Клуб УАЗ Патриот

Ситуация такая. После длительной езды (более получаса) после остановки ДВС на 5-10мин, включаю зажигание, температуру показывает около 100 градусов, сразу включает вентиллятор и через несколько секунд температура падает до 85-90 градусов (всё по стрелочному показометру, градусы примерно). Просто интерессно, это нормальное явление? Ни на одной из предыдущих машин, такого не наблюдал...

нормальное

Понял, спасибо.

Когда сразу после движения выключаешь двигатель, помпа останавливается, перекачка антифриза прекращается. Вот и получаешь искомые 100 градусов. При запуске движка антифриз прокачивается, температура падает.
Совет. Перед выключением движка дай ему поработать на холостых примерно секунд 30 - движки то у нас "горячие"

Надо турботаймер поставить :)

Да хоть пять минут давать работать, после трассы или тяжелой дороги все равно уходит в перегрев. Я выхожу из ситуации следующим способом: после остановки двигателя включаю электрический насос отопителя и снимаю тепло печкой - пару минут и все в порядке, надо вывести отдельную кнопку, может с таймером, чтобы не включать зажигание.
Хорошая штука ставилась на Надеждах (ВАЗ 2120) - у них после выключения двигателя включают вентилятор секунд на 20 с интервалом 1,5-2 минуты пока температура не спадет.