Клуб УАЗ Патриот

Искала подобные темы, честно не нашла.
Неделю назад стало глючить. Завожу и прогреваю машину, горит лампочка диагностики инжектора, двиг работает не устойчиво, то ли троит, то ли... знаете, как в старых советских такси волгах, сегда у водителя рука на рычаге КПП аж ходуном... вот и у меня так.
Звонила мастеру, он говорит если машин едет, пробуй. Каталася. При движени, кабуто за хвост кто держит, мощности не але.... А со временем движеня все проходит, и лампочка в тоге путешествия гаснет. Пара дней нормально. Потом опять тож самое.
Чей то может быть? Может кто сталкивался?

У меня когда такой расколбас начинался, поменял ВВ провода, все прошло сразу.
У тебя может еще свечам амбо приходит....
А может еще чего.....

Ты смотри так кат убьешь езжай к мастеру

Я бы поменял высоковольтные провода и катушки....

Если не поможет, то прямая дорога на сервис :)

2 VERA
какие ошибки мозг показывает?

Скорее всего датчик фазы.

Vera писал(а):Искала подобные темы, честно не нашла.
Неделю назад стало глючить. Завожу и прогреваю машину, горит лампочка диагностики инжектора, двиг работает не устойчиво, то ли троит, то ли... знаете, как в старых советских такси волгах, сегда у водителя рука на рычаге КПП аж ходуном... вот и у меня так.
Звонила мастеру, он говорит если машин едет, пробуй. Каталася. При движени, кабуто за хвост кто держит, мощности не але.... А со временем движеня все проходит, и лампочка в тоге путешествия гаснет. Пара дней нормально. Потом опять тож самое.
Чей то может быть? Может кто сталкивался?

Ну так если горит фонарь, кто мешает посмотреть код ошибки?

aut писал(а):Ну так если горит фонарь, кто мешает посмотреть код ошибки?

Очевидно, ОТСУТСТВИЕ БК и, напротив, ПРИСУТСТВИЕ одиннадцатого Микаса :D

aut писал(а):

Vera писал(а):Искала подобные темы, честно не нашла.
Неделю назад стало глючить. Завожу и прогреваю машину, горит лампочка диагностики инжектора, двиг работает не устойчиво, то ли троит, то ли... знаете, как в старых советских такси волгах, сегда у водителя рука на рычаге КПП аж ходуном... вот и у меня так.
Звонила мастеру, он говорит если машин едет, пробуй. Каталася. При движени, кабуто за хвост кто держит, мощности не але.... А со временем движеня все проходит, и лампочка в тоге путешествия гаснет. Пара дней нормально. Потом опять тож самое.
Чей то может быть? Может кто сталкивался?

Ну так если горит фонарь, кто мешает посмотреть код ошибки?

Лех, ты чо? Вера же дама! Какой тебе код? Тут мужики то не все петрят, а ты к девушке со сканером :D Или хочешь, чтоб она перемыкала контакты в диагностическом разьеме?... Надо приободрить, подсказать человеку, дать дельный совет. А ты сразу - гайки крутить! :D

Да...
Знаете, как говорят,если не хочешь услышать ответ на английском, так и нечего вопрос на нем задавать....
Сама виновата...
Конечно покачуся в сервис, так как верю в специалистов....
Спрасила, так как вдруг подумалось, что это глючек... ну типа подмораживает и выдает с холоду всякие глупости.... У меня например магнитола при замерзании вместо "погромче" вооще звук вырубает, поэтому пока салон не прогреется стараюсь ее не беспокоить... ну и тут, можт потому, что почти месяц не езжу (болею, никак не вылезу уже почти 1,5 месяца)а вы вона скока предполажений на мой воспаленный температурой и антибиотиками мозг.... этак оно и последних частей разума лишиться.
Как смотрть номера ошибок? Никогда этого еще не делала...

В сервис, Вера, в сервис.... Хочешь прикол? Была у меня такая фигня два раза. Первый раз после заправки на АЗС "Зульфия", что в 30 км от Астрахани. Тогда я развернулся, притрясся обратно (благо отъехал 3 км) и мала мала там повозмущался. Результатом моих беспорядков стал оперативный возврат уплаченной суммы за бензин и компенсация. Спустя еще три километра перебои в двигателе странным образом прошли и я о них забыл......
Второй раз об этой фигне мне поведал...... мастер гарантийного сервиса, загонявший поутру машину в бокс на подъемник Представляешь???!!!! Я в шоке (кажись, так нынче модно говорить :D )!!! Вечером мне мастер об этом и рассказал. Но поскольку глюк не повторялся, а мои отношения с сервисом достойны экранизации латиноамериканским режисером, то я посто ни как не отреагировал........ Вот такие дела

Vera писал(а):Да...
Знаете, как говорят,если не хочешь услышать ответ на английском, так и нечего вопрос на нем задавать....
Сама виновата...
Конечно покачуся в сервис, так как верю в специалистов....
Спрасила, так как вдруг подумалось, что это глючек... ну типа подмораживает и выдает с холоду всякие глупости.... У меня например магнитола при замерзании вместо "погромче" вооще звук вырубает, поэтому пока салон не прогреется стараюсь ее не беспокоить... ну и тут, можт потому, что почти месяц не езжу (болею, никак не вылезу уже почти 1,5 месяца)а вы вона скока предполажений на мой воспаленный температурой и антибиотиками мозг.... этак оно и последних частей разума лишиться.
Как смотрть номера ошибок? Никогда этого еще не делала...

Короче, в книжке очень все подробно, ща напишу..
Перемыкаешь 4 и 15 контакты на диагностическом разъеме скрепкой (он под капотом слева) при отключенном аккуме. Подключаешь аккум. включаешь зажигание и следишь за лампочкой микаса (которая желтый глаз на панели приборов) Она будет мигать. Количество миганий - цифры. Например длинная пауза миг миг пауза миг миг миг длинная пауза - это цифра 23 :) Он повторяет каждый код по три раза. в самом начале он выдаст три раза 012, это значит включен режим самодиагностики, а потом пойдут коды. Их надо записать на бумажку и выложить сюда....

Vera писал(а):Как смотрть номера ошибок? Никогда этого еще не делала...

Еще раз.
Если нет компьютера (маршрутного :D ) и машинка, судя по подписи, 2007 года, то никак.
В сервис, к дохтару

kom писал(а):

Vera писал(а):Как смотрть номера ошибок? Никогда этого еще не делала...

Еще раз.
Если нет компьютера (маршрутного :D ) и машинка, судя по подписи, 2007 года, то никак.
В сервис, к дохтару

почему никак? Это чтож на 11 микасе низя коды ошибок считать?

aut писал(а):

kom писал(а): Еще раз.
Если нет компьютера (маршрутного :D ) и машинка, судя по подписи, 2007 года, то никак.
В сервис, к дохтару

почему никак? Это чтож на 11 микасе низя коды ошибок считать?

Да не....вроде нельзя.

aut писал(а): почему никак? Это чтож на 11 микасе низя коды ошибок считать?

Можно :D
Тестер в разъем и вперед
А так, штоп проволочкой... и морги посчитать - нет

[quote="aut"][quote="Vera"]
Перемыкаешь 4 и 15 контакты на диагностическом разъеме скрепкой (он под капотом слева) при отключенном аккуме.

: При отключении аккумулятора все ошибки сбрасываются, !!при отключенном зажигании!!

Виксаныч писал(а): Перемыкаешь 4 и 15 контакты на диагностическом разъеме скрепкой (он под капотом слева) при отключенном аккуме.

: При отключении аккумулятора все ошибки сбрасываются, !!при отключенном зажигании!!

Опять двадать пять :D
Ауу 8)
Это 11-й микас :P
Там на разъеме перемыкать НЕЧЕГО.

Что же будет , когда с нанотехнологиями придет 12-й мИКАС.
Подумать страшно, не то чтобы сказать...

Steuermann писал(а):Что же будет , когда с нанотехнологиями придет 12-й мИКАС.
Подумать страшно, не то чтобы сказать...

Возможно, будем диагностировать на вкус.
Откусил кусочек, разжевал... аха... датчик коленвала :D

kom писал(а):

Steuermann писал(а):Что же будет , когда с нанотехнологиями придет 12-й мИКАС.
Подумать страшно, не то чтобы сказать...

Возможно, будем диагностировать на вкус.
Откусил кусочек, разжевал... аха... датчик коленвала :D

поди деьмом на вкус будет отдавать...

Вера! Была у мну такая же фиговина. Вечером заправился.. Откатал и все хорошо. А утром двигатель расколбасился... Залил химию в бак. Так называемый осушитель. Неделю двигатель колбасился. Тяги никакой. Выше 3000 раскручиваешь и вроде как нормально крутит. Потом сутки не ездил. Машин умер. Все выходные пытался завестись.. Фиг!!! Свечи мокрые а толку только чих... В общем после целого дня мучений и трех зарядок аккумулятора машин завелся как новый. Видимо водичка попала... Так вот пока не вышла движок и не заводился.

Вот тема которую я открывал по этому вопросу. может поможет чем. /А лучше и правда в сервис загнаться.. http://www.uazpatriot.ru/viewtopic.php?t=3750

Научно доказано, что вода в бензине повышает мощность двигателя.

Правда,если не изменяет память, не более 0.5 процента.

Виксаныч писал(а):

aut писал(а):

Ой чегой-то я забыл..
Короче отключаешь аккум. Ждешь 30 сек.
Подключаешь аккум
Заводишь
Ждешь, пока не появятся симсптомы неисправности.
Глушишь
Замыкаешь
включаешь зажигание.
Если сможешь переместить тушку свого авто ближе к Преображенской площади - могу посмотреть сам, на крайняк могу и сам подъехать, только это буит поздно :(

kom писал(а):

Виксаныч писал(а): Перемыкаешь 4 и 15 контакты на диагностическом разъеме скрепкой (он под капотом слева) при отключенном аккуме.

: При отключении аккумулятора все ошибки сбрасываются, !!при отключенном зажигании!!

Опять двадать пять :D
Ауу 8)
Это 11-й микас :P
Там на разъеме перемыкать НЕЧЕГО.

А у нее точно 11? А может 7.2....
У 2007 у всех 11-й?

Если мне память не изменяет, 11-й чуть не с декабря-ноября идеть...

aut писал(а):

Виксаныч писал(а):

И так правельне. А в первых мануалах описана прстая прцедура без сброса всяких, случайных ошибок. !!!!!!!!!!(ДЛЯ МИКАС 7.)!!!!!!!!!!!

Сегодня добралась до сервиса.
Поменяли провада ВВ и свечи. Остальное все ок....
У мастера свой прибор диагностики, подключает и читает на нем проблемы.... а я лох, забыла все поподробней разузнать, че да как...
Поставила новое зеркало, воткнули новый ксенон (он теперь как падла светит ярко, так что хочется и второй менять), подчистили, подкрутили - вощем теперь хоть куда!!!!


ОЧЕНЬ всех благодарю!!!!! :lol: Так приятно, что есть еще куча людей, которые ездят на таких же машинах и они такие хорошие!!!!!!!!!!
Еще вчера машина была "тушкой", а сегодня - мустанг, не меньше... (ну тяжеловоз... )

Поздравляю с омустангиванием.

Эххх...Жаль.....Очень жаль тех случайных прохожих, что могли бы, но так и не увидели очаровательную барышню, со скрепкой в зубах под капотом припаркованного Патриота... :D

Kolovrat писал(а):Эххх...Жаль.....Очень жаль тех случайных прохожих, что могли бы, но так и не увидели очаровательную барышню, со скрепкой в зубах под капотом припаркованного Патриота... :D

Браво! Да уж жаь прохожих, было бы шоу!!!
Надо сказать, что гражданам хватает моего стояния на подножке капота, при моем росте.... народ апладирует!!!!!

[quote="komАуу 8)
Это 11-й микас :P
Там на разъеме перемыкать НЕЧЕГО.[/quote]
угу. не тольно нечего, но и незачем :)
достаточно 5 раз быстро выкл-вкл зажигание. и смотреть-считать.
только в отличие от микаса 7.2 не 12 вспышек а 10. и если ошибок нет, то вообще мигать не будет.
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... opid=67070&

О как!
Век живи, век учись.
А морги считаются - как в седьмом? Только четырехзначные?

kom писал(а):О как!
Век живи, век учись.
А морги считаются - как в седьмом? Только четырехзначные?

10 вспышек. потом код. 4 цифры через паузу. вместо 0 - длинная пауза. потом снова 10 и тд

Да это все хорошо только у меня вот показывает неизвесную ошибку и никто не знает что делать.Незаводилось несколько раз но + к этой ошибке была и ошибка имбилайзера.Смена мозгов неисправила неизвесную ошибку.Заводиться более менее и так и езжу с жолтым глазом :lol:

NATOvec писал(а):Да это все хорошо только у меня вот показывает неизвесную ошибку и никто не знает что делать.Незаводилось несколько раз но + к этой ошибке была и ошибка имбилайзера.Смена мозгов неисправила неизвесную ошибку.Заводиться более менее и так и езжу с жолтым глазом :lol:

иммобилайзер глючит даже на прадо... глупая вещь...

Да хрен с ним вроде не мешает а вот что за неизвесная ошибка и к чему она может привести в дороге,вот это задачка

У меня была "Неизвестная ошибка" (по компу). Да, впрочем, она и есть. 1571 - "Незарегистрированный электронный ключ". Выбрасывает всегда, когда срабатывает сигналка.
Сбрасываю, еду дальше.

Подскажите чайнику, как правильно 5 раз ключом?
Как я понял:
0. зажигание выключено
1. включили-выключили
2. включили-выключили
3. включили-выключили
4. включили-выключили
5. включили-выключили
6. остановились на "выключили"
и "ЗАМОРГАЛО"
Или как?
Или где почитать?

да именно так ну и мануалал раздел диагностика

Сергей-СПб писал(а):Подскажите чайнику, как правильно 5 раз ключом?
Как я понял:
0. зажигание выключено
...
6. остановились на "выключили"
и "ЗАМОРГАЛО"
Или как?
Или где почитать?

я ж писал выше - выкл-вкл. 5 раз.
т.е. все наоборот