Клуб УАЗ Патриот

добрый день
есть проблема !!!!!!!
установили гбо при первом запуске слесарь забыл подключить жгут дмрв и его срезало вентилятором.
жгут восстановили но как оказалось перепутали провода при спайке жгута.
в итоге машина работает только на хходу.
двигатель евро3 мозги бош,дмрв бош,дросельный узел бош.
купили новое дмрв неделю искали оказывается выпускается только на патриот и только бош кстати все остальное тоже только бош аналогов или заменителей нет
постоянно выдает код2135 но при отключении дмрв код проподает и появляются коды 0222,0122 и куча других,указал только самые повторяимые
еще одна особенность если шевелить разъем дросельного узла машина реагирует начинают плавать обороты , разъем разбирали раз сорок все ок, проводку звонили ,массы проверяли гбо сняли сигналку отцепили,дросель разбирали
диллеры не берут в ремонт так как нет схем по ремонту машина с кондиционером, помогите хотябы схемой

можно помочь тока кувалдой, для выпрямления кривых рук слесаря. Отдай ему машину, и пусть сам с ней мучается. скорее всего вы вывели из строя ДМРВ когда провода перепутали. возможно мозг повредили.

raad писал(а):жгут восстановили но как оказалось перепутали провода при спайке жгута.

А там чё провода одного цвета??? как перепутали???
А ваще все стрелы на установщика!!! Мля достали эти спецы х....ы :evil: проблемы тока от них.........

1. Ессли движок работает-проверить реакцию на снятие проводов с ДМРВ
2. Провода коцаные выкинуть нах.. полностью перепаять на новые, предварительно посмотрев что куда на аналогичной машине.. фоты конкретного экземпляра сделать можно... Разъём посмотреть.. чудес не бывает- трогаю-работает...-неработает..

Надо проверить ДПЗД,ща точно не помню чё тестер должен показать на 1-2 и 2-3 конт-х.Если надо в гараже книгу открою...У меня даже БОШевский мудрил,пришлось "раздраконить" его,потом всё швы герметиком зилил,пол года всё в норме..........

Провода полностью восстановили
На снятие ДМРВ реагировал первые пол часа после того как все восстановили- поэтому решили новое ДМРВ купить,
неделю ждали датчик,пришел датчик,установили прослезились,400 баксов на ветер -результат нулевой, ни какой реакции на снятие дмрв и как работала только на хходу так и работает.
нюанс в следующем при установленном дмрв показывает код 2135 при снятом 0222 и 0122
дроссель не думаю что сгорел,во-первых его вскрывали дорожки целые ,во вторых прозванивали сопротивление дорожек нормальное.Обрыва и кз в дорожках нет
клемник нормальный

прозванивай всю проводку от подкапотных датчиков с этого жгута, возможно где-то обрыв.

400 баксов - нормальный урок, чтоб не пытаться экономить на сервисах)))

raad писал(а): поэтому решили новое ДМРВ купить,
неделю ждали датчик,пришел датчик,установили прослезились,400 баксов на ветер -результат нулевой,

Ты в какой глуши живешь, не ужели в ваших краях нету ни одного патра евро-3, чтобы взять датчики для проверки?

raad писал(а):Провода полностью восстановили
На снятие ДМРВ реагировал первые пол часа после того как все восстановили- поэтому решили новое ДМРВ купить,
неделю ждали датчик,пришел датчик,установили прослезились,400 баксов на ветер -результат нулевой, ни какой реакции на снятие дмрв и как работала только на хходу так и работает.
нюанс в следующем при установленном дмрв показывает код 2135 при снятом 0222 и 0122
дроссель не думаю что сгорел,во-первых его вскрывали дорожки целые ,во вторых прозванивали сопротивление дорожек нормальное.Обрыва и кз в дорожках нет
клемник нормальный

Эт чё он реально столько стоит??? мой максимум 3рубля... Слух raad! А чё вернуть его нельзя???

живу я в коломне сорок мин езды от москвы. я найду тебе двадцать БЭХ Х5 в течении дня и одного патриота за месяЦ!!!!!!!!!
Датчик стоит столько потому что он чистый бош изготавливается только для уаз патриот не взаимозаменяем ни с одним датчиком, вообще я выяснил что теперь уаз будет комплектоваться только бошем.вернуть его в москве нет никакой возможности так как датчик то исправен
по поводу сервиса найдите мне нормального диагноста в московской облости и оттащю этот чермет к нему.
проблема в том что диагностика может выявить только неисправности которые лежат на поверхности.
более сложные варианты решаются либо пробной заменой возможно неисправной детали или подключением имитатора сигнала что в моем случае не возможно так как нет запасных частей и нет данных по параметрам этих механизмов

Кстати нормально диагноста найди в инете полно сабжев про косяки мозгов БОШа

Ну и чем все закончилось?

raad пропал :(

проблема решилась заменой ЭБУ
я не пропал просто модератор меня удалил когда я его поправлять начал

raad писал(а):я не пропал просто модератор меня удалил когда я его поправлять начал

Гы... Надо знать край, тады не упадешь :)
Поздравляю с первой победой :)