Клуб УАЗ Патриот

На холостых оборотах часто загорается чек и на бортовом компьютере высвечивается ошибка 0300 случайные/множественные пропуски зажигания на втором цилиндре. Поменял катушку, свечу, не помогло. Ошибка продолжает выскакивать

Компрессию замерял?
Если компрессия в норме, остается форсунка - промыть или заменить.

хорошо попробую промыть форсунку

как не жаль, но скорее всего тебе сюда viewtopic.php?f=16&t=36296
Какой год у машинки ?? сколько пробежала ?

0300 это по всем цилиндрам.
чисто по второму цилиндру была бы 0302.

Stena писал(а): ... ошибка 0300 случайные/множественные пропуски зажигания

Год выпуска,
Пробег.

... 20 000 км?

Где-то читал про датчик положения коленвала, он может такую хрень давать. Либо почистить либо менять.

Ну подскажите коллеги! Троит на холостых д.е3. Комп выдает ошибки 0300,0302,0420. Сбрасываю на БК. Такое было по холоду да и масло в колодцах было. Так как двс надо было вскрывать из за прокладки,за одно и поршневую поменял. 7т проехал без проблем. Сейчас стало жарко и такая же фигня. Куда копать?

specialist писал(а):...Комп выдает ошибки 0300,0302,0420... Куда копать?

Ошибка 0302 указывает на пропуски во 2-м цилиндре. Я бы отсюда и начал поиски. Свечи, катушки, наконечники...
0420 - это низкая эффективность катализатора. Может и сам каталик тихонько кончается, но, скорее, как следствие пропусков воспламенения.
А по уму - к диагносту на приём, и внимательно изучать фактические параметры. От них уже и плясать.

Вчера выдал 0300,0303,0420. Конечно свечи,катушки,наконечники посмотрю,но не сегодня. Дождь поливает. Каталик думаю давно кончился. Пробег почти 180т. Есть предположение что он давление в обратку дает. Может такое быть?

Напишу про свой случай. Может кому поможет.
Тоже ошибки 300, 302. Нет воспламенения во втором цилиндре.
Оказалось нафигачили воды керхером на мойке при мойке двигателя. Второй свечной колодец в воде. В первом тоже немного есть.