Клуб УАЗ Патриот

Вобщем ситуация вкратце.Ставлю рестайлинговую панель с приборкой отопителем и конднеем в машину 2005г с евро2 и неимеющей кондея по понятным на то причинам ибо его в те годы не было.Суть в том что переставляется куча проводки.Моторный отсек так же полностью.Вопрос в отличии ГБЦ и самого блока цилиндров в моторах с евро 3 и выше.Лобовую крышку менять это понятно само собой.Клапанную и впускной коллектор тоже.Есть ли какие то отличия в ГБЦ и блоке?Так же есть пара вопросов по электрике,но это уже отдельная тема про мозг и иммобилайзер.Если кто то сможет помочь дельным советом буду благодарен.Флуд на тему зачем это нужно не приветствуется.

UAZ-master писал(а): Вопрос в отличии ГБЦ и самого блока цилиндров в моторах с евро 3 и выше.Лобовую крышку менять это понятно само собой.Клапанную и впускной коллектор тоже.Есть ли какие то отличия в ГБЦ и блоке?

Отличий в ГБЦ, кроме двух отверстий крепления ГБЦ к передней крышке цепи НЕТ.
Диаметр отверстий под крепление пластмассовой крышки к ГБЦ увеличить не сложно.

Лобовую крышку - переднюю крышку цепи нет необходимости заменять. На место установки натяжного ролика ремня устанавливается кронштейн с обводным роликом.

Впускной рессивер тоже нет необходимости заменять.
На всех рессиверах с 2004-05г. есть прилив для сверления отверстия под установку ДАД (датчика Абсолютного Давления).
Измерить отверстия установки и крепления ДАД на другом автомобиле и просверлить-нарезать резьбу не так сложно.

Немного по проводке.
Уберите из Блока управления на программном уровне : второй лямбда-зонд и датчик продувки адсорбера. На несколько проводов проводка под капотом облегчится.

Я просто это всё ещё к тому что.Читал в группе в ВК,ставил кто то евро 2 на мотор евро4.Были у него проблемы из-за каких то отверстий,для холостого хода.Ведь в евро 2 холостой идет через РХХ.Так же смутило то что на машине 2015г стоит уже 2 сепаратора на бензобаках.Систему подачи топлива буду брать с 2015г.Потому как подружить с насосом евро2 врятли удастся.Да и салонная проводка так же идет с 2015г.

И с крышкой как я понял.Снимаю старый механизм затяжки ремня.Он не автоматический.И ставлю на его место кронштейн с обводным роликом?

UAZ-master писал(а):И с крышкой как я понял.Снимаю старый механизм затяжки ремня.Он не автоматический.И ставлю на его место кронштейн с обводным роликом?

+1.

UAZ-master писал(а): Были у него проблемы из-за каких то отверстий,для холостого хода.Ведь в евро 2 холостой идет через РХХ.

На ЕВРО-4 РХХ смонтирован в дроссельном патрубке с приводом от электронной педали.
Штатную трубку к РХХ на ресивере ЕВРО-2 не сложно заглушить оставив в ней только вход для отбора картерных газов.
Это лучше - картерными газами не будет замасливать ДАД.

С двумя баками не ко мне.

expert_ssd писал(а):

UAZ-master писал(а): Были у него проблемы из-за каких то отверстий,для холостого хода.Ведь в евро 2 холостой идет через РХХ.

На ЕВРО-4 РХХ смонтирован в дроссельном патрубке с приводом от электронной педали.
Штатную трубку к РХХ на ресивере ЕВРО-2 не сложно заглушить оставив в ней только вход для отбора картерных газов.
Это лучше - картерными газами не будет замасливать ДАД.

С двумя баками не ко мне.

Спасибо за советы.С баками разобрался.На одном просто заглушка в форме сепаратора стоит)))

так можно один ремень приспособить без компрессора:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



вискин вал тоже не обязателен,но сам не пробовал такой длинный пролёт пользовать,но со слов нашего форумяна - всё отлично.

luchsergey писал(а):так можно один ремень приспособить без компрессора:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках
вискин вал тоже не обязателен,но сам не пробовал такой длинный пролёт пользовать,но со слов нашего форумяна - всё отлично.

Не ставить решил всё в сборе с компрессором.Если получится то и мотор воткну евро4 с ЭРК.Без неё спидометр не хочет дружить с новой панелью.(Остаются пока под вопросом мозги и иммобилайзер которых у меня нет.

е3 мозки недорого есть у меня если что,их можно прошить под дад .

luchsergey писал(а):так можно один ремень приспособить без компрессора:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



вискин вал тоже не обязателен,но сам не пробовал такой длинный пролёт пользовать,но со слов нашего форумяна - всё отлично.

У тебя получается,что виска работает,но без вентилятора? Скоро ставить электро вентили,вот уточняю.Я хотел крышку заменить переднюю..

вал виски просто как обводной ролик для ремня работает седьмой год(виска выкинута от рождения), как додохнет подш вала , так просто его болгаркой отпилю,тк его не вынуть по добру-так на хантере делал.

luchsergey писал(а):е3 мозки недорого есть у меня если что,их можно прошить под дад .

По конкретней можно с мозгами?)Мне главное чтоб они с этим евро4 дружили.

luchsergey писал(а):вал виски просто как обводной ролик для ремня работает седьмой год(виска выкинута от рождения), как додохнет подш вала , так просто его болгаркой отпилю,тк его не вынуть по добру-так на хантере делал.

А можно поинтересоваться как организованна система охлаждения у вас?Виску ставить не хочу.А что нормальное электро воткнуть пока не нашёл.Главное чтоб надёжно,ну и не шибко дорого в пределах разумного конечно.

UAZ-master писал(а): А что нормальное электро воткнуть пока не нашёл.Главное чтоб надёжно,ну и не шибко дорого в пределах разумного конечно.

Шнивская спарка и модуль управления включением вентиляторов.

UAZ-master писал(а):

luchsergey писал(а):вал виски просто как обводной ролик для ремня работает седьмой год(виска выкинута от рождения), как додохнет подш вала , так просто его болгаркой отпилю,тк его не вынуть по добру-так на хантере делал.

А можно поинтересоваться как организованна система охлаждения у вас?Виску ставить не хочу.А что нормальное электро воткнуть пока не нашёл.Главное чтоб надёжно,ну и не шибко дорого в пределах разумного конечно.

шнивский радик с шнивоспаркой+ два доп реле газедьских 70амперных

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



[more]

Добавился вопрос с радиатором.Не совсем хочется менять телевизор.Радиатор сейчас стоит маленький с евро2.Ставиться будет родной с 2015г с радиком кондея.Можно ли как то обойтись без вваривания другого телевизора?

у меня ваще шнивский стоит.те любой можно с калиновским(он же шнивский),волговским карслоном.