Клуб УАЗ Патриот

Если вдруг кому интересно. Как влияет на пуск этот датчик.
Кратко .
С месяц назад , при запуске на холодную стали проявлять неравномерность при холодном запуске, изредка, кратковременно несколько секунд. Потом это вылилось в отказ запуска машины с первого раза при холодном запуске. Глюк проявлялся не постоянно.

выглядело это так

https://yadi.sk/d/B4vB6LOaZWQqvQ

Отогнал в СТО. Приговорили датчик температуры охлаждающей жидкости. Он давал неверные показания.
Пока полет нормальный, будут смотреть что дальше будет.

Какой поставили?Последнее время камазовский в моде был,но он чё то дорогой.

Недорогой. Но уверяют, что по их статистике 1 из 10 выходит из строя )))

фирма Pekar

артикул 40904-3828000

Понятно

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Сб июл 04, 2020 13:33

Приговорили датчик температуры охлаждающей жидкости. Он давал неверные показания.
Пока полет нормальный, будут смотреть что дальше будет.

Поздравляю с открытием Америки

Вадимыч писал(а): ↑

Вс июл 05, 2020 07:34

Поздравляю с открытием Америки

Ну не все как вы гуру в диагностике и ремонте патриотов и способны с первого взгляда понять что, где, когда. Есть много владельцев таких как я, впервые владеющие этим чудом отечественного автопрома. Именно поэтому я в первом посте и на писал "если вдруг кому интересно".

Если раньше сначала перечитывали темы на форуме потом уже задавали вопросы или делились своими наблюдениями, то сейчас стали ленивее...
надо прям чтоб спросили и тут же получили ответ..

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Сб июл 04, 2020 13:33

Если вдруг кому интересно. Как влияет на пуск этот датчик.
Кратко .
С месяц назад , при запуске на холодную стали проявлять неравномерность при холодном запуске, изредка, кратковременно несколько секунд. Потом это вылилось в отказ запуска машины с первого раза при холодном запуске. Глюк проявлялся не постоянно.

выглядело это так

https://yadi.sk/d/B4vB6LOaZWQqvQ

Отогнал в СТО. Приговорили датчик температуры охлаждающей жидкости. Он давал неверные показания.
Пока полет нормальный, будут смотреть что дальше будет.

аналогично, также около месяца назад. Показывал температуру выше на 10гр. Несколько дней назад поменял, пока нормально.Цена 500р Надо прикупить комплект датчиков про запас(НЗ) а то в моем мухосранске запчастей и датчиков на патриот нет от слов совсем.

И чего вы датчики на патрик ищите...

Blondi13 писал(а): ↑

Вт июл 07, 2020 01:07

И чего вы датчики на патрик ищите...

а че искать то, кроме датчиков.?

Та я к то что у нас датчики не только уазовские, но вазо- газовские.
Я лямбду когда искал в Керчи на уазик или нет или цена под трёшку, а спросил на ваз так сразу нашлась и стоит 1500...

Blondi13 писал(а): ↑

Чт июл 09, 2020 22:14

Та я к то что у нас датчики не только уазовские, но вазо- газовские.
Я лямбду когда искал в Керчи на уазик или нет или цена под трёшку, а спросил на ваз так сразу нашлась и стоит 1500...

а можно по подробней указать какие датчики подходят к патриоту с ваза газа и т.д.

User_internet писал(а): ↑

Пт июл 10, 2020 18:27

а можно по подробней указать какие датчики подходят к патриоту с ваза газа и т.д

Вас в поиске забанили? Или лень кнопочки давить? Всё уже по 10 раз обсосано...
Хотите хороший ДТОЖ - поставьте BOSCH 0281002209. Почему именно его - гугл в помощь.

Вадимыч писал(а): ↑

Сб июл 11, 2020 07:07

Хотите хороший ДТОЖ - поставьте BOSCH 0281002209

уже поставил, разговор шел про другие датчики ваз газ.

User_internet писал(а): ↑

Сб июл 11, 2020 07:20

разговор шел про другие датчики ваз газ

Зачем ставить другие, если уже стоит лучшее?
Но если так хочется - гугл в помощь.

Добрый день. Машине год, этим летом как и у автора этого поста появился невнятный запуск двигателя на холодную. Получается так...с завода стоял стандартный BOSCH 0280130093 и целый год работал великолепно, а потом что-то произошло и этот тип датчика теперь не подходит для нормального утреннего старта - только BOSCH 0281002209 с очень быстрым обменом данных с ЭБУ. Я менял 0280130093 на новый такой же - не помогло. Либо новый уже порченый, либо действительно целые классы запчастей со временем перестают нормально работать на УАЗ)
Думаю просто дело не в датчике....

telephonist43 писал(а): ↑

Сб июл 11, 2020 16:10

Добрый день. Машине год, этим летом как и у автора этого поста появился невнятный запуск двигателя на холодную. Получается так...с завода стоял стандартный BOSCH 0280130093 и целый год работал великолепно, а потом что-то произошло и этот тип датчика теперь не подходит для нормального утреннего старта - только BOSCH 0281002209 с очень быстрым обменом данных с ЭБУ. Я менял 0280130093 на новый такой же - не помогло. Либо новый уже порченый, либо действительно целые классы запчастей со временем перестают нормально работать на УАЗ)
Думаю просто дело не в датчике....

Точно такие же симптомы еще и кривая прошивка ЭБУ дает.

В связи с этим дополнение в свой же пост.

Замена датчика не помогла, поторопился я на радостях с написанием темы. Прошло немного времени, проблема вернулась. Созвонился с СТО, они больше других технических неисправностей не видели. Так-как я зимой прошивал машину у Романа, а они его знают, напомнили мне, что завод выпустил обновленную прошивку. Короче я обратился к Роману. Он действительно обновил свои прошивки с учетом новой заводской. Приехал к нему, без проблем, бесплатно обновил прошивку. Пока что на выходных было все нормально. Понаблюдаю эту неделю.

Неделя прошла,и как результат?

Nordserge писал(а): ↑

Сб июл 25, 2020 19:16

Неделя прошла,и как результат?

Не получилось часто заводить машину. Но те несколько раз что заводил, включая вчерашнюю поездку по грибы, то заводился с первого раза, и на холостых стрелка тахометра не гуляла и на слух выраженных неровностей в работе двигателя не наблюдалось.

Принесли на проверку "подозрительный"датчик,никаких отклонений не обнаружил,но по словам хозяина машины после его замены завод с первого раза.
Эффект плацебо?

Добрый день. Решил написать сюда. Вчера заметил такую странность. При возвращении с дачи уже в городе обратил внимание, что указатель температуры охл. жидкости начал "гулять", т.е. при движении автомобиль начал остывать причем достаточно резко - секунд за 15 на пару делений, потом примерно за минуту на одно деление поднимется. К дому подъехал практически на холодном двигателе (по приборам). Глянул под капот все горячее. Ошибок нет. Сегодня по дороге на работу запуск нормально, прогрев тоже нормально. На первых 3 км указатель "погулял", потом остановился на рабочей температуре и до конца дороги уже не двигался (10 км.). Что это может быть? Первые мысли подклинивает термостат.

Добрый день. Точно термостат. Почитал форум проблема известная. Подойдет БК буду смотреть температуру ож.

Привет всем !

Прошел ровно год. И опять 25, ровно те-же самые симптомы, один в один как год назад. Всеж не зря я стал обращать внимание что указатель ОЖ на приборке стал недавно показывать чуть больше температуру и чаще вентилятор включать.

Попробую в этот раз поставить как написал выше "Вадимыч" ДТОЖ BOSCH 0281002209

А может ли кто подсказать, что за беда?
Машина простояла неделю в ожидании радиатора. Попутно вкрутил вместо родного датчика датчик бош с термостата БМВ(валялся в гараже, решил попробовать). Включил зажигание - показало что-то около темп. Воздуха - 36-37гр. На тот момент так и было, система пустая.
Вчера вкрячил родной радиатор, сегодня завëл и... Тема на приборах уже под сотню, а на бк 17, потом 50 и выше, потом минус... Клеммы шевелил/снимал, датчик родной подключал на пробу - один фиг погоду в космосе показывает. Уже вентилятор кондея включился, те закипел, а на компьютере хрень по температуре.
Что ему не так??? Задолбал уже.

Беда отменяется. Датчик от БМВ оказался не с тем сопротивлением. Ровно в пополам больше. Поставил родной и всё поехало.
Сбило с толку то, что при полном отсоединении датчика температура ни на 100 ни на 0 не уходила, вероятно "бралось" с рабочего, который на панель приборов идёт. Или х.з. но без датчика показания были примерно как темп. на улице (на незаведёном).