Клуб УАЗ Патриот

Всем привет. Ребят помогайте, меня колечки и увидел что шестерня выпускного имеет два отверстия под штифт распредвала Когда вытавил в вмт увидел вот такую картину Собрал обратно все в таком же виде, теперь мне скажите это правильно или нет? И что от этого может быть плохого. Двс до меня уже вскрывали

Видимо, когда вскрывали подкорректировали угол просверлив только одно отверстие. Если всё устраивает, то не стОит волноваться.

bugrum писал(а): Видимо, когда вскрывали подкорректировали угол просверлив только одно отверстие. Если всё устраивает, то не стОит волноваться.

Вроде дырка заводская, да и смысла я не вижу тут, по идеи распредвал же остался на месте

berkutt90 писал(а):

bugrum писал(а): Видимо, когда вскрывали подкорректировали угол просверлив только одно отверстие. Если всё устраивает, то не стОит волноваться.

Вроде дырка заводская, да и смысла я не вижу тут, по идеи распредвал же остался на месте

Дырки сверлят для точной регулировки фаз.
Если и подкорректировали немного то на глаз и не заметите изменения положения вала.
Вам бы померить угол транспортиром, и уж тогда решать, оставить так как есть, или на заводскую метку вернуть.
Обычно сверлят при вытяжке цепи .
Если вы поставили новые цепи, то может и есть смысл поставить на заводскую метку, а может и нет, т.к. допуск по фазам два градуса, и новая цепь вытянется неизбежно.

Ещё сверлят когда головку прошлифуют.