Клуб УАЗ Патриот

Подскажите, пожалуйста, машина 2007 г.в., двигатель 409, держу пол года, не всё знаю. На холодном двигателе, обороты хх, как положено 800-900 об\мин, стоит тронуться-обороты хол. хода - 2000 об\мин, и не падают пока двигатель не прогреется до 80-85 градусов, а когда прогреется, обороты 1500-1800, стоишь у светофора, а машина ревёт, потом, через минуту, обороты падают до нормальных или не падают?! Такое ощущение, что "закусывает" какую то заслонку?, а не знаю куда лезть! Подскажите, если не трудно, а то я разорюсь на бензине.

Попробуй ногой дерни педаль на себя.

Под капотом посмотри куда подходит тросик газа, там и заслонка. Может быть тросик закис или сама заслонка дроссельная, пощупай там.

А может быть проблема в проводах вдоль двигателя по левую руку, внутри впускного коллектора, там пошуруди и посмотри как изменятся обороты. Там спайки-сростки, бывает, окисляются и завышают показания датчиков, мотор и газует.

Тросик газа новый, менял неделю назад-старый порвался возле педали, всё смазал, побрызгал WD-40. эффекта нет.

На впускном коллекторе есть регулятор ХХ проверь провода на него, бывает переламываются. Если провода ОК , то сними и помой его очистителем карбюратора.

тут проблема и в заслонке и в тросике может быть и в рхх и в дпдз. надо по порядку методом исключения. звон ить датчики и т.д.. может ничего страшного и нет. и это просто дпдз умер. цена вопроса 250р

lazarenkovsv писал(а): ... держу пол года, не всё знаю.

У меня про этот "рак мозгов" под капотом всё знает Мультитроник.
С утра здоровается, показывает параметры всех датчиков, про неисправности сообщает голосом.
Когда перегрев или низкое напряжение прямо запугивает.