Клуб УАЗ Патриот

Вопрос к тем, кто уже менял сей расходник. С 07 года на патры с завода ставят большой фильтр с гайками под штуцеры производства "Ливны" В продаже такого нет, предлагают внешне схожий с ним фильтр Bosch 0 450 905 200. Однако заглянув в гайки фильра не обнаружил там ничего, куда надлежит упереться уплотнительным резиновым кольцам на штуцерах бензопровода.
Кто знает подойдет БОШ или нет ?

P.S. Поставить фильтр от ВАЗов не предлагать.

Если переходить на фильтры без штуцера, то шланги топливопровода должны крепиться на соски фильтра посредством металических обжимных колец (хомутики). Если длины шлангов хватает, я бы перешел на такой вариант. Т.к. такие фильтры легче найти.

Не, если просто отрезать штуцеры, то длины гибких шлангов там явно не хватит, придется основательно переделывать топливопровод, чего бы совсем не хотелось. Все же что скажут люди сами менявшие этот фильтр ? Или таковых нет ?

Доброго времени суток!Столкнулся с такой же проблемой,все эти фильтры подходят по резьбе,но не по предназначению,поэтому ставлю от ВАЗ 2110 каждые 10000км.

ну про десяточные фильтры я и так в курсе, только маленькие они какие-то. Значит БОШ точно не пойдет ?

Бош подойдет. бери.

Maks писал(а):Бош подойдет. бери.

Спасибо за конкретный ответ. Однако хотелось бы все же понять как там будет достигнуто уплотнение штуцера с фильтром, если визуально уплотнительной резинке просто не во что упереться в фильтре. Не хотелось бы купить недешевый фильтр, а потом еще чертыхаться при его установке и в итоге поставить старый фильтр, а новый просто выкинуть. Ибо вернуть его в магазин после того как он отведает бензина будет уже не реально.

Там резьба такого типа, что уплотнитель не требуется.

У себя же я избавился от штуцерного варианта, заменив резиновый шланг, купив его нужной длины (стоит копейки).

Если даже просто металлическая резьба удержит бензин, то надо еще учитывать, что гайка штуцера бензопровода свободно на нем крутится и если резиновое кольцо на конце трубки не будет уплотнено в корпусе фильтра, то по всей логике бенз неминуемо потечет между гайкой и трубкой штуцера.

К тому же если бошевский фильтр так замечательно подходит и бенз с него не капает, то зачем было переделывать бензопровод и переходить на штуцерный фильтр ?