Клуб УАЗ Патриот

Всем доброго времени суток!Если не сложно,подскажите чем и как(соответственно вынув)почистить реостат уровня топлива в баках.Вопрос собственно в том,что я не убью его если буду чистить карбом с зубной щёткой.Или ему тоже нужна нежность,как дмрв?

Как правило его не чистят, а меняют.
Т.к. в процессе эксплуатации стирается резистивное напыление и оно восстановлению не подлежит.

[quote="Blondi13"]Как правило его не чистят, а меняют.
Спасибо,посмотрим на состояние при выемке.Просто пропала перекачка,собираюсь туда лезть,поэтому и спросил.

lav 01 писал(а):

Blondi13 писал(а):Как правило его не чистят, а меняют.
Спасибо,посмотрим на состояние при выемке.Просто пропала перекачка,собираюсь туда лезть,поэтому и спросил.

А при чем перекачка и топливный насос :

Полезу сетку менять,заодно и его гляну.

Если перекачка пропала это другая тема (в кратце: или насос, или сетка. но чаще насос.)

Сергей 35 писал(а):

lav 01 писал(а):

А при чем перекачка и топливный насос :

А кто писал выше моего поста про насос?

Blondi13 писал(а):

Сергей 35 писал(а): А при чем перекачка и топливный насос :

А кто писал выше моего поста про насос?

Как понял, у человека пропала перекачка из бака в бак, тогда при чем тут топливный насос.Или я что то не так понимаю :

Человек писал про датчик указателя топлива.
А перекачка и топливный насос связанны между собой жёстко.
И вообще это другая тема:
Не переливается бензин из левого в правый

Ну я так понял начинать надо с малого,сетка-фильтр-струйный насос-бензонасос.Или я не прав?

В профильную тему!

Я просто спросил про реостат на уровне,а про перекачку я вроде всё скурил.Спасибо.

Не за что...
"Ты заходи, если что"

Blondi13 писал(а):Как правило его не чистят, а меняют.
Т.к. в процессе эксплуатации стирается резистивное напыление и оно восстановлению не подлежит.

Уточню. В современном "реостате" резистор напылен на керамическую подложку, от него сделано порядка 20 выводов металлизированных с пятачками, по которым и "ездит" движок. То есть резистивное напыление не подвергается механическому воздействию вообще. Но со временем датчики уровня начинают глючить. Как мне кажется - проблема в самом подвижном контакте, решение проблемы - замена всего датчика, благо они есть в продаже и стоят приемлимо.

Алексей.

Вот вы написали что менять фильтр грубой очистки,не фиг его менять достаточно его продуть компрессором, и усе.

Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk