Клуб УАЗ Патриот

Машина 2014 года. Бензин. Пробег 38000 км. Отъехал от заправки, переключился на 4-ю передачу, перестроился в левый ряд, вдруг, двигатель выключился и только, жжжжжж негромко, машина катится, свернул на обочину, остановился. Открыл капот посмотрел, визуально все в порядке. Включил зажигание, бензонасос зажужжал (работает). Попробовал запустить двигатель. Стартер крутит, но двигатель не запускается. Проверил ошибки на компьютере, он выдал ошибку - Р0304 "Неисправность цепи датчика положения распределительного вала. После сброса ошибки и новой попытки запустить двигатель - ничего не изменилось и опять выскакивает эта ошибка. Время 23.50 час.
Вскрытие на сервисе показало обрыв верхней цепи ГРМ. Цепь стояла однорядная сверху и внизу тоже, однорядная. На сервисе сказали, что заменят на двухрядную сверху и нижнюю тоже надо поменять сразу.
В Итоге: эвакуатор до дома 5000 руб., эвакуатор до сервиса 2500 руб., комплект цепей ГРМ с звездочками и натяжителями 4800 руб., работа по замене верхней и нижней цепей 16200 руб.
Прошлый мой автомобиль УАЗ Патриот 2008 гв. Таких проблем не было и проехал я 120 000 пока не продал. Там цепи были двухрядные. Почему завод их больше не устанавливает? Экспериментаторы хреновы....

Крышка цела и валы не погнуло и то хорошо.

Потому что тише. Известная проблема ведь. У всех рвется. У меня рывками стала ехать, 3000проехала, потом порвалась только.

А чего 16200 за работу? По гарантии разве не делают?

Вот извлеченные детали:

Вот коробка от тех, которые установили:

А кто-то считает, что ЗПЦ это лучшее что ЗМЗ когда-либо ставил и не стесняется об этом писать....

Иван Шмит писал(а):А кто-то считает, что ЗПЦ это лучшее что ЗМЗ когда-либо ставил и не стесняется об этом писать....

В теории конечно лучше...На практике в лимон раз хуже.....

Посмотрите цепи на движках митсу и хюндай.
Зпц, но толстые пластины. И толще звезды
Ход 250к и больше.
Можно нам попробовать примерить.

Движки 4b12 и подобные. От соляриса, до сантафе.

Geloel, не смотрели маркировку натяжителей?
У меня на верхнем было написано FD1302. Саму цепь не щупал (не снимал крышку), но судя по расстоянию от башмака до фланца цепь растянута, башмак пропилен.

День добрый !!!!
Заглох на дороге и незаводится!? Подскажите что может быть ??? Фильтр топливный поменял,насос качает,что может быть

Крутит но несхватывает совсем

Возможно, оборвало цепи грм. Посмотри под маслозаливную пробку в передней части двигателя, видна ли там цепь, если видна, то пусть кто-то крутнет стартер, посмотри, крутится ли она. Если цепи нет или при вращении стартера она не шевелится, то обрыв цепи. Если цепь есть и она движется, то она могла просто перескочить.

Вот эту, верхнюю горизонтальную ветвь цепи должно быть видно через маслозаливную горловину.

Не видно ни разу там цепь. Там успокоитель стоит. Видно только распредвалы.

Agent/Slaveg писал(а): Не видно ни разу там цепь. Там успокоитель стоит. Видно только распредвалы.

Цепь видно, внутри успокоителя, успокоитель насаживается на цепь спереди назад, а я предлагаю посмотреть сзади наперед.

Зимой на дороге в потемках я так и диагностировал обрыв у патриота, приехавшего из Москвы - посмотрел с фонариком, цепь есть, пощупал ее пальцем - зубчатая, покрутили стартер - цепь не шевелится, потрогал пальцем - не двигается, все понятно, завести не получится, поехали на буксире до дома.

Распреды тоже можно посмотреть, естественно.

Понял. Но с валами проще ведь. Их сразу видать.

Проще, если знать что это такое и как они выглядят крутящимися. :D
А тут цепь, ребенок поймет.