Клуб УАЗ Патриот

Всем доброго времени суток!

Пересмотрел уже литературу по Патриоту но все равно не могу разобраться!
На диагностике показало ошибку 0443(Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера)
Но у меня стоит адсорбер без клапана вот такой: 3163-1164010.
Почему появляется эта ошибка?откуда ЭБУ берет информацию по этому клапану?
Или этот клапан находится где-то в другом месте?

Кто что знает подскажите!

Заранее спасибо!

Клапан стоит на шланге между адсорбером и коллектором.

Спасибо!

Еще вопрос, а с завода шланг в коллектор в каком месте должен подходить? Двигатель 409 евро-3(электронный дроссель)
По картинке он подходит где-то снизу дросселя, но по факту там ни каких отверстий и штуцеров нет.

Если про шланг адсобера, то с него идет шланг по переду движка в верхней части, клапан с проводами и дальше шланг в коллектор, в районе дросселя снизу.

ALEKS74 писал(а):Если про шланг адсобера, то с него идет шланг по переду движка в верхней части, клапан с проводами и дальше шланг в коллектор, в районе дросселя снизу.

Если не сложно скинь фото или номер детали этого клапана какой должен стоять!Буду очень благодарен!

Интересно, просмотрел еще раз район дросселя нет ни каких штуцеров и дырочек, странно конечно...

а с адсорбера куда шланг тогда идет? Там их два: один в бензобак, а второй куда?

Мне машина досталась со сломанным штуцером на адсорбере, тот который с бака к адсорберу подходит и все, больше шлангов ни каких нет и штуцер второй на адсорбере сломан, вот я сейчас и хочу поставить целый адсорбер и все подключить как надо, но не могу сообразить куда второй шланг подоткнуть на дросселе нет штуцеров и дырок и на коллекторе свободных тоже нет..
Насчет клапана тоже не могу понять...какой там стоит.фишка болтается какая то я так понимаю от клапана и есть, но какой там стоит не понятно, в магазине показали клапан но на нем маркировка 2112, т.е. вазовский..не исключаю что там и вазовский стоит...но все таки желательно все конкретней узнать и кстати на клапане который вазовский всего один вход, точнее один штуцер и разъем под фишку..

Вопрос к знатокам. Ни когда не заморачивался с этим адсорбером,а тут прочитал на форуме, что при работе клапана должны быть слышны щелчки. Послушал на своем, не каких щелчков не слышно, не на оборотах, не на холостом, сдернул фишку с клапана не каких ошибок бортовик не выдает.Вопрос: что не так и где искать?

Сергей 35 писал(а):Вопрос к знатокам. Ни когда не заморачивался с этим адсорбером,а тут прочитал на форуме, что при работе клапана должны быть слышны щелчки. Послушал на своем, не каких щелчков не слышно, не на оборотах, не на холостом, сдернул фишку с клапана не каких ошибок бортовик не выдает.Вопрос: что не так и где искать?

: :think: :

На рабочей "буханке" стучит клапан адсорбера, но ошибку не показываает.На своем патриоте не стучал , и я думаю стучать не должен, при этом никаких ошибок не выдавал бортовой .

Сергей 35 писал(а):Вопрос к знатокам. Ни когда не заморачивался с этим адсорбером,а тут прочитал на форуме, что при работе клапана должны быть слышны щелчки. Послушал на своем, не каких щелчков не слышно, не на оборотах, не на холостом, сдернул фишку с клапана не каких ошибок бортовик не выдает.Вопрос: что не так и где искать?

снимите клапан, да подайте на него напряжение. есть напряжение - продувается, нет напряжения - не продувается. ошибка появится не сразу.