Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте уважаемые опытные УАЗоводы, наконец произошел этот долгожданный момент я влился в Ваши ряды (долго я лелеял эту мечту :) ) и с первых же дней обладания чуто-зверем нижайше прошу совета от бывалых (так как до это имел опыт только с ВАЗавскими типами агрегатов и о ЗМЗ знаю тока по наслышке и с форума. Машину я взял не с нуля а годовалую (но в отл сост :) )и вот за неделю обладания выявил две основные ее проблемы - первая это некий гул в районе коробки-раздатки но изучив форум понял что это у многих и мало кто вылечил да и страшного в этом мало, а вот вторая проблема посерьезней периодически пищит сигнализатор давления масла. Как это происходит при пуске двигателя (на холодную) показывает нормально 2,5 – 2,6 после прогрева давление понижается до 1,2 – 1,5 но вот после того как поехал в те периоды когда двигатель входит холостые обороты давление падает до 0,8 иногда было 0,6 - в связи с этим вопрос это нормально ? и если да то как бороться с писком сигнализатора а то очень на уши давит. Мое предположение по опыту очень жидкое масло (0W-50 Aral) но его заливали в сертифицированном СТО 3 т.км. назад

Скорее всего, датчик у тебя не важнецкий.

А вот еще забыл (простите) не подскажите лампочка давления масла (красная) на всех комплектациях должна стоять ? а то у меня подозрения что ее выкрутили (чтобы не маячила)

:lol: по идее лампочка стоит на всех, у меня машина этого года, она там точно есть... Про давление точно не знаю как надо, но у меня - при прогреве около 3,5 на х.х при 60-70 градусах около 2, на прогретом двигателе 1,1-1,3.
Масло 0-40 заливать бы точно не стал, но это ИМХО.

NIk397 писал(а):А вот еще забыл (простите) не подскажите лампочка давления масла (красная) на всех комплектациях должна стоять ? а то у меня подозрения что ее выкрутили (чтобы не маячила)

На красный глаз и на пищалку сигналы идут с РАЗНЫХ датчиков.
Так что, если ты имеешь в виду, что она не горит, но пищит - так и должно быть при глючном датчике (бочонке).
То есть, не боись, все (почти) нормально.
Читай соответствующие темы про давление масла.

Да именно так, забыл написать... Она загорается когда включаешь зажигание, посмотри, если после запуска она гаснет, то тогда глючит однозначно датчик давления...

Да вот проблема в том что она вообще никогда не загораеться

Открой приборку и посмотри на нее, может быть перегорела просто

Тогда проверь тестером датчик:
на стоячем :lol: двигателе датчик должен быть замкнут на массу, при повышении давления выше минимального он размыкается - вот и все...
Включи зажигание, проверь датчик, запусти двигатель, при прогреве он точно должен разомкнуться еще проверь, дальше подожди пока прогреется и начнет пищать приборка, посмотри что с датчиком, если он замыкается на массу, тогда давление низкое, два показометра вряд ли будут врать. Если хочешь проверить обрыв цепи контрольной лампы или, как ты сказал, ее выкрутили, посмотри на схеме приборки какая клемма идет на лампу и при включенном зажигании соедини с массой - если все в норме - то она загорится... Если не все в норме, тогда загориться что нибудь другое... :lol:

я думал если аж целый КОПМЬЮТЕР показывают давление то верить иму можно? :(
а лампочку вечером посмотрю

Самое ненадежное в этом мире как раз и есть твой "многообещающий компьютер"... Верить на 100% можно только тому, что видишь...и поверенным собственным приборам... :lol:

Ветер писал(а):Самое ненадежное в этом мире как раз и есть твой "многообещающий компьютер"... Верить на 100% можно только тому, что видишь...и поверенным собственным приборам... :lol:

Точняк

У меня тоже было так, что датчик пищал и показывал нижение давления при движении до 0,5 - 0,2. Правда, на х.х. было около 2.0 Щуп показывал нормальный уровень масла. В сервисе поменяли датчик и он стал нормально отображать давление, а писк прекратился. С месяц назад датчик при движении вдруг снова стал показывать снижение до 0,7-0,8. Утром прощупал масло - чуть ниже минимального уровня. Подлил около 700 мл масла и снова всё в норме. Да, слежу за маслом во время движения. На х.х. порой опускается до 1,1 - 1,2, а во время движения держится в диапазоне 3,5 - 3,6.
Бывает, что комп во время движения пискнет, я включу просмотр давления - нормально. Может ещё где-то какая заноза?!

А вот масло 0w-50 это нормально ? я просто такое даже ниразу не видел - хотя один раз искал очень жидкое масло но такого не нашел

NIk397 писал(а):А вот масло 0w-50 это нормально ? я просто такое даже ниразу не видел - хотя один раз искал очень жидкое масло но такого не нашел

Это масло для высокооборотистых движков. Нам такое не нать. Блин! Ну пишет же завод-изготовитель список рекомендуемых масел, так нет же - начинаем искать на свою (простите на движка) задницу приключений. Ну как никто не может понять простой истины - не мешать машине ездить. Не. Надо создать трудности, а потом её сообща решать. :P :P :P

5393 писал(а):

NIk397 писал(а):А вот масло 0w-50 это нормально ? я просто такое даже ниразу не видел - хотя один раз искал очень жидкое масло но такого не нашел

Это масло для высокооборотистых движков. Нам такое не нать. Блин! Ну пишет же завод-изготовитель список рекомендуемых масел, так нет же - начинаем искать на свою (простите на движка) задницу приключений. Ну как никто не может понять простой истины - не мешать машине ездить. Не. Надо создать трудности, а потом её сообща решать. :P :P :P

Ни ругайси, человек же спрашивает просто :)

Саш! ну пусть заливают в двигло подсолнечное масло. Оно тоже - жидкое :lol: :lol: :lol:

Нормально, блинчиками попахивать будет из глушителя :lol:

не блинчиками, а семечками.

Ребята не заливал - я купил с таким маслом. Казус в том что его залили в сертифицированном СТО даже печать свою поставили , я прекрасно понимаю что это атипично и завод ясно рекомендует что заливать - просто я незнаю что льют в ЗМЗ и подумал мож это нормально

Возьми руководство пользователя там вконце все рекомендации есть.

не блинчиками, а семечками

Нет блинчиками, на ИЖ Планета-5 пробовали :D

Для змз такое хорошее масло не очень хорошо. Были статьи по работе 406 на маслах разных характеристик, что в книжке самое оно.

NIk397 писал(а):А вот масло 0w-50 это нормально?

Масло нормальное, только зимнее оно, если мне память не изменяет, то оно должно эксплуатироваться от-45 до +15. Оно для северных условий предназначено. А для ваших условий 10w-30 в самый раз для зимы. А давление в движке лучше проверять механическим манометром, он не врет, ну или почти не врет.

Всем огромное СПАСИБО вчера заменил масло на человеческое 5W-30 стало все работать как часы, а лампочку всетаки выкрутили видать горела часто :) .
P.S. Но приключения продолжаються (при замене масла увидел что течет электроматор доп.радиатора), и вечный бой покой нам тока сниться :lol:

NIk397 писал(а):... вчера заменил масло на человеческое 5W-30....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: пацталом :good: :good: :good:

На том масле можно было и движок угробить :wise:

Наверно предыдущий хозяин интенсивно гонял движок на высоких оборотах, а другие "знатоки" посоветовали: "мол, если гоняешь двигло, значит лей более жидкое масло. Будет супер!"
Поубивать таких "советчиков"

5393 писал(а):Наверно предыдущий хозяин интенсивно гонял движок на высоких оборотах, а другие "знатоки" посоветовали: "мол, если гоняешь двигло, значит лей более жидкое масло. Будет супер!"
Поубивать таких "советчиков"

Матчасть сейчас мало кто знает потому и дают такие советы :evil: