Клуб УАЗ Патриот

Мучаюсь с осени: с первой попытки мой Вороной не заводится. Стартер крутится, АКБ уже третья, есть еще замены, но заводится только через "тапка в пол". При, даже самом малом, минусе на улице, вообще, молчит. Только через пусковое устройство. Если стоял больше 3 дней - та же история.
Какие есть соображения?

Берёш в руки тестер и замеряеш утечку тока с АКБ, отрубая потребителей, где-то утекает, или акумы осыпавшиеся. ещё есть вариант с зависшей релешкой.
было у меня такое .

ИМХО первым делом проверил бу затяжку проводов на стартере, второе проверил подсоеденение массы, т.к. АКБ как написано уже третья думаю в ней искать причину не стоит (маленьки очень шанс , что все три были бракованы), а так всё бонально.... провода, свечи, если пробег более 20000км. есть резон промыть инжектор.

paflight писал(а): Стартер крутится, АКБ уже третья, есть еще замены, но заводится только через "тапка в пол".

Чел же описывает, что не заводится без тапки в пол. Если все проверил и все работает, попробуй метки распретвала и коленвала проверить. Если пружина в гидротолкателе слабая, то может цепь перескочить на зуб, а то и на два.

на инжекторе тапка в пол должна включать продувку горшков, а акум мрёт только из за утечек токов,
Есть ещё вариант проверить затяжку клем генератора!

Датчик температуры проверить. Компьютер. Лучше съездить на диагностику.

Поверь клапан обратки на на рампе форсунок может быть такое что нет давления в топливной системе

Очень много, что надо проверить, я все прочитал. Братцы, я был в трех разных сервисах на диагностиках. Разных! Много говорят о ДМРВ, но не все. А вы никто и не разу. Но все равно большое спасибо за те советы, которые есть, будем проверять...

NvLiS писал(а):Поверь клапан обратки на на рампе форсунок может быть такое что нет давления в топливной системе

В модификации 08 года, обратки нету. Какого года авто?

Да, прошу прощения, автомобильчик-то 06 года.

У меня евро 3.Начиная с 0гр. плохой холодный запуск.Чем ниже тем хуже.После 10 может и не завистись.Лучше акб домой.Показывает ошибку0335.Заменил дпкв,дпрв,дтож,катушки.Цепь,гидронатяжители в норме.Свечи чистые.Давление в рампе 4кг. контакты на массу зачищены и затянуты.Напряжение на приборке 12.2в.Крутит хорошо,без вспышек,долго и нудно.после запуска работает ровно.Уважаемые владельцы евро 3.Подскажите пожалуста при выключенном зажигании дроссельная заслонка закрывается полностю или есть щель.У меня БК показывает 6гр.Это норма или.....Поскорей бы весна.

Проверь метки коленвала и расдретвала. У меня вот такую ошибку выдал 0340—Неисправность цепи датчика положения распределительного вала. А БК сказал не совпадение фаз коленвала и расдретвала. Цепь перескочила на зуб и что бы завести авто приходилось порядком покрутить стартером на холодную.

При низких температурах( ниже +5 ) может врать датчик температуры, входящего воздуха или жидкости, чаще воздушный, ошибку на БК или диагностике как правило не показывает.Довольно распостраненая штука на многих авто.

Метки совпадают,дтож менял 3шт.Блок МРВ еще нет (стоит 8000руб).А что по поводу дроссельной заслонки.Евро3.Спасибо.

Сейчас потеплело. Машин заводится, но... Надо уловить на слух (и по скачку оборотов) и поддержать педалью газа. Если не уловишь - всё, через тапку.

Oven2008 писал(а):У меня евро 3.Начиная с 0гр. плохой холодный запуск.Чем ниже тем хуже.После 10 может и не завистись.Лучше акб домой.Показывает ошибку0335.Заменил дпкв,дпрв,дтож,катушки.Цепь,гидронатяжители в норме.Свечи чистые.Давление в рампе 4кг. контакты на массу зачищены и затянуты.Напряжение на приборке 12.2в.Крутит хорошо,без вспышек,долго и нудно.после запуска работает ровно.Уважаемые владельцы евро 3.Подскажите пожалуста при выключенном зажигании дроссельная заслонка закрывается полностю или есть щель.У меня БК показывает 6гр.Это норма или.....Поскорей бы весна.

У меня евро3 заводится при минус 25 ниже не было температуры заводится с первой попытки и очень быстро
По идее заслонка должна быть закрыта 6 гр. по идее должно быть при работающем двигателе.

У меня 6гр. при выключенном зажигании, 12гр. когда кручу стартером, 2гр. на прогретом х.х.

paflight писал(а):Сейчас потеплело. Машин заводится, но... Надо уловить на слух (и по скачку оборотов) и поддержать педалью газа. Если не уловишь - всё, через тапку.

Саш, пролей ведешкой ВСЕ разъемы датчиков (особенно обрати внимание на разъем РХХ - у тебя в 6м годе на нем может тупо шланг лежать) и ВСЕ предохранители и реле под капотом.

paflight писал(а):Мучаюсь с осени: с первой попытки мой Вороной не заводится. Стартер крутится, АКБ уже третья, есть еще замены, но заводится только через "тапка в пол". При, даже самом малом, минусе на улице, вообще, молчит. Только через пусковое устройство. Если стоял больше 3 дней - та же история.
Какие есть соображения?

После того как заведёшь,двигатель на ХХ работает без педали газа?