Клуб УАЗ Патриот

Добрый вечер Всем.Пришла необходимость проконсультироватся.В профилактических целях на 45000км был заменен ремкомплект привода ГРМ ЕВРО -3 цепь однорядная на Евро-3 цепь двухрядная идеальная фаза на башмаках.Заменил-завел оказалось что немного не попал фазы И пришлось опять вскрывать крышку клапанов и снова выставлять фазы.После повторного выставления по транспортиру расход на Х.Х после прогрева стал 1.4-1.45,а было до замены 1.1-1.2.Проехал на следующий день более 700км.Расход моментальный увеличился,а по заправкам вроде как нет.Тяга по моим ощущеним :think: улучшилась .После пробега в 700км машина неделю не использовалась и вот после этого при запуске обнаружилось тарахтение под передней крышкой.После полного прогрева появился звук как будто цепь перебирается на звезде распедвала.После небольшого пробега к перебиранию на больших оборотах добавился свистящий звук.Может было у кого эдакое диво,и в чем может быть причина? : : : :

Гидронатяжитель фуфлыжный. Поменяй на что-нибудь другое, пока не перескочила цепь. Скорее верхний, но может и нижний.

Прежде чем продолжить поиск того ,что я сделал не так,закралась мысль о самом транспортире.Я его приобретал у Прогресса.Для его проверки школьный транспортир не очень точен,и я отнес его к знакомому инженеру (он раньше в конструкторском бюро завода работал).У него есть какой то хитроумный чертежный транспортир есть. И первый результат оказался таким:цыфры на прогрессовском транспортире не соответствуют действительности.И очень странное несоответствие обе стороны ровно на 1градус.Та сторона которая должна большая риска обозначать 20 гр в действительности 19 гр,а на другой стороне наоборот 19гр обозначают на деле 20.Продолжение следует...

Про градус ошибки у прогресса известо уже давно. Год или меньше, только кто это слушает...

Мне вот этот больше нравится,никаких поверок не надо.Врет,так врет.

Nordserge писал(а):Мне вот этот больше нравится,никаких поверок не надо.Врет,так врет.

А это какого производителя транспортир?

aleksfom012 писал(а): А это какого производителя транспортир?

Скромно умалчивают.

На днях буду менять ГРМ (Жду Исаи) в этом задержка. Просмотрел купленный год назад комплект Евро-3 идеал фаза. Короче сильно сомневаюсь, но денег нет! Буду ставить (знал-бы не брал). Пром. звезда болтается на +-1мм(штифт не держит) Разрезные звёзды не отрабатывают (Цепь при прокрутке наплывает на зубья, пальцами садишь) Короче я РАЗОЧАРОВАНННН!!!! Но Выбора нет буду ставить!

Промзвезда стянется болтами, разрезные звезды притрутся и все будет сходить-находить как надо.

Спасибо за успокоение! Буду ставить, деньги тратить на другое не стану! Ещё раз спасибо за ответы, у нас тут поговорить и посоветоваться не с кем. Все считают УАЗ не машина а мозгоклюйство постоянное! Отношение к машине нулевое! СПАСИБО производителю за какчекство!

Не первый раз слышу про плохую обработку звёзд в комплектах, я неоднократно выписывал разрезки и для ЗПЦ и для Е3 и спасибо ,,Прогрессу", для меня они, видимо, специально обрабатывают )).

Джон89 писал(а):На днях буду менять ГРМ (Жду Исаи) в этом задержка. Просмотрел купленный год назад комплект Евро-3 идеал фаза. Короче сильно сомневаюсь, но денег нет! Буду ставить (знал-бы не брал). Пром. звезда болтается на +-1мм(штифт не держит) Разрезные звёзды не отрабатывают (Цепь при прокрутке наплывает на зубья, пальцами садишь) Короче я РАЗОЧАРОВАНННН!!!! Но Выбора нет буду ставить!

Странно. Звёздочка болтается которую уже давно приклеивают. Шершавых звёзд чтобы цепь не одевалась никогда не видел.
В инструкции какая дата выпуска? Может подделка? Покупали заказывая в Заволжье с доставкой или где-нибудь в магазине?
Выбор всегда есть.
Наберитесь смелости и верните этот брак продавцам, чтобы не повторять этот круг ада дважды.
Когда всё сломается в том что установили виноваты будете сами и это приведёт к большим затратам чем сейчас сэкономите.
Автомобиль это не жена с вечной мечтой о шубе для своей коллекции из другого зверя которого убить можно только в магазине выстрелом себе в голову.
Все заначки сами выложите и ещё обзанимаетесь у друзей чтобы поехал.

Выписывал (официального сайта) год назад по весне, выпуск март 2015г. Звезда была наверное приклеена но после годового лежания под сиденьем отвалилась. Про звёзды разрезные- цепь ложится на половину сама а дальше только с нажимом в натяжку. Буду ставить! Задолбало в БОБА деньги вваливать. Он у меня денег за три года съел как преведущие четыре за 15лет!

А кто нибудь сравнивал индикатор с табличными значениями профиля faz1.jpg. У меня два комплекта ни у одного не совпадает примерно на 2...2,5 градуса.

Обычно принято проверять транспортир. Мой транспортир от прогресса точный - проверял.
А вот с профилем кулачков ситуация веселее: так-то стрелка на вал ложится ровно и зазоры минимальные, а вот если по точкам построить график профиля кулачка, можно увидеть что он аппроксимирован грубыми прямыми линиями. Т.е. профиль вырезанный по указанным в таблице точкам никогда и не ляжет идеально на гладкий вал.
А вообще 15ая точка соответствует максимальному подъему клапана и находится под углом 20град. Стрелка по данной таблице имеет длину от центра вала 92мм угол 20град.
------------------
Расскажите методику вашей проверки - как вы нашли несоответствие?

В автокаде по координатам и размерам по чертежу все построили. Профиль кулачка идеально совпал с двумя другими индикаторами, а вот сама стрелка получилась примерно на 2 градуса ниже, по сравнению с магазинскими.

Ну понятно, автокад и масштабирование принтера это все хорошо. Ладно, по-старинке, циркулем и штангеном интереса ради проверю, спасибо за наводку. А каковы предпосылки, вам-то почему понадобилось проверять?

Снял осциллограммы давления и по ним как раз видно, что фазы на 2...3 градуса смещены, хотя по индикатору все точно.
Масштабирование не использую, тут точность 1:1, тем более что распечатка на профоборудовании.

ruslan2015 писал(а):Снял осциллограммы давления и по ним как раз видно, что фазы на 2...3 градуса смещены, хотя по индикатору все точно.
Масштабирование не использую, тут точность 1:1, тем более что распечатка на профоборудовании.

Файл на Unlight@yandex.ru можно? я проверю. И добавлю... это не правильно проверять методом наложения на чертеж детали изготовленной по координатам на станке.... Тут только измерения... YOD прав... Не стоит удивлять нас.... Есть понятие - шаблон. Это предельно точно изготовленная деталь и по ней сравниваются остальные. Ну уж ни как не наложением на бумажку отпечатанную на "супер принтере" с учетом масштабирования под бумагу... и особенностей печати... так что берем и меряем и потом говорим.... И меряем правильно!!!РS: Не сочтите рекламой, а прогресс делает хороший транспортир....ну у меня так

ruslan2015 писал(а):Снял осциллограммы давления и по ним как раз видно, что фазы на 2...3 градуса смещены, хотя по индикатору все точно.
Масштабирование не использую, тут точность 1:1, тем более что распечатка на профоборудовании.

Для развития. Как? чем? я про снял осциллограммы....

Unlight писал(а): Для развития. Как? чем? я про снял осциллограммы....

Мотодок III.

yod писал(а): А вот с профилем кулачков ситуация веселее: так-то стрелка на вал ложится ровно и зазоры минимальные, а вот если по точкам построить график профиля кулачка, можно увидеть что он аппроксимирован грубыми прямыми линиями. Т.е. профиль вырезанный по указанным в таблице точкам никогда и не ляжет идеально на гладкий вал.

------------------
Расскажите методику вашей проверки - как вы нашли несоответствие?

Десять лет назад как только появилось руководство по ТО,был сделан транспортир и кулачки.Делалось на финском лазер -прессе.Все абсолютно точно,кулачки прилегают идеально.Самодельный справа.

Продолжение: После очередного снятия крышки клапанов и выставления фаз с учетом поправок ,показал следующие результаты: моментальный расход Х.Х. 1.45-1.48 л\ч.,Разгон улучшился. После пробега еще 700км.: моментальный расход Х.Х. 1.35-1.40.,средний расход за поездку 14л./100км. Тарахтение пропало ,проявляется иногда при запуске.Да и свечи были заменены на BRISK которые завод рекомендует ( я от них не в восторге ищу замену).