Клуб УАЗ Патриот

Всем привет! Вот почти год как у меня Патр и все в норме. Ну я и расслабился. Однако уровень масла , тосола проверяю раз в неделю однозначно. Вот и сегодня, открыл капот, с умным лицом потянулся за щупом, потянул его и.... бздынь, трубка, через которую щуп в картер входит, вылезает из блока и радостно звякая падает в недра движка за выпускным коллектором.
Вот блин засада - надо дочку в садик везти и на работу успеть ! :( . А у меня там еще и экран коллектора стоит - нихрена не видать.
Одним словом - зря я снимал экран :D , только нижнюю шпильку экрана сорвал нафик. Промудохался минут 25. А можно было за три минуты с перерывом на кофе все на место поставить. Так вот вопрос: Это что, у меня такой косяк или у всех эти трубки держатся в блоке на честном слове?

Есть такой косяк. У меня было, на герметик сажали. Перед этим можно немного развальцевать. В другом форуме я об этом писал: http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=7235

Мой ответ: пока, тьфу-тьфу-тьфу, с таким не сталкивался. Буду повнимательнее, спасибо за предупреждение.

NoNamed писал(а):А можно было за три минуты с перерывом на кофе все на место поставить

Ну и мой встречный вопрос: А как его по-простому достать, если он туда свалится?

ЧАТский писал(а):А как его по-простому достать, если он туда свалится?

Берешь большую тряпку, стелешь ее на крыло (или капот) и ныряешь в подкапотное пространство. :lol:

NoNamed писал(а):Вот почти год как у меня Патр.... Однако уровень масла , ..... проверяю раз в неделю однозначно.

Количество попыток кончилось?

ЧАТский писал(а):А как его по-простому достать, если он туда свалится?

Ну , таки за меня уже ответили :)
Да , еще такую фигню заметил, правда это может быть самообман или самозаблуждение : двигло стало работать както "помягче".

kom писал(а): Количество попыток кончилось?

Я чет сегодня не догоняю, kom? То есть я понимаю что гдето шутка , а вот где ?

NoNamed писал(а):То есть я понимаю что гдето шутка , а вот где ?

Дак это и была заводская шутка.

Все, догнал наконец! :D Спасибо , Митряй!

Коллеги, доброго времени суток!

NoNamed чем дело кончилось с трубкой? У меня сегодня та же проблема нарисовалась.

Открыл утром капот масло проверить, смотрю, щуп развёрнут в сторону салона, потянул, а он болтается вместе с трубкой. Была мысль не доставать,но...

потянул его и.... бздынь, трубка, через которую щуп в картер входит, вылезает из блока и радостно звякая падает в недра движка за выпускным коллектором.

:evil: :evil: :evil:

Щуп остался в руке, пришлось бросить его в багажник, поскольку воткнуть его куда-нить обратно не представляется возможным.

Погрел Патра минут 10, в салоне появился дым от горящего масла, открыл капот, масло гонит наружу.

Машина на гарантии (но млин, этот сервис в АТМ!!! :evil: ) Звоню, трубку не берут... наконец дозвонился, записали через неделю на пятницу (пятница! конец недели, а если не успеют сделать?!) но вариантов нет.

Уточняю вопрос по поводу доставки машины на сервис. Барышня дает телефон по поводу эвакуатора, поскольку гнать машину через весь город с дырой в двигателе из которой хлещет масло, чё-то не хочу. Звоню, сонный голос рекомендованного человека заставляет испытать чувство вины,мол зачем звоню, беспокою людей... 8) Начинаются те же вопросы, на которые отвечал только-что, записываясь "на приём", плюс: "это уникальный случай, у нас такого не было,если Вы не сами сломали, то может быть Вам даже оплатят эвакуатор через 7 дней, а так везите сами... или заткните дырку тряпкой и приезжайте" :evil:

Ну вот как с ними поступать?

Такая же фигня,проверил уровень масла,потом мудохался ища нужное отверстие))),в итоге нашел,примазал холодной сваркой, пока все нормально.

Пореже проверяйте-целее будет :D

Были такие грабли.
Первый раз на даче, часа полтора поскакал с машины - под машину.
Второй раз в мастерской, там подошли радикально и вылечили надолго :)
сегодня сфоткаю и выложу результат.

на евро 3 тоже выскакивала. Сначала пытался поставить ковыряясь рукой внизу выпускного, не получилось, потом её просто торнул и попал, чувство дырки развито :).

Тоже было такое. Как и выше советовали - нырял в подкапотное с головой :) Минут за 10 удалось достать и поставить на место. Пока при вытаскивании щупа соблюдаю аккуратность, зная о возможной подлянке. По теплу думаю на герметик посадить.

спасибо- буду аккуратней, не знал о такой подляне :(
Samael, улыбнул :D

Спасибо большое за ответы! Немного успокоился, вроде не очень критично.
Но больше всего меня взбесило отношение офф дилера, типа мы первый раз об этом слышим и т.д.(повторять не буду:) ) Нет чтоб: "приезжайте, всё решим..." :(

suiPSYco я тоже был аккуратным, вообще её не трогал :D ...а она отвалилась

cyberdog писал(а):Но больше всего меня взбесило отношение офф дилера, типа мы первый раз об этом слышим и т.д.(повторять не буду:) ) Нет чтоб: "приезжайте, всё решим..." :(

Вот странный ты право, наивный человек. Неужели ты до этого случая свято верил в то, что диллер там, не диллер, сотрудники СТО оторвутся от телефонной болтовни с друзьями-родственниками/принятия пищи/компьютерных игр/еще бог знает чего, одним словом от своих неотложных срочных дел и ринуца тот час же тебе помогать?
Я сколько лет тоже обжигался на этом, потом достало все и стал обслуживаться в сервисе у друга - и время провести приятно за чайком/кофейком и за качество работ не волнуешся и если хочеш- все покажут и расскажут что делают

suiPSYco я не странный и не наивный человек и знаю не по наслышке об отношении к клиентам у нашего дилера. не первый раз к ним обращаюсь. Как привыкли работать с колхозниками, так и работают.

С тобой согласен на 100%. Многие поломки могу устранить сам (за рулём без малого 20лет, в своё время на скорость могли разобрать-собрать полуоси и т.п. :) ) либо в хорошем сервисе.

Но для себя решил, что до конца гарантии придётся к ним ездить. Мне уже один радиатор поменяли, ГЦС, по мелочи... что ещё будет-не знаю? вот трубка отвалилась...

Но Патра люблю, знал на что подписывался, ситуацию не драматизирую, НО не люблю отношения к себе как быдлу со стороны тех же дилеров. И если ничего не делать, то "так и будет" (как говорит наш Президент) продолжаться. :)

Я тош патрика люблю, да все мы тут собссно встретились не просто так... 8)
А кто собссно любит, когда к тебе относятся как к куску "не знаю как тут это написать"?
Давно ли Вы были в районной поликлинике, ЕИРЦе, ЖЭКе ну и можно так перечислять до бесконечности. Отношение к людям честно говоря своеобразное...:evil:

cyberdog писал(а):И если ничего не делать, то "так и будет" (как говорит наш Президент) продолжаться. :)

Это о каком президенте речь? Я тоже запутался в этих президентах...
8)

вот как мне сделали

млин. у меня идею сперли :) тока я на щиток коллектора не прикручивал, просто хомут на трубку нацепил и затянул - и так все работает :) от выскакивания трубки вполне предохраняет.

Ep писал(а):...просто хомут на трубку нацепил и затянул - и так все работает :) от выскакивания трубки вполне предохраняет.

Не уловил чет. А за что придерживаеца трубка у тя? Ни за что? Так в чем фишка просто накинуть хомут на нее, без фиксации обо что то?
п.с. А у мя нет такого щитка :( ('07 г)

хомут при попытке выдернуть трубку вместе со щупом упреца в эту накладку над коллектором, к которой у Владимира хвостик хомута прикручен.

пс. щиток стоит прикрутить - он немного предохраняет от перегрева датчик давления масла.

suiPSYco писал(а): Это о каком президенте речь? Я тоже запутался в этих президентах...
8)

Нуу, этот... как его... который действующий, в смысле который на Киевский заезжал и во Внуково :D

wolford Спасибо за фото! Суть понятна, видимо сам буду делать. А как трубка в движке держится? на герметике или на холодной сварке? масло не гонит в этом месте?
Как бы ещё трубку эту из недр движка достать на 30ти градусном морозе :o :D

cyberdog писал(а): А как трубка в движке держится? на герметике или на холодной сварке? масло не гонит в этом месте?
Как бы ещё трубку эту из недр движка достать на 30ти градусном морозе :o :D

ТОчно не скажу, так как ребята делали, я как раз в этот момент отвлечен был...
Заскочу к ним, уточню.
Но масло не гонит, вчера на подъемнике поднимали, никаих пятен нет.

То же такая беда. Но по всему виду трубка обломилась в теле блока, (точнее видимо обломили у дилера когда рулевой шарик меняли). Подскажите насколько труба заходит в блок? И кто как доставал обломок трубки из блока?

wolford писал(а):вот как мне сделали...

Хорошая идея. Думаю, что и себе примерно так сделаю.
Смущает только один момент. Трубка от щитка греться будет. IMHO, есть шанс, что уплотнение щупа прикипит к трубке. Буду думать о теплоизоляции под хомут на трубке.. Ну может и самого крепления конца хомута к щитку.

млин. у меня идею сперли тока я на щиток коллектора не прикручивал, просто хомут на трубку нацепил и затянул - и так все работает от выскакивания трубки вполне предохраняет.

Так ездю полтора года тока хомутом трубку щупа покрепче притянул к уху рядом с экраном. Косяк старый, завод хрен его исправляет, со веременем во всех движках вылезает, нужно с нова хомутом и за ухо якорить надежно. Трубка щупа не вылезает из блока - она ломацца сцуко, ломацца от вибрации из-за незакреплёного верха (ну хотябы за ухо). И вот в один прекрасный момент эта антенна и лопается на корню, да ещё мож металл хреновый. Лечил: промывал-обезжиравал место разлома, холодная сварка, хомут - фсёёё, сухо там полтора года. Механики на СТО чёта порядка 2,5-3 тыр запросили и по времени два дня (из серии о животных разными способами добывающих пропитание), типа надо там поддоно снимать из нутри остаток трубки выбивать и т.д.......Не кисните, починка от силы 20-30 мин займет.

Chipolino писал(а):То же такая беда. Но по всему виду трубка обломилась в теле блока, (точнее видимо обломили у дилера когда рулевой шарик меняли). Подскажите насколько труба заходит в блок? И кто как доставал обломок трубки из блока?

Найди тут Ер (выше)- твоего земляка, он тебе поможет, может пересечетесь

Мляаать! Глядя на фотку wolford понял чё это у вас там за зло - СОЛЬ и РЕАГЕНТЫ на дорогах. Стал более уважительно относится к местным дорожникам посыпающим песочком в гололёд.

а если еще в морскую воду попробовать заехать, цвет этого щитка ваще радикально поменяется :)

Chipolino писал(а):То же такая беда. Но по всему виду трубка обломилась в теле блока, (точнее видимо обломили у дилера когда рулевой шарик меняли). Подскажите насколько труба заходит в блок? И кто как доставал обломок трубки из блока?

трубка заходит в блок миллиметра на 2 максимум. Мне слесарь на гарантии сказал. Сегодня фотки выложу попозже

Может кому пригодится. Когда у меня трубка отломилась, не знал, откуда её вынимать, что она из себя представляет и куда вставляется.

Общий вид:


Конец трубки, который крепится к движку:


Так я ехал на гарантию :D :


А так мне сделали. Трубку поставили на герметик и правее, в промежуток рядом с петлёй, уперев в неё:

Спасибо!
На фото (Конец трубки, который крепится к движку), Трубка обломанная или новая?
Я не пойму у меня всё таки обломилась или выскочила?
(трубка заходит в блок миллиметра на 2 максимум. Мне слесарь на гарантии сказал.) Два миллиметра вообще не сможет удержать трубку в блоке.

Я теперь стремаюсь проверять уровень масла
3,5 года чуть ли не выдирал силой щуп, теперь хоть не проверяй- вот правду говорят: меньше знаеш крепче спиш
п.с. все равно спасибо за истории

suiPSYco писал(а):Я теперь стремаюсь проверять уровень масла
3,5 года чуть ли не выдирал силой щуп, теперь хоть не проверяй- вот правду говорят: меньше знаеш крепче спиш
п.с. все равно спасибо за истории

:D Не заморачивайся!!! У нас с тобой трубка прямая, и мы щуп просто вверх-вниз тягаем... а на Евро-3 трубку загнули вперед, видимо для удобства пользования, и они ее (трубку) расшатывают вперед-назад выдергивая-вставляя щуп...

Chipolino писал(а): На фото (Конец трубки, который крепится к движку), Трубка обломанная или новая?
Я не пойму у меня всё таки обломилась или выскочила?

Два миллиметра вообще не сможет удержать трубку в блоке.

на фото трубка, которая отвалилась, но мне её и поставили обратно. Походу утолщение по диаметру трубки-это или сварка или пайка,хз.

Скорее всего, отломилась у основания, как раз в месте сварки(пайки).

Про 2мм, слесарь сказал, что в движке в месте соприкосновения с трубкой небольшое углубление (как раз миллиметра 2) и трубка почти ни куда не вставлена получается, а держится за счёт сварки(пайки).

Само отверстие в движке разглядеть не получилось, удалось только нащупать. (ковырялся на морозе -20)

Кстати, по поводу самой трубки. Уважаемые коллеги, кого это вдруг коснётся, постарайтесь её не потерять. Мне слесарь сказал, что одному клиенту, который её потерял, товарисч, с которым я общался по телефону и который видимо отвечает за поставки запчастей, вёз почти месяц. (не знаю как у вас работают, а у нас вот так)

Aleks_andr писал(а):

suiPSYco писал(а):Я теперь стремаюсь проверять уровень масла
3,5 года чуть ли не выдирал силой щуп, теперь хоть не проверяй- вот правду говорят: меньше знаеш крепче спиш
п.с. все равно спасибо за истории

:D Не заморачивайся!!! У нас с тобой трубка прямая, и мы щуп просто вверх-вниз тягаем... а на Евро-3 трубку загнули вперед, видимо для удобства пользования, и они ее (трубку) расшатывают вперед-назад выдергивая-вставляя щуп...

Отвалилась при пробеге в 6 тыс.км. Масло проверяли раз 5. Так что у кого пока держится, крепите её в верху как угодно. :(

ухо для подъема двигла нуно молотком подогнуть ближе к двиглу до котнакта с трубкой и хомутом стянуть ,как на фотке выше,а мона и сваркой точнуть,только бы на жаровне сегмент вырезать заранее,но можно и потом когда приспичит.

Aleks_andr писал(а): а на Евро-3 трубку загнули вперед, видимо для удобства пользования, и они ее (трубку) расшатывают вперед-назад выдергивая-вставляя щуп...

От количества циклов "вперед-назад", имхо, не особо зависит. У меня отвалилась на 9600км, особо не усердствовал в проверке масла, отвалилась сама по себе, может быть морозы ещё поспособствовали

могет резинку,что влазит в трубку нуно нижичком обстрагать слегка нам всем?

Через полгода эксплуатации у моего авто тоже выскочила трубочка щупа. Место втыкания трубки обезжирил, воткнул трубку, и замазал холодной сваркой. Уже более 2-х с половиной лет, проблем нет.

4,5 года жду когда же наконец выскочит. Подготовился. Холодную сварку купил.

chedigor писал(а):Через полгода эксплуатации у моего авто тоже выскочила трубочка щупа. Место втыкания трубки обезжирил, воткнул трубку, и замазал холодной сваркой. Уже более 2-х с половиной лет, проблем нет.

А обезжириватель? :P

я давно наполовину обрезал часть наружного цилиндра наконечника,что очень плотно напяливается на трубку и выдирает её.щуп для контроля уровня масла теперь выскакивает от одной моей мысли ,совершенно не напрягая трубку,хоть я её ещё раньше захомутал.Есть ещё один плюс: в случае перемерзания сапуна, щуп выплюнется влёгкую,хотя у меня есть и две другие контрмеры супротив этого.

ZamPoteh писал(а): А обезжириватель? :P

А обезжириватель, по своей тупости, уже неделю ходит пешком, по причине убийства мотора.

chedigor писал(а):

ZamPoteh писал(а): А обезжириватель? :P

А обезжириватель, по своей тупости, уже неделю ходит пешком, по причине убийства мотора.

Фигово.

А про обезжириватель - это я к Митяю обращался:

suiPSYco писал(а):4,5 года жду когда же наконец выскочит. Подготовился. Холодную сварку купил.

Так что - сорри.