Термостат, что я делаю не так?

[DiadiaVova]

Вот и я начитавшись тоже так рассудил, но почему ж, чёрт побери, сначала то всё нормально? Всё равно мне кажется, что сам термос на закрывание закисает раньше или позже , вопрос времени и качества самого термоса. Мож поменять этого Прамо 87 на Таму 88 и посадить на прокладку или на герметик? И клапан перепускной зафигачить(заткнуть). Спасибо всем за информацию!

[vadim20]

Всё равно мне кажется, что сам термос на закрывание закисает раньше или позже , вопрос времени и качества самого термоса

качество наших - термостатов как повезет!

[ilinvv]

Вот и я начитавшись тоже так рассудил, но почему ж, чёрт побери, сначала то всё нормально?

Исключительно мои размышления, только на наблюдениях моего мотора, на истину до сих пор не претендую: сначала новая резинка на термостате держит, потом стареет => ОЖ сифонит в радиатор при закрытом термосе, хозяин чертыхается и бежит за новым.
На четвёртом термостате мысль "может дело не в бобине термостате" начала пульсировать сильнее всех.
Качество железок - оно, конечно, лотерея, но качество РТИ тоже не на японской высоте. Тама-сяма всё-таки дороже нашего, и точить там что-то ещё.
Может попробуете резиновое кольцо + паронитовую прокладку со старым термосом? Ну так, ради спортивного интереса...
У вас небось болт крышки термостата обрезан уже, если так часто меняете. Делов там на полчаса с перекурами (ну если болт под машину в снег не уронить и найти его потом в диффузоре пропеллера )

[Деревенский]

Иногда глючный датчик температуры принимают за неисправность термостата. Иногда пробка радиатора причина. У меня ещё пробой прокладки блока цилиндров был. Тоже думал, что за фигня с прогревом. То холодно, то жарко. К проблемам системы охлаждения надо подходить комплексно. Термостаты часто неисправные изначально. Хотя если ставите новый и всё равно всё плохо ищите ещё где-нибудь проблему.

[DiadiaVova]

НЕ, новый ставлю - всё пучком. Больше склоняюсь к:

Может попробуете резиновое кольцо + паронитовую прокладку со старым термосом? Ну так, ради спортивного интереса...
У вас небось болт крышки термостата обрезан уже, если так часто меняете. Делов там на полчаса с перекурами

Потеплеет попробую, спасибо за совет.

[vadim20]

Тама-сяма всё-таки дороже нашего, и точить там что-то ещё

Тама-сяма, стоит конечно подороже, но не более чем в три раза, но вы не забывайте - что у нашего термоса, клапан то не имеет герметичности, а на тама -сяма стоит обрезиненый клапан, он исключает протекание жидкости через сам клапан, когда как наш термос, через один сифонит.
А резиновое уплотнение по внешнему диаметру - да не высохнет никогда, там это кольцо прямоугольного сечения прожимается великолепно, плюс О.Ж. не даст высохнуть. Это надо специально найти говенное кольцо.
Точить не составляет труда(буквально пару мм. по внешнему диаметру)
Ну и сам срок службы термостата больше, смысл менять наши как перчатки, в итоге дороже выйдет.
Я конечно не исключаю что попадется хороший и рабочий наш термос - но часто попадаются хреновые.
Вот у меня ГБО установлено, а ему необходима температура стабильная и в нужном пределе, иначе есть обратная сторона - жрать газ будет, если будет недогрев.

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:

К проблемам системы охлаждения надо подходить комплексно

100%
и не только к системе охлаждения!
как начинаешь копать и выяснять какую либо причину - так пошло поехало одно за другим и все кругом связано.

[Yurgen_T]

И клапан перепускной зафигачить(заткнуть).

Отверстие хоть маленькое оставь. Гемор при сливе антифриза гарантирован иначе. В верхнем патрубке радиатора будет оставаться антифриз, когда его снимаешь все выливается куда попало. При заливке без снятия термостата полностью антифриз в систему не вернешь, надо через датчик температуры воздуха стравливать. Это касается евро-2 системы охлаждения (это про заливку антифриза). И еще, у меня с расширительного поплевывало, думал на кочках выплескивается. Сейчас поменял на отечественный с клапаном и картонкой перед радиатором, из бачка плевать перестало. Возможно подкипало, но это не точно.

[DiadiaVova]

Сновья стоит термос TANAKI TKG - 1306100 - 51 на 82 градуса сделан 10 2008 и не хрена не фуфлыжит, но это летом. Сегодня ездил по магазинам и обьяснял что мне надо жестами, словами - ни к чему не привело, нужен код.
Ween на 87,код для экзиста 181-0034.
Tama-WV64MC-88.
Прамо-ТС107. 13060100-04 на 87
-ТС107. 13060100-08 на 85 градусов.
Вобщем решил для себя на зиму Таму. С перепускным поэксперементирую.

[nikser]

Никаких прокладок под термос не ставлю, может из за этого?

У меня был не прамо а другой но тоже наш. Ставил с прокладкой, отработал около года и начал глючить. После этого поставил ТАМУ 88 и уже 5 лет стоит. (но похоже тоже надо менять, стал дольше греться).

[DiadiaVova]

Прокладок два вида. Одна паранитовая под крышку термостата, можно заменить намазав герметиком. Другая резиновая, одевается непосредственно на верхнюю тарелку термостата, может идти в комплекте с термостатом, а может и нет.
Я ставил термостат без резиновой. Под крышкой термостата, на которую одевается патрубок ведущий к радиатору, мазал герметиком.

[ilinvv]

Я ставил термостат без резиновой.

Поясните пожалуйста - почему не поставили резиновую??

[mservis]

Без резинки он там будет болтаться и пропускать.

[ilinvv]

...и будут разговоры о вечно открытом или заклинившем термостате

[DiadiaVova]

Поясните пожалуйста - почему не поставили резиновую??

Потому что продавался без неё, вобщем и целом думал тогда задницей .
вот и происходит так как вы пишите.
Зато щас полный набор и резинок и термостатов.1. Прамо-87 стоит сейчас, нужно будет проверять.Температура если холоднее минус 10 снимаю виску - в машине жара, теплее- ставлю- температура по стрелке прибора 80-82- в машине тепло комфортно. Это когда он правильно работает, вот как последние 2-3дня-вобщем работает,как хочет - понятно сейчас,что это из-за резиновой непоставленной прокладки. 2. Прамо на 85. 3. Тама-88. Поэксперементирую с клапаном развоздушки на термостате,запаяю его и посмотрю, распаять потом недолго если чё.
Где то читал, что у кого-то с Тамой и Евро-3 качели бывают, а у кого-то без проблем.

[DiadiaVova]

собралась уже коллекция из термостатов на 87 С, которые в кастрюльке ведут себя идеально, а на машине открываются как попало.

Есть мысль , что сифонит по уплотнению термостата. Не может же через отверстие для развоздушки так травить?

Правильная мысль. Сегодня одел резинку на верхнюю тарелку термоса Прамо 87 для уплотнения его в корпусе,который стоял на машине и глючил. С резинкой прогреваться радиатор стал не так сильно, термостат ещё закрыт. Всё равно не поверил, что через развоздушку термоса так сифонит, снова вскрыл. Сложилось у меня такое ощущение, что сифонит не только через развоздушку термоса, а ещё и через уплотнительное резиновое кольцо на верхней тарелке, уж подозрительно свободно стоит эта конструкция(термос +резиновое кольцо) в корпусе. Вобщем запаял развоздушку на этом старом термосе и посадил резиновое кольцо на герметик и эту конструкцию (термос +резиновое кольцо) тоже посадил на герметик в корпус и верхнюю крышку поджимающую термостат тоже на герметик. Пусть стоит до завтра- встаёт герметик, завтра долью антифриз и проверю. Да, термос проверял- варил на газу в антифризе- работает без нареканий.

[ilinvv]

Сложилось у меня такое ощущение, что сифонит не только через развоздушку термоса, а ещё и через уплотнительное резиновое кольцо на верхней тарелке

так я про то же самое и пишу!
только вылечился термостат паронитовой прокладкой в этом месте.
не случайно диаметр большого отверстия в пароните совпадает с внутренним диаметром резинового кольца

[DiadiaVova]

Ну да , внутренний диаметр отверстия кольца и паранитовой прокладки одинаков.Внутренний диаметр паранита ложится на резиновое колечко , а наружний попадает под крышку,зажимается ей. Но и крышка сама тоже ведь ложится на резинку, но видать не обжимает, прям чуток. Была б она,резинка, чуть пожирней. Надеюсь герметик сделает своё дело.Завтра поглядим.

[DiadiaVova]

Очень доволен работой термостата Прамо87 после того как запаял на нём развоздушку (отверстие в верхней тарелке) и уплотнил посадочное место уплотнительной резинки верхней тарелке. Прогрев происходит значительно быстрее, до открытия термостата и запуска второго круга радиатор системы охлаждения холодный, а не как раньше, где примерно при 60 уже теплел,где на четверть,где на половину,хрен поймёшь. Всё чётко. Покатал по городу по делам, короткие пробежки ,остановки с глушением минут на 15. Стрелка на приборе меньше 80 не показывала вообще. После простоя мгновенное переключение не газ. Температура воздуха за бортом минус 7. При тех же показателях темп. забортного воздуха и такой же эксплуатации авто, при не доводки до ума Прамо 87, было значительно хуже. Доволен .

Отправлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Теперь в запасе два новых термоса с резинками и паранитовой прокладкой Прамо 85 и Тама 88.Летом возможно поставлю родной Танаки на 82.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:

сначала новая резинка на термостате держит, потом стареет => ОЖ сифонит в радиатор при закрытом термосе, хозяин чертыхается и бежит за новым.

Имеет место быть,согласен.

[Деревенский]

запаял на нём развоздушку

Вода дырочку найдёт. Например через прокладку головки блока.

[DiadiaVova]

Воде проще не искать ,а идти через готовое отверстие (шланг) развоздушки малого круга(тонкий шланг от низа термостата в расширительный бачёк).

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:

зачем нам две развоздушки? куча авто ни одной не имеют.

прямо болезный дружный хор образовался за клапан. у вас нет развоздушки малого круга ? если её отглушить тогда клапанок не помешает,если она на месте то он только вредит..

Ну вот как то так.

[ilinvv]

как же хорошо, когда "не работало" превращается в "работает"

[DiadiaVova]

На это меня сподвигли твой совет:

Может попробуете резиновое кольцо + паронитовую прокладку со старым термосом? Ну так, ради спортивного интереса...

и рассуждения:

Yurgen_T писал(а): ↑21 июн 2014 22:29
собралась уже коллекция из термостатов на 87 С, которые в кастрюльке ведут себя идеально, а на машине открываются как попало.
Yurgen_T писал(а): ↑09 ноя 2016 07:59
Есть мысль , что сифонит по уплотнению термостата. Не может же через отверстие для развоздушки так травить?

Ну ещё и:

luchsergey писал(а): ↑30 янв 2018 21:02
прямо болезный дружный хор образовался за клапан. у вас нет развоздушки малого круга ? если её отглушить тогда клапанок не помешает,если она на месте то он только вредит..

Вот благодаря вашим советам теперь всё работает так как надо

[pashka]

Подниму тему, т.к. отсюда узнал про ween на 87град, который и воткнул взамен сдохнувшего родного ТС... на 82град.
Замумукался откручивать болт на 12, в итоге подварил ключ и молотком его стронул. Закрутил болты с башкой на 13, теперь неспешно ищу болты с внутр. шестигранником, они уместнее для крышки корпуса. Пару дней покатался, темп по БК 85-90град, если долго стоять на 96 вкл. один вентилятор, скидывает до 86град. Виски у меня нет, спарка за радиатором, включены как штатные вентиляторы.
Собственно о чем сказать хотел - я так и не понял, нафига люди ставят прокладку? У меня ее не было, герметичность обеспечивается за счет уплотнительного кольца, одетого на верхнюю крышку термостата. Я свой выдрал с помощью пассатижей, так прикипел за 6 лет. Кстати нашел классное силиконовое кольцо термостата ROSTECO 20631, стоит 40руб - рекомендую.

[DiadiaVova]

Прочитай пост выше от 8 февраля, там и картинки есть. Может быть кольца уплотнительные у нас разные, а может проточка под кольцо-это ж уаз .

[Nordserge]

теперь неспешно ищу болты с внутр. шестигранником, они уместнее для крышки корпуса

Не то ищешь.Ищи болты крепления корзины сцепления автомобиля Нива.Головка на восемь,открутить-закрутить легко.

[serj1005]

Всем доброго дня. Посоветуйте какой термостат ставить. УАЗ 2018 г.в. регион Московская область

[Nikitin]

Доброго времени суток, ну вот пришло время менять термостат.

P01128-123335.jpg (2.79 МБ) 6481 просмотр

P01128-123053.jpg (2.82 МБ) 6481 просмотр

P01128-141636.jpg (2.75 МБ) 6481 просмотр

P01128-141559.jpg (2.78 МБ) 6481 просмотр

123335.jpg[/attachment]

[andry62]

Чего не ТАма?

[Nikitin]

Поддержим отечественного производителя

[luchsergey]

точнее китайского.И так несколько раз пока через зад не дойдет поддержать всего лишь раз японского.

[Nikitin]

И так несколько раз пока через зад не дойдет поддержать всего лишь раз японского.

А смысл, ТАМА тоже только на год хватило, а если нет разницы зачем тратить больше, а с этим еще и теплее

[luchsergey]

удивительно у меня тамы на обоих ведрах-как поставил давным давно так и не подводят.

[плоша]

Сереж,я вот 6 лет назад поставил Лузар на 87,а он все работает.Удивительно.

[luchsergey]

Вот это реально еще удивительнее.Те пашет как часики без картонок , намордников и прочего в любой мороз как тама? Хотя у Вас там оно и ни к чему по причине отсутствия морозов.

[плоша]

Ты как всегда прав,морозов у нас нет.И даже в Астрахани при 40гр. на улице держит не больше 90.

[luchsergey]

Вам и нет причин морочиться с термосами тк нет морозов.Мы ставим глухие тамы чтоб приподнять темпу двигла в морозы и соответсвенно взбодрить отопитель.

[плоша]

Тут дело не в морозе,а работает термос или нет.У меня 6 лет Лузар работает,значит повезло.

[luchsergey]

у меня с Вами практически противоположные требования к термосам.Вот основные:
1.Мне категорически нужен глухой-Вам нет и лузер не глухой.2.Мне нужен с максимально возможной темпой открытия (у Тамы это 95гр) -Вам меньше ...

[Omen20]

6 лет назад поставил Лузар на 87,а он все работает.Удивительно.

"Аналогично, шеф!" Только 7 лет назад.

Те пашет как часики без картонок , намордников и прочего в любой мороз как тама?

Именно так. И не только в мороз.

Хотя у Вас там оно и ни к чему по причине отсутствия морозов.

Ну как сказать... Минус 25 бывало, -31 тоже.
Ясно, что не каждую зиму и всего пару-тройку дней за зиму, но тем не менее...

[olegan48]

внесу свои 5 копеек! короче захолодало и температура воздуха из отопителя меня не обрадовала. поехал в магаз купил термостат 87 градусов, приехал после работы домой поставил. завел грею, прогрев долгий радиатор начал теплеть при 60 градусах, лезу в тырнет натыкаюсь на эту ветку, прочитав все внимательно решил что клапан все-таки надо удалить. достал обратно термостат откусил бокорезами эту писюльку что там болталась запаял отверстие поставил все назад и о чудо из печки дует кипятком даже из задней хотя раньше с нее дуло холодом (кран удален) а с передней дул слегка теплый воздух, температура по бортовику 86-87 градусов на холостых, на оборотах падает до 80-82. доволен как слон! для себя сделал вывод что этот клапан там нахрен не нужен развоздушивание происходит через трубку от корпуса термостата (у меня через редуктор гбо) в расширительный бачек.

[Сергей 35]

Поставил перед праздником Таму на 87гр., Отверстие заглушил. Температура что в городе, что по трассе,что по проселкам в лесу скачет 84 - 94, машина конец 13года с Виской. Приеду домой шестого попробую просверлить 1мм отверстие.

[luchsergey]

не нада.будет фиг нагреешь без намордника.если холод конечно.

[Nikitin]

Сегодня возвращался с Горного Алтая, на Алтае в пределах 35 ближе к дому 42, в машине жара, дополнительную печь почти не подключал. В машине 4 человека. Стекла затягивает, нодо поработать с вентиляцией салона, шарю инет

[Аркадий62]

нодо поработать с вентиляцией салона

Какая панель, год выпуска?

[Nikitin]

Год 2013, панель новая

Отправлено спустя 58 минут 37 секунд:
Да, еще такай хрень происходит, печка переодически отключается, права не на продолжительное время, где-то читал что происходит о того что печка конфликтует с бк, вроде как бк пытается провести диагностику работы печки, врезультате этой попытки и происходит ее отключение, что бы избежат этот конфликт нужно откусить провод диагностический с блока управления климатом. Може кто знает как опознать этот провод?

[плоша]

Кнопку авто включаешь?

[Nikitin]

Нет

Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:
Сегодня отключил бк, дабы избежать конфликта бк с печкой, печка все равно отключается, походу блоку управления климатом пушной зверёк пришел

[плоша]

Климат или кондиционер.

[Nikitin]

Климат

[ingeneer]

Привет уазоводам- братьям... Кто что дельное может подсказать? Патр 18 года, максималка. Зашумлен полностью в сервисе. Пришли морозы и боковые стекла замерзают напрочь. Стоишь, оттаивают. Поехал и хана... В тырнете ничего путного не нашел, кроме видео, где товарищь вынимает дефлекторы отопителя и дырявит. Что сделать?

Отправлено с моего MI 8 через Tapatalk