Конечно же да. Сетка на маслозаборнике хоть и есть, но как практика показывает не всегда ее хватает.wenpaxan писал(а):а нет ни у кого опасений, что это всякое г... плавающее в масле (сигаретная бумага, обломки футляра, табак) застрянет где либо в узком мест, том же самом клапане натяжителя цепи?
Дак можно все-таки эту хрень ставить? http://progress-motor.ru/catalog/item99.html или "Золотую серию" от ЗМЗ?expert_ssd писал(а): По применению к двигателям втулочно-роликовых цепей с 2010г. похоже уже победил сотрудников ЗМЗ.
В номенклатуре продукции Прогресс-мотор с 14.12.2015г. появились комплекты с ВРЦ и пластмассовыми башмаками
http://progress-motor.ru/catalog/1001
и статья про них
http://progress-motor.ru/novosti/topche ... akami.html
с фразой
В новом Комплекте втулочно-роликовые цепи – про них сегодня говорит все интернет сообщество, форумы пестрят и отзывы в основном положительные. Не будем заострять внимание на то, откуда дует ветер, но многих автолюбителей это будоражит, а мы всегда готовы идти Вам навстречу.
Вот это результат моей работы за прошедшую пятилетку. Я давно помогаю сотрудникам ЗМЗ "толкая" их снизу.
Чё тогда ставить?Или с ЗПЦ ездить на иголках в одном месте?olega писал(а):Опять идем к своим граблям опять пластиковые башмаки на иномарках уже давно не ставят гидрокомпенсаторы и забиваться не чему или эта пластмасса не точиться
Роман. По таким серьёзным вопросам надо встречаться у автомобиля.Blondi13 писал(а):Вот , сегодня добрался до своих ГН.
Нижний был раскручен, верхний в норме. Оба "КЕНО" 09 года.
Выход у обоих 2\5 штока. после переустановки нижнего появилось подвывание (хотя оно был и до ... но меньше)....
Ну и плюс рокот цепи нижней при заводке ....
А теперь, уважаемые знатоки, ваши советы и предложения по этому поводу, ну если есть желание...
Рекомендую попробовать с короткими (70/90) втулочно-роликовыми цепями.olega писал(а): ... но вот пластиковые башмаки я бы не ставил.
Зря ты их "перезарядил"... там видимо Елочка уже изношена. Лечше менять на новые... цена копейка, а стрёма меньше.Blondi13 писал(а):Вот , сегодня добрался до своих ГН.
Нижний был раскручен, верхний в норме. Оба "КЕНО" 09 года.
Выход у обоих 2\5 штока. после переустановки нижнего появилось подвывание (хотя оно был и до ... но меньше)....
Ну и плюс рокот цепи нижней при заводке ....
А теперь, уважаемые знатоки, ваши советы и предложения по этому поводу, ну если есть желание...
Приговорить цепи к замене имеет Право только Мастер после оценки состояния всех деталей цепного привода ГРМ и остаточного ресурса работы цепей.Blondi13 писал(а): По поводу цепей, вроде не говорил про замену ...
Ну, Родос уже сказал, что "аборт по телефону" очень тяжело делать.Blondi13 писал(а):Я так понял, что никто мне так и не ответит на вопрос о возможных причинах возникновения посторонних шумов...
А очень хотелось услышать технически грамотный ответ, а не только то, что все плохо и что пора что-то менять...
Стопор на следущюю канавку встал.mservis писал(а):Наверное шарик клапана наместо встал.
Скоро опять загремит?greylonly писал(а):Стопор на следущюю канавку встал.mservis писал(а):Наверное шарик клапана наместо встал.
И как это может помочь?greylonly писал(а):... Если использовать б\у натяжитель, то можно "под жопку" дополнительное пластиковое колечко подложить.
Александр.ZamPoteh писал(а):И как это может помочь?greylonly писал(а):... Если использовать б\у натяжитель, то можно "под жопку" дополнительное пластиковое колечко подложить.
Ну-да... как-то так. Если и это не помогает, то только замена.expert_ssd писал(а):Александр.ZamPoteh писал(а): И как это может помочь?
Это как с заначками.
Стопорное кольцо перейдёт на канавки в корпусе, которые не имеют повреждений.
Если стопорное кольцо ещё на сплющилось и в профиле не стало напоминать восьмёрку, то даже самый откровенно дешевый гидронатяжитель начинает более-менее сносно работать.
Ага! Сначала канавки не имели повреждения, потом по мере выдвижения штока появились канавки с поврежениями.greylonly писал(а):Ну-да... как-то так. Если и это не помогает, то только замена.expert_ssd писал(а): Александр.
Это как с заначками.
Стопорное кольцо перейдёт на канавки в корпусе, которые не имеют повреждений.
Если стопорное кольцо ещё на сплющилось и в профиле не стало напоминать восьмёрку, то даже самый откровенно дешевый гидронатяжитель начинает более-менее сносно работать.
Нет.greylonly писал(а):Стоковое пластмассовое колечко разве плющит?
При рокоте ещё как плющит. Молот и наковальня какие материалы плющит?greylonly писал(а):Стоковое пластмассовое колечко разве плющит?
Торопыжка. :Dexpert_ssd писал(а):Нет.greylonly писал(а):Стоковое пластмассовое колечко разве плющит?
Ни разу не видел чтобы эти плстмасюшки плющило.ZamPoteh писал(а): Торопыжка.
Вот у меня при заводке с пол минуты что-то постукивает,может гидро-компенсаторы конечно,но этого не было.Неужели с цепями что-то уже? Пробег всего 1900 км.....expert_ssd писал(а):Ни разу не видел чтобы эти плстмасюшки плющило.ZamPoteh писал(а): Торопыжка.
Может ушам привыкшим к хоровому пению в вертолёте под двигателем этот рокот кривошипного пресса не так заметен, а у меня барабанные перепонки привыкли к стрекоту форсунок, легкой музыке, щелчкам резины по асфальту и терпеть ненавидяот
Так гидрокомпенсаторы по другому постукивают, звук другой совершенно.nik333 писал(а): Вот у меня при заводке с пол минуты что-то постукивает,может гидро-компенсаторы конечно,но этого не было.Неужели с цепями что-то уже? Пробег всего 1900 км.....
Даже у исправных натяжителей есть обратрый ход.greylonly писал(а):Проверить ГН очень просто. Снять клапанную крышку... покрутить КВал в обе стороны и смотреть "есть ли люфт". Люфт на верхней цепи будет виден визуально. Если Люфт есть, но не видно где, то это Нижняя цепь.
Что бы не заморачиваться с "дальними" болтами ККрышки, можно открыть "лобовинку".
Постукивают вроде гидро-компенсаторы и обороты не сразу мотор набирает.Что это может быть? На ТО через 100 км поеду съезжу конечно.Позадаю там вопросы.Spir0 писал(а):Так гидрокомпенсаторы по другому постукивают, звук другой совершенно.nik333 писал(а): Вот у меня при заводке с пол минуты что-то постукивает,может гидро-компенсаторы конечно,но этого не было.Неужели с цепями что-то уже? Пробег всего 1900 км.....
Скажите, а можно ли проверить на исправность ГидроКомпенсатор? не снимая РВалов естесссно.Иван Шмит писал(а):Даже у исправных натяжителей есть обратрый ход.greylonly писал(а):Проверить ГН очень просто. Снять клапанную крышку... покрутить КВал в обе стороны и смотреть "есть ли люфт". Люфт на верхней цепи будет виден визуально. Если Люфт есть, но не видно где, то это Нижняя цепь.
Что бы не заморачиваться с "дальними" болтами ККрышки, можно открыть "лобовинку".
Тонкий английский юмор, типа схохмил.expert_ssd писал(а):...
Может ушам привыкшим к хоровому пению в вертолёте под двигателем этот рокот кривошипного пресса не так заметен, а у меня барабанные перепонки привыкли к стрекоту форсунок, легкой музыке, щелчкам резины по асфальту и терпеть ненавидят даже постукивания капель дождя по крыше.
Любой стук - это износ детали которая прикидывается дятлом и тех которые ей в этом помогают.
Родосу в личке нашепчи, ему мужской интим ближе к телу. :Dolega писал(а):Прошел на своих полуавтоматах(фото выше ) одну т. Пробовал подтянуть все окей двс работает тихо пружина на 5кг подводятся от руки стопорную ослабил и рукой свободу выбрал .для себя тему натяжителей закрыл мои меня устраивают простота и высокая надежность .
Это не ко мне.ZamPoteh писал(а):Родосу в личке нашепчи, ему мужской интим ближе к телу. :Dolega писал(а): Прошел на своих полуавтоматах ...
Вспомнил! Поставил ГН на ВАЗ 2106, поехал в Екатеринбург, в Нижегородской области вовремя поменял на штатный (обломило трубку подвода масла). Ещё вопросы есть?expert_ssd писал(а):Это не ко мне.ZamPoteh писал(а): Родосу в личке нашепчи, ему мужской интим ближе к телу. :D
Вспомни свой ВАЗ-2106 и натяжитель цепи 2101-1006060, который собственными руками заменял на гидронатяжитель с трубкой от Шнивы.
Вот про этот натяжитель и идёт речь.
Ну не надо стесняться. Не нелюди, а всего один - Родос ака эксперт.wenpaxan писал(а):...
Странно - натяжитель разрядил как положено, после затяжки крышки. Подразумеваю, что причиной могли стать две пятирублевки подложенные под крышечку, как советуют люди на подобных форумах......
В общем попал очередной раз..
Это было до 2005г, когда из изделия Родос-001 "родился" натяжитель "Пилот" или после?ZamPoteh писал(а): Вспомнил! Поставил ГН на ВАЗ 2106, поехал в Екатеринбург, в Нижегородской области вовремя поменял на штатный (обломило трубку подвода масла). Ещё вопросы есть?
До.expert_ssd писал(а):Это было до 2005г, когда из изделия Родос-001 "родился" натяжитель "Пилот" или после?ZamPoteh писал(а): Вспомнил! Поставил ГН на ВАЗ 2106, поехал в Екатеринбург, в Нижегородской области вовремя поменял на штатный (обломило трубку подвода масла). Ещё вопросы есть?
Жаль.ZamPoteh писал(а): До.