Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте! ДВС бензин, прогреваю вибастой 40 минут, завожу с сигналки автозапуском, секунд 5 работает и глохнет,затем заводиться без проблем и опять глохнет, завожу ключом ,тоже без проблем,но чуток после запуска помогаю пидалькой и всё ок,понимаю что мозги с температурой не дружат ,как бороться может кто знает?подскажите!?

а без вебасты не глохнет с автозапуска?

Дайте машине после прогрева минут 15 постоять и выровнять температуру двс.

Не может предпусковик так влиять, другие причины надо искать. Выравнивание температуры на 15 минут, непонятная ерунда.

Кондиционер писал(а): Здравствуйте! ДВС бензин, прогреваю вибастой 40 минут, завожу с сигналки автозапуском, секунд 5 работает и глохнет,затем заводиться без проблем и опять глохнет, ...подскажите!?

"Вебасто" как подключен к источнику топлива?
Через тройник, видимо, к топливопроводу где-то под капотом?
Если через тройник, то вот и причина, насос Вебасто высасывает из топливопровода свою пайку топлива, предназначенного для двигателя.
Это косяк установщиков, которые упрощают себе работу.
Двигателю не на чем работать, пока бензонасос накачает из бака...
Вебасто по РЭ подключается напрямую к бензобаку либо к своей отдельной ёмкости под капотом.
http://webasto-russia.ru/install_Webast ... _C_E_P.pdf

Кстати, чтоб запустить машину, достаточно 15 мин. работы Вебасто. Проверено лично.

Иван Шмит писал(а): а без вебасты не глохнет с автозапуска?

Не,с полпинка заводиться!

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Дмитрий Нск писал(а): минут 15 постоять

Надо попробовать!!!

Отправлено спустя 11 минут 17 секунд:

Uygur писал(а): "Вебасто" как подключен к источнику топлива?

Вибасту ставил сам,отдельный трубопровод из бака...! была установлена на 30 минут прогрева, сегодня выставил 40 минут,прогрел, и о чудо,он завёлся..! Конечно ещё не показатель,но всё же...! При -37 после 20 минут работы вебасты, дрыгатель почти мёртвый, у меня 4кв стоит! Думаю в словах Дмитрий Нск доля истины есть ,жижа согрелась,а остальное железо холодное,и прогревается чуть дольше,т.е десять минут,которые прибавил к работе вебасты и играют эту роль :-?

чудес не бывает. Запустился и заглох, надо искать топливо или запрет впрыска от эбу, иммобилайзер или обходчик.
Теплоотдача между железом и ож колосальная, так чтоб ож прогрелась а блок нет, быть не может.
Прогреть вебастой и запустить ключом, без автозапуска пробовали?

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:
за 20 минут при -40, двигатель выше нуля всяко должен предпусковиком прогреваться, значит и запуск будет стабильный. Хотя смотря как он в систему врезан.

Иван Шмит писал(а): Прогреть вебастой и запустить ключом, без автозапуска пробовали?

Пробовал, обороты очень маленькие,и хочет заглохнуть,нажимаю газульку и всё впорядке,тут же отпускаю и всё ок...!

Отправлено спустя 10 минут 48 секунд:

Иван Шмит писал(а): за 20 минут при -40

Сомнения мучают меня по этому поводу, жижа точно прогревается,но нужно ещё цилиндры прогреть и масло на стенках тех же цилиндров ! С одной стороны греет жижа,но с другой стороны есть ещё поршень,который ледяной тоже, да к тому же он соприкасается напрямую с маслом на стенках цилиндров и просто так не сдвинется с места пока не прогреется сам и его не отпустит тёплое масло...! не настаиваю на своём,но предполагаю что именно так и происходит...! Тем более ,что при увеличении времени прогрева,движок крутился бодрее,и машина завелась!

У меня машин 6 лет простоял на открытой стоянке в низине, - 35-40 для нас не конец света или "всемирный потоп", поэтому опыт есть.
При этом ППП (подогреватель) был установлен только на прогрев двигателя (см. рис.7 по ссылке выше).
В 6-30 у меня на стоянке запускался ППП, в 6-45 отключался, к этому времени я заявлялся на стоянку, без проблем заводил двигатель (дизель) и, немного потарахтев на ХХ, уезжал. С учетом запуска и продувки ППП - чистой работы ППП было 10 мин.
Этого достаточно было, чтобы немного прогрелась ГБЦ и с ключа завелся без проблем.
40 минут работы ППП считаю барством.
Автозапуском не пользовался, так как в мороз необходимо самому чувствовать запуск двигателя.

Кондиционер, я ж говорю, многое зависит от врезки в систему. Как у вас врезан котел? При включении зажигания что показывает указатель температуры после 30 минут работы?
У меня нет сомнений по работе предпусковых, я с ними с 2009 года из зимы в зиму. Многое бывает, но чтоб запустился и заглох по вине подогрева, ну уж нет, чудес не бывает.
Вообще интересно, давайте думать. Опишите подробно как котел врезан в систему.

Иван Шмит писал(а): Опишите подробно как котел врезан в систему

С выхода штатной помпы на вход насоса вебасты,а вообще вот отсюда брал,www.drive2.ru/l/8096194/,можно нет,ссылки вставлять?

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Кондиционер писал(а): http://www.drive2.ru/l/8096194/

блин,не активная!
Ну вобщем выход с вебасты на печку, который на выходе со штатного насоса стоял :-?

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:
у меня ещё с патрубка печки запитан подогрев на 220 в, может кольцуется через котёл и гоняет по тому кругу, приборку включаю, ну...40 градусов максимум

тут вот ветка параллельная.похожая проблема http://uazpatriot.ru/forums/20/39255.ht ... 4#p1477024

Алексей791 писал(а): тут вот ветка

Спасибо!

починился?

Алексей791 писал(а):починился?

Неа, разобрал,снял всю панель ,шумлю..,чуть позже разбираться буду :)

По своему многолетнему опыту эксплуатации Вебасты (не на УАЗе), мотор нужно греть либо градусов до 20 максимум и заводить, либо до 60 и выше.

В первом случае железо мотора прогревается, а навесуха нет, но прогревочные обороты ещё не упали и этого достаточно чтобы не дать мотору заглохнуть.

Во втором случае прогревается уже и навесуха и мотор без проблем проблем сразу держит обороты ХХ.

А вот между этими температурами лежит зона, когда прогревочные обороты уже как то упали и этого недостаточно для прокручивания холодной навесухи. Мотор глохнет.
Он продолжает работать если подгазовать на несколько секунд, либо запускается со второго или третьего раза.

Отправлено спустя 12 минут 8 секунд:

Кондиционер писал(а):

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:
у меня ещё с патрубка печки запитан подогрев на 220 в, может кольцуется через котёл и гоняет по тому кругу, приборку включаю, ну...40 градусов максимум

Тут явная патология.
Баста преходит на половинную мощность при 72 градусах. выключается при 76.
Должна греть за 70.

Еще совет - поставьте её не до, а ПОСЛЕ печки.
Так она дольше проработает при запущеном ДВС и включенной печке. Салон прогревается гораздо быстрее.

RL_ писал(а): Еще совет - поставьте её не до, а ПОСЛЕ печки

Спасибо...! это попробую,логика конечно есть..!

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

RL_ писал(а): Он продолжает работать если подгазовать на несколько секунд

Вот у меня именно так и происходит...! Ну вообщем примерно я понял что происходит..!