Клуб УАЗ Патриот

на покатухах подмял левый бак и почемуто бензу начало качать наоборот из правого в левый теперь левый полный, а в правый дозаправлять приходиться, в левом баке почистили сетку и убедились, что трубка не забита, всеравно качает в левый бак, а не в правый ПОМОГИТЕ ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ

походу нарушена возвратка , или струйный насос в левом баке!

а струйный насос только под замену или чиститься, это таакоу тройник возле праввого бака

а в новых патрах разве есть струйный насос?

есть. он в коробке с насосом спрятан

verta, у тебя машин какого года???

машина 2007 (евро-2) струйный насос не в баке вроде а над топливным фильтром

Вот ЭТУ темку глянь, там картинка струйного насоса есть...
Это не с правого в левый перекачивает, а обратка через струйник в левый бак фигачит, значит проблема или на выходе из насоса к правому баку, или в трубке (шланге) от струйника до правого бака. У знакомого на 3162 эта трубка просто как-то однажду хитро изогнулась, и пережалась...

Если из левого просто не расходуется бензин - то где то пережат шланг, скорее всего, или глючит струйный насос.
Если левый пополняется постоянно (слей литров 10, поездий и посмотри, 30мин. вполне хватит) - перепутаны местами шланги подсоединения к струйному насосу.

У меня похожее дело было. Ехал с Самары, с соревнований. Всю дорогу домой приходилось лить в правый, а из левого, замятого вдрызг даже потихоньку сочилось. Но домой надо было к утру и всю ночь, меняясь, мы вдвоем пороли.
Дома снял оба бака и обнаружил в правом, плавнозамятом, почти не видно, что он замят, ну очень плавно и по всей нижней поверхности. Так вот в правом, этот пластмассовый отстойник так наделся на направляющие ( одна из которых и является трубой обратки, что закрыл отверстие в этой самой трубе.
Черенком от фик его знает чего дну бака была придана приятная моему взгляду форма, а вот по пресловутой трубочке, болгарочкой пришлось пойтись. Допилил эту прорезь по которой стекает бензин еще где то на 1см, дабы впоследствии, при таких форсмажорах обратка стекала в бак безусловно.
Выправил ( более-менее ) левый бак, все соединил, все заработало.
Скорее всего ты замял и правый бак. Мог просто произойти удар, дно бака вернулось на исходную позицию, по старой памяти, а вот эта пластмассовая лабуда, которая на тазик для кошки похожа, наделась на направляющие по самые помидоры и перекрыла выход обратки в правый бак. Бензину стравливаемому делать ничего не остается, как через струйник идти в левый бак.
Вот как то так.

ZMEY писал(а):У меня похожее дело было. Ехал с Самары, с соревнований. Всю дорогу домой приходилось лить в правый, а из левого, замятого вдрызг даже потихоньку сочилось. Но домой надо было к утру и всю ночь, меняясь, мы вдвоем пороли.
Дома снял оба бака и обнаружил в правом, плавнозамятом, почти не видно, что он замят, ну очень плавно и по всей нижней поверхности. Так вот в правом, этот пластмассовый отстойник так наделся на направляющие ( одна из которых и является трубой обратки, что закрыл отверстие в этой самой трубе.
Черенком от фик его знает чего дну бака была придана приятная моему взгляду форма, а вот по пресловутой трубочке, болгарочкой пришлось пойтись. Допилил эту прорезь по которой стекает бензин еще где то на 1см, дабы впоследствии, при таких форсмажорах обратка стекала в бак безусловно.
Выправил ( более-менее ) левый бак, все соединил, все заработало.
Скорее всего ты замял и правый бак. Мог просто произойти удар, дно бака вернулось на исходную позицию, по старой памяти, а вот эта пластмассовая лабуда, которая на тазик для кошки похожа, наделась на направляющие по самые помидоры и перекрыла выход обратки в правый бак. Бензину стравливаемому делать ничего не остается, как через струйник идти в левый бак.
Вот как то так.

тему говорит!!! после каждой покатухи в баке дно выпремляю! :D

Почти похожая ситуация. Только бензин качало из 2-х баков одновременно. Как выяснилось - засор сеточки бензонасоса. (это относится к авто, у которых система перекачки находится в корпусе бензонасоса)

Огромнное спаибо ZMEY за инфу завтра буду дерзать

ZMEY писал(а):У меня похожее дело было. Ехал с Самары, с соревнований. Всю дорогу домой приходилось лить в правый, а из левого, замятого вдрызг даже потихоньку сочилось. Но домой надо было к утру и всю ночь, меняясь, мы вдвоем пороли.
Дома снял оба бака и обнаружил в правом, плавнозамятом, почти не видно, что он замят, ну очень плавно и по всей нижней поверхности. Так вот в правом, этот пластмассовый отстойник так наделся на направляющие ( одна из которых и является трубой обратки, что закрыл отверстие в этой самой трубе.
Черенком от фик его знает чего дну бака была придана приятная моему взгляду форма, а вот по пресловутой трубочке, болгарочкой пришлось пойтись. Допилил эту прорезь по которой стекает бензин еще где то на 1см, дабы впоследствии, при таких форсмажорах обратка стекала в бак безусловно.
Выправил ( более-менее ) левый бак, все соединил, все заработало.
Скорее всего ты замял и правый бак. Мог просто произойти удар, дно бака вернулось на исходную позицию, по старой памяти, а вот эта пластмассовая лабуда, которая на тазик для кошки похожа, наделась на направляющие по самые помидоры и перекрыла выход обратки в правый бак. Бензину стравливаемому делать ничего не остается, как через струйник идти в левый бак.
Вот как то так.

Спасибо было все как описано ZMEYm

verta, я очень рад, что удалось помочь. Удачи. :)

люди подскажите у меня евро-3 2008 года недавно перестал перетекать бензин из левого бака в правый . Че посмотреть может сеточка забиться в правом? иль еще чего?

Вчера перестала работать перекачка из левого бака в правый. Ну если точнее, то вроде как качает, но очень медленно. Из левого и правого баков бензин уходит с одинаковой скоростью. То есть перекачивает вдвое медленнее, чем кушает. Одновременно с этим начались провалы, которые пропали после заправки обоих баков под пробку. Подозреваю, что опять забилась сетка. Мне вот интересно, то что эти два события произошли одновременно - простое совпадение, или это может быть взаимосвязано?

спасибо - поиску
очередной выпендреж , кончился замятием правого бака...

перекачка начала работать в левый бак...

завтра буду пользоваться руководством ЗМЕЯ - с первой страницы)))

Может покумекаем вместе? Авто евро-3, 2008 года. Перекачка из левого бака в правый присутствует, но есть три НО:
1. очень медленная перекачка
2. когда доходит до 1/2 левого бака перекачивает настолько медленно, что из правого быстрее расходует
3. когда доходит до 1/4 левого бака - перекачка прекращается вообще.

В сервисе предположили, что это какой-то редукционный клапан (WTF??) в насосе. Это что? Как он меняется и продаётся ли вообще отдельно? Мало желания менять весь погружной как-то

Было тоже самое, проверте давление в топливной рампе, если ниже нормы - насос на замену, если с давлением всё нормально, меняем топливный фильтр+ сеточку. Почему начать с проверки давления , первый раз помогла замена фильтров, во второй замена насоса (фильтра - деньги на ветер).

Спасибо! Сеточку поменял. В рампе вроде давление нормальное сказали сервисмены. Осталось фильтр тонкой очистки поменять. А для меня напомните, пожалуйста, сколько должно быть давление в рампе - 3 или 5? Машина Евро3, 2008 год.

Насос Бош 0 580 454 001 должен "давить" и удерживать 6 Атм. Регулятор давления в модуле снижает давление в топливной магистрали до 3,9 Атм. Если на выходе из модуля меньше чем 3,9, то перекачки не будет. :( Если в насосе "кака" от попавшей в бак воды, то могут быть сюрпризы с перекачкой (перекачка пропадает-появляется когда ей вздумается, перекачивает только при определённом кол-ве бензина и т.д.).

Proximo писал(а):Мало желания менять весь погружной как-то

а весь погружной и не надо менять

разбираешь его, меняешь в нем сам бензонасос и все...
там по идее ничего сложного...



у меня все хреново... разобрал правую сторону... сеточка в норме, поменял
давление около 4 в рампе...

пока заглушил левый бак... езжу на правом... завтра буду разбирать левый...

Дабы не плодить темы - задам маленький вопрос тут: Можно из бака при помощи тонкой трубки слить чуток бензина? Есть бензопила, она лежит в сумке в багажнике, но возить для неё отдельную ёмкость с бензином не хочу..... Кончился бензин в пиле .... слил 400гр, разбавил маслом, залил в пилу и всё..........

Ежек писал(а):Дабы не плодить темы - задам маленький вопрос тут: Можно из бака при помощи тонкой трубки слить чуток бензина? Есть бензопила, она лежит в сумке в багажнике, но возить для неё отдельную ёмкость с бензином не хочу..... Кончился бензин в пиле .... слил 400гр, разбавил маслом, залил в пилу и всё..........

из горловины не сольешь
проще ключ на 14, откручиваешь сливную пробку и сливаешь, сколько влезет... потом закрутил и все)))


по поводу моей беды с перекачкой:
залезли мы в левый бак, естественно ничего нового там не нашли)))
в итоге пошли путем Змея на 1 стр. - проверяем - не работает(((
в итоге товарищ, когда ставил тройник, неправильно его поставил, поэтому и не работало...
посмотрели, как установлен тройник на другом Патриоте, поставили так же и случилось чудо...

Спасибо Змею, за подробно описанную схему)))

Я вот тоже решил проверить перекачку бензина из одного бака в другой....в общем еду,бензин в правом закончился и началось дерганье машины!я так метров сто наверно проехал еще,дерганье продолжалось!не стал дальше мучить машину,переключился на газ и поехал в норме на заправку бензином!заправил в правый бак и на этом эксперимент завершил!Машина 2008 г.в. евро 3.В левом баке бензин есть 1/2 бака. Подскажите, в чем причина и кто с этим сталкивался?!

Layer21 писал(а):!Машина 2008 г.в. евро 3.В левом баке бензин есть 1/2 бака. Подскажите, в чем причина и кто с этим сталкивался?!

Заправь оба бака полностью. Крышки после заправки не закручивай. Пусть двигатель поработает минут 10-15. У тебя завоздушилась перекачивающая трубка, идущая из левого в правый бак. Столкнулся с этой проблемой в 2010 году, когда ехал на юга. Симптомы абсолютно те же самые. Теперь взял за правило: заправляюсь "под пробочку" и пока расчитываюсь на кассе крышки баков не закручиваю: если и есть воздушная пробка, то она за это время уйдёт.

ребята здравствуйте выручайте. машина новая 800 км пробег. Поехал на рыбалку заправил полный левый бак и три четверти правого. когда правый бак почти осушил заметил что из левого бензин не собираеться перекачиваться. Пришлось заехать на заправку и тут ожидал сюрприз. При заправке отщелкиваеться пистолет и все тут и так крутил и этак, и подвытаскивал. Короче 10 литров минут 15 заправлял. Думал может пистолет неисправен, но на другой заправке тоже самое, и на третей тоже. И пробки с горловин с обоих баков снимал думал может давление какое мешает. Собираюсь завтра разобраться с этим , подскажите куда в первую очередь лезть. До этогл заправлялся только в правый бак проблем не было. Заранее благодарю.

Причины здесь посмотри:
http://www.uazpatriot.ru/forum/baki-ne- ... t8694.html

http://www.uazpatriot.ru/forum/ne-perek ... t3950.html

А в левый не пробовал лить, который якобы полный?

Здравствуйте. Помогите. Заглох во-время движения. Автомобиль не заводится. При включении зажигания бензин льется из правого бака. Бак не мял, в покатушках не участвовал. В чем причина?

То что при включеном зажигание но на не заведёном двигателе льётся бенз из под пробки, то у вас 2 неисправности: 1- не работает датчик давления топлива. 2 - не герметична пробка правого бака ( может просто не закручена). Но это врятли может повлиять на

Заглох во-время движения. Автомобиль не заводится

Тут что-то другое, инфы мало.

Теч не через пробку, а в районе насоса. Льется ручьем. Евро 3. Авто 12 года.

Aybolid писал(а):Теч не через пробку, а в районе насоса. Льется ручьем. Евро 3. Авто 12 года.

Либо скидывай правую сидуху и лезь к месту протечки, либо предоставь "право первой брачной ночи" по гарантийному случаю дилеру.

ZamPoteh писал(а):

Aybolid писал(а):Теч не через пробку, а в районе насоса. Льется ручьем. Евро 3. Авто 12 года.

Либо скидывай правую сидуху и лезь к месту протечки, либо предоставь "право первой брачной ночи" по гарантийному случаю дилеру.

Как вариант просто трубка с насоса слетела/лопнула.
Но лучше кончно к гарантийщикам - пусть работают.
P.S. Мне в свое время на новом бак меняли из-за кривой привалочной поверхности под б/н на баке.

А у нас такая история... Лимитед 2011г, евро-3. К примеру у меня в левом баке залито пол бака бензина и в правом столько же. При переключении на левый бак все перекачивается в правый, но и если я остаюсь на правом баке, все из левого перекачивается в правый. что это такое? и может ли произойти так, что если заправить оба бака под завязку, то не польется ли бензин из правого через горло. Не хочется пробовать на бензоколонке

При переключении на левый бак все перекачивается в правый, но и если я остаюсь на правом баке, все из левого перекачивается в правый. что это такое?

это называется нормальная работа струйного насоса. топливо на бенз двигателях в топливную рампу подается только из правого бака. переключатель на центральном тоннеле переключает только указатель уровня топлива. струйный насос никакого привода не имеет и давления никакого не создает. правый бак он не переполнит. http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... al/656135/

спасибо большое. полезная ссылка!