Клуб УАЗ Патриот

Всем доброго времени суток!
История такова: Застучал гидрик, через 200-300 км. на горячем двигателе на ХХ загорелась аварийка!
Действия такие: Замена масла,фильтра,результат: 2 очка на холодную и лампа на горячем ХХ!
Откинул масленый радиатор,давление на холодный двс 4-5 очей ,на горячем 2 при ХХ!
НО! Компенсаторы гремят! Заменил! Новые поработали 3 минуты и загремели и только со стороны впускного коллектора!
Со стороны выхлопного коллектора шепчут!
Какие мысли, други?

Пробовал процедуру прокачки (прогазовки с плавным повышением оборотов), может просто завоздушились.

привет! пробовали, в коробке инструкция была...
счас грохот стоит хоть святых выноси!

Гидрики INA?

хз))) сказали немецкие,упаковка красивая)

Причина найдена!
Резина кусками(как попала загадка) собралась в канале смазки правого распредвала,
вытащили, собрали, компенсаторы успокоились- двс шепчет!
Мысли по поводу масленого фильтра присутствуют!
Всем удачи!

Как вытаскивали?

Выкрутил пробку канала и ковырял шилом, потом продувал компрессором, начинал с четвёртого цилиндра в отверстие для смазки гидрика, вылетело прилично.
Молчу про напрасно потраченное! Насос и комплект компенсаторов! :D

Какой год и пробег авто, в мотор уже лазили?

2011, 230тыс.
Менял ГРМ на 225 тысяче. Поставил двухрядку.
Больше ничего не делалось.

Хороший двигатель!

Хороший пробег.. Какое масло льете ?

не поверишь! лукойл! полусинтетику.
авто не видит бездорожья, работает под скорой.