Клуб УАЗ Патриот

вопрос к владельцам патриков с кондиционерами предыдущих модельных годов - какое расстояние на ваших машинах между 2-я радиаторами(охлаждения и кондиционера)? я случайно обратил внимание, что на моей машине между ними сантиметра 3-4-5, и когда включаются электрические вентиляторы(они перед радиатором кондиционера)мощный поток воздуха выходит через щели вверх и вниз под машину, сколько воздуха проходит при этом через радиатор системы охлаждения двигателя трудно понять но явно меньше чем если бы они вплотную друг к другу установлены были.
у меня машина в серьезных пробках греется сильно. все пытаюсь понять почему. если пробки умеренные, почти не греется, успевает остывать на свободных участках. у кого есть опыт установки доп. вентиляторов типа Flex 116 - есть эффект в пробках? штатные вентиляторы сбивают температуру крайне неохотно. оно и понятно в принципе. одно дело когда у тебя воздушному потоку от карлсона деваться кроме как в радиатор некуда и совсем другое - если можно уйти в разные стороны. можно, конечно, попробовать карлсонов между радиаторами вкорячить.....

А какие были предыдущие модели с кодиционерами?
Они ж с 08 года пошли?!
Может муфта вентилятора неадекватно работает?
Вообще же странно ,что к зиме такие темы возникают.
Где это 51%41,57" находится место?

Ep писал(а):вопрос к владельцам патриков с кондиционерами предыдущих модельных годов - какое расстояние на ваших машинах между 2-я радиаторами(охлаждения и кондиционера)? я случайно обратил внимание, что на моей машине между ними сантиметра 3-4-5, и когда включаются электрические вентиляторы(они перед радиатором кондиционера)мощный поток воздуха выходит через щели вверх и вниз под машину, сколько воздуха проходит при этом через радиатор системы охлаждения двигателя трудно понять но явно меньше чем если бы они вплотную друг к другу установлены были.
у меня машина в серьезных пробках греется сильно. все пытаюсь понять почему. если пробки умеренные, почти не греется, успевает остывать на свободных участках. у кого есть опыт установки доп. вентиляторов типа Flex 116 - есть эффект в пробках? штатные вентиляторы сбивают температуру крайне неохотно. оно и понятно в принципе. одно дело когда у тебя воздушному потоку от карлсона деваться кроме как в радиатор некуда и совсем другое - если можно уйти в разные стороны. можно, конечно, попробовать карлсонов между радиаторами вкорячить.....

Радиаторы и не должны стоять вплотную.
Греется сильно насколько и при какой температуре воздуха?

Steuermann писал(а):А какие были предыдущие модели с кодиционерами?
Они ж с 08 года пошли?!
Может муфта вентилятора неадекватно работает?
Вообще же странно ,что к зиме такие темы возникают.
Где это 51%41,57" находится место?

в Воронеже.

я пока не понял адекватно или нет. зависит от того что считать нормальной рабочей температурой двигателя. если 97 градусов при температуре наружного воздуха 15 градусов, то адекватно. но, с другой стороны в пробках на холостых вязкомуфта и не обязана создавать достаточный воздушный поток

TRUCKER писал(а):Радиаторы и не должны стоять вплотную.
Греется сильно насколько и при какой температуре воздуха?

а зачем тогда карлсоны вплотную (через резиновые уплотнители) установлены к радиатору кондиционера? какой в этом смысл если воздух затем уходит в щель между радиаторами а не в радиатор системы охлаждения. я специально кожух дефлектора снял и попробовал как дует карлсон через два радиатора. почти никак не дует.

летом грелся на ходу до красной зоны, щас до 97 максимум