите влез без проблем... Пришлось правда много переделывать (термостат, выхлоп, крепления двигателя и т.д.) Много было проблем с электрикой (увязка паука двигателя со штатной).
Летает он конечно как самолет с этим двигателем (видели бы Вы глаза тех джигитов, когда Патриот уходит от них как от стоячих...). Вот только боимся за подшипники в коробке, мосту... Ведь движок легко крутится до 7000 оборотов... :o

И во сколько все это обошлось Заказчику?

[ГАВРИЛОВ]

Да движок от Хёндая Тускан или Сантафе, 180 лошадок... Ошибка выбора заказчика, что двигатель для поперечной установки, хотя и он как видите влез без проблем... Пришлось правда много переделывать (термостат, выхлоп, крепления двигателя и т.д.) Много было проблем с электрикой (увязка паука двигателя со штатной).
Летает он конечно как самолет с этим двигателем (видели бы Вы глаза тех джигитов, когда Патриот уходит от них как от стоячих...). Вот только боимся за подшипники в коробке, мосту... Ведь движок легко крутится до 7000 оборотов... :o

и как это легализовывается?