Клуб УАЗ Патриот

И опять про расход. в этой ветке ничего путного не нашел, а что нашел попробовал и не помогло, так что новая тема.

Патриот Спорт 2010 года Лимитед.
купил год назад, через пару месяцев поехал на Кольский откатал 5 т. км. Включая все возможные приключения средний расход на маршрут по БК составил 13 л/100 км.
Цифра меня порадовала :)
На майские поехал кататься по Вологодской-Костромской облостям. накатал 2.5 т. км. по тому же БК у меня средний расход получился 21 л/100 км. Значение ах... овое.
что делал:
менял масло
менял свечи
менял прокладку клапанной крышки
пенял пару хомутов на всяких вентиляционных трубках
заглушил адсорбер
поменял мотор бензонасоса
результат есть но не значительный.
добился 19-20 л на 100км.

еще пара вводных:
выбег у машины хороший
стандартные пары
купил машину с колесами 265/70/16 30.6"
сейчас поменял колеса на 31" 10 R15
мерить способом залил-прокатился-залил пробовал, цифры близкие с БК
воздушный фильтр свежий

внимание вопрос:
и что дальше делать? )))

ЗЫ Полагаю что расход увеличился не с проста. значит надо искать проблему. Когда менял мотор бензонасоса, в баке чисто и хорошо, значит на паленый бенз не натыкался, значит грешить на катализатор нет причины, да и не уверен я что катализатор может так сильно влиять на расхоод.

[quote="Dirty_Rain"]
и что дальше делать? )))
[/quote]
Ваши проблемы понятны и они решаемы.

Причина.
Произошла вытяжка цепей привода механизма газораспределения из-за этого фазы "ушли", а/м потерял былую резвость и стал больше кушать чем ехать.
... появился заметный расход масла на угар.

Что надо сделать:
... снять крышку клапанов.
- произвести ревизию исправности привода механизма газораспределения:
- проверить натяжение верхней и нижней цепей,
- откорректировать угловое положение распределительных валов (фазы ГРМ), как указано в статье Михаила Уханова "Установка фаз ГРМ ЗМЗ", размещенной на сайте чиптюнер.ру.
(для упрощения процесса максимально точной установки фаз ГРМ можно купить разрезные звездочки привода распределительных валов с конусными вставками и лимб со стрелками.)
Самое сложное будет найти сервис где под крышкой клапанов смогут все сделать по феншую.

Расход топлива вернется в норму и машина побежит намного веселее.

Удачи.

Родос М писал(а): Ваши проблемы понятны и они решаемы.

Причина.
Произошла вытяжка цепей привода механизма газораспределения из-за этого фазы "ушли", а/м потерял былую резвость и стал больше кушать чем ехать.
... появился заметный расход масла на угар.

Что надо сделать:
... снять крышку клапанов.
- произвести ревизию исправности привода механизма газораспределения:
- проверить натяжение верхней и нижней цепей,
- откорректировать угловое положение распределительных валов (фазы ГРМ), как указано в статье Михаила Уханова "Установка фаз ГРМ ЗМЗ", размещенной на сайте чиптюнер.ру.
(для упрощения процесса максимально точной установки фаз ГРМ можно купить разрезные звездочки привода распределительных валов с конусными вставками и лимб со стрелками.)
Самое сложное будет найти сервис где под крышкой клапанов смогут все сделать по феншую.

Расход топлива вернется в норму и машина побежит намного веселее.

Удачи.

В принципе все верно, машинка стала тупее, а кушает много, за последние 5т.км. после замены масла, долива не требуется.
машинка прошла без пары километров 80 000 км.
может уже пора задуматься о замене цепи и приводных шестерен, заодно мне и углы выставят.. или это излишнее? достаточно только выставить углы газораспределительной системы?
и не подскажете ли кому в Москве можно без страху отдать свой ЗМЗ? :)

Не нужно заводить новые темы по многократно обсуждаемым в других темах вопросам.

http://www.uazpatriot.ru/forum/proshu-p ... 10228.html


http://www.uazpatriot.ru/forum/bolshoy- ... 30685.html