Вентилятор перед радиатором

Amul · Сообщение **Amul** » Чт май 15, 2014 08:19

Перед радиатором стоит два электровентилятора. Несколько раз обращал внимание, что в жару работает только один (правый, если смотреть на машину спереди). В связи с этим вопрос: должны работать оба или второй включается только при более сильном нагреве?

Agent/Slaveg

Второй включается при 99 градусах. Первый при 95.

alchert

Когда включаю кондиционер, почему то почти постоянно начинают молотить оба вентилятора. При это температура ОЖ может быть ниже даже 80! Это правильно?

axi01 · Сообщение **axi01** » Чт май 15, 2014 19:30

Если руководствоваться логикой - то да.
Конденсатор кондея выделяет много тепла и его надо охлаждать. Вискомуфта для этого не годится.

alchert

Спасибо, по логике то да, но вроде включать их должны датчики температуры ОЖ.

Agent/Slaveg

alchert писал(а):Спасибо, по логике то да, но вроде включать их должны датчики температуры ОЖ.

Датчик температуры будет включать их только при нагреве свыше 95 первый, и свыше 99 второй. При включении кондея, в зависимости от температуры окружаещего воздуха всегда включаются или один, или 2 вентилятора.

nikser · Сообщение **nikser** » Сб май 17, 2014 02:55

Agent/Slaveg писал(а):
alchert писал(а):Спасибо, по логике то да, но вроде включать их должны датчики температуры ОЖ.
Датчик температуры будет включать их только при нагреве свыше 95 первый, и свыше 99 второй. При включении кондея, в зависимости от температуры окружаещего воздуха всегда включаются или один, или 2 вентилятора.

Не всегда. Бывает что кондей работает без вентилятора. Там наверное то же какой то датчик есть.

yurcha · Сообщение **yurcha** » Пт май 23, 2014 10:24

У меня уаз с двигателем 4218 тоскаю за собой прицеп греется двигатель под нагрузкой.На двигателе стоит гидромуфта и я установил доп вентилятор. Помпа работает.Хочу поставить другую клыльчатку.
Посоветуйте что делать.

Agent/Slaveg

nikser писал(а):
Agent/Slaveg писал(а): Датчик температуры будет включать их только при нагреве свыше 95 первый, и свыше 99 второй. При включении кондея, в зависимости от температуры окружаещего воздуха всегда включаются или один, или 2 вентилятора.
Не всегда. Бывает что кондей работает без вентилятора. Там наверное то же какой то датчик есть.

Если кондей работает без вентилятора, значит отключается компрессор. Обычно при низких т-рах, чтобы не заморозить испаритель. У меня всегда вкл хотя бы один вентиль совместно с компрессором.

Константин Михалыч

А когда отключаются вентиляторы? Если 99 град то после остановки двигателя вентиляторы некоторое время работают, охлаждая радиатор, но судя по всему недостаточно. Потому что если завести двигло то температура его к меня показывает 108 град, правда потом она быстро опускается ниже 100. А если глушить на 95 град. то вентилятор вообще сразу останавливается, и при повторонм пуске температура двигла тоже выше 100 град. Как-то можно продлить работу вентиляторов после того как двигатель заглушил?

Недавно разбирался в этих схемах - нарисовано одно, на практике тамдве параллельные схемы включения, одна по правому крылу, запитана от хреонивины кондейной, вторая из блока на левом крыле, от датчиков температур через эбу, во второй до конца не разобрались - нет адекватной распиновки эбу и электрической схемы :(

MikeNovoselov

УАЗ Патриот 2014г. , установлено 2 электровентилятора, при включении кондиционера начинают работать оба.
Мне казалось ,что раньше,вместе с кондиционером включался только один электровентилятор.
В инструкции по эксплуатации не описаны условия включения электровентиляторов.
Кто-нибудь знает: для чего два вентилятора и при каких условиях они включаются?
Заранее спасибо.

strach07

Патриот 2011 ,сперва при включении один вентилятор,сейчас два.
ВНИМАНИЕ: Советую снять и смазать подшипники вентиляторов,так как там нет смазки- у меня так на одной крыльчатке рассыпался подшипник,заклинило вентилятор,сгорела релюха.В результате перегрев движка ,после менял прокладку головки..Фото позже,после конвертации..

MajorEV

Приветствую всех! Патриот 2011 года. БК Мультитроникс CL-580.
если смотреть спереди на радиатор, то включается только правый вентилятор. С вибрацией и гулом - буду думать как смазать.
Подскажите пожалуйста как проверить работоспособность второго. Потом буду думать какой у него алгоритм работы.
Спасибо.

Аркадий62

MajorEV писал(а):Подскажите пожалуйста как проверить работоспособность второго.

При заведенном моторе отсоединить провода от датчика температуры который идет на мозги (фишка с двумя проводами на термостате). Оба вентилятора (если рабочие) должны включиться.

Виктокарь

MajorEV писал(а):Приветствую всех! Патриот 2011 года. БК Мультитроникс CL-580.
если смотреть спереди на радиатор, то включается только правый вентилятор. С вибрацией и гулом - буду думать как смазать.
Подскажите пожалуйста как проверить работоспособность второго. Потом буду думать какой у него алгоритм работы.
Спасибо.

Правый,если смотреть спереди,включается вместе с кондиционером.Левый-при перегреве двигателя.А проверить можно через БК. Там есть функция принудительного включения вентилятора.

MajorEV

Спасибо. Через БК включал вентилятор- включился только левый. Когда включал кондей, то тоже включился левый (по ходу движения)... Поэтому и вопрос: как проверить второй?...

.S.R. · Сообщение **.S.R.** » Пт июн 17, 2016 07:37

MajorEV писал(а):Спасибо. Через БК включал вентилятор- включился только левый. Когда включал кондей, то тоже включился левый (по ходу движения)... Поэтому и вопрос: как проверить второй?...

В БК, в настройках есть пункт вентилятора. 1 или 2, выбирает какой вентилятор будет включаться.

У меня раньше на кондей тоже включался левый. Потом стал включаться правый. Пока не понял, почему так.

Отправлено с моего ZOPO 9xxQuad через Tapatalk

VladislaV

MajorEV писал(а):Спасибо. Через БК включал вентилятор- включился только левый. Когда включал кондей, то тоже включился левый (по ходу движения)... Поэтому и вопрос: как проверить второй?...

Чтобы проверить сам вентилятор, можно перекинуть фишки.

Кайманчик

На днях развалился этот вентилятор и покоцал серьёзно конденсор. Машина гарантийная, сказали поменяют вентилятор в сборе с конденсором. Жду пока привезут з/ч. Как поменяют, хочу подобрать вентиль с "японца" на разборке.
У кого какие мысли на сей счёт?

MajorEV

Спасибо, форумчане! Вчера по жаре с кондиционером включились два вентиля!...
Мониторил по БК температуру ОЖ. Как поднималась до 110 - я не выдерживал и отключал кондишн(
Вентиляторы конечно работают, но мне что-то не по себе от их гудежа и вибраций! Думаю как снять и провести профилактику, смазать там и т.д. Та же надо срочно чистить радиатор. Смотришь, градус к градус и переживем это лето...

cherkes

Мониторю вопрос о возможном принудительном запуске этих вентиляторов. Кондей в общем болеет (надеюсь выздоровеет, но щас не об этом). Кнопка снежинка не вкл эти радиаторы. А я хотел их в помощь виске. ... Как они вообще вкл-) ся? ) Их можно как то автоматом при высокой темп запустить? Дело в том, что перегрев идет после глушения двиг....

Чиж.

cherkes писал(а): Их можно как то автоматом при высокой темп запустить? Дело в том, что перегрев идет после глушения двиг....

Если есть навыки слесарных и электромонтажных работ, то можно.

Волговскую стальную трубу-вставку с датчиком ТМ-108 от ВАЗ-КАМАЗ (92-87) врезать в верхнюю трубу и сварганить схему с релюшкой на включение вентилятора напрямую от аккумулятора со своим предохранителем.
Если два вентилятора, то для управления каждым установить своё реле и подсоединить к проводам вентиляторов.
В этом случае нарушения работы штатной схемы включения вентилятором не нарушится, а будет дублироваться.

cherkes

Чиж. писал(а):
cherkes писал(а): Волговскую стальную трубу-вставку с датчиком ТМ-108 от ВАЗ-КАМАЗ (92-87) врезать в верхнюю трубу и сварганить схему с релюшкой на включение вентилятора напрямую от аккумулятора со своим предохранителем.
Если два вентилятора, то для управления каждым установить своё реле и подсоединить к проводам вентиляторов.
В этом случае нарушения работы штатной схемы включения вентилятором не нарушится, а будет дублироваться.

а какой кнопкой они должны были вкл на панели? Снежинкой? Радиатор кондюка лопнул и кондюк не работает. Это влияет на работу этих вентиляторов?

Чиж.

cherkes писал(а):
Чиж. писал(а):
а какой кнопкой они должны были вкл на панели? Снежинкой? Радиатор кондюка лопнул и кондюк не работает. Это влияет на работу этих вентиляторов?

Это схема автоматического включения вентиляторов.
Датчик ТМ-108 сам включит вентиляторы по температуре включения.
Можно дублировать включение, подавая сигнал на управляющие реле, но нужны эти два метра провода и выключатель решать только Вам.

djo · Сообщение **djo** » Ср сен 28, 2016 17:28

На мой взгляд, смысла охлаждать радиатор после глушения двигателя нет, так как жидкость помпа не гоняет.
Поэтому проблему перегрева заглушенного двигателя включенные вентиляторы не решат.

nexsus · Сообщение **nexsus** » Чт сен 29, 2016 05:25

Достаточно плюс от одного из вентиляторов через реле кинуть на плюс доп помпы.
Реле нужно 5 контактное, где доп. плюс от вен-ря не помпу будут НЗ, (-) упр. катушки влять с корпуса а (+) катушки с приходящего плюса на помпу (от штатного провода)
Т.о. сохранится приоритет управления помпой от штатных систем, но после выкл зажигания, при срабатывании вентиляторов помпа будет гонять ОЖ.

djo · Сообщение **djo** » Чт сен 29, 2016 07:38

nexsus писал(а): Достаточно плюс от одного из вентиляторов через реле кинуть на плюс доп помпы.
Реле нужно 5 контактное, где доп. плюс от вен-ря не помпу будут НЗ, (-) упр. катушки влять с корпуса а (+) катушки с приходящего плюса на помпу (от штатного провода)
Т.о. сохранится приоритет управления помпой от штатных систем, но после выкл зажигания, при срабатывании вентиляторов помпа будет гонять ОЖ.

Интересно, только я, как гуманитарий, не все понял )))

Константин 57

nexsus писал(а): Достаточно плюс от одного из вентиляторов через реле кинуть на плюс доп помпы.
Реле нужно 5 контактное, где доп. плюс от вен-ря не помпу будут НЗ, (-) упр. катушки влять с корпуса а (+) катушки с приходящего плюса на помпу (от штатного провода)
Т.о. сохранится приоритет управления помпой от штатных систем, но после выкл зажигания, при срабатывании вентиляторов помпа будет гонять ОЖ.

Плюс с вентилятора на доппомпу можно кинуть и напрямую, только через диод, чтобы исключить включение вентилятора при включении помпы.
Вот только при выключении зажигания вентиляторы уже не включаются, во всяком случае, в штатной схеме.

TXA · Сообщение **TXA** » Пн янв 09, 2017 08:10

Аркадий62 писал(а):
MajorEV писал(а):Подскажите пожалуйста как проверить работоспособность второго.
При заведенном моторе отсоединить провода от датчика температуры который идет на мозги (фишка с двумя проводами на термостате). Оба вентилятора (если рабочие) должны включиться.

попробовал - не работает, предохранители целые.

Виктокарь писал(а):...А проверить можно через БК. Там есть функция принудительного включения вентилятора.

в каком это меню, что-то не по глазам

Аркадий62

TXA писал(а): попробовал - не работает, предо

Ну значит не работает. Для полной ясности можешь разъединить фишку и тупо подсоединить два провода от АКБ.

TXA · Сообщение **TXA** » Пн янв 09, 2017 12:11

к АКБ подключался напрямую - крутяться

Отправлено с моего LANDROVER V8 через Tapatalk

lav 01 · Сообщение **lav 01** » Ср май 17, 2017 10:22

!	Сообщение из:
	Не занимайтесь кроспосингом! Идите в тему где задали вопрос и почитайте ответы!

lav 01 · Сообщение **lav 01** » Пн июн 12, 2017 19:01

А если просто подать + на выход из реле на вентиль через кнопку?Ну чтобы принудительно запустить обдув.

lav 01 · Сообщение **lav 01** » Ср июн 28, 2017 19:34

Ап.Мнения есть?

nik333 · Сообщение **nik333** » Ср июн 28, 2017 19:40

lav 01 писал(а): А если просто подать + на выход из реле на вентиль через кнопку?Ну чтобы принудительно запустить обдув.

Проще выкинуть их(вентили),стоящие перед радиком(толку всё равно 0) и поставить за радиатором,тогда не нужно будет огород городить...

Blondi13

lav 01 писал(а): Ап.Мнения есть?

Кнопка не выдержит

Иван Шмит

lav 01 писал(а): Ап.Мнения есть?

подайте с кнопки цепь на управляющий контакт реле, а не на силовой. В зависимости от того чем управляется реле плюсом или минусом, пустить еще один параллельный провод через кнопку.

Шаман163

Поставил Б/К там есть функция "трофи" можно выставлять включение вентилятора. Сегодня было жарко, попробовал функцию, работает, но эффект мал. Быстрее получается печкой. Так что, может и не стоит заморачиваться с принудиловкой.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Выставлять температуру включения, вентилятора. Проверял эффект на стоячей машине, пригазовая, ну типа буксую.

lav 01 · Сообщение **lav 01** » Чт июн 29, 2017 20:34

Взял +с акума,кнопка пока держит.Попытка подать минус на управление зажигает чек.Ошибка 0480 ,гашу елм 327.

Blondi13

Конечно будет зажигать.
Там не просто кнопку надо на управление, а еще и имитацию реле для ЭБУ.

Иван Шмит

lav 01 писал(а): Взял +с акума,кнопка пока держит.Попытка подать минус на управление зажигает чек.Ошибка 0480 ,гашу елм 327.

диод наверное поможет со стороны эбу или пара даже в обе стороны развязать...

Blondi13

Иван Шмит писал(а): диод наверное поможет со стороны эбу или пара даже в обе стороны развязать...

Не поможет, ЭБУ нужно видеть обмотку реле.

Иван Шмит

Blondi13 писал(а):
Иван Шмит писал(а): диод наверное поможет со стороны эбу или пара даже в обе стороны развязать...
Не поможет, ЭБУ нужно видеть обмотку реле.

диод же не отрежет полностью связь с эбу

Blondi13

Нет не отрежет, но и не поможет.
Есть куда более простой способ....

lav 01 · Сообщение **lav 01** » Вт июл 04, 2017 16:58

И какой-же?

cherkes

При подаче с управляющей цепи все ОК запускается. Коммутируется минус. Т.е. 1 провод от реле на кнопку, с кнопки на массу

lav 01 · Сообщение **lav 01** » Пт окт 27, 2017 06:18

дУБЛЬ ПРОВОД ОТ РЕЛЕ ЧЕРЕЗ КНОПКУ НА МАССу?

telephonist43

Добрый день.
Машина 2019 года. При работе кондиционера включается с сильным воем один из двух вентиляторов. Вой этот меня очень напрягает.
При этом температура ож судя по стрелке чуток не доходит до 90 градусов. В этой ветке упоминались температуры 95 и 99 градусов.
Кто имеет машины 2019 года расскажите, а как у Вас? УАЗ каждый год чего-то меняет, предполагаю что и температуру включения и даже кол-во включаемых вентиляторов.
Какой-то год его вообще один ставили.

Agent/Slaveg

При включение кондея левый вентилятор включается всегда, температура двигателя значения не имеет. Что касается включения по температуре, то ничего не изменилось, те же 95 и 99град.

Отказ от ответственности