Клуб УАЗ Патриот

После покатушек и замены сцепления машина начала много кушать.
40л. по городу и 25-28л. по трассе.Рассход на хх по компу вырос до 1.8 л\ч. расход воздуха 18-20 л\ч.


И ещё почемуто комп не показывает скорость автомобиля, хотя спидометр работает.


Что может быть? Может уже было у кого?

Люди хелп.

А Чек горит?

kom писал(а):А Чек горит?

Нет. Но иногда проскакивала ошибка что не исправен ДУС, причём не регулярно.ДУС поменял.

если комп не показывает скорость, значит для него машина стоит на месте, стоит ли при этом ориентироваться на показания компа о расходе бензина?

Сомневаюсь, что человек написал основываясь на показаниях только БК.... Хотя и небыло оговорки что реально бензин кушала..
Параметры в студию! :)
У меня ел по сильным морозам 28-30 по-городу, и 13-16 по трассе, сейчас почти нормально - по городу 20-25, по трассе 12,6-13,5 средний. По показаниям БК, а городской цикл не только по БК, но и реально от заправки до заправки (заправлял 25-26л проезжал 75-85км, что касается морозов сильных).

Pooh писал(а):если комп не показывает скорость, значит для него машина стоит на месте, стоит ли при этом ориентироваться на показания компа о расходе бензина?

По компу расход 25 л. примерно, на самом деле по пробегу 40 л.(горит лампочка, заливаю 40 л. из канистры, проехал 108 км. бинзин кончился )
Причём комп показывает проиденный маршрут и среднюю скорость.
Но в режиме диагностики скорость не показывает.

Гм... Если расход реальный, то, поскольку он примерно в два раза больше нужного, складывается впечатление, что МИКАС перешел в резервный режим (нефазированного впрыска). Вот только Чек не горит - к чему бы?
Съездил бы ты на диагностику... Да и фазы проверил... А то будет, как у Макса...

ДМРВ, ДПРВ - в первую очередь смотреть.

В БК есть настройки, сними галочку с ( Снимать показания скорости с компьютера) и все будет нормально. Есть еще один момент, в моделях 06 года иногда глючит проводка в подкопотном пространстве, из за этого появляются причины - неверное показание температуры, стрелка показывает одно, а БК другое, неверные показания с датчиков, отсюда и расход топлива увеличивается. У меня такое было, провел легкий массаж всех жгутов в подкапотном пространстве на удивление все встает в норму. Через некоторое время возникают опять глюки, приходится опять массировать. Умные люди устанавливают жгут нового образца от 07 года выпуска и не имеют такой головной боли.

PILOT писал(а):В БК есть настройки, сними галочку с ( Снимать показания скорости с компьютера) и все будет нормально. Есть еще один момент, в моделях 06 года иногда глючит проводка в подкопотном пространстве, из за этого появляются причины - неверное показание температуры, стрелка показывает одно, а БК другое, неверные показания с датчиков, отсюда и расход топлива увеличивается. У меня такое было, провел легкий массаж всех жгутов в подкапотном пространстве на удивление все встает в норму. Через некоторое время возникают опять глюки, приходится опять массировать. Умные люди устанавливают жгут нового образца от 07 года выпуска и не имеют такой головной боли.

Галочка снята. По поводу проводки спасибо, буду думать.

А вот вопрос по поводу, должен ли БК на машине 06 г. показывать скорость в меню ДИАГНОСТИКА-Просмотр параметров, остаётся открыт.

Глюк это софтовый. Забей. Глваное, чтобы в режиме "Панорама" скорость показывал.

У меня тоже комп не показывает скорость Prestige v55 2006год

Торонто вызывает Екатеренбург... прием.. :D
Каштан, ну как? Проблему-то решил с расходом? В чем дело было?
Или в овраг машину скинул и забыл?

PILOT писал(а):В БК есть настройки, сними галочку с ( Снимать показания скорости с компьютера) и все будет нормально. Есть еще один момент, в моделях 06 года иногда глючит проводка в подкопотном пространстве, из за этого появляются причины - неверное показание температуры, стрелка показывает одно, а БК другое, неверные показания с датчиков, отсюда и расход топлива увеличивается. У меня такое было, провел легкий массаж всех жгутов в подкапотном пространстве на удивление все встает в норму. Через некоторое время возникают опять глюки, приходится опять массировать. Умные люди устанавливают жгут нового образца от 07 года выпуска и не имеют такой головной боли.

а где такой жгутик 7 года купить?

Ariano-987 писал(а):Торонто вызывает Екатеренбург... прием.. :D
Каштан, ну как? Проблему-то решил с расходом? В чем дело было?
Или в овраг машину скинул и забыл?

Нет проблема пока не решена, но расход уменьшил до 25 литров.
Заменил фарсунки,бензанасос, и промыл баки от ржавчины.
Ржавчены в баках было много.
После всего етого машина на прогретом двигателе стала заводиться очень страно.
При запуске мотора обороты подскакивают до 1500 потом резко до 1100 и знова до 1500 и так несколько раз.
Потом плавно с 1500 приходят в норму.

а от такого говнового топлива со ржавчиной поди и датчик давления топлива тоже заменить надо

kashtan писал(а): Нет проблема пока не решена, но расход уменьшил до 25 литров.
Заменил фарсунки,бензанасос, и промыл баки от ржавчины.

Без обид. Ты или самодеятельностью занимаешься или твои "мастера" этим занимаются, а ты на поводу идешь. Тебе к грамотному мотористу-диагносту нужно. В 405-409 х двиглах таинственных проблем не бывает. Их видно сразу.

Ariano-987 писал(а):

kashtan писал(а): Нет проблема пока не решена, но расход уменьшил до 25 литров.
Заменил фарсунки,бензанасос, и промыл баки от ржавчины.

Без обид. Ты или самодеятельностью занимаешься или твои "мастера" этим занимаются, а ты на поводу идешь. Тебе к грамотному мотористу-диагносту нужно. В 405-409 х двиглах таинственных проблем не бывает. Их видно сразу.

Да ну! Мне в 2-х местах "мотористы - диагносты грамотные" машину смотрели и в хвост и в гриву, а почему подтраивает так и не сказали, сказали, что мотор близко к идеалу. Ах да, в другом месте форсунки за каким-то хреном поменяли, но о результатах вы догадались?....
Выяснилось, что воткнули мне бош вместо сименса, как это скажется на расходе, пока не знаю, но что-то мне подсказывает - хреново....

Ariano-987 писал(а):

kashtan писал(а): Без обид. Ты или самодеятельностью занимаешься или твои "мастера" этим занимаются, а ты на поводу идешь. Тебе к грамотному мотористу-диагносту нужно. В 405-409 х двиглах таинственных проблем не бывает. Их видно сразу.

Делал всё сам вечерами, т.к. машина нужна каждый день и к грамотному мотористу времени просто нет ехать.(моториста наити ещё надо).
Поетому и спросил совета здесь.

aut писал(а): Да ну! Мне в 2-х местах "мотористы - диагносты грамотные" машину смотрели и в хвост и в гриву .... - хреново....

Это говорит только о уровне подготовки мотористов/диагностов, работающих в Москве, как, впрочем, и во многих других городах.
Низкий уровень образования в этой области, к сожалению.