Клуб УАЗ Патриот

Приветствую всех.
УАЗ Патриот 2009 года, Евро-3, 2,7 бензин.
Проблемка такая:
когда едешь по ровной дороге: везде и все без проблем вообще
когда едешь по неровной грунтовке, то наблюдается рывки и неровности работы как при движении на малых оборотах, так и при наборе скорости.
Стоит БК Мультитроникс - ошибок нет. Но при наборе скорости наблюдаются порой резкие прыжки показаний дроссельной заслонки, например 35-20-35.
Свечи менял - безрезультатно.
Патрубки все целые, никакого подсоса воздуха нет.

На что грешить? Ведь по идее ошибки ДПДЗ, пропуски зажигани и все прочее - все это четко фиксируется БК...

Концевики тормоза и сцепления проверьте-отрегулируйте

Концевики себя по другому проявляют

А у вас же вроде есть датчик неровной дороги, он информирует мозги ,что бы они игнорировали рывки коленвала и ничего не корректировали. Похоже он не работает.

Blondi13 писал(а): ↑

Вт июн 16, 2020 09:09

Концевики себя по другому проявляют

Точно. Это не сюда.

Вадимыч писал(а): ↑

Вт июн 16, 2020 07:58

Концевики тормоза и сцепления проверьте-отрегулируйте

Спасибо за совет.
Проверил: датчик педали тормоза работал не совсем корректно, поскольку внутри пружина развалилась и он порой не срабатывал при нажатии.

Но к обозначенным проблемам это все таки отношения не имеет.

Отправлено спустя 23 секунды:

patriot001 писал(а): ↑

Вт июн 16, 2020 12:47

А у вас же вроде есть датчик неровной дороги, он информирует мозги ,что бы они игнорировали рывки коленвала и ничего не корректировали. Похоже он не работает.

А где он находится?

patriot001 писал(а): ↑

Вт июн 16, 2020 12:47

А у вас же вроде есть датчик неровной дороги, он информирует мозги ,что бы они игнорировали рывки коленвала и ничего не корректировали. Похоже он не работает.

Вроде в интернете есть информация что на на все машины ставили.
У себя осмотрел всю раму с правой стороны (снимал все брызговики) - нет там датчика никакого

Если Абс нет то и датчика не будет.

Если вы про тот что стоит в тоннеле под подлокотником, то это датчик ускорения для АВС. И он идёт только на блок АВС. При его неисправности или отключении загорается ошибка АВС. И то этот датчик, если мне не изменяет память, только на 8.1. На более поздних версиях он встроен в сам блок.

Я бы начал с ревизии дросселя, на предмет состояния контактов реостата и ревизиб педали, и посмотреть состояние проводки КМПСУД.
Возможно нестабильное питание педали или дросселя.

Blondi13 писал(а): ↑

Ср июн 17, 2020 21:55

Если вы про тот что стоит в тоннеле под подлокотником, то это датчик ускорения для АВС

Не, тут речь про датчик неровной дороги, который на раму крепится. Но ТС его не нашел у себя.

плоша писал(а): ↑

Ср июн 17, 2020 14:32

Если Абс нет то и датчика не будет.

АБС есть и работает, а датчика "неровной дороги" нет... может где то спрятан все же?
"Мозги" вроде Bosh Отправлено спустя 46 минут 52 секунды:
Есть мысль что дроссельная заслонка виновата (или датчик положения).
Вопрос: на Bosch 0280750151 ДПДЗ совмещен со всем дроссельным узлом и меняется только вместе? Как то небюджетно...

Где то было у датчика могут дребезжать контакты.Может там посмотреть?

плоша писал(а): ↑

Чт июн 18, 2020 13:04

Где то было у датчика могут дребезжать контакты

Все может быть, хотя конечно странно что ошибок комп не выдает.
И знать бы еще какие датчики проверять конкретно.

Кстати, видимо нашел место где может быть прикреплен датчик неровной дороги: прям у радиатора сверху на раме Но несмотря на пустое место, комп говорит вот так:

L_Konstantin писал(а): ↑

Чт июн 18, 2020 09:03

Вопрос: на Bosch 0280750151 ДПДЗ совмещен со всем дроссельным узлом и меняется только вместе?

Именно так.
Можно открыть крышку и визуально проверить состояние контактов на реостате...

Пока результат такой:
1. Дроссельная заслонка (и датчик положения ДЗ) не при чем: замена на донорскую для проверки не изменила ситуацию.
2. Электронная педаль (решил и ее проверить пока донор был) тоже не при чем: замена для проверки не изменила ситуацию.

Ошибок системы нет.
Датчик неровной дороги не обнаружен на авто.

Куда дальше смотреть?
Катушки зажигания могут как то так влиять без ошибок на БК?

Фильтр в баке менял хоть раз?

плоша писал(а): ↑

Пн авг 03, 2020 16:03

Фильтр в баке менял хоть раз?

Меньше года назад менял и в баке и на раме фильтры.
Да и фильтр обычно проявляется провалами на максимальных оборотах, когда идет большой постоянный расход бензина - этого нет.

L_Konstantin писал(а): ↑

Пн авг 03, 2020 06:12

Куда дальше смотреть?

1. Давление в рампе.
2. Форсунки.
3. Датчик детонации.
4. На время отключить БК.
Это то что пришло в голову, пока пил кофе.

Скинул клемму с ДМРВ. Поездил и результат такой: расход немного вырос, машина поехала стабильнее и без рывков.
Вопрос: это однозначно приводит к выводу о неисправности ДМРВ, или подсос воздуха таки тоже может быть причиной (например на прокладке в выхлопной системе)?

Отпишусь, поскольку наконец решил проблему этими подергиваниями непонятными.
Перебрать конечно пришлось все, вплоть до педали газа, дроссельной заслонки и катушек зажигания.

А итог таков: подглючивал датчик положения коленвала!
Ошибок не было, просто видимо периодически начинал сбоить на неровностях. Со временем (длилось 1,5 года это) становилось постепенно хуже.
Просто заменил на авось (вариантов больше не оставалось) и по результатам все стало отлично.

Так что может кому пригодится.
Всем интересных дорог