Клуб УАЗ Патриот

Я прграммист не настоящий, фотки выкладывать не умею, поэтому они по ссылке (((
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... ost3687477

Если кто сумеет их сюда переложить, кусочек сахара в подарок ))))

Вот такие эротические картинки мне вчера пришлось увидеть. Написал письмо на фабрику:
Здравствуйте дорогое ОАО УАЗ!
Пишет вам владелец автомобиля УАЗ Патриот 2011 г.в. ХТТ316300С000****
Краткий отчет за 45000 км и 2,5 года использования: Принципиально ничего нового не случилось. Мост, потевший на стыке чулка и корпуса редуктора заменили по гарантии. В остальном, как обычно: сколы до металла, текли сальники РК и мостов, заменены некоторые шланги системы охлаждения, лопнул расширительный бачек, заменено сцепление. Автомобиль обслуживается и проходит плановые ТО согласно СК в гаражном сервисе. ЕО провожу сам.
Во время последнего ЕО, т.е. вчера выявилась проблема, которая собственно и побудила написать письмо. Проблема в пористых шлангах, идущих к расширительному бачку - они текут по навивке (фото прилагаю). За, без малого четверть века за рулем на автомобилях разных марок и стран происхождения, я вижу такое впервые. Ответьте пожалуйста, где вы такое берете? Что за нанотехнологии используются при изготовлении оного? Что мне с этим делать? Под условия гарантии я не подпадаю, по озвученным выше причинам, и в состоянии купить два метра продукции нормального качества, но хотелось бы, чтоб завод устыдился и вызвал для замены брака на СТО.

Ждем-с

Культивировать в заводе чувство стыда опасно, все автомобили принудительно отзовут на утилизацию.

Было что-то подобное. Все шланги, до которых смог дотянуться, заменены на gates или силикон.

Или шланг брачный... или слишком высокое давление из за клапана в крышке бачка... этот шланг недорогой, около 100 рублей... правда дубеют быстро... года за два... :(

Шланги VPT плохие по качеству!!! Сам сталкивался неоднократно. Особенно сильно стареют от повышенной температуры. Нормально могут служить только на гидравлике. Туда им и дорога но не в систему охлаждения!!!
Не понимаю политику завода. Полно на рынке производителей шлангов оптимизированных по составу резины именно под систему охлаждения.
У меня эти навитые шланги идут между баками и уже все потеют и мокреют. Во многих местах все растрескались. На готове лежат Gates. Буду менять это безобразие.

Судя по фото шланг был неправильно одет на патрубок.
Если посмотреть на срез шланга он состоит как бы из двух частей,резиновой трубки и оплетки.Видимо когда одевали
задрали внутренний шлаг.

Да их как не одень а они лопаются по виткам. Года на 2 максимум их хватит.

Nordserge писал(а):Судя по фото шланг был неправильно одет на патрубок.
Если посмотреть на срез шланга он состоит как бы из двух частей,резиновой трубки и оплетки.Видимо когда одевали
задрали внутренний шлаг.

Они по всей длине текут. Телефон не передает всей красоты картины )))

Град писал(а):Или шланг брачный... или слишком высокое давление из за клапана в крышке бачка... этот шланг недорогой, около 100 рублей... правда дубеют быстро... года за два... :(

В прошлом году была проблема с давлением. Бачек раздувало, шланг печки лопнул на взрыв. Тогда-же, в прошлом году, поставил новый бачек, новую крышку, часть шлангов сменил на силикон - проблема ушла, - ничё не раздувает, давление стравливает. И тут вон оно что. Сцукао в системе ГВС стоят китайские шланги по пять лет: и давление поболе, и температура не меньше, и ничего. А тут... Бракоделы.

На прошлой машине была проблема с тормозными шлангами. К трем годам растрескались так, что не смог пройти ГТО, а к слову сказать, прохожу я его всегда честно. Пришлось менять все, да вместе с трубками.
Вот я и удивляюсь: неужели нельзя на 3 копейки дороже купить, но чтоб не 2 года ходило, а хотя б лет пять, а то и на весь срок, как у ино.

e_v_e писал(а):
У меня эти навитые шланги идут между баками и уже все потеют и мокреют. Во многих местах все растрескались. На готове лежат Gates. Буду менять это безобразие.

То-то у меня вонял бензином коротышка от топливной магистрали до рампы. Сменив, не заметил никаких повреждений ни в быстросьемах, ни на шланге, - но вонь прекратилась. Видать тоже пористый был.

У меня отходили 2,5 года и точно также потекли. Поменял на Gates. Пружина из пробки давно выкинута

Эти шланги гавно откровенное, себе ставил на паджеро в подогрев редуктора гбо с советских запасов точно такие же, текли постоянно, не по навивке, а по торцу среза в основном.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... ost3687477

Оппа!
И у меня такая же фигня.
Пробег 4700
Чо делать-то?

Если кто сумеет их сюда переложить, кусочек сахара в подарок ))))

Куда подъезжать за сахаром? 8) :D

Agent/Slaveg писал(а): Пружина из пробки давно выкинута

Можно подробней с этого места?
поиск как всегда ничего дает.

Конечно! :D Разбираем пробку расширительного бачка, укорачиваем или выбрасываем пружину в ней, чтоб избавиться от избыточного давления в системе охлаждения. Проверял штатную пробку, показала 2,2. В колесах у меня 1,8 :P . Избыточное давление рвёт шланги, радиаторы, расширительный бачок. Тосол с бачка льёцца на рулевой карданчик, вымывает смазку из шлицов, и начинается дребезг рулевого. Пробка-ЗЛО. :evil:

Пробка-ЗЛО.

Это конечно понятно....но зачем-то она там стоит же?
Ослабить пружину, думаю можно, но совсем без клапана не по фэншую имхо :no:

Теперь следующий вопрос: как, на глаз, ослабить клапан, чтобы не мудрить с насосами и манометрами всякими как советуют в некоторых темах?

Кстати, съездил купил шланг от печки какой-то от ВАЗ 2110. По диаметру и длине подходит. Сделан из целиковой резины, а не плетеный как тот что стоит штатно и начал сопливиться. :)
Купил Тосол. Заглянул в бачек, там жидкость какого-то непонятного цвета бледно мутного, без намека на зелень

Стоит пробка чтоб на водичке не закипеть. С давлением 2 рванет всё. год катаюсь без неё, никаких нареканий. На глаз ничего не ослабишь 8) Нуно с манометром :)

Разобрался.
Откусил 2,5 витка.
Если давление станет слабее рекомендованного гуру.... то все равно лучше чем вообще без пробки :D

Mikk50 писал(а):Разобрался.
Откусил 2,5 витка.

...проверил простейшим способом.В насос вставил ниппель
от бескамерной шины,лотно прижал к пробке и свисток
сообщит о истинном давлении.
:)

На фото заводская крышка,давление 1,0 атм.

Mikk50 писал(а):

Agent/Slaveg писал(а): Пружина из пробки давно выкинута

Можно подробней с этого места?
поиск как всегда ничего дает.

Как вариант, крышка swag или вскрывать лузаровскую крышку и укорачивать пружину

Mikk50 писал(а):

Если кто сумеет их сюда переложить, кусочек сахара в подарок ))))

Куда подъезжать за сахаром? 8) :D

Подожди Добрый Человек. Скоро еще один заработаешь :D Опт набирается :D .
А дело вот в чем. Обратная связь на том ресурсе, с которого ты картинки забрал, работает. Пока ситуация такая: в пятницу поступил звонок с завода с просьбой предоставить шланги на исследование. Думаю некоторое время уйдет на обмен письмами типа направления на СТО, - машина то негарантийная, - и апогеем развития событий должен быть заказ-наряд с прочерком в графе "Сумма к оплате". Собственно его и надо будет выложить, конечно получив в качестве благодарности еще один кусочек

Все ваши рассуждения о пробках, бачках и прочем, ничего не стоят. Как я уже писал, бачек и пробка у меня уже заменены, но шланги все равно текут. Нет, конечно связь есть, но с другой стороны надо согласиться, что шланги сами по себе гавно, извините за литературное выражение. Не должны они течь ни при каком разумном давлении.

конечно получив в качестве благодарности еще один кусочек

Да я за кусочек сахара родину продам!!!

Обращайся в любой момент!! :D :lol:

191

Кстати, у меня этот шланг тоже засопливился.
Если надо и его приобщим к делу.

Завод довольно оперативно отреагировал на мое сообщение, пригласив по электронной почте на СТО для ГАРАНТИЙНОЙ замены брака на, повторюсь, негарантийной машине. Было ли это страхом, что раздуется шумиха в инете или завод действительно заинтересован в повышении качества наших помоек и понимает, что без обратной связи не выжить? Я верю во второе. Сумма заказ-наряда конечно смешна, да и шланги поставили точно такие-же, но сам факт. В общем респект заводчанам и УАЗбуке!
Неплохо б и на этом ресурсе обратную связь организовать, реальную. А то после прочтения "Вопросов-ответов" спать хочется.
Mikk50 Твой выход! http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... ost3693899 Ты рафинад любишь иль комовой? :)

Ну теперь сахара у меня!!!!!

Аж два кусочка :D . Когда в Нижнем будешь? :)
Спасибо!

191
Т.е. ты мне предлагаешь мотануться в нижний за двумя кусочками сахара? Хм.... я подумаю. 8) :D