Клуб УАЗ Патриот

После перегона до дома обнаружил, что масло на минимуме, а до конца обкатки ещё 1500 км. Кто нибудь в курсе вопроса?

я б сам не доливал, а дилеру черепную коробочку аккуратненько сдвинул и мозг бы ложечкой сьел, пока не обнаружит куда масло девалось

MPK писал(а):После перегона до дома обнаружил, что масло на минимуме, а до конца обкатки ещё 1500 км. Кто нибудь в курсе вопроса?

все на этикетке на лобовом стекле

http://dop.uaz.ru/products/tekhnicheski ... tyPhoto/0/
http://dop.uaz.ru/products/tekhnicheski ... tyPhoto/0/

дядя дима писал(а):http://dop.uaz.ru/products/tekhnicheski ... tyPhoto/0/
http://dop.uaz.ru/products/tekhnicheski ... tyPhoto/0/

Так он на обкатке, там у него минералка залита, а ты предлагаешь долить синтетику

На бирке на лобовом написано просто тип масла, всё равно какое долить? Или поменять его нахрен? С дилером чуть позже полемику разведу.

напиши на УАЗ, спроси

MPK писал(а):Или поменять его нахрен? С дилером чуть позже полемику разведу.

Дилер тебя с гарантии по двигателю снимет

Дилер не узнает про замену масла. Я просто думал, может там какое то "специальное" масло залито? На завод после выходных напишу.

MPK писал(а):Дилер не узнает про замену масла. Я просто думал, может там какое то "специальное" масло залито? На завод после выходных напишу.

Я сам после покупки хотел поменять. Спрашивал на заводе. Мне ответили, что там специальное, обкаточное масло, заменять которое до конца обкатки - не рекомендуется. Я на нем и докатался. Кстати, у меня тоже было на минимуме. Ничего не доливал.

А в начале обкатки смотрел? Угар был? Или его минимум и было?

MPK писал(а):А в начале обкатки смотрел? Угар был? Или его минимум и было?

Как изначально был минимум, так до ТО-0 и оставался. Никакого угара не было. Да и почему он должен быть на новом двигателе?

Ну я то дурак не посмотрел, а потом марш бросок, правда на щадящем режиме 900км! Приехал, смотрю минимум... задумался 8) !

Как приехал... сразу не смотрят уровень... через полчаса посмотри какой будет уровень масла. :)
Думаю будет нормальным, если как приехал показывает минимум.

Уважаемый! Я утром после стоянки уровень масла смотрел! Как приехал..., это фигура речи была.

Минимум - это не смертельно! Какой уровень был при покупке? Обычно мотор от смены до смены вообще масло не берёт... Поэтому следи и можешь смело ездить до ТО... А если диллер далеко или страшно, ну тогда просто смени масло и долей как душа просит! Обкаточное масло - это бред!!!! раз проехал уже почти 1 тыс... всё там обкаталось...

спасибо за совет! Покатаюсь чуток, если будет напрягать заменю!

У меня после покупки оказался недокрученным выход из двигателя на масляный радиатор. Заметил случайно на заправке - тоже предстоял бросок на 500км. Вернулся на сервис. Долили ТНК - в 2011 в двигатель на заводе его заливали. А вообще так сказать обкаточное масло - раньше на Вазе заливали М8ГИ - зимнее. По нынешним временам заливать должны 5W30. Если Будете полностью менять - заливайте с такой вязкостью.

Можно накапать со щупа на крышку... добавить чуток масла которое есть в гараже... посмотреть нормально ли смешается... потом добавить в движек и так добавлять это масло пока идет обкатка... возможно где утекает по чуть чуть. :(

[quote="Ежек"]Обкаточное масло - это бред!!!! раз проехал уже почти 1 тыс... всё там обкаталось...[/quote]

При пробеге в 1000-2000км,
если это свой автомобиль,
то пора любое залитое масло заменить на другое, более качественное.

А если автомобиль нужен на долго, то
в новое масло добавить какой нибудь препарат из каталога Ликви Моли
или
первентивную присадку Ликви Моли с дисульфидом молибдена
или
долгоиграющую металлоплакирующую Ceratec.

Лучше сразу "заполировать", обработав дисульфидом молибдена или "зарастить" восстанвителм металла те царапины, которые возникли в результате "прикатки"
... поршней и колец к цилиндрам,
... вкладышей к поверхностям скольжения,
чем дать возможность развиваться этим дефектам дальше.

Родос М писал(а): если это свой автомобиль,

долгоиграющую металлоплакирующую Ceratec.

По Вашему давнишнему совету выполнил этот пункт на 5 т км,сейчас
почти 30.Мотор радует.
Спасибо!

Вот такую присадку применить ?

http://radikall.com/images/2014/03/10/BMOk.jpg

Заменил масло после 700 км так как там стоит опкаточный фильтр рассчитанный на 1000 км про это были уже темы .....
слил полную жижу нигрол ....
ради интереса распилил фильтр дабы посмотреть сколько там !го--на! всё внутри было забито густыми отложениями ..... вот и масло обкаточное ....
делее заменил везде в мостах в коробках ..... также заменил тормозуху кастрол рекомендую просто машина стала другой .....
совет не лейте лукой и другую гадость......

Ежек писал(а):Обкаточное масло - это бред!!!!

Таков был официальный ответ. На УАЗе не работаю и экспертизу масла не проводил.

[quote="Град"]Вот такую присадку применить ?

http://radikall.com/images/2014/03/10/BMOk.jpg[/quote]
Она родимая.
Раньше называлась Motor Prоtect и в упаковке был вкладыш ... +50 000км.

Эту присадку надо добавлять к маслам, при их замене, каждые 70 000км пробега.
Тогда двигатель всегда будет работать как новый.

Количество присадки надо точно рассчитать на объем масла в двигателе.
Купите два флакона, чтобы хватило добавить в КПП, задний и передний мосты.

UROVEN писал(а):Заменил масло после 700 км так как там стоит опкаточный фильтр рассчитанный на 1000 км про это были уже темы .....
слил полную жижу нигрол ....
ради интереса распилил фильтр дабы посмотреть сколько там !го--на! всё внутри было забито густыми отложениями ..... вот и масло обкаточное ....
делее заменил везде в мостах в коробках ..... также заменил тормозуху кастрол рекомендую просто машина стала другой .....
совет не лейте лукой и другую гадость......

А чем должен быть забит фильтр? Самородками золотыми?
Нигрол - трансмиссионное масло. Как оно у Вас в двигателе оказалось?
Я месяц назад провел ТО-0. Особых изменений в машине не заметил, даже модель та же осталась. А у людей происходят чудесные превращения :)

Он наверное имел в виду плохое качаство сливаемого масла! Чёрный цвет и загустевшую косистенцию! Но у него дизель! А на дезелях масло в момент чернеет после замены! 8)

[quote="Игорь63"] А чем должен быть забит фильтр? Самородками золотыми? [/quote]
При ТО-0 на Волгах
Смывали, фильтровали через капрон, промывали, сушили и взвешивали то что остается в фильтре.
А потом размазывали по листам бумаги и сортировали на группы.

150-180 граммов хлама:
- стальная и чугунная стружка,
- герметик,
- резинки,
- тряпки,
- речной песок,
Это добро остается после грязнопузой сборки двигателя.

По хорошему при пробеге в 1000-2000км желательно еще снять:
- гидронатяжители цепей, чтобы вытряхнуть из них песок, промыть, перезарядить,
- гидротолкатели клапанов, чтобы смыть хлам с маслоподводящих канавок гидротолкателей клапанов, особенно 4-го цилиндра, и продуть сжатым воздухом маслоподводящие каналы в ГБЦ.

алмазов не обнаружил но ....кашица слизь вот такое вот масло .....
может и дизель даёт такой эфект .... но пробеге маленький
сейчас менял на 9 000 тысячах ....вчера повторил данный эксперимент с фильтром распилил и не каких отложений итд .... только чёрное масло слилось и совсем другой эфект