Клуб УАЗ Патриот

Приветствую всех форумчан, не подскажете что за стук/треск в двигателе, где-то с левой стороны.
Или у меня вообще всё норм и я зря поднял шум? :)


ссылка на видео: https://yadi.sk/i/Cuv9Wzeqspsi5

По моему тут придраться не к чему.

Тресков и стуков не слышу , есть кокой то низко частотный гул или бубнение . Если бубнит то скорее всего фазы.

Поддержу, ничего критичного не слышу.

Просто если засунуть голову в подкапотное, то под впускным коллектором слышны, как мне кажется, равномерные, быстрые стуки. С другой стороны двигателя тишина.

Послушал через палку. Стучат гидрокомпенсаторы. Срочно менять мне надо? Или пока совсем плохо не будет? Звук дизеля отчётливый, но только по палке.

Max545 писал(а): Стучат гидрокомпенсаторы. Срочно менять мне надо? Или пока совсем плохо не будет?

Получал новую Волгу . При заводке (утром ) компенсатор стучал . Недолго . Решил - если будет усиливаться - поменяю . Передавал машину с пробегом около 320000 км - по утрам компенсатор стучал . :D Недолго :lol: .

У меня то стучит всегда.

Даже после длительной поездки.

Тогда конечно менять .

Здравствуйте в двигателе появилась странный колокольный цокот машина уаз патриот бензин 2016 года ,машина во время движения мотор работает как часики тикает тихо и ровно , после того как поставлю машину в гараж не выезжаю на дорогу просто выгоняю за ворота завел 3 метра проехал и заглушил , так дня три работает двигатель в норме при запуске , после трех четырех дней простоя (не выезжая на дорогу)начинает появлятся такой колокольный цокот , и с каждым разом он становится как дизель ,.Начинаю выезжать на дорогу с таким цокотом он минут двадцать цекочит потом все опять ровно тикает , хочу поехать к официалам авто на гарантии и толку что приеду , как приеду он работает безупречено , только после долгих простоев такой цокот начинается , я заснял видео с данным звуком прилагаю ссылку может кому такой звук знаком с чего начинать и что делать , поскольку приеду к официалом они плечами пожмут не будет же у них 3 дня машина стоять , масло сменил свежее ,гараж теплый +15 .Подскажите на что грешить ?на какую проблему похож этот цокот

http://radikal.ru/video/ENgxIXML9p0

Стучат гидрокомпенсаторы. Смените масло и фильтр

Так я же написал что и сменил его все свежее 100 км еще не прошло наката после смены , и до смены масла было тоже самое колоколило ,я так разорюсь каждые 100 км менять масло.

Не держат у тебя масло гидрики.Или менять или ездить каждый день.Машина должна работать или зачахнет.

масло залил не грустное 5w40 генесис синтетика лукойл не с подворотни , на счет каждый день а как же другие авто стоят по неделям и нет такого лязга после долгих простоев , это что особенность двигателя ?

Сергей1972 писал(а): масло залил не грустное 5w40 генесис синтетика лукойл не с подворотни , на счет каждый день а как же другие авто стоят по неделям и нет такого лязга после долгих простоев , это что особенность двигателя ?

Так у них и гидриков может нет.А при простое машины масло стекает и гидрики работают без подпора.Тоже у меня бывает на рыбалке,уплываешь на остров а машина две недели стоит.

плоша
значит по видео у тебя такой же был звук после долгого простоя ? так же колоколило ?

Сергей1972 писал(а): плоша
значит по видео у тебя такой же был звук после долгого простоя ? так же колоколило ?

Тоже есть такое дело. Даже после ночи простоя.
Завожу - стучит. Даю поработать секунд 20, глушу. Завожу снова - всё нормально. Масло 10W-40.
Причём, стучит с самого начала моей эксплуатации (взял с пробегом 27 т.км.), а уже 65 т.км.
Вот был у меня 2006 г.в. Патр, с тем я даже не знал, как они (гидрики) стучат. Продал с пробегом 105 т.км.

Похоже где то с 12-13 года пошли эти моторы с проблемами гидриков, притом не всегда проблема решается заменой. Вероятно перешли на ГБц евро4 с меньшими опорами распредвалов и одиночными пружинами клапанов и там есть какой то косяк.
Сам мучаюсь с шумом гидриков, у меня на горячую немного шумят, при том давление очень приличное и гидрики менял, перебирал, ничего не помогает, ставил разные гидронатяжители цепи которые давление масла повышают, всеравно не помогает, т.е. дело не в давлении масла и не в гидриках. Измерял посадочные места, проверял перекрытие канала подачи в гидрик, проверял масляные каналы, все идеально. Но шум есть и сильнее от задней части головки.

Константин 57 писал(а): Вот был у меня 2006 г.в. Патр, с тем я даже не знал, как они (гидрики) стучат. Продал с пробегом 105 т.км.

Да уж... На моем предыдущем тоже бед не было с мотором, шуршал...
Кто ж знал что прогресса больше не будет?

Константин 57 писал(а): Вот был у меня 2006 г.в. Патр, с тем я даже не знал, как они (гидрики) стучат

Кстати, да. Не стучали и не стучат. А вот взяв новый пикап в 13, наслушался этого грохата первые км 500 что на горячую, что на холодную. Потом прошло. Но при холодном пуске всегда пару-тройку минут грохотали...

gadr писал(а):

Константин 57 писал(а): Вот был у меня 2006 г.в. Патр, с тем я даже не знал, как они (гидрики) стучат

Кстати, да. Не стучали и не стучат. А вот взяв новый пикап в 13, наслушался этого грохата первые км 500 что на горячую, что на холодную. Потом прошло. Но при холодном пуске всегда пару-тройку минут грохотали...

Я до сих пор, как увижу его в городе, сердце щемит. Крепкая машина, не сравнить с этим. Коробка работала лучше и по переключению, и по шумам. Мост задний не выл, ну почти не выл, этот же как троллейбус, особенно в морозы.
Да и по ЛКП намного лучше...........
Эх.....................

Отправлено спустя 6 минут 45 секунд:
:D На нём сейчас ездит мадам 1953 г.р., как она сама говорит, "родившаяся за рулём".
Она трогается на второй "с проточкой", сам видел.
И так уже почти три года. Это показатель.
P.S. Прошу прощения у автора темы, что-то накатило..................

mservis писал(а): Похоже где то с 12-13 года пошли эти моторы с проблемами гидриков, притом не всегда проблема решается заменой. Вероятно перешли на ГБц евро4 с меньшими опорами распредвалов и одиночными пружинами клапанов и там есть какой то косяк.
Сам мучаюсь с шумом гидриков, у меня на горячую немного шумят, при том давление очень приличное и гидрики менял, перебирал, ничего не помогает, ставил разные гидронатяжители цепи которые давление масла повышают, всеравно не помогает, т.е. дело не в давлении масла и не в гидриках. Измерял посадочные места, проверял перекрытие канала подачи в гидрик, проверял масляные каналы, все идеально. Но шум есть и сильнее от задней части головки.

Да ..ну и дела ,похоже это уже не излечимо , но в последний день стал так и делать выгнал за ворота раньше сразу глушил а теперь каждый раз минут пять ее на холостых потом поднял обороты чтобы масло прогнала и заглушу , видать не любит мотор простоев масло совсем уходит в картер за долгое время ,и голодают гидрики удивительно что до этого была шевроле нива такого при простоях не было (((( :(

Сергей1972 писал(а): плоша
значит по видео у тебя такой же был звук после долгого простоя ? так же колоколило ?

Это было летом,соответственно колотило потише.Масло жидкое ,быстрей доходит до гидриков.По зиме будет пожестче.

Отправлено спустя 2 часа 28 минут 20 секунд:
Сергей еще я вспомнил что когда забирал с завода второго своего Патра тоже колотило.Инженер заставил работяг поменять масляный фильтр и все как бабка от шептала.

плоша писал(а):

Сергей1972 писал(а): плоша
значит по видео у тебя такой же был звук после долгого простоя ? так же колоколило ?

Это было летом,соответственно колотило потише.Масло жидкое ,быстрей доходит до гидриков.По зиме будет пожестче.

Отправлено спустя 2 часа 28 минут 20 секунд:
Сергей еще я вспомнил что когда забирал с завода второго своего Патра тоже колотило.Инженер заставил работяг поменять масляный фильтр и все как бабка от шептала.

Попробую не поленюсь на днях фильтр хороший куплю заменю ,а еще хотел масло по гуще купить 50 думал наоборот колоколит потому что очень жиденькое вязкости не хватает ,так то по стоку 5 w40 синька

Отправлено спустя 8 минут 35 секунд:
А если палец так может стучать то он будет всегда стучать и на горячую во время движения и на холодную ?
прислушивался по видео у других про компинсаторы там нет такого долбешного колокола как у меня

Смотрел Патриот, попросил завести, мне показалось что слишком сильно стучат гидрики(именно цокот такой) менеджер сказал что пройдёт буквально километров через 10 и что у всех новых так( надо будет сравнить, что то сразу недогодался), так вот отказываться или брать?

aleks58 писал(а): Смотрел Патриот, попросил завести, мне показалось что слишком сильно стучат гидрики(именно цокот такой) менеджер сказал что пройдёт буквально километров через 10 и что у всех новых так( надо будет сравнить, что то сразу недогодался), так вот отказываться или брать?

Стук гидрокомпенсаторов на холодном двигателе согласно РЭ не является неисправностью. При исправном двигателе стук компенсаторов должен пройти через короткое время.

lexmak писал(а): При исправном двигателе стук компенсаторов должен пройти через короткое время.

Полчаса могут стучать по РЭ.
Вот только раньше 409 моторы не так часто гидриками стучали как щас.

Полчаса могут стучать по РЭ

,так долго? Заведём другие, если то же самое то наверно в понедельник я стану обладателем нового Птрика.

aleks58 писал(а): Заведём другие, если то же самое то наверно в понедельник я стану обладателем нового Птрика.

Вы можете завести соседний. И он не будет стучать. А через 100 км по утру застучит. Это не неисправность, а так скажем технологическая особенность. Замена масла на синтетику обычно решает этот вопрос.

Да не должны они стучать более 5 сек и скажите человеку честно что качество гидриков плохое и сборка двигателя может быть неудачная -масло сифонит со всех щелей и давления им не хватает и маслом тут не поможешь и потребителей своей продукции они держат за лохов и пишут про пол часа и качество в целом падает потому что не хотят вкладываться в производство и собирают все из китайчатины

новые двигатели автомобилей в салоне отвратительнейше работают. километров через 100-200 притерся чуть и заработал нормально.

Всё, забрал. доехал до дома стук убавился.

aleks58 писал(а): Всё, забрал. доехал до дома стук убавился.

Ну и славненько)