Так все же какой радиатор лучше? Поделимся опытом!

[specialist]

Год назад ставил медный Оренбург. Пробег на нем уже почти 50т. Сухо. Авто эксплуатируется как внедорожник.

[msbsod]

Поставил яповский с хорька . Бачки сверху и снизу ( как правильно ) и винты ЗА радиком . Сегодня поездил . Пока температура держится ровней ( меньше плавает ) и при включении винта скидывает темпер раза в три быстрей . Самое вкусное - цена вопроса ......

4500 р ! 3500 радик и тыща на патрубки хомуты и тд .

А скажи пожалуйста, 3500 это с доставкой вышло?
А то нашел в городе у нас паренек занимается тасканием з/ч из Владика, 4200 радик с вениками+их модуль управления + 1200-1500 за доставку где-то выйдет.
5700 чет уже блин жаба душит за б/у+ еще переделки.
Правда я уже со счета сбился с этими радиаторами, 4 или 5ый уже ставить надо за 5 лет, 1 радик в 1 -1,5 года стабильно, опять потек скотина...

[Agent/Slaveg]

Отвечу за 38рег. Я заказывал с Красноярска по цене 2500, доставка что-то около 1000. Радиатор Тойота Виндом(Марк2, Камри Грация) с 2-мя вентилями.

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Переделки не так уж серьезны. Я ставил в прошлом году в мае. Моя довольна

[msbsod]

Отвечу за 38рег. Я заказывал с Красноярска по цене 2500, доставка что-то около 1000. Радиатор Тойота Виндом(Марк2, Камри Грация) с 2-мя вентилями.

Я уже настроился на этот: toyota harrier mcu15 16400-20120 Двигатель 1MZFE 3 литра (MCU15W-AWPGK). Именно его как я понял и ставил 38рег. По размерам практически родной.

Переделки не так уж серьезны. Я ставил в прошлом году в мае. Моя довольна

Да переделки меня не пугают, это фигня, лишь бы результат был. Я собственно уже решился на радик от хорька, но не пойму 4200+ 1500 доставка это дорого или нет?!

[Agent/Slaveg]

Ну если штатный минимум 5 тыс, и раз в 1-1,5 года, то мне кажется норм.

Отправлено спустя 6 минут 34 секунды:
Да, и на фотке у него маркировка MCV 21, 2MZFE. Я по ней и заказывал. Но мой радик тоньше, чем на фото.

[msbsod]

Да, и на фотке у него маркировка MCV 21, 2MZFE. Я по ней и заказывал. Но мой радик тоньше, чем на фото.

Ковыряясь в интернете пришел к выводу о радике от 1MZFE он все-таки 3 литра, а 2MZFE 2,5. Как я понял MCV21 это Тойота Виндом 2000

Правда судя по этому каталогу: http://toyota.epcdata.ru/windom/mcv21/1 ... 603/16400/ твой радиатор и на 1MZFE, и на 2MZFE

Но номера разные, у :
Harrier MCU15W - 16400-20120 01 12.1997 - 11.2000
- 16400-20180 01 11.2000 - н.в.
Windom MCV21 - 16400-20090 01 08.1996 - 08.1998
- 16400-20161 01 08.1999 - н.в.

Номера разные, а сами радиаторы походу одинаковые?!
Ладно, буду брать то, что нашел

[Agent/Slaveg]

На MCU15 вродь с пробкой, МСV21 без пробки. Ставь что нашёл! Главное не забудь отписаться о результате!

[msbsod]

На MCU15 вродь с пробкой, МСV21 без пробки. Ставь что нашёл! Главное не забудь отписаться о результате!

А вот это интересный поворот! Без пробки предпочтительнее конечно, надо посмотреть, я даже внимания не обратил! Спасибо что упомянул об этом.

[luchsergey]

вы проем хоть видели для прохода встречного потока? в него идеально шнивский влазит за 1300р.а от тех что больше по площади -что с неё толку .если она в глухой тени.

[msbsod]

вы проем хоть видели для прохода встречного потока? в него идеально шнивский влазит за 1300р.а от тех что больше по площади -что с неё толку .если она в глухой тени.

Веники с диффузорами один фиг всасывать через всю поверхность будут.
Шниво-радик справится при включенном кондиционере и температурой за бортом за +30, не в движении? Т.к. кондеем пользуюсь, про него и интересно, и при нем больше всего жары.
В остальном более-менее меня все "устраивало".
Зимой вообще без вязкостной муфты езжу, ставлю крыльчатку от газели только когда после снегопада пробиваться через поля 12км в деревню, проблем с перегревом не было.
Меня бы и шниво-радик устроил бы, ну думаю он с кондеем не справиться даже в движении.

Отправлено спустя 2 минуты :

На MCU15 вродь с пробкой, МСV21 без пробки.

Скажите, а размеры у них одинаковые? Не искали/сравнивали данные?
З.Ы. Если что, мужики, я не поболтать, мне хочется для себя оптимальный вариант подобрать и забыть уже о этой течке...

Отправлено спустя 39 минут 36 секунд:
Судя по тому что удалось найти:
1 вариант:
Toyota Windom MCV21 1MZFE/ 2MZFE 16400-20161 или 16400-20090
Размеры по сотам: 728*400
Без пробки.

2 вариант:
toyota harrier mcu15 16400-20120 Двигатель 1MZFE (MCU15W-AWPGK)
Размер по сотам: 728*450
С пробкой.
-------------------
Родной уаз патриот:
Размеры по сотам: 645*438
Бачки вертикальные, общий размер который удалось найти (лень идти мерить): 750*462

Первый вариант получается идеальный по размерам!
Ну и вариант с шнива-радик.

[Agent/Slaveg]

вы проем хоть видели для прохода встречного потока? в него идеально шнивский влазит за 1300р.а от тех что больше по площади -что с неё толку .если она в глухой тени.

Честное слово, ты уже достал с шнивским...

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Теперь по делу. Первый вариант встаёт как родной практически. Второй вариант - может пробка помешать. Попозже фото выложу, если найду или сфоткаю заново как у меня.

[msbsod]

вы проем хоть видели для прохода встречного потока? в него идеально шнивский влазит за 1300р.а от тех что больше по площади -что с неё толку .если она в глухой тени.

Честное слово, ты уже достал с шнивским...

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Теперь по делу. Первый вариант встаёт как родной практически. Второй вариант - может пробка помешать. Попозже фото выложу, если найду или сфоткаю заново как у меня.

Я на первом и остановился. Заказал сегодня его.

[msbsod]

Agent/Slaveg, а скажите пожалуйста, от чего этот нижний патрубок?

На верх как я понял от волги разрезанный пополам, а вот нижний?
На радиаторе который MCV21 патрубки ведь ф34мм, а тройник нижний Ф44мм.
Т.е. бочонок должен быть ф34->ф44
Я просто уже готовлюсь к замене, едет уже.

И еще тут мысль была, может сварить рамку под радиатор из уголка к примеру или П-образного профиля. И к поперечине на раму прикрепить. Короче что-то наподобие как на 469:

Т.е. рамка крепиться к раме, в нее уже на свои резинки кронштейны ставиться радиатор.

Я к чему все это, как ни крути а морда живет своей жизнью на патриотах.
Вот к примеру, джеком за проушину поднимаешь на метр и начинаешь опускать порезче, видно морда немного ходит вверх-вниз. Если что, рама целая, подушки живые, на полиуретан летом поменял.
Правда по полевым дорогам через поля люблю быстро ездить, поэтому хочется сделать по нормальному, чтоб не возвращаться к этому вопросу

Отправлено спустя 1 час 31 секунду:
Во интересное крепление радиатора нашел, правда на хантере похоже. Снизу к раме, а сверху "живое" соединение.

[38 рег.]

Т.е. бочонок должен быть ф34->ф44

Я вроде писал там что тройник переходный ( с разными диаметрами ) .

Я к чему все это, как ни крути а морда живет своей жизнью на патриотах.

И нам то что ? Раньше радик стоял на раме а сверху цеплялся на кузов . Сейчас он на телевизоре полностью висит .

[Agent/Slaveg]

Тройник покупал в магазине Детали Машин ГАЗ. Как и верхний патрубок под датчик. У меня лично: от помпы нижний патрубок Газель, потом тройник, потом кусок обрезаного верхнего патрубка радиатора ВАЗ 2101. Верх: от термоса Газелевский Патрубок, потом датчик, и к радиатору опять 2101.

[msbsod]

... , потом тройник, ...

Тройник родной остался или менялся?

[Agent/Slaveg]

Менялся

[Borysych]

Пекар алюминиевый, боковые бачки пластмассовые. Купил 21.02.18 ,
поставил 25.02 .18. Залил тосол- капля повисла. Дума пролил случайно,
протер, завел - ан нет, не пролил, течет из трубки.
покупал в Пензе за 7200 р. вернул.
интересно, про выходной контроль они там в пекаре слышали

[msbsod]

Пекар алюминиевый, боковые бачки пластмассовые. Купил 21.02.18 ,
поставил 25.02 .18. Залил тосол- капля повисла. Дума пролил случайно,
протер, завел - ан нет, не пролил, течет из трубки.
покупал в Пензе за 7200 р. вернул.
интересно, про выходной контроль они там в пекаре слышали

Все мои 4 или 5 радиаторов, уже со счета сбился, текли исключительно в соединениях где трубки входят в боковые бачки. Пластиковые бачки и место их соединения никогда не текло, нынешний еще не смотрел.
Я когда первый радик снимал и рассматривал, соединение "трубки-боковые алюминиевые бачки" оно с виду держится на каком-то то-ли клее, то-ли эпоксидке. Видимо это припой. Короче я его зубочисткой подковырнул на парочке соединений, в тех местах стал сопливиться.

Как удалось в интернете прочитать: Итак суть технологии ноколок — это специальный припой, которым как пастой промазывают стыки трубок и сот, после чего весь радиатор нагревается до определённой температуры, при которой припой уже плавится, а алюминий ещё нет. То есть технология ноколок — технология простой и дешёвой пайки алюминия, благодаря чему достигается долговременная теплопередача от трубок к сотам..

Видимо херовый все-таки припой...

[olega]

Поставил себе оренбургский медный 3х рядный газель бизнес . Газелевскую рамку приделал к кузову и в нее радиатор на резинках . Волговский карлсон . Прбег тыщ 30 плка норм.

[nik333]

Газелевскую рамку приделал к кузову и в нее радиатор на резинках . Волговский карлсон . Прбег тыщ 30 плка норм.

Может фотки скинешь?Интересно,главное просто должно быть.А скоростей 2-е у вентиля?

[olega]

Скорость карлсона одна . Фотку по позже у нас дождь как из ведра.

[msbsod]

Поставил себе оренбургский медный 3х рядный газель бизнес

Скажите пожалуйста, сколько вышло по деньгам?
И какая у вас эксплуатация автомобиля, город?

[olega]

Ну цену радиатора не помню . Карлсон с рамкой гдето щтука остальное мои руки. Приспособил по 2 кронштейна к газелевской рамке с каждой стороны вот так.

Отправлено спустя 2 часа 59 минут 50 секунд:
Эксплуатация больше город . Трасса. Но жара у нас не детская летом. Вентилятор и на трассе срабатывает но не часто.

[msbsod]

По просьбе камрада 38 рег. выкладываю фото:
...

Это вид без радиатора .
...

Это теперь на новых патриотах радиатор кондиционера самостоятельно на телевизоре висит, а не на радиаторе как раньше?

[38 рег.]

самостоятельно на телевизоре висит,

Это я так сделал . Штатно он висит на радиаторе . Я посчитал что аллюминиевый теплообменник выдержит небольшие изломы телевизора будучи жестко прикрученным к телевизору . Плюс его кронштейны выполнены не особо жестко . Пока все в порядке более 100 тыс км .

[msbsod]

самостоятельно на телевизоре висит,

Это я так сделал . Штатно он висит на радиаторе . Я посчитал что аллюминиевый теплообменник выдержит небольшие изломы телевизора будучи жестко прикрученным к телевизору . Плюс его кронштейны выполнены не особо жестко . Пока все в порядке более 100 тыс км .

О, это хорошая новость! Я вчера тоже переставил радиатор кондиционера на телевизор, все думал не порвет ли его, а вы уже 100 тык откатали, значит должен выжить. Только у меня радиатор кондиционера другой.

[msbsod]

Поставил и я себе радик от тойоты виндом.
Радиатор по размерам 1 в 1 практически, только бачки горизонтальные.
Очень понравилось резиново-платиковые демпфера радиатора, вещь!
Пока электровеники не успел поставить, буду на днях имплантировать.
Сегодня проехал порядка 160 км с 11 лопастным вентилятором от газели, впечатления только положительные.
У меня термостат ТАМА88, когда радиатор прогреется, температура стабильно держится 90гр на трассе. В городе небольшие скачки 90-92-93-92-90, но это как-то очень быстро происходит. И да, забавное наблюдение, температурный выбег очень маленький стал. На старом даже зимой после остановки выбегал до 99, но тут еще наблюдать надо.
Наделал в процессе фоток, если интерес у общественности будет, могу отчет запилить.

[38 рег.]

Паросброс уголком ...... Тоже так сделаю . !!!

[olega]

Про газелевский выше фото .Срабатывает вентилятор только летом .Зимой на 3/4 закрытый ковриком всегда.

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Да хотя и зимы то толком нет у нас

[Wanded]

не думаю что данный вариант паросброса будет эффективно работать, скорость прохождения жидкости будет утягивать все пузырьки, он будет работать только если будет один воздух, а для остальных агрегатов как раз опасна жидкость насыщенная пузырьками воздуха, т.к. снижается качество охлаждения и так де появляется такая неприятная штука как кавитация, которая разрушает все где происходит

[olega]

Уважаемый Вандед кавитация это образование микро пузырьков на стенках гильзыиз за технологическихх вибраций и хреновой ож. А отвод воздуха из сестемы в данном случае с тойтовским радиком будет прекрасно работать.

[Wanded]

время покажет, не забудьте потом выложить фотки крыльчатки помпы:))

[msbsod]

В общем я сваял фототчет по установке радиатора. Для меня вопрос закрыт.
Спасибо всем кто помогал!
https://uazpatriot.ru/forums/16/41248.html

[msbsod]

Всем привет!
Перед тем как сдать на металлолом свой старый радиатор, решил снять бачки и посмотреть что там внутри

Собственно сам радиатор:

Артикул радиатора

IMG_1981.JPG (492.15 КБ) 3575 просмотров

Его снятые бачки:

Бачки радиатора (левый и правый)

IMG_1980.JPG (436.99 КБ) 3575 просмотров

А вот сняв бачки, я немного прифигел...

Низ радиатора:

Низ радиатора

IMG_1979.JPG (439.42 КБ) 3575 просмотров

Верх радиатора:

Верх радиатора

IMG_1978.JPG (409.59 КБ) 3575 просмотров

Левая сторона радиатора (бачек разделенный пополам)

Левая сторона радиатора

IMG_1977.JPG (523.15 КБ) 3575 просмотров

Т.е. получается я когда-то купил новый радиатора, а он с завода некондиция. Видимо при проверке на самом заводе уже заглушили снизу 1 соту и сверху 2 соты. Мне чет обидно стало...

[Agent/Slaveg]

А ты уверен что это не окислы? Просто я тоже свой вскрывал, примерно та же картина. Некоторые трубки были забиты окислами

[chokoladka.186]

Вечер добрый . Сегодня поменял родной на Оренбург латунь , родной прошёл 126т. км . Чё понравилось слив в левом нижнем , шланг и в канистру , отпишу как вскрою старый .

[msbsod]

А ты уверен что это не окислы? Просто я тоже свой вскрывал, примерно та же картина. Некоторые трубки были забиты окислами

Да ну нафиг, присмотрись, там кусок прутка/проволоки торчит, которым и варили похоже.

[Blondi13]

Их не варят, их паяют, если это можно так назвать, в печи специальным припоем.