Клуб УАЗ Патриот

Доброе время суток всем! Поискал по форуму, ничего не нашел по своей проблеме.
Уаз патриот 2007гв е3
При старте двигателя на холодную троит и не едет, после прогрева работает нормально. На ходу на прогретом двигателе загорается чек и начинает троить движок, выключаешь зажигание, затем включаешь, работает, как ни в чем не бывало. При диагностике показывает ошибку датчика кислорода. Может кто сталкивался ? подскажите может он не нужен, перепрошить и выкинуть его или он нужен и надо его заменить?

При диагностике показывает ошибку датчика кислорода

датчиков кислорода 2. общее кол-во ошибок по ним десятка полтора. какая именно у вас ошибка? приведите номер.
второй датчик прошивкой еще можно выбросить, но первый останется в любом случае.

Небольшая поправка, двигатель е2. В сервисе сказали , что ошибка датчика кислорода, а какого или кода ошибки они мне сказать не смогли. Может вы можете мне подсказать хороший сервис по диагностике двигателя в Ярославской области или близлежащих, можно в Москве.

А может это дворник был....
Пропуски воспламенения:
Зажигание не зажигает, топлива в смеси мало, топлива в смеси много, воздуха в смеси мало, воздуха в смеси много, компрессия в цилиндре мала, компрессия в цилиндре велика.....
Лампочка перед троением мигает?

нет, сначала начинает троить потом загорается лампа.

MegaSvin писал(а):Небольшая поправка, двигатель е2. В сервисе сказали , что ошибка датчика кислорода, а какого или кода ошибки они мне сказать не смогли. Может вы можете мне подсказать хороший сервис по диагностике двигателя в Ярославской области или близлежащих, можно в Москве.

если вопрос ко мне - не подскажу. очень давненько перестал в сервисы показываться. что бы считать ошибку хороший сервис не нужен. нужен любой, в котором найдется ноут или планшет с диагностической прогой и китайский шнурок OBDll. только не нужно просить как то расшифровывать и ездить по ушам, просто нужен номер из 4-х цифр и буквы перед ними которые высветятся на экране. поговорите со знакомыми, у кого нибудь по любому найдется такой комплект, это сейчас сильно развито, потому что универсально и стоит сущие копейки.

Товарищ тоже поговорил, что у него рывками заводится. Немного едет и глохнет и опять рывками. Потом сказал, что пробило наконечник свечи 2 цилиндра. В центре его проверили, осмотрели визуально и проверили его прибором. вылечили. Летай сейчас как и прежде.

Тут дело не в этом, свечи менялись, катушки менялись и высоковольтные провода тоже

По-моему лучше к официалам обратиться с проблемой, слышал что в химках хороший официальный сервис УАЗ есть.