Клуб УАЗ Патриот

Патриоты, помогите советом !После замены прокладки ГБЦ появились провалы на всех оборотах двигла.До переборки тахой хрени не было.Провода ВВ ночью заценил,в норме .и фишки на датчиках вроде все на месте.А движок как будто захлебывается.Если есть идеи ,давай обсудим!

А как имено на холосты на ходу просто провалы или трои?

Давай, ты сначала, кроме визуальной проверки разьемов, посмотришь бортовым компьютером или диагностическим. Ошибочки сбросишь, попробуешь и, если продолжается, то будем советы давать.

Пока пргревается (обороты 1100.)через определенные интервалы как будто глохнет и загорается "чек"(обороты падают до 500 и ниже )далее по мере прогрева до 75 и выше провалы становятся менее заметны ,но по ходу еще чувствуются (особенно внатяг)

Кстати бортового компа нет а до диагностики некогда доехать.(снимал клемму АКБ)

Скорей всего дачмк каленвала гонит посмотри может провод лопнул ( обычно у самого датчика надламываеться )

NvLiS писал(а):Скорей всего дачмк каленвала гонит посмотри может провод лопнул ( обычно у самого датчика надламываеться )

Вы это серьезно ? :)

sewa1721 писал(а):Кстати бортового компа нет а до диагностики некогда доехать.(снимал клемму АКБ)

Ну дык ошибки ты разве по лампочке не можешь считать?

NoNamed писал(а):

NvLiS писал(а):Скорей всего дачмк каленвала гонит посмотри может провод лопнул ( обычно у самого датчика надламываеться )

Вы это серьезно ? :)

Думаю, у них там, в Нижневартовске, пластиковая изоляция ломается как стекло по зиме, так что все может быть...

Ну, если не хочешь посмотреть (или посчитать по вспышкам) ошибки, то провалы очень похожи на некорректную работу датчика положения дроссельной заслонки. Когда он не работает ( работает не правильно), то ЭСУДу приходится данные об открытии заслонки брать с подачи воздуха, а так как воздух влетел в ДМРВ не мгновенно, то и происходит такая штука: на педаль нажал, машина подумала, начала разгоняться; газ сбросил - подумала - начала сбрасывать тоже. Ехать очень неудобно. Как то пришлось так проехать километров сто.

NoNamed писал(а):

NvLiS писал(а):Скорей всего дачмк каленвала гонит посмотри может провод лопнул ( обычно у самого датчика надламываеться )

Вы это серьезно ? :)

У меня на волге такая фигня была два раза у самого датчика срезало изоляцию

Провел самодиагностику (оказывается не так страшен черт как его малюют) посчитал вспышки по "чек" и оказалось все банально просто (полетел ДТОЖ).Вчера прямо у магазина заменил ,мустанг задышал ровно . :)

у меня обороты на холостых гуляют...примерно +-50..ощущается по вибрациям... :( Чего может быть?

Hakim1 писал(а):у меня обороты на холостых гуляют...примерно +-50..ощущается по вибрациям... :( Чего может быть?

Ктонибуть ответит на его вопрос мне тоже интересно

при этом авто вобщем то тянет без претензий тьфу тьфу... У меня мысли что это свечи..но сначала охота послушать компетентные мнения...

Загорелся впервые чек, комп выкинул ошибку 0336 (Неисправность сигнала ДПКВ), при прогреве движка на ХО неожиданно появились провалы до 215 и т.д. особенно утром после ночи простоя, захлёбы сопровождались черноватым-копотным выхлопом, завтра собираюсь ентот датчик "пощупать" тестером. А, так вроде потом и не было ничего пропало, само...может бензин с водичкой попал, х.з. (просто резко с - температуры на улице стал +)

Это у тебя конденсат в разъёмах такую "злую шутку" сыграл. kom уже на Форуме описывал подобную ситуёвину. Надо в этом случае сделать "профилактику" всех разъёмов. Я (хоть у меня и гаражного хранения) после зимы делал так:
разъединил разъём, просушил его феном ( хорошо, что жена форум не читает ), обработал спреем KONTAKT 60 (или подобным. Продаётся в радиомагазинах: средство для очистки контактов), пшикнул WD-шкой, собрал.

:D ..да, уж жена точно не одобрила твоё конструктивное решение :lol: Спасибо за совет!

Да не за что.
Ягельному - привет. Жил там пацаном с 63 по 65-й с родителями, когда батя там служил.

может кто подскажет что это может быть, чек загорается гороит примерно на 1 минуту при движении, могут подняться обороты до 3000 об. затем все приходит в норму, при загорании чека провал и тоже самое когда гаснет. на Сто не могут понять "знатоки черт......"

В таких случаях может бортовой комп помочь: хоть коды ошибки посмотреть можно будет

Прогнал ДПКВ тестером, все гуд 715 Ом-норма, почистил контакты везде, обнулил ошибку с компа, чек пропал....теперь покатаюсь, посмотрю
Да, через наш город много прошло судеб здесь теперь совсем не так как в 60-х :D сам здесь с 88-го живу

wp2911 писал(а):
Да, через наш город много прошло судеб здесь теперь совсем не так как в 60-х :D сам здесь с 88-го живу

После выпуска из "системы" или как?

Сначало с отцом, потом закончил школу, ВВМУПП погоны лейтенанта в 2002-м и по сей день служу-живу и не тужу :D

wp2911 писал(а): ВВМУПП

Это которое раньше ЛенКом было? А я из Дзержинки, которое в Адмиралтействе ... :lol: :lol: :lol: :lol:

Стас86 писал(а):может кто подскажет что это может быть, чек загорается гороит примерно на 1 минуту при движении, могут подняться обороты до 3000 об. затем все приходит в норму, при загорании чека провал и тоже самое когда гаснет. на Сто не могут понять "знатоки черт......"

У меня при аналогичных симтомах датчик фаза барахлил (не полностью сломался , а выделывался): поменял, прошло.

прошу прощенья датчик "фаза" что это.

Стас86 писал(а):прошу прощенья датчик "фаза" что это.

Датчик положения распредительного вала, раслоложен в головке блока цилиндров слева сзади.

У меня! провал идёт после 3000 оборотов, и при 15 литрах в правом баке, при этом не работает перекачка!
При 25 литрах симптомов нет!
здраствуй гарантия, пойду мучать!

подпишусь ка на тему..
имеются похожие проблемы..
на холодную жму газ двигло затыкается и пытается стрелять в глушак.
на прогретую при спокойной езде все ок.
но при езде в натяг при 1500 если нажать на газ, тоже затыкается и пытается стрелять.

CodeDaemon писал(а):подпишусь ка на тему..
имеются похожие проблемы..
на холодную жму газ двигло затыкается и пытается стрелять в глушак.
на прогретую при спокойной езде все ок.
но при езде в натяг при 1500 если нажать на газ, тоже затыкается и пытается стрелять.

А перекачка из бака в бак у тебя в норме?

kohov писал(а):

CodeDaemon писал(а):подпишусь ка на тему..
имеются похожие проблемы..
на холодную жму газ двигло затыкается и пытается стрелять в глушак.
на прогретую при спокойной езде все ок.
но при езде в натяг при 1500 если нажать на газ, тоже затыкается и пытается стрелять.

А перекачка из бака в бак у тебя в норме?

Это в норме, недавно менял сетку бензонасоса.

Тогда Х.. знает!

Похожее что то у меня тоже было с неделю, но потом пропало.А воздух может влиять!

VAN DIMKA писал(а):Похожее что то у меня тоже было с неделю, но потом пропало.А воздух может влиять!

Ну последние пру дней у нас похолодало, а сегодня даже туман был.. Но мне както слабо верится что это взаимосвязано, потому как прошлой зимой до -27 давило и все работало как часики.